CN219987493U - 一种增程器分体电机总成拆卸工具 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及汽车拆卸工具技术领域，公开了一种增程器分体电机总成拆卸工具，包括底座，所述底座的上端面固定设置有定位板，所述定位板的上端面一侧卡接有发动机定位机构，所述定位板的上端面另一侧固定设置有旋转调节机构，所述旋转调节机构的一端连接有电机夹紧机构，所述发动机定位机构包括定位底板，所述定位底板的上端面固定设置有四个定位支撑柱，所述电机夹紧机构的包括电机定位座，所述电机定位座的一侧固定连接有四个定位脚，所述定位脚的前端均固定连接有夹紧扣具。本实用新型中，装配换取容易，安装简便，操作方便，适用范围广，可以实现增程器分体电机拆卸，保证了定子及转子间隙1mm，不损伤电机线圈。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车拆卸工具技术领域，尤其涉及一种增程器分体电机总成拆卸工具。
背景技术
增程器总成，是指由内燃机和发电机组成用于延长电动汽车续驶里程的车载供电装置。简单来说，增程器是为了增加纯电动汽车行驶里程而加装在纯电动汽车上的一个附加储能部件，是整车动力系统的辅助发电单元，在汽车行业电动化转型过程中，增程式电动汽车有效解决了现阶段纯电动汽车续航里程问题，有利于加速燃油车更新替代，传统意义上的增程系统指发动机与发电机的组合。
分体式电机总成与发动机总成合装完后，由于分体电机强磁吸引及间隙过小原因，无法进行手动拆卸，即使人工拆卸也是破坏性拆卸，会损伤电机线圈，造成了电机总成的浪费。因此，本领域技术人员提供了一种增程器分体电机总成拆卸工具，以解决上述背景技术中提出的问题。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种增程器分体电机总成拆卸工具，本工具装配换取容易，安装简便，操作方便，适用范围广，可以实现增程器分体电机拆卸，保证了定子及转子间隙1mm，不损伤电机线圈。
为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：
一种增程器分体电机总成拆卸工具，包括底座，所述底座的上端面固定设置有定位板，所述定位板的上端面一侧卡接有发动机定位机构，所述定位板的上端面另一侧固定设置有旋转调节机构，所述旋转调节机构的一端连接有电机夹紧机构；
所述发动机定位机构包括定位底板，所述定位底板的上端面固定设置有四个定位支撑柱，两个对角的所述定位支撑柱上端均固定设置有定位夹具，另两个所述定位支撑柱的上端均固定设置有定位销；
所述电机夹紧机构的包括电机定位座，所述电机定位座的一侧固定连接有四个定位脚，所述定位脚的前端均固定连接有夹紧扣具；
通过上述技术方案，通过设置发动机定位机构、旋转调节机构、电机夹紧机构，可以实现增程器分体电机拆卸，通过螺杆的自锁来克服分体电机定子与转子间强磁吸引、保证定子及转子间隙1mm、便于增程器分体电机总成拆卸，不损伤电机线圈。
进一步地，所述旋转调节机构包括安装座、两个轴承座、两个滑轨，所述安装座与电机定位座固定连接，两个所述滑轨与定位板固定连接，所述安装座与滑轨滑动连接，所述轴承座与定位板固定连接；
通过上述技术方案，安装座能够沿着两个滑轨之间稳定滑动，从而调节电机定位座与电机总成的间距。
进一步地，两个所述轴承座之间转动连接有贯穿安装座的螺杆，所述螺杆的外端固定连接有手轮；
通过上述技术方案，使用时，人工转动手轮带动螺杆转动，从而带动安装座沿着滑轨运动，实现发动机总成与电机总成分离。
进一步地，两个所述滑轨相互平行；
通过上述技术方案，相互平行设置的两个滑轨能够保证安装座稳定顺畅运动。
进一步地，所述定位板的上端面一侧固定连接有两个配合柱，所述定位底板的两角处均开设有配合孔，所述配合孔和配合柱能够相互卡接；
通过上述技术方案，在发动机定位机构使用时，将配合孔与配合柱对齐卡接，从而将定位底板卡接稳定。
进一步地，所述电机定位座的前端面固定连接多个定位杆；
通过上述技术方案，设置的定位杆用以在安装时对电机进行定位。
进一步地，所述定位底板的另两角处均固定连接有吊装挂钩；
通过上述技术方案，吊装挂钩便于起吊定位底板，进行增程器总成的安装。
进一步地，在使用时发动机和电机的中心线与所述旋转调节机构的中心线重合；
通过上述技术方案，能够保证在电机总成与发动机总成在安装后位置准确。
本实用新型具有如下有益效果：
1、本实用新型提出的一种增程器分体电机总成拆卸工具，通过设置发动机定位机构、旋转调节机构、电机夹紧机构，使得本工具在使用时可以实现增程器分体电机拆卸，通过螺杆的自锁来克服分体电机定子与转子间强磁吸引、保证定子及转子间隙1mm、便于增程器分体电机总成拆卸，不损伤电机线圈。
2、本实用新型提出的一种增程器分体电机总成拆卸工具，该工具在使用时装配换取容易，安装简便，操作方便，适用范围广，利于推广使用。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种增程器分体电机总成拆卸工具的立体图；
图2为本实用新型提出的一种增程器分体电机总成拆卸工具的使用方式示意图；
图3为本实用新型提出的一种增程器分体电机总成拆卸工具的侧视图；
图4为本实用新型提出的一种增程器分体电机总成拆卸工具的俯视图；
图5为本实用新型提出的一种增程器分体电机总成拆卸工具电机夹紧机构的结构图；
图6为本实用新型提出的一种增程器分体电机总成拆卸工具发动机定位机构的结构图；
图7为本实用新型提出的一种增程器分体电机总成拆卸工具定位板的俯视图。
图例说明：
1、底座；2、定位板；3、发动机定位机构；301、定位底板；302、定位支撑柱；303、定位夹具；304、定位销；305、吊装挂钩；306、配合孔；4、旋转调节机构；401、安装座；402、螺杆；403、手轮；404、轴承座；405、滑轨；5、电机夹紧机构；501、电机定位座；502、定位脚；503、夹紧扣具；504、定位杆；6、配合柱。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
参照图1-7，本实用新型提供的一种实施例：一种增程器分体电机总成拆卸工具，包括底座1，底座1的上端面固定设置有定位板2，定位板2的上端面一侧卡接有发动机定位机构3，发动机定位机构3包括定位底板301，定位底板301的上端面固定设置有四个定位支撑柱302，两个对角的定位支撑柱302上端均固定设置有定位夹具303，另两个定位支撑柱302的上端均固定设置有定位销304，四个定位支撑柱302通过定位销304和定位面进行精准定位，定位发动机缸体总成，而设置有定位夹具303的定位支撑柱302，用于发动机总成定位后的缸体总成夹紧。
定位板2的上端面另一侧固定设置有旋转调节机构4，旋转调节机构4包括安装座401、两个轴承座404、两个滑轨405，安装座401与电机定位座501固定连接，两个滑轨405与定位板2固定连接，安装座401与滑轨405滑动连接，轴承座404与定位板2固定连接，安装座401能够沿着两个滑轨405之间稳定滑动，从而调节电机定位座501与电机总成的间距，两个轴承座404之间转动连接有贯穿安装座401的螺杆402，螺杆402的外端固定连接有手轮403，使用时，通过转动手轮403带动螺杆402转动，从而带动安装座401沿着滑轨405运动，实现发动机总成与电机总成分离，两个滑轨405相互平行，相互平行设置的两个滑轨405能够保证安装座401稳定顺畅运动。
旋转调节机构4的一端连接有电机夹紧机构5，电机夹紧机构5的包括电机定位座501，电机定位座501的一侧固定连接有四个定位脚502，定位脚502用以对电机总成进行4点精准点位，定位脚502的前端均固定连接有夹紧扣具503，设置的夹紧扣具503用以夹紧电机壳体加强筋位置。
定位板2的上端面一侧固定连接有两个配合柱6，定位底板301的两角处均开设有配合孔306，配合孔306和配合柱6能够相互卡接，在发动机定位机构3使用时，将配合孔306与配合柱6对齐卡接，从而将定位底板301卡接稳定。
电机定位座501的前端面固定连接多个定位杆504，设置的定位杆504用以在安装时对电机进行定位，定位底板301的另两角处均固定连接有吊装挂钩305，吊装挂钩305便于起吊定位底板301，进行增程器总成的安装。
工作原理：在使用时，增程器带电机总成设置在发动机定位机构3上方，通过定位支撑柱302定位，并通过定位夹具303夹紧固定，之后人工转动旋转调节机构4的手轮403，带动螺杆402转动，使得安装座401带动电机夹紧机构5向前移动，至定位脚502定位电机总成，定位完成后，使用夹紧扣具503夹紧电机总成，夹紧完成后，人工反向旋转手轮403，带动电机定位座501向后移动，从而完成电机总成与发动机总成的分离。
最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (8)
1.一种增程器分体电机总成拆卸工具，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)的上端面固定设置有定位板(2)，所述定位板(2)的上端面一侧卡接有发动机定位机构(3)，所述定位板(2)的上端面另一侧固定设置有旋转调节机构(4)，所述旋转调节机构(4)的一端连接有电机夹紧机构(5)；
所述发动机定位机构(3)包括定位底板(301)，所述定位底板(301)的上端面固定设置有四个定位支撑柱(302)，两个对角的所述定位支撑柱(302)上端均固定设置有定位夹具(303)，另两个所述定位支撑柱(302)的上端均固定设置有定位销(304)；
所述电机夹紧机构(5)的包括电机定位座(501)，所述电机定位座(501)的一侧固定连接有四个定位脚(502)，所述定位脚(502)的前端均固定连接有夹紧扣具(503)。
2.根据权利要求1所述的一种增程器分体电机总成拆卸工具，其特征在于：所述旋转调节机构(4)包括安装座(401)、两个轴承座(404)、两个滑轨(405)，所述安装座(401)与电机定位座(501)固定连接，两个所述滑轨(405)与定位板(2)固定连接，所述安装座(401)与滑轨(405)滑动连接，所述轴承座(404)与定位板(2)固定连接。
3.根据权利要求2所述的一种增程器分体电机总成拆卸工具，其特征在于：两个所述轴承座(404)之间转动连接有贯穿安装座(401)的螺杆(402)，所述螺杆(402)的外端固定连接有手轮(403)。
4.根据权利要求2所述的一种增程器分体电机总成拆卸工具，其特征在于：两个所述滑轨(405)相互平行。
5.根据权利要求1所述的一种增程器分体电机总成拆卸工具，其特征在于：所述定位板(2)的上端面一侧固定连接有两个配合柱(6)，所述定位底板(301)的两角处均开设有配合孔(306)，所述配合孔(306)和配合柱(6)能够相互卡接。
6.根据权利要求1所述的一种增程器分体电机总成拆卸工具，其特征在于：所述电机定位座(501)的前端面固定连接多个定位杆(504)。
7.根据权利要求1所述的一种增程器分体电机总成拆卸工具，其特征在于：所述定位底板(301)的另两角处均固定连接有吊装挂钩(305)。
8.根据权利要求1所述的一种增程器分体电机总成拆卸工具，其特征在于：在使用时发动机和电机的中心线与所述旋转调节机构(4)的中心线重合。
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