CN219974552U - 单轨道阻轨装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了单轨道阻轨装置，包括阻轨板、阻车架、传动绳以及滑轮，所述阻车架固定在轨道的上方，所述阻轨板与所述阻车架在竖直方向上滑动连接，当所述阻轨板落下的时候能够将轨道阻挡；所述滑轮安装在巷道的顶部位于风门与所述阻车架之间的部分上，所述传动绳的一端与所述阻轨板的上端固定，所述传动绳的另外一端绕过所述滑轮后与所述风门固定。本实用新型中当风门开启时，风门利用传动绳将阻轨板拉起，这时阻轨器处于开启状态，使单轨吊通过；当风门关闭时，阻轨板利用其自重落下，启动阻车作用。
Description
技术领域
本实用新型涉及单轨道阻轨装置，属于煤矿开采辅助设备技术领域。
背景技术
矿井内部通常使用使用单轨吊作为运输工具，然而在运输过程中，当单轨吊需要通过构筑的风门时，如果风门未及时打开，或者单轨吊司机制动不及时，容易导致单轨吊碰撞风门，从而造成风门遭受破坏，造成风流短路、通风系统紊乱、用风地点风量减小,进一步导致瓦斯等有害气体积聚,最终引发“一通三防”事故”。一通三防，是对煤矿安全生产中的矿井通风、防治瓦斯、防治煤尘、防火灭火的技术管理工作的简称。
发明内容
本实用新型要解决的技术问题是：提供单轨道阻轨装置，以解决上述现有技术中存在的问题。
本实用新型采取的技术方案为：单轨道阻轨装置，包括阻轨板、阻车架、传动绳以及滑轮，所述阻车架固定在轨道的上方，所述阻轨板与所述阻车架在竖直方向上滑动连接，当所述阻轨板落下的时候能够将轨道阻挡；所述滑轮安装在巷道的顶部位于风门与所述阻车架之间的部分上，所述传动绳的一端与所述阻轨板的上端固定，所述传动绳的另外一端绕过所述滑轮后与所述风门固定。
优选的，所述阻轨板为倒立的U型板，所述阻轨板的凹槽与轨道以及所述阻车架匹配。
优选的，所述阻轨板的上端固定有吊耳。
优选的，所述阻车架包括固定在轨道上方且与轨道平行的中间板，所述中间板的两侧分别设置有与阻轨板的两端配合的滑槽，所述中间板的靠近所述滑槽的一端上通过竖直方向的立杆固定有限位螺母，所述限位螺母位于两个所述滑槽的连线的中央的正上方。
优选的，所述限位螺母为M22螺母、M24螺母以及M27螺母中的一种。
优选的，所述传动绳为钢丝绳。
优选的，风门上固定有门栓，所述传动绳的一端与所述门栓固定。
本实用新型的有益效果：与现有技术相比，本实用新型提供了一种实用性强，简单方便单轨道阻轨装置，当风门开启时，风门利用传动绳将阻轨板拉起，这时阻轨器处于开启状态，使单轨吊通过；当风门关闭时，阻轨板利用其自重落下，启动阻车作用；解决了人员开风门，还要开启阻轨器的繁琐操作，简化了工序，提高了工作效率，有效的避免了单轨吊在运输过程中碰撞风门、破坏风门，保证了通风系统稳定性；此外，本实用新型还可用于单轨道末端，有效的防止单轨吊跑车事故发生。
附图说明
图1为本实用新型阻轨板放下时的整体结构示意图。
图2为本实用新型阻轨板拉起时的整体结构示意图。
图3为图1中A部放大图。
图4为图2中B部放大图。
图5为阻轨板主视图。
图6为阻轨板侧视图。
图7为阻车架主视图。
具体实施方式
下面结合附图及具体的实施例对本实用新型进行进一步介绍。
说明书附图中的附图标记包括：阻轨板10、吊耳11、阻车架20、限位螺母21、中间板22、滑槽23、传动绳40、滑轮50、轨道60、风门70、单轨吊80。
实施例1：
单轨道阻轨装置，如图1-图7所示，包括阻轨板10、阻车架20、传动绳40以及滑轮50，如图1-图4所示，阻车架20固定在轨道60的上方，如图7所示，阻车架20包括固定在轨道60上方且与轨道60平行的中间板22，中间板22为矩形板，中间板22沿竖直方向布置，中间板22的右部的前后两侧分别设置有滑槽23，滑槽23沿竖直方向布置，中间板22的右端上固定有立杆，立杆的轴线沿竖直方向布置。立杆的上端的左侧固定有限位螺母21，限位螺母21的轴线与立杆平行，限位螺母21位于两个滑槽23的连线的中央的正上方，限位螺母21为M24螺母。
如图5-图6所示，阻轨板10为倒立的U型板，阻轨板10的凹槽与轨道60以及中间板22匹配，阻轨板10与滑槽23滑动连接，从而实现阻轨板10与阻车架20在竖直方向上滑动连接，当阻轨板10落下的时候，阻轨板10的下端延伸至轨道60的下端，从而阻轨板10能够将轨道60阻挡。为了方便将阻轨板10向上提起，本实施例中的阻轨板10的上端固定有吊耳11。
如图1-图2所示，滑轮50安装在巷道的顶部位于风门70与阻车架20之间的部分上，风门70上固定有门栓，传动绳40为钢丝绳，传动绳40的右端与阻轨板10的上的吊耳11固定，传动绳40的左端穿过限位螺母21并且绕过滑轮50后与风门70上的门栓固定。
限位螺母21与滑槽23的作用是确保阻轨板10竖直下落。
当风门70开启的时候，风门70通过钢丝绳将阻轨板10向上拉起至轨道60的上方，从而单轨吊80可通过；当风门70关闭的时候，阻轨板10在自身重力下落下并且落在中间板22以及轨道60上，阻轨板10阻止单轨吊80通过。
以上所述，仅为本实用新型的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，可轻易想到变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内，因此，本实用新型的保护范围应以所述权利要求的保护范围为准。
Claims (7)
1.单轨道阻轨装置，其特征在于：包括阻轨板、阻车架、传动绳以及滑轮，所述阻车架固定在轨道的上方，所述阻轨板与所述阻车架在竖直方向上滑动连接，当所述阻轨板落下的时候能够将轨道阻挡；所述滑轮安装在巷道的顶部位于风门与所述阻车架之间的部分上，所述传动绳的一端与所述阻轨板的上端固定，所述传动绳的另外一端绕过所述滑轮后与所述风门固定。
2.根据权利要求1所述的单轨道阻轨装置，其特征在于：所述阻轨板为倒立的U型板，所述阻轨板的凹槽与轨道以及所述阻车架匹配。
3.根据权利要求2所述的单轨道阻轨装置，其特征在于：所述阻轨板的上端固定有吊耳。
4.根据权利要求2所述的单轨道阻轨装置，其特征在于：所述阻车架包括固定在轨道上方且与轨道平行的中间板，所述中间板的两侧分别设置有与阻轨板的两端配合的滑槽，所述中间板的靠近所述滑槽的一端上通过竖直方向的立杆固定有限位螺母，所述限位螺母位于两个所述滑槽的连线的中央的正上方。
5.根据权利要求4所述的单轨道阻轨装置，其特征在于：所述限位螺母为M22螺母、M24螺母以及M27螺母中的一种。
6.根据权利要求1所述的单轨道阻轨装置，其特征在于：所述传动绳为钢丝绳。
7.根据权利要求1所述的单轨道阻轨装置，其特征在于：风门上固定有门栓，所述传动绳的一端与所述门栓固定。
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