CN219970433U - 一种大型风电铸件可回收运输工装 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及大型风电铸件运输技术领域，且公开了一种大型风电铸件可回收运输工装，风力发电机铸件轮毂吊装后置于仿形槽内，方便风力发电机铸件轮毂的精准对位与定位，配合度好，而且能够有效的保证风力发电机铸件轮毂放置后的稳定性；风力发电机铸件轮毂置于仿形槽内后，其前后两端的第一叶桨法兰面和第二叶桨法兰面通过第一紧固件夹紧，风力发电机铸件轮毂的轮毂外端通过仿形紧固件夹紧，第三叶桨法兰面通过第二紧固件夹紧，不论是第一紧固件、仿形紧固件以及第二紧固件，均是从风力发电机铸件轮毂的外侧对其进行限位夹紧，相比于背景技术中压紧块的压紧夹紧而言，稳定性好，而且免去重复拆卸夹紧件的困扰。

Description

一种大型风电铸件可回收运输工装

技术领域

本实用新型属于大型风电铸件运输技术领域，具体涉及一种大型风电铸件可回收运输工装。

背景技术

风力发电机铸件轮毂运输时，采用运输工装来固定风力发电机铸件轮毂，目的是为了在运输途中，防止因运输路况不好颠簸而使得风力发电机铸件轮毂掉落，砸伤过往的人员，保证风力发电机铸件轮毂的平稳运输；

目前出现了公开(公告)号为“CN215362389U”的一种大型风电铸件可回收运输工装，在缓冲框架底部设置承重托盘，承重托盘对缓冲框架具有保护作用，防止缓冲框架变形，提高了缓冲框架的强度，达到可回收重复使用的效果；

而上述将风力发电机铸件轮毂固定定位时，将风力发电机铸件轮毂放于缓冲框架上，螺栓孔内分别旋入螺栓，将压紧块从风电铸件自带孔中放于对应的连接板上方缓冲框架，通过与螺栓螺接的螺母锁紧，因此出现了每次吊装下放风力发电机铸件轮毂时，都需要将螺母拆卸，将压紧块拆卸后，才能够进行风力发电机铸件轮毂的下放，而且轮毂仅仅通过两组压紧块夹紧，对于风力发电机铸件轮毂的定位效果并不理想。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种大型风电铸件可回收运输工装，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种大型风电铸件可回收运输工装，包括工装平台，所述工装平台上设有与风力发电机铸件轮毂相配合放置定位的仿形槽；

风力发电机铸件轮毂吊装后置于仿形槽内，方便风力发电机铸件轮毂的精准对位与定位，适配的仿形槽放置风力发电机铸件轮毂，配合度好，而且能够有效的保证风力发电机铸件轮毂放置后的稳定性；

所述工装平台的前后两侧对称设有四组与风力发电机铸件轮毂上的第一叶桨法兰面和第二叶桨法兰面相配合夹紧定位的第一紧固件；

所述工装平台的左侧设有与风力发电机铸件轮毂的轮毂外端相配合夹紧定位的仿形紧固件；

所述工装平台的右侧顶部固定设有立板，所述立板上设有与风力发电机铸件轮毂上的第三叶桨法兰面相配合穿插定位的圆形通孔，在立板的左侧设有对接圆形通孔的环形圈，所述环形圈的外侧面环形等距离排列设有若干对第三叶桨法兰面夹紧定位的第二紧固件。

风力发电机铸件轮毂置于仿形槽内后，其前后两端的第一叶桨法兰面和第二叶桨法兰面通过第一紧固件夹紧，风力发电机铸件轮毂的轮毂外端通过仿形紧固件夹紧，第三叶桨法兰面通过第二紧固件夹紧，不论是第一紧固件、仿形紧固件以及第二紧固件，均是从风力发电机铸件轮毂的外侧对其进行限位夹紧，相比于背景技术中压紧块的压紧夹紧而言，稳定性好，而且免去重复拆卸夹紧件的困扰；

所述第一紧固件包括第一紧固螺栓以及套接在第一紧固螺栓上外螺纹杆外侧面的第一夹板，第一紧固螺栓与工装平台螺接。

所述仿形紧固件包括开设在工装平台上且位于仿形槽左侧的凹面槽、设于凹面槽左侧端的固定面板、设于凹面槽内侧且与风力发电机铸件轮毂的轮毂外缘面配合仿形夹紧的弧形仿形夹板、与弧形仿形夹板一体成型的连接板、与固定面板螺接且与连接板转动连接的螺纹旋进杆。

所述第二紧固件为与环形圈配合螺纹贯穿的紧固螺纹杆。

所述立板固定在工装平台右侧顶部的开口槽内。

本实用新型的技术效果和优点：

风力发电机铸件轮毂吊装后置于仿形槽内，方便风力发电机铸件轮毂的精准对位与定位，适配的仿形槽放置风力发电机铸件轮毂，配合度好，而且能够有效的保证风力发电机铸件轮毂放置后的稳定性；

风力发电机铸件轮毂置于仿形槽内后，其前后两端的第一叶桨法兰面和第二叶桨法兰面通过第一紧固件夹紧，风力发电机铸件轮毂的轮毂外端通过仿形紧固件夹紧，第三叶桨法兰面通过第二紧固件夹紧，不论是第一紧固件、仿形紧固件以及第二紧固件，均是从风力发电机铸件轮毂的外侧对其进行限位夹紧，相比于背景技术中压紧块的压紧夹紧而言，稳定性好，而且免去重复拆卸夹紧件的困扰。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型风力发电机铸件轮毂下放的状态图；

图3为本实用新型第一紧固件以及仿形紧固件远离仿形槽的结构示意图；

图4为本实用新型对于风力发电机铸件轮毂夹紧定位的结构示意图。

图中：1、工装平台；2、风力发电机铸件轮毂；201、第一叶桨法兰面；202、第二叶桨法兰面；203、第三叶桨法兰面；3、仿形槽；4、第一紧固件；401、第一紧固螺栓；402、第一夹板；5、仿形紧固件；501、凹面槽；502、固定面板；503、弧形仿形夹板；504、连接板；505、螺纹旋进杆；6、立板；7、圆形通孔；8、环形圈；9、第二紧固件；10、开口槽。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

本实用新型提供了如图1-4所示的一种大型风电铸件可回收运输工装，包括工装平台1，所述工装平台1上设有与风力发电机铸件轮毂2相配合放置定位的仿形槽3；

风力发电机铸件轮毂2吊装后置于仿形槽3内，方便风力发电机铸件轮毂2的精准对位与定位，适配的仿形槽3放置风力发电机铸件轮毂2，配合度好，而且能够有效的保证风力发电机铸件轮毂2放置后的稳定性；

所述工装平台1的前后两侧对称设有四组与风力发电机铸件轮毂2上的第一叶桨法兰面201和第二叶桨法兰面202相配合夹紧定位的第一紧固件4；

所述工装平台1的左侧设有与风力发电机铸件轮毂2的轮毂外端相配合夹紧定位的仿形紧固件5；

所述工装平台1的右侧顶部固定设有立板6，所述立板6上设有与风力发电机铸件轮毂2上的第三叶桨法兰面203相配合穿插定位的圆形通孔7，在立板6的左侧设有对接圆形通孔7的环形圈8，所述环形圈8的外侧面环形等距离排列设有若干对第三叶桨法兰面203夹紧定位的第二紧固件9。

所述立板6固定在工装平台1右侧顶部的开口槽10内。

以上大型风电铸件可回收运输工装的各个部件采用铁制或者钢结构制得，便于回收再利用。

风力发电机铸件轮毂2置于仿形槽3内后，其前后两端的第一叶桨法兰面201和第二叶桨法兰面202通过第一紧固件4夹紧，风力发电机铸件轮毂2的轮毂外端通过仿形紧固件5夹紧，第三叶桨法兰面203通过第二紧固件9夹紧，不论是第一紧固件4、仿形紧固件5以及第二紧固件9，均是从风力发电机铸件轮毂2的外侧对其进行限位夹紧，相比于背景技术中压紧块的压紧夹紧而言，稳定性好，而且免去重复拆卸夹紧件的困扰；

所述第一紧固件4包括第一紧固螺栓401以及套接在第一紧固螺栓401上外螺纹杆外侧面的第一夹板402，第一紧固螺栓401与工装平台1螺接。

旋转第一紧固螺栓401，第一紧固螺栓401抵顶第一夹板402向着第一叶桨法兰面201和第二叶桨法兰面202的外端面靠近并夹紧；

所述仿形紧固件5包括开设在工装平台1上且位于仿形槽3左侧的凹面槽501、设于凹面槽501左侧端的固定面板502、设于凹面槽501内侧且与风力发电机铸件轮毂2的轮毂外缘面配合仿形夹紧的弧形仿形夹板503、与弧形仿形夹板503一体成型的连接板504、与固定面板502螺接且与连接板504转动连接的螺纹旋进杆505。

旋转螺纹旋进杆505，推进弧形仿形夹板503以及连接板504向着风力发电机铸件轮毂2的轮毂外缘面靠近，并使得弧形仿形夹板503与轮毂外缘面配合仿形夹紧，夹紧定位方便；

所述第二紧固件9为与环形圈8配合螺纹贯穿的紧固螺纹杆，旋转紧固螺纹杆，紧固螺纹杆从风力发电机铸件轮毂2的第三叶桨法兰面203外侧对第三叶桨法兰面203夹紧。

吊装下放风力发电机铸件轮毂2并对风力发电机铸件轮毂2的夹紧过程如下：如图2所示，采用吊装机(图中未示出)，将风力发电机铸件轮毂2从该工装的上放，将风力发电机铸件轮毂2下放，下放时，将第一紧固件4上的第一夹板402翻转至背离仿形槽3的一侧，防止风力发电机铸件轮毂2下放不稳，或者定位不准时撞击第一紧固件4，并砸伤第一紧固件4，或者使自身碰伤，第一夹板402翻转至背离仿形槽3的一侧的状态图如图3所示，将弧形仿形夹板503也调节至原理仿形槽3的一侧，防止风力发电机铸件轮毂2砸伤弧形仿形夹板503或者自伤，下放后，第三叶桨法兰面203伸入环形圈8内，然后通过第一紧固件4对第一叶桨法兰面201和第二叶桨法兰面202夹紧，通过仿形紧固件5对风力发电机铸件轮毂2的轮毂外端夹紧，通过第二紧固件9对第三叶桨法兰面203夹紧即可，对于风力发电机铸件轮毂2的夹紧状态如图4所示。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (5)

1.一种大型风电铸件可回收运输工装，包括工装平台(1)，其特征在于：所述工装平台(1)上设有与风力发电机铸件轮毂(2)相配合放置定位的仿形槽(3)；

所述工装平台(1)的前后两侧对称设有四组与风力发电机铸件轮毂(2)上的第一叶桨法兰面(201)和第二叶桨法兰面(202)相配合夹紧定位的第一紧固件(4)；

所述工装平台(1)的左侧设有与风力发电机铸件轮毂(2)的轮毂外端相配合夹紧定位的仿形紧固件(5)；

所述工装平台(1)的右侧顶部固定设有立板(6)，所述立板(6)上设有与风力发电机铸件轮毂(2)上的第三叶桨法兰面(203)相配合穿插定位的圆形通孔(7)，在立板(6)的左侧设有对接圆形通孔(7)的环形圈(8)，所述环形圈(8)的外侧面环形等距离排列设有若干对第三叶桨法兰面(203)夹紧定位的第二紧固件(9)。

2.根据权利要求1所述的一种大型风电铸件可回收运输工装，其特征在于：所述第一紧固件(4)包括第一紧固螺栓(401)以及套接在第一紧固螺栓(401)上外螺纹杆外侧面的第一夹板(402)，第一紧固螺栓(401)与工装平台(1)螺接。

3.根据权利要求1所述的一种大型风电铸件可回收运输工装，其特征在于：所述仿形紧固件(5)包括开设在工装平台(1)上且位于仿形槽(3)左侧的凹面槽(501)、设于凹面槽(501)左侧端的固定面板(502)、设于凹面槽(501)内侧且与风力发电机铸件轮毂(2)的轮毂外缘面配合仿形夹紧的弧形仿形夹板(503)、与弧形仿形夹板(503)一体成型的连接板(504)、与固定面板(502)螺接且与连接板(504)转动连接的螺纹旋进杆(505)。

4.根据权利要求1所述的一种大型风电铸件可回收运输工装，其特征在于：所述第二紧固件(9)为与环形圈(8)配合螺纹贯穿的紧固螺纹杆。

5.根据权利要求1所述的一种大型风电铸件可回收运输工装，其特征在于：所述立板(6)固定在工装平台(1)右侧顶部的开口槽(10)内。