CN219971563U - 一种罐笼底部缓冲阻车器 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及矿井作业辅助设备技术领域,具体为一种罐笼底部缓冲阻车器;固定底板安装在固定面上,固定底板的上端面一端设置有固定座块;导杆穿过固定座块并且一端与固定座块固定连接;导杆的另一端设置端部定位栓;阻车组件滑动装配在导杆上,缓冲簧绕设在导杆一侧,并且缓冲簧的一端抵接端部定位栓内侧端面,一端抵接阻车组件的内侧端面;采用本实用新型,优化整体结构,通过缓冲簧可极大的缓冲矿车车轮与阻车组件冲击力作用力,减少因此产生的设备损耗;并且模块化的阻车组件,既满足阻车停车作业的需求,也能实现阻车块状态的切换,进一步的减少维护维修成本;整体上,避免了阻车租作业的剧烈冲击,提升钢罐轨与矿车罐笼使用稳定性。
Description
技术领域
本实用新型涉及矿井作业辅助设备技术领域,具体为一种罐笼底部缓冲阻车器。
背景技术
在立井提升的过程中,经常会有提升矿车的情况,为确保提升安全,矿车在罐笼内必须固定,所以罐笼内需要有一套阻车装置,阻车装置的原理是:在提升矿车的过程中,将矿车锁定在罐笼内以限制矿车移动;将矿车提升到井口后,将矿车与罐笼解锁使矿车可以出罐笼;
罐笼内阻车器有上部阻车器和底部阻车器两种,均为无缓冲的硬性阻车装置,常见的底部阻车装置在实际使用中存在如下不足:
阻车器用硬碰硬的方式终止矿车运行,相对矿车自身重量和载重而言,矿车轮与阻车器的相互撞击作用力很大,会导致矿车轮和阻车器容易撞坏,增加维修频次;剧烈撞击会引起矿车在罐笼内脱轨,影响生产进度,并且频繁撞击会使罐笼本体和钢罐道的钢材提前疲劳,影响使用稳定性。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种罐笼底部缓冲阻车器以解决上述的技术问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案;
一种罐笼底部缓冲阻车器,包括固定底板、端部定位栓、阻车组件、导杆和缓冲簧;
所述固定底板安装在固定面上,固定底板的上端面一端设置有固定座块;所述导杆穿过固定座块并且一端与固定座块固定连接;所述导杆的另一端设置端部定位栓;所述阻车组件滑动装配在导杆上,所述缓冲簧绕设在导杆一侧,并且缓冲簧的一端抵接端部定位栓内侧端面,一端抵接阻车组件的内侧端面;
进一步的,所述阻车组件包括缓冲套、活动套和阻车块;所述缓冲套外侧端面与缓冲簧固定抵接,滑动套设在导杆上,不以导杆为轴心旋转;
进一步的,所述活动套转动套设在缓冲套的内侧端面,并且活动套滑动套设在导杆上,以导杆为轴心旋转;所述阻车块设置在活动套的外壁,并且与活动套一体成型制成;
进一步的,所述固定座块的外壁,还设置有加强筋与固定底板进行加固连接;
进一步的,所述阻车块的端部设置有搭接平面,用于搭靠在钢罐轨上;
与现有技术相比,本实用新型的有益效果如下:
采用本实用新型,优化整体结构,通过缓冲簧可极大的缓冲矿车车轮与阻车组件冲击力作用力,减少因此产生的设备损耗;并且模块化的阻车组件,既满足阻车停车作业的需求,也能实现阻车块状态的切换,并且进一步的减少维护维修成本;整体上,避免了阻车租作业的剧烈冲击,提升钢罐轨与矿车罐笼使用稳定性。
附图说明
图1为本实用新型的正视示意图;
图2为本实用新型的俯视示意图;
图3为本实用新型的阻车状态下,侧视示意图;
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。
参考图1-3所示,本实用新型阻车器,在实际过程中,并非单独使用,通常设置在对应的钢罐轨6旁,可按需进行数量选定,本实施例仅表述单个阻车器在工作状态。
一种罐笼底部缓冲阻车器,包括固定底板1、端部定位栓2、阻车组件、导杆4和缓冲簧5;
所述固定底板1安装在固定面上,固定底板1的上端面一端设置有固定座块12;所述导杆4穿过固定座块12并且一端与固定座块12固定连接;所述导杆4的另一端设置端部定位栓2;所述阻车组件滑动装配在导杆4上,所述缓冲簧5绕设在导杆4一侧,并且缓冲簧5的一端抵接端部定位栓2内侧端面,一端抵接阻车组件的内侧端面;
本实施例中,固定座块12主要用于固定锚定导杆4的位置;导杆4上设置端部电位栓2,用于实现缓冲簧5的末端定位,并且承接阻车组件被压迫后的冲击;
进一步的,所述阻车组件包括缓冲套32、活动套31和阻车块33;所述缓冲套32外侧端面与缓冲簧5固定抵接,滑动套设在导杆4上,不以导杆4为轴心旋转;进一步的,所述活动套31转动套设在缓冲套32的内侧端面,并且活动套31滑动套设在导杆4上,以导杆4为轴心旋转;所述阻车块33设置在活动套31的外壁,并且与活动套31一体成型制成;
本实施例中,阻车组件为模块化设计,非转动式的缓冲套32负责进行缓冲泄力,直接参与缓冲簧5的压缩吸能,避免发生剧烈撞击;转动套设在缓冲套32另一侧的活动套31,既可在导杆4上进行滑动,完成罐笼阻车作业的首次接触碰撞,又能通过旋转动作;进行阻车块33转动转换,快速完成阻车动作的开启和关闭;两者拆分式的设计,可以按需进行替换与维修,只需更换相应磨损度较高的配件,减少维护成本与难度,避免装置的整体拆装。
进一步的,所述固定座块12的外壁,还设置有加强筋11与固定底板1进行加固连接;
本实施例中,通过加强筋11,可以进一步保证固定座块12在固定底板1上的稳固性,避免频繁的阻车动作,导致的固定座块12可靠性下降,影响导轨4和缓冲簧5的缓冲效果。
进一步的,所述阻车块33的端部设置有搭接平面,用于搭靠在钢罐轨6上;
本实施例中,阻车状态下,转动阻车块33,将搭接平面,搭靠在钢罐轨6上,确保阻车块33可以稳定就位,避免钢罐轨6上运行有罐笼或矿车时的振动,导致阻车块33滑落。
采用本实用新型,优化整体结构,通过缓冲簧可极大的缓冲矿车车轮与阻车组件冲击力作用力,减少因此产生的设备损耗;并且模块化的阻车组件,既满足阻车停车作业的需求,也能实现阻车块状态的切换,并且进一步的减少维护维修成本;整体上,避免了阻车租作业的剧烈冲击,提升钢罐轨与矿车罐笼使用稳定性。
本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型精神作举例说明。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代,但并不会偏离本实用新型的精神所定义的范围。
Claims (5)
1.一种罐笼底部缓冲阻车器,其特征在于,包括固定底板(1)、端部定位栓(2)、阻车组件、导杆(4)和缓冲簧(5);
所述固定底板(1)安装在固定面上,固定底板(1)的上端面一端设置有固定座块(12);所述导杆(4)穿过固定座块(12)并且一端与固定座块(12)固定连接;所述导杆(4)的另一端设置端部定位栓(2);所述阻车组件滑动装配在导杆(4)上,所述缓冲簧(5)绕设在导杆(4)一侧,并且缓冲簧(5)的一端抵接端部定位栓(2)内侧端面,一端抵接阻车组件的内侧端面。
2.根据权利要求1所述的一种罐笼底部缓冲阻车器,其特征在于,所述阻车组件包括缓冲套(32)、活动套(31)和阻车块(33);所述缓冲套(32)外侧端面与缓冲簧(5)固定抵接,滑动套设在导杆(4)上,不以导杆(4)为轴心旋转。
3.根据权利要求2所述的一种罐笼底部缓冲阻车器,其特征在于,所述活动套(31)转动套设在缓冲套(32)的内侧端面,并且活动套(31)滑动套设在导杆(4)上,以导杆(4)为轴心旋转;所述阻车块(33)设置在活动套(31)的外壁,并且与活动套(31)一体成型制成。
4.根据权利要求2所述的一种罐笼底部缓冲阻车器,其特征在于,所述固定座块(12)的外壁,还设置有加强筋(11)与固定底板(1)进行加固连接。
5.根据权利要求2所述的一种罐笼底部缓冲阻车器,其特征在于,所述阻车块(33)的端部设置有搭接平面,用于搭靠在钢罐轨(6)上。
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