CN219967226U - 一种机车发动机铝合金外壳生产用固定装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及发动机铝合金外壳加工领域，公开了一种机车发动机铝合金外壳生产用固定装置，包括：加工柜，所述加工柜内固定设置有放置板，所述放置板顶部放置有发动机铝合金外壳，所述加工柜顶部内壁上固定设置有压铸机，所述压铸机输出端固定设置有压铸板；固定组件，所述固定组件设置在加工柜和放置板上，所述固定组件包括套板、移动板、夹持板、调控轴、横板、铁板、安装块、电磁铁和弹簧，所述套板侧面开设有两个移动孔，所述移动板滑动安装于移动孔内，所述移动板侧面与夹持板固定连接。本实用新型具有以下优点和效果：能够高效便捷的对同一规格的发动机铝合金外壳进行夹持固定，降低工作人员劳动强度。

Description

一种机车发动机铝合金外壳生产用固定装置

技术领域

本实用新型涉及发动机铝合金外壳加工技术领域，特别涉及一种机车发动机铝合金外壳生产用固定装置。

背景技术

发动机是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器，发动机既适用于动力发生装置，也可指包括动力装置的整个机器，机车发动机通常使用铝合金外壳以保证发动机的使用质量，在机车发动机铝合金外壳生产过程中需要进行压铸以保证生产需求。

在对发动机铝合金外壳进行压铸时，有些企业是通过螺杆结构来对发动机铝合金外壳进行固定的，即工作人员通过转动螺杆结构，使得螺杆结构上的压紧件移动对发动机铝合金外壳进行压紧固定，但此种方式在对同种规格的发动机铝合金外壳进行加工时，不够高效便捷，会提高工作人员工作强度，因此，需要设计一种机车发动机铝合金外壳生产用固定装置用于解决上述问题。

公开于该背景技术部分的信息仅仅旨在增加对本实用新型的总体背景的理解，而不应当被视为承认或以任何形式暗示该信息构成已为本领域一般技术人员所公知的现有技术。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种机车发动机铝合金外壳生产用固定装置，以解决上述问题。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种机车发动机铝合金外壳生产用固定装置，包括：

加工柜，所述加工柜内固定设置有放置板，所述放置板顶部放置有发动机铝合金外壳，所述加工柜顶部内壁上固定设置有压铸机，所述压铸机输出端固定设置有压铸板；

固定组件，所述固定组件设置在加工柜和放置板上。

本实用新型的进一步设置为：所述固定组件包括套板、移动板、夹持板、调控轴、横板、铁板、安装块、电磁铁和弹簧，所述套板侧面开设有两个移动孔，所述移动板滑动安装于移动孔内，所述移动板侧面与夹持板固定连接，所述调控轴转动安装在套板上，所述调控轴外侧开设有外螺纹，所述夹持板侧面开设有螺孔，所述外螺纹与螺孔螺纹连接，所述套板侧面与横板固定连接，所述横板侧面与铁板固定连接，所述安装块固定安装于放置板的底部，所述安装块底部与电磁铁固定连接，所述电磁铁与铁板相吸附，所述弹簧固定安装于套板与加工柜侧壁之间。

本实用新型的进一步设置为：所述套板滑动套设于放置板的外侧。

通过采用上述技术方案，方便套板在横向进行移动。

本实用新型的进一步设置为：两个夹持板相互靠近的一侧均与发动机铝合金外壳紧密接触。

本实用新型的进一步设置为：所述放置板底部固定设置有两个挡板。

通过采用上述技术方案，可以对套板进行限位处理。

本实用新型的进一步设置为：所述加工柜前侧转动连接有柜门。

通过采用上述技术方案，对加工柜内部进行防护处理。

本实用新型的进一步设置为：所述压铸板位于发动机铝合金外壳的正上方。

本实用新型的进一步设置为：所述调控轴位于两个移动板之间。

本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型通过设置的固定组件，启动电磁铁，电磁铁可以对铁板进行吸附，进而可以使得套板对弹簧进行拉伸，并且可以使得移动板带动夹持板进行移动，然后转动调控轴，可以对夹持板的位置进行调节，使得夹持板对发动机铝合金外壳进行夹持固定；

2、本实用新型通过设置的固定组件，发动机铝合金外壳加工完成后，关闭电磁铁，解除对发动机铝合金外壳的固定，后续再对同一规格的发动机铝合金外壳进行压铸处理时，只需要开启电磁铁，如此可以使得夹持板快速对发动机铝合金外壳进行夹持固定，能够高效便捷的对同一规格的发动机铝合金外壳进行夹持固定，降低工作人员劳动强度。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本实用新型提出的一种机车发动机铝合金外壳生产用固定装置的结构示意图。

图2是本实用新型提出的一种机车发动机铝合金外壳生产用固定装置的剖视结构示意图。

图3是图2中的A部分结构示意图。

图中，1、加工柜；2、放置板；3、发动机铝合金外壳；4、套板；5、移动板；6、夹持板；7、调控轴；8、螺孔；9、横板；10、铁板；11、安装块；12、电磁铁；13、弹簧；14、压铸机；15、压铸板；16、柜门；17、挡板。

具体实施方式

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通，对于本领域的普通技术人员而言，可以通过具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

下面将结合具体实施例对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述。显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

参见图1、图2和图3，本实用新型提供一种机车发动机铝合金外壳生产用固定装置，包括：

加工柜1和固定组件，其中：

加工柜1内固定设置有放置板2，放置板2顶部放置有发动机铝合金外壳3，加工柜1顶部内壁上固定设置有压铸机14，压铸机14输出端固定设置有压铸板15，需要说明的是，通过固定组件对发动机铝合金外壳3进行固定处理，启动压铸机14，压铸机14带动压铸板15进行移动，压铸板15对固定后的发动机铝合金外壳3进行压铸处理，固定组件设置在加工柜1和放置板2上。

具体的，固定组件包括套板4、移动板5、夹持板6、调控轴7、横板9、铁板10、安装块11、电磁铁12和弹簧13，套板4侧面开设有两个移动孔，移动板5滑动安装于移动孔内，移动板5侧面与夹持板6固定连接，调控轴7转动安装在套板4上，调控轴7外侧开设有外螺纹，夹持板6侧面开设有螺孔8，外螺纹与螺孔8螺纹连接，在调控轴7转动时，可以使得夹持板6在横向进行移动；

套板4侧面与横板9固定连接，横板9侧面与铁板10固定连接，安装块11固定安装于放置板2的底部，安装块11底部与电磁铁12固定连接，电磁铁12与铁板10相吸附，弹簧13固定安装于套板4与加工柜1侧壁之间。

通过上述结构，首先启动电磁铁12，电磁铁12对铁板10进行吸附，铁板10带动横板9进行移动，横板9带动套板4进行移动，套板4带动移动板5进行移动，移动板5带动夹持板6进行移动，然后转动调控轴7，通过外螺纹和螺孔8的配合，可以使得夹持板6进行移动，直至两个夹持板6对发动机铝合金外壳3进行夹持固定，然后对发动机铝合金外壳3进行压铸处理，压铸完成后，关闭电磁铁12，此时弹簧13由于自身的弹力带动套板4进行移动，使得套板4回位，后续再对同一规格的发动机铝合金外壳3进行压铸处理时，只需要开启电磁铁12，如此可以使得夹持板6对发动机铝合金外壳3进行夹持固定，能够高效便捷的对同一规格的发动机铝合金外壳3进行夹持固定，降低工作人员劳动强度。

具体的，套板4滑动套设于放置板2的外侧，需要说明的是，方便套板4在横向进行移动。

具体的，两个夹持板6相互靠近的一侧均与发动机铝合金外壳3紧密接触，需要说明的是，可以对发动机铝合金外壳3进行夹持固定。

具体的，加工柜1前侧转动连接有柜门16，压铸板15位于发动机铝合金外壳3的正上方，调控轴7位于两个移动板5之间，需要说明的是，对压铸板15和调控轴7的位置进行限定。

具体的，放置板2底部固定设置有两个挡板17，需要说明的是，可以对套板4进行限位处理。

以上对本实用新型所提供的一种机车发动机铝合金外壳生产用固定装置进行了详细介绍。本文中应用了具体实施例对本实用新型的原理及实施方式进行了阐述，以上实施例的说明只是用于帮助理解本实用新型的方法及其核心思想。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以对本实用新型进行若干改进和修饰，这些改进和修饰也落入本实用新型权利要求的保护范围内。

Claims (8)

1.一种机车发动机铝合金外壳生产用固定装置，其特征在于，包括：

加工柜(1)，所述加工柜(1)内固定设置有放置板(2)，所述放置板(2)顶部放置有发动机铝合金外壳(3)，所述加工柜(1)顶部内壁上固定设置有压铸机(14)，所述压铸机(14)输出端固定设置有压铸板(15)；

固定组件，所述固定组件设置在加工柜(1)和放置板(2)上。

2.根据权利要求1所述的一种机车发动机铝合金外壳生产用固定装置，其特征在于，所述固定组件包括套板(4)、移动板(5)、夹持板(6)、调控轴(7)、横板(9)、铁板(10)、安装块(11)、电磁铁(12)和弹簧(13)，所述套板(4)侧面开设有两个移动孔，所述移动板(5)滑动安装于移动孔内，所述移动板(5)侧面与夹持板(6)固定连接，所述调控轴(7)转动安装在套板(4)上，所述调控轴(7)外侧开设有外螺纹，所述夹持板(6)侧面开设有螺孔(8)，所述外螺纹与螺孔(8)螺纹连接，所述套板(4)侧面与横板(9)固定连接，所述横板(9)侧面与铁板(10)固定连接，所述安装块(11)固定安装于放置板(2)的底部，所述安装块(11)底部与电磁铁(12)固定连接，所述电磁铁(12)与铁板(10)相吸附，所述弹簧(13)固定安装于套板(4)与加工柜(1)侧壁之间。

3.根据权利要求2所述的一种机车发动机铝合金外壳生产用固定装置，其特征在于，所述套板(4)滑动套设于放置板(2)的外侧。

4.根据权利要求2所述的一种机车发动机铝合金外壳生产用固定装置，其特征在于，两个夹持板(6)相互靠近的一侧均与发动机铝合金外壳(3)紧密接触。

5.根据权利要求1所述的一种机车发动机铝合金外壳生产用固定装置，其特征在于，所述放置板(2)底部固定设置有两个挡板(17)。

6.根据权利要求1所述的一种机车发动机铝合金外壳生产用固定装置，其特征在于，所述加工柜(1)前侧转动连接有柜门(16)。

7.根据权利要求1所述的一种机车发动机铝合金外壳生产用固定装置，其特征在于，所述压铸板(15)位于发动机铝合金外壳(3)的正上方。

8.根据权利要求2所述的一种机车发动机铝合金外壳生产用固定装置，其特征在于，所述调控轴(7)位于两个移动板(5)之间。