CN219967225U - 一种飞轮盖钻孔定位机构 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及定位机构技术领域，公开了一种飞轮盖钻孔定位机构，包括框架，框架顶部固定安装有推杆电机，框架内中部两侧均放置有限位块，框架内底部固定安装有撑台；推杆电机的传动轴底部固定安装有驱动电机。本实用新型通过设置有齿牙槽、滑轨和螺杆，在飞轮盖钻孔定位机构使用过程中，将飞轮盖置于两组限位块之间，并调节其朝向，直至飞轮盖的齿牙与齿牙槽对位落至载板上，相较于现有下压夹紧方式，无需繁琐的拆装飞轮盖工序，同时逆时针转动螺杆，可调节限位块的间距，进而便于后期对齿牙槽内的杂质进行清理，且滑块与滑轨的设置，用于限制限位块内移量，便于清理后的限位块向内回位调节。

Description

一种飞轮盖钻孔定位机构

技术领域

本实用新型涉及定位机构技术领域，具体为一种飞轮盖钻孔定位机构。

背景技术

山地自行车是在摩托车比赛的越野场地上驾驶自行车进行花样比赛而派生发展起来的车型。以后逐渐形成一种运动形式，在欧美流行开来，而飞轮盖为山地车调档的重要组件，而组装飞轮盖时需开合安装孔，在钻孔作业中需用到定位机构。

在实现本实用新型过程中，发明人发现现有技术中存在如下问题没有得到解决：现有的飞轮盖钻孔定位机构多采用下压固定方式，并经螺杆对压件上下调移实现飞轮盖的拆装，该方式钻孔前后均需调节下压组件，定位机构效率不理想，亟需进行改进，因此，我们提出一种飞轮盖钻孔定位机构。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种飞轮盖钻孔定位机构，解决了背景技术中所提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种飞轮盖钻孔定位机构，包括框架，所述框架顶部固定安装有推杆电机，所述框架内中部两侧均放置有限位块，所述框架内底部固定安装有撑台；

所述推杆电机的传动轴底部固定安装有驱动电机，所述驱动电机的传动轴底部固定安装有钻头；

两组所述限位块内侧均开设有限位槽，所述限位块靠近限位槽的一侧开设有若干组均匀阵列的齿牙槽，且齿牙槽呈等距环形阵列；

所述限位块底部固定安装有滑块，所述滑块放置在滑轨内，且滑轨与框架固定连接；

所述框架两侧壁内底部均固定安装有螺块，所述螺块内中部通过螺孔旋接有螺杆，所述螺杆内端通过轴承与限位块转动连接；

所述撑台顶部固定安装有载板，可通过齿牙槽、滑轨和螺杆等组件配合使用，在飞轮盖钻孔定位机构使用过程中，将飞轮盖置于两组限位块之间，并调节其朝向，直至飞轮盖的齿牙与齿牙槽对位落至载板上，相较于现有下压夹紧方式，无需繁琐的拆装飞轮盖工序，同时逆时针转动螺杆，可调节限位块的间距，进而便于后期对齿牙槽内的杂质进行清理，且滑块与滑轨的设置，用于限制限位块内移量，便于清理后的限位块向内回位调节。

作为本申请技术方案的一可选方案，所述载板底部两侧均固定安装有内杆，且内杆活动贯穿于撑台顶壁，所述内杆底端固定安装有横板，所述横板上表面中部固定安装有电磁铁，所述电磁铁顶部吸附定位有铁块，且铁块与撑台顶内壁固定连接，所述内杆顶部外侧套设有弹簧，可通过电磁铁和铁块等组件配合使用，每当飞轮盖钻孔完毕后，可通过关闭电磁铁，电磁铁与铁块分离，载板受重力下移，并由弹簧提供缓冲作用，则载板及飞轮盖均位于限位块下侧，便于钻孔后飞轮盖的取件，以免取件占用过多时间。

作为本申请技术方案的一可选方案，所述框架前壁底部一侧固定安装有蓄电池，且蓄电池通过导线与电磁铁电性连接，可通过蓄电池提供电能，避免机构拉扯过多导线，以免引起走动及操作不便。

作为本申请技术方案的一可选方案，所述驱动电机两侧均固定安装有导向杆，且导向杆活动贯穿于框架顶壁两侧，可经导向杆限制电机的朝向，以防电机出现倾斜偏移状况，保证钻孔位置的稳定。

作为本申请技术方案的一可选方案，所述框架两侧底部均固定安装有耳板，且耳板内中部开设有定位孔，可经耳板及其定位孔可拆式规定框架，保证钻孔加工稳定进行，同时可拆式符合后期移位装配使用需求。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1.本实用新型一种飞轮盖钻孔定位机构，通过设置有齿牙槽、滑轨和螺杆，在飞轮盖钻孔定位机构使用过程中，将飞轮盖置于两组限位块之间，并调节其朝向，直至飞轮盖的齿牙与齿牙槽对位落至载板上，相较于现有下压夹紧方式，无需繁琐的拆装飞轮盖工序，同时逆时针转动螺杆，可调节限位块的间距，进而便于后期对齿牙槽内的杂质进行清理，且滑块与滑轨的设置，用于限制限位块内移量，便于清理后的限位块向内回位调节。

2.本实用新型一种飞轮盖钻孔定位机构，通过设置有电磁铁和铁块，每当飞轮盖钻孔完毕后，可通过关闭电磁铁，电磁铁与铁块分离，载板受重力下移，并由弹簧提供缓冲作用，则载板及飞轮盖均位于限位块下侧，便于钻孔后飞轮盖的取件，以免取件占用过多时间。

附图说明

通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显：

图1为本实用新型一种飞轮盖钻孔定位机构的整体主视结构示意图；

图2为本实用新型一种飞轮盖钻孔定位机构的限位块部分俯视结构示意图；

图3为本实用新型一种飞轮盖钻孔定位机构的撑台与载板连接部分结构示意图。

图中：1、框架；11、螺块；12、蓄电池；2、推杆电机；21、导向杆；22、驱动电机；23、钻头；3、限位块；31、轴承；32、螺杆；33、齿牙槽；34、限位槽；4、滑轨；41、滑块；5、撑台；51、载板；52、弹簧；53、内杆；54、铁块；55、电磁铁；56、横板。

具体实施方式

为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。

请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种飞轮盖钻孔定位机构，包括框架1，框架1两侧底部均固定安装有耳板，且耳板内中部开设有定位孔，可经耳板及其定位孔可拆式规定框架1，保证钻孔加工稳定进行，同时可拆式符合后期移位装配使用需求，框架1顶部固定安装有推杆电机2，框架1内中部两侧均放置有限位块3，框架1内底部固定安装有撑台5；推杆电机2的传动轴底部固定安装有驱动电机22，驱动电机22两侧均固定安装有导向杆21，且导向杆21活动贯穿于框架1顶壁两侧，可经导向杆21限制电机的朝向，以防电机出现倾斜偏移状况，保证钻孔位置的稳定，驱动电机22的传动轴底部固定安装有钻头23；两组限位块3内侧均开设有限位槽34，限位块3靠近限位槽34的一侧开设有若干组均匀阵列的齿牙槽33，且齿牙槽33呈等距环形阵列；限位块3底部固定安装有滑块41，滑块41放置在滑轨4内，且滑轨4与框架1固定连接；框架1两侧壁内底部均固定安装有螺块11，螺块11内中部通过螺孔旋接有螺杆32，螺杆32内端通过轴承31与限位块3转动连接；撑台5顶部固定安装有载板51。

在这种技术方案中，可通过齿牙槽33、滑轨4和螺杆32等组件配合使用，在飞轮盖钻孔定位机构使用过程中，将飞轮盖置于两组限位块3之间，并调节其朝向，直至飞轮盖的齿牙与齿牙槽33对位落至载板51上，相较于现有下压夹紧方式，无需繁琐的拆装飞轮盖工序，同时逆时针转动螺杆32，可调节限位块3的间距，进而便于后期对齿牙槽33内的杂质进行清理，且滑块41与滑轨4的设置，用于限制限位块3内移量，便于清理后的限位块3向内回位调节。

在有的技术方案中，载板51底部两侧均固定安装有内杆53，且内杆53活动贯穿于撑台5顶壁，内杆53底端固定安装有横板56，横板56上表面中部固定安装有电磁铁55，框架1前壁底部一侧固定安装有蓄电池12，且蓄电池12通过导线与电磁铁55电性连接，可通过蓄电池12提供电能，避免机构拉扯过多导线，以免引起走动及操作不便，电磁铁55顶部吸附定位有铁块54，且铁块54与撑台5顶内壁固定连接，内杆53顶部外侧套设有弹簧52。

在这种技术方案中，可通过电磁铁55和铁块54等组件配合使用，每当飞轮盖钻孔完毕后，可通过关闭电磁铁55，电磁铁55与铁块54分离，载板51受重力下移，并由弹簧52提供缓冲作用，则载板51及飞轮盖均位于限位块3下侧，便于钻孔后飞轮盖的取件，以免取件占用过多时间。

工作原理：需要说明的是，本实用新型为一种飞轮盖钻孔定位机构，部件均为通用标准件或本领域技术人员知晓的部件，其结构和原理都为本技术人员均可通过技术手册得知或通过常规试验方法获知。

在一种飞轮盖钻孔定位机构使用的时候，经耳板将框架1固定在指定位置，随后将推杆电机2和驱动电机22分别外接电源，工作人员通过其自带开关进行启闭控制，随后将飞轮盖置于两组限位块3之间，并经电机带动钻头23下移及转动，进行飞轮盖钻孔作业；

通过设置有齿牙槽33、滑轨4和螺杆32，在飞轮盖钻孔定位机构使用过程中，将飞轮盖置于两组限位块3之间，并调节其朝向，直至飞轮盖的齿牙与齿牙槽33对位落至载板51上，相较于现有下压夹紧方式，无需繁琐的拆装飞轮盖工序，同时逆时针转动螺杆32，可调节限位块3的间距，进而便于后期对齿牙槽33内的杂质进行清理，且滑块41与滑轨4的设置，用于限制限位块3内移量，便于清理后的限位块3向内回位调节，通过设置有电磁铁55和铁块54，每当飞轮盖钻孔完毕后，可通过关闭电磁铁55，电磁铁55与铁块54分离，载板51受重力下移，并由弹簧52提供缓冲作用，则载板51及飞轮盖均位于限位块3下侧，便于钻孔后飞轮盖的取件，以免取件占用过多时间。

Claims (5)

1.一种飞轮盖钻孔定位机构，其特征在于：包括框架(1)，所述框架(1)顶部固定安装有推杆电机(2)，所述框架(1)内中部两侧均放置有限位块(3)，所述框架(1)内底部固定安装有撑台(5)；

所述推杆电机(2)的传动轴底部固定安装有驱动电机(22)，所述驱动电机(22)的传动轴底部固定安装有钻头(23)；

两组所述限位块(3)内侧均开设有限位槽(34)，所述限位块(3)靠近限位槽(34)的一侧开设有若干组均匀阵列的齿牙槽(33)，且齿牙槽(33)呈等距环形阵列；

所述限位块(3)底部固定安装有滑块(41)，所述滑块(41)放置在滑轨(4)内，且滑轨(4)与框架(1)固定连接；

所述框架(1)两侧壁内底部均固定安装有螺块(11)，所述螺块(11)内中部通过螺孔旋接有螺杆(32)，所述螺杆(32)内端通过轴承(31)与限位块(3)转动连接；

所述撑台(5)顶部固定安装有载板(51)。

2.根据权利要求1所述的一种飞轮盖钻孔定位机构，其特征在于：所述载板(51)底部两侧均固定安装有内杆(53)，且内杆(53)活动贯穿于撑台(5)顶壁，所述内杆(53)底端固定安装有横板(56)，所述横板(56)上表面中部固定安装有电磁铁(55)，所述电磁铁(55)顶部吸附定位有铁块(54)，且铁块(54)与撑台(5)顶内壁固定连接，所述内杆(53)顶部外侧套设有弹簧(52)。

3.根据权利要求2所述的一种飞轮盖钻孔定位机构，其特征在于：所述框架(1)前壁底部一侧固定安装有蓄电池(12)，且蓄电池(12)通过导线与电磁铁(55)电性连接。

4.根据权利要求1所述的一种飞轮盖钻孔定位机构，其特征在于：所述驱动电机(22)两侧均固定安装有导向杆(21)，且导向杆(21)活动贯穿于框架(1)顶壁两侧。

5.根据权利要求1所述的一种飞轮盖钻孔定位机构，其特征在于：所述框架(1)两侧底部均固定安装有耳板，且耳板内中部开设有定位孔。