CN219954608U - 一种应用于汽车管路的接头装配快换机构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种应用于汽车管路的接头装配快换机构，属于汽车管路技术领域，包括快换本体和工装本体，还包括：锁紧柱，所述锁紧柱固定设于所述工装本体的连接端，所述锁紧柱的周侧设有环形定位凹槽；装配腔，所述装配腔设于所述快换本体连接端内侧；快换扳手，所述快换扳手一端与所述快换本体转动连接，且与所述快换本体转动连接的一端固定连接有凸轮一，所述凸轮一处于所述装配腔的一侧，所述凸轮一用于卡接在环形定位凹槽内，对所述锁紧柱进行定位；本实用新型快换本体无需辅助工具参与，就能够实现高效准确换模，操作简单；解决了现有的更换模具方式靠人工用螺丝锁紧的方式完成，工人在在更换模具的过程效率慢的问题。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车管路技术领域，具体是一种应用于汽车管路的接头装配快换机构。
背景技术
目前汽车管路接头种类较多，装配角度需要适配管路角度，需更换不同的接头模具，现有的更换模具方式靠人工用螺丝锁紧的方式完成，工人在在更换模具的过程效率慢。本发明根据上述的技术缺点，提出了一种应用于汽车管路的接头装配快换机构。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种应用于汽车管路的接头装配快换机构，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
一种应用于汽车管路的接头装配快换机构，包括快换本体和工装本体，还包括：
锁紧柱，所述锁紧柱固定设于所述工装本体的连接端，所述锁紧柱的周侧设有环形定位凹槽；
装配腔，所述装配腔设于所述快换本体连接端内侧；
快换扳手，所述快换扳手一端与所述快换本体转动连接，且与所述快换本体转动连接的一端固定连接有凸轮一，所述凸轮一处于所述装配腔的一侧，所述凸轮一用于卡接在环形定位凹槽内，对所述锁紧柱进行定位。
作为本实用新型进一步的方案：所述装配腔内还固定设有凸轮二，所述凸轮二与所述凸轮一对称设置。
作为本实用新型进一步的方案：所述快换本体的连接端固定设有角度定位销，所述工装本体的连接端设有定位销孔。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型快换本体无需辅助工具参与，就能够实现高效准确换模，操作简单。
附图说明
图1为一种应用于汽车管路的接头装配快换机构中快换本体与快换扳手的剖视图。
图2为一种应用于汽车管路的接头装配快换机构中工装本体的剖视图。
图3为一种应用于汽车管路的接头装配快换机构装配后的结构示意图。
附图标记注释：1-快换扳手、2-快换本体、3-角度定位销、4-工装本体、5-锁紧柱、6-定位销孔、7-凸轮一、8-凸轮二。
具体实施方式
下面结合具体实施方式对本专利的技术方案作进一步详细地说明。
作为本实用新型的一种实施例，请参阅图1至图3，一种应用于汽车管路的接头装配快换机构，包括快换本体2和工装本体4，还包括：
锁紧柱5，所述锁紧柱5固定设于所述工装本体4的连接端，所述锁紧柱5的周侧设有环形定位凹槽；
装配腔，所述装配腔设于所述快换本体2连接端内侧；
快换扳手1，所述快换扳手1一端与所述快换本体2转动连接，且与所述快换本体2转动连接的一端固定连接有凸轮一7，所述凸轮一7处于所述装配腔的一侧，所述凸轮一7用于卡接在环形定位凹槽内，对所述锁紧柱5进行定位。
在使用时，所述锁紧柱5穿插在所述快换本体2的装配腔内，然后向下按压转动快换扳手1，所述快换扳手1带动凸轮一7转动，使得所述凸轮一7与所述锁紧柱5周侧的环形定位凹槽挤压卡接，从而实现对所述锁紧柱5的锁紧，使得所述快换本体2和工装本体4之间紧密连接。
在本实用新型实施例中，所述装配腔内还固定设有凸轮二8，所述凸轮二8与所述凸轮一7对称设置，通过设有所述凸轮二8能够进一步对所述锁紧柱5进行限位，使得所述快换本体2和工装本体4之间能够稳定连接。
在本实用新型实施例中，所述快换本体2的连接端固定设有角度定位销3，所述工装本体4的连接端设有定位销孔6，在装配时，所述角度定位销3穿插在所述定位销孔6内，能够实现对所述工装本体4的角度定位。
工作原理：在使用时，对准角度定位销3和定位销孔6，使得所述锁紧柱5和角度定位销3同时穿插在所述快换本体2的装配腔和定位销孔6内，然后向下按压转动快换扳手1，所述快换扳手1带动凸轮一7转动，使得所述凸轮一7与所述锁紧柱5周侧的环形定位凹槽挤压卡接，同时所述凸轮二8与所述锁紧柱5周侧的环形定位凹槽挤压卡接，从而实现对所述锁紧柱5的锁紧，使得所述快换本体2和工装本体4之间紧密连接。
对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。
Claims (3)
1.一种应用于汽车管路的接头装配快换机构，包括快换本体和工装本体，其特征在于，还包括：
锁紧柱，所述锁紧柱固定设于所述工装本体的连接端，所述锁紧柱的周侧设有环形定位凹槽；
装配腔，所述装配腔设于所述快换本体连接端内侧；
快换扳手，所述快换扳手一端与所述快换本体转动连接，且与所述快换本体转动连接的一端固定连接有凸轮一，所述凸轮一处于所述装配腔的一侧，所述凸轮一用于卡接在环形定位凹槽内，对所述锁紧柱进行定位。
2.根据权利要求1所述的一种应用于汽车管路的接头装配快换机构，其特征在于，所述装配腔内还固定设有凸轮二，所述凸轮二与所述凸轮一对称设置。
3.根据权利要求1-2任一所述的一种应用于汽车管路的接头装配快换机构，其特征在于，所述快换本体的连接端固定设有角度定位销，所述工装本体的连接端设有定位销孔。
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| CN202222903334.2U CN219954608U (zh) | 2022-11-02 | 2022-11-02 | 一种应用于汽车管路的接头装配快换机构 |
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2022
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