CN219989313U - 一种自动可折叠式方向盘机构 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及汽车零件技术领域，具体为一种自动可折叠式方向盘机构，包括：安装盒，安装盒的中部转动安装有旋转轴体，旋转轴体的中部固定套接有位于安装盒内腔的蜗轮，电机与安装盒固定连接；方向盘龙骨的两端分别与旋转轴体的两端固定连接；定位架上表面固定连接有轴套且轴套由上而下套设于蜗杆的上端，定位扣槽由上而下扣接在旋转轴体的外侧；有益效果为：通过在旋转轴体的中部固定套接有蜗轮，蜗轮的一侧啮合设置有由电机驱动的蜗杆，定位架与安装盒固定并对蜗杆的上端定位，从而确保蜗轮与蜗杆之间的相对位置保持不变，避免蜗轮和蜗杆发生分离而导致旋转轴体自由转动，进而提高了方向盘龙骨折叠后的稳定性。

Description

一种自动可折叠式方向盘机构

技术领域

本实用新型涉及汽车零件技术领域，具体为一种自动可折叠式方向盘机构。

背景技术

方向盘是汽车、轮船、飞机等的操纵行驶方向的轮状装置。其功能是将驾驶员作用到转向盘边缘上的力转变为转矩后传递给转向轴。

随着自动驾驶技术日益成熟，汽车方向盘在无需人工操作时，一般由内置电机来带动方向盘进行折叠收纳，以减小对车内空间的占用。

但目前，汽车方向盘折叠收纳后，其自身的定位不够稳定，车辆受到颠簸时，方向盘容易发生晃动而导致展开。为此，本实用新型提出一种自动可折叠式方向盘机构用于解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种自动可折叠式方向盘机构，以解决上述背景技术中提出的方向盘折叠后的定位不够稳定的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种自动可折叠式方向盘机构，包括：

安装盒，所述安装盒的中部转动安装有旋转轴体，所述旋转轴体的中部固定套接有位于安装盒内腔的蜗轮，所述蜗轮的一侧啮合设置有由电机驱动转动的蜗杆，所述电机与安装盒固定连接；

方向盘龙骨，所述方向盘龙骨设置呈“U”字形，所述方向盘龙骨的两端分别与旋转轴体的两端固定连接；及

定位架，所述定位架通过螺栓与安装盒的内腔底部固定连接，所述定位架上表面固定连接有轴套且轴套由上而下套设于蜗杆的上端，所述定位架的侧面开设有定位扣槽，所述定位扣槽由上而下扣接在旋转轴体的外侧。

优选的，所述方向盘龙骨的两端均固定连接有呈“L”型的龙骨连接架，所述龙骨连接架的一端表面固定连接有凸台，所述凸台的中部开设有插接凹槽，所述插接凹槽的槽底贯穿开设有轴孔。

优选的，所述旋转轴体的端部固定套接有限位挡环，所述限位挡环的表面固定连接有传动块，所述传动块设置呈正多边形并与插接凹槽相适配，所述凸台通过插接凹槽套设在传动块的外侧。

优选的，所述旋转轴体的端部开设有螺纹，所述螺纹的外侧螺接有压紧螺母，所述压紧螺母压在龙骨连接架端部的内侧。

优选的，所述安装盒固定安装于安装架上，所述安装架与方向盘的转向柱固定连接。

优选的，所述安装盒的侧面贯穿开设有轴体安装槽，所述旋转轴体由上而下安装进轴体安装槽内，所述限位挡环贴合安装盒的外侧面。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用通过在旋转轴体的中部固定套接有蜗轮，蜗轮的一侧啮合设置有由电机驱动的蜗杆，蜗杆的上端设置有定位架，定位架与安装盒固定并对蜗杆的上端定位，定位架侧面开设有定位扣槽并由上而下扣接在旋转轴体外侧，从而确保蜗轮与蜗杆之间的相对位置保持不变，避免蜗轮和蜗杆发生分离而导致旋转轴体自由转动，进而提高了方向盘龙骨折叠后的稳定性。

附图说明

图1为本实用新型整体结构立体示意图；

图2为本实用新型定位架和旋转轴体结构分离示意图；

图3为本实用新型方向盘龙骨结构立体示意图；

图4为本实用新型旋转轴体和龙骨连接架结构分离示意图。

图中：1、安装盒；2、旋转轴体；3、蜗轮；4、蜗杆；5、方向盘龙骨；6、龙骨连接架；7、限位挡环；8、传动块；9、凸台；10、插接凹槽；11、轴孔；12、螺纹；13、压紧螺母；14、安装架；15、轴体安装槽；16、定位架；17、定位扣槽；18、轴套。

具体实施方式

为了使本发明的目的、技术方案进行清楚、完整地描述，及优点更加清楚明白，以下结合附图对本发明实施例进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例，仅仅用以解释本发明实施例，并不用于限定本发明实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

在本发明的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“中”、“上”、“下”、“左”、“右”、“内”、“外”、“顶”、“底”、“侧”、“竖直”、“水平”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。此外，术语“一”、“第一”、“第二”、“第三”、“第四”、“第五”、“第六”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本发明的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。

出于简明和说明的目的，实施例的原理主要通过参考例子来描述。在以下描述中，很多具体细节被提出用以提供对实施例的彻底理解。然而明显的是，对于本领域普通技术人员，这些实施例在实践中可以不限于这些具体细节。在一些实例中，没有详细地描述公知方法和结构，以避免无必要地使这些实施例变得难以理解。另外，所有实施例可以互相结合使用。

请参阅图1至图4，本实用新型提供一种技术方案：

实施例一

一种自动可折叠式方向盘机构，包括：安装盒1、方向盘龙骨5和定位架16。

具体的，在安装盒1的中部转动安装有旋转轴体2，旋转轴体2的中部固定套接有位于安装盒1内腔的蜗轮3，蜗轮3的一侧啮合设置有由电机驱动转动的蜗杆4，电机与安装盒1固定连接，电机安装在安装盒1的下表面，蜗杆4与安装盒1的底部贯穿，电机工作时驱动蜗杆4转动，进而驱动蜗轮3和旋转轴体2进行转动，而由于蜗杆4与蜗轮3之间的传动具有单向性，因此电机停止工作后，蜗轮3能够保持稳定，不会轻易发生转动；

其次，方向盘龙骨5设置呈“U”字形，方向盘龙骨5的两端分别与旋转轴体2的两端固定连接，旋转轴体2转动时可带动方向盘龙骨5旋转进行折叠收纳，而由于蜗轮3能够被蜗杆4进行定位，因此方向盘龙骨5折叠收纳后能够保持自身位置稳定，不会自由转动展开；

进一步的，定位架16通过螺栓与安装盒1的内腔底部固定连接，定位架16上表面固定连接有轴套18且轴套18由上而下套设于蜗杆4的上端，轴套18可对蜗杆4的上端进行定位，避免蜗杆4发生倾斜，进而确保蜗杆4与蜗轮3之间始终能够保持啮合，不会发生分离，定位架16的侧面开设有定位扣槽17，定位扣槽17由上而下扣接在旋转轴体2的外侧，定位扣槽17的设置用于对旋转轴体2的水平位置进行定位，避免旋转轴体2远离蜗杆4而导致蜗轮3与蜗杆4分离。

实施例二

在实施例一的基础上，为了确保方向盘龙骨5只能够旋转，本申请还具有在方向盘龙骨5的两端均固定连接有呈“L”型的龙骨连接架6，龙骨连接架6的一端表面固定连接有凸台9，凸台9的中部开设有插接凹槽10，插接凹槽10的槽底贯穿开设有轴孔11，轴孔11套设在旋转轴体2的端部外侧，确保方向盘龙骨5只能够以旋转轴体2为中心进行旋转，而不会发生位移。

实施例三

在实施例二的基础上，为了确保旋转轴体2转动时能够驱动方向盘龙骨5转动，本申请还具有在旋转轴体2的端部固定套接有限位挡环7，限位挡环7的表面固定连接有传动块8，传动块8设置呈正多边形并与插接凹槽10相适配，凸台9通过插接凹槽10套设在传动块8的外侧，结合图3和图4可知，凸台9的端面与限位挡环7侧面贴合后，传动块8可收纳进插接凹槽10内腔，确保旋转轴体2转动时可驱动龙骨连接架6和方向盘龙骨5进行转动，而传动块8与插接凹槽10的配合又能够便于方向盘龙骨5的拆分，更加易于方向盘龙骨5进行安装和拆卸。

实施例四

在实施例三的基础上，为了避免龙骨连接架6与旋转轴体2分离，本申请还具有在旋转轴体2的端部开设有螺纹12，螺纹12的外侧螺接有压紧螺母13，压紧螺母13压在龙骨连接架6端部的内侧，拧动压紧螺母13可对龙骨连接架6压紧，避免龙骨连接架6与旋转轴体2之间发生分离。

实施例五

在实施例五的基础上，为了驱动车辆转向，本申请的安装盒1固定安装于安装架14上，安装架14与方向盘的转向柱固定连接，用于驱动车辆转向。

实施例六

在实施例五的基础上，为了便于旋转轴体2与安装盒1之间的安装连接，本申请还具有在安装盒1的侧面贯穿开设有轴体安装槽15，旋转轴体2由上而下安装进轴体安装槽15内，限位挡环7贴合安装盒1的外侧面，如图2所示，轴体安装槽15设置为上端开口的结构，易于旋转轴体2由上而下安装，限位挡环7的设置能够扣在安装盒1的侧面，避免旋转轴体2沿自身轴向方向发生移动。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种自动可折叠式方向盘机构，其特征在于：包括：

安装盒(1)，所述安装盒(1)的中部转动安装有旋转轴体(2)，所述旋转轴体(2)的中部固定套接有位于安装盒(1)内腔的蜗轮(3)，所述蜗轮(3)的一侧啮合设置有由电机驱动转动的蜗杆(4)，所述电机与安装盒(1)固定连接；

方向盘龙骨(5)，所述方向盘龙骨(5)设置呈“U”字形，所述方向盘龙骨(5)的两端分别与旋转轴体(2)的两端固定连接；及

定位架(16)，所述定位架(16)通过螺栓与安装盒(1)的内腔底部固定连接，所述定位架(16)上表面固定连接有轴套(18)且轴套(18)由上而下套设于蜗杆(4)的上端，所述定位架(16)的侧面开设有定位扣槽(17)，所述定位扣槽(17)由上而下扣接在旋转轴体(2)的外侧。

2.根据权利要求1所述的一种自动可折叠式方向盘机构，其特征在于：所述方向盘龙骨(5)的两端均固定连接有呈“L”型的龙骨连接架(6)，所述龙骨连接架(6)的一端表面固定连接有凸台(9)，所述凸台(9)的中部开设有插接凹槽(10)，所述插接凹槽(10)的槽底贯穿开设有轴孔(11)。

3.根据权利要求2所述的一种自动可折叠式方向盘机构，其特征在于：所述旋转轴体(2)的端部固定套接有限位挡环(7)，所述限位挡环(7)的表面固定连接有传动块(8)，所述传动块(8)设置呈正多边形并与插接凹槽(10)相适配，所述凸台(9)通过插接凹槽(10)套设在传动块(8)的外侧。

4.根据权利要求3所述的一种自动可折叠式方向盘机构，其特征在于：所述旋转轴体(2)的端部开设有螺纹(12)，所述螺纹(12)的外侧螺接有压紧螺母(13)，所述压紧螺母(13)压在龙骨连接架(6)端部的内侧。

5.根据权利要求4所述的一种自动可折叠式方向盘机构，其特征在于：所述安装盒(1)固定安装于安装架(14)上，所述安装架(14)与方向盘的转向柱固定连接。

6.根据权利要求5所述的一种自动可折叠式方向盘机构，其特征在于：所述安装盒(1)的侧面贯穿开设有轴体安装槽(15)，所述旋转轴体(2)由上而下安装进轴体安装槽(15)内，所述限位挡环(7)贴合安装盒(1)的外侧面。