CN219954177U - 一种方便将齿轮组取出的蜗轮减速机 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种方便将齿轮组取出的蜗轮减速机，涉及减速机技术领域，具体包括安装箱，安装箱的顶部可拆卸连接有盖板，安装箱内设有一个蜗轮，蜗轮安装在支撑轴上，在所述支撑轴的两端下方均设有支撑座，支撑座底部和安装箱底部之间固定连接，每个所述支撑座的顶部上方均设有轴承盖，轴承盖的两端和支撑座顶部之间通过螺栓紧固；在所述蜗轮的底部或者顶部啮合有一根蜗杆，蜗杆的两端下方均设有安装座，安装座和安装箱侧壁之间固定连接。本实用新型在使用时，当需要将齿轮取出维护或者更换时，打开盖板即可将蜗杆取出，然后打开轴承盖即可将蜗轮取出，反之同样能够将蜗轮蜗杆进行安装，操作简单，使用方便。

Description

一种方便将齿轮组取出的蜗轮减速机

技术领域

本实用新型涉及减速机技术领域，具体为一种方便将齿轮组取出的蜗轮减速机。

背景技术

蜗轮蜗杆减速机的结构很紧凑，它具有小型但是高效的特点，而且蜗轮蜗杆减速机的安装比较简易，具有灵活的特性和易于维护的特点，而且在运行时比较稳定，噪音比较小，而且很耐用。

在现有蜗轮蜗杆减速机中，蜗轮蜗杆上的支撑轴都是通过轴承和壳体进行连接，由于轴承紧密安装在壳体内，在对蜗轮蜗杆拆卸时，需要将齿轮从壳体内敲击出来，由于齿轮安装紧密，不容易被取出，导致拆卸困难。为此，我们提出一种方便将齿轮组取出的蜗轮减速机。

实用新型内容

为解决以上现有技术的不足，本实用新型提出了一种方便将齿轮组取出的蜗轮减速机。

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：

设计了一种方便将齿轮组取出的蜗轮减速机，包括安装箱，安装箱的顶部可拆卸连接有盖板，安装箱内设有一个蜗轮，蜗轮安装在支撑轴 上，在所述支撑轴的两端下方均设有支撑座，支撑座底部和安装箱底部之间固定连接，每个所述支撑座的顶部上方均设有轴承盖，轴承盖的两端和支撑座顶部之间通过螺栓紧固；

在所述蜗轮的底部或者顶部啮合有一根蜗杆，蜗杆的两端下方均设有安装座，安装座和安装箱侧壁之间固定连接，在所述安装座的上方均设有卡座，卡座均安装在所述盖板下方；

其中，卡座和轴承盖的下方、以及支撑座和安装座的顶部均设有弧形槽，每个所述弧形槽内均开设有向内凹陷的弧形卡口，在支撑轴的两端和蜗杆的两端均安装有支撑轴承，支撑轴承均置于弧形卡口内，蜗杆的两端和支撑轴的两端均置于弧形槽内。

优选的是，所述蜗杆的一端上安装有第一齿轮，第一齿轮下方啮合有第二齿轮，第二齿轮安装在输入轴上，所述输入轴贯穿并转动连接在安装箱上。

优选的是，所述支撑轴的一端伸出至支撑座外侧，所述支撑轴的末端位置同轴设有一根输出轴，输出轴和支撑轴末端之间设有一定间距，所述输出轴贯穿并转动连接在安装箱侧面上，所述输出轴伸出至安装箱外部；

所述输出轴上同轴安装有第一限位环，支撑轴上同轴安装有第二限位环，输出轴和支撑轴的末端上均开设有若干道花键槽；

在所述支撑轴上套设有花键套，花键套的内表面上安装有置于花键槽内的键块，在所述花键套和第二限位环之间的支撑轴上套设有复位弹簧，复位弹簧的两端分别和花键套、第二限位环之间弹性接触，在复位弹簧的带动下花键套滑动至输出轴上，让输出轴和支撑轴进行动力衔接。

优选的是，所述安装箱内设有润滑油。

优选的是，安装箱的底部边缘安装有多个连接座，每个连接座上均开设有安装孔。

优选的是，安装箱和盖板之间通过螺栓紧固。

与现有技术相比，本实用新型在使用时，当需要将齿轮取出维护或者更换时，打开盖板即可将蜗杆取出，然后打开轴承盖即可将蜗轮取出，反之同样能够将蜗轮蜗杆进行安装，操作简单，使用方便。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图。

图2为本实用新型内部结构示意图一。

图3为本实用新型内部结构示意图二。

图4为本实用新型俯视图。

图5为本实用新型支撑轴、输出轴和花键套之间的结构示意图。

图6为本实用新型盖板底部结构示意图。

图中：1、安装箱；2、第一齿轮；3、蜗杆；4、卡座；5、键块；6、盖板；7、支撑轴承；8、安装座；9、蜗轮；10、输出轴；11、连接座；12、输入轴；13、轴承盖；14、第二齿轮；15、支撑座；16、花键套；17、第一限位环；18、复位弹簧；19、第二限位环；20、弧形槽；21、弧形卡口；22、支撑轴；23、花键槽。

实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1至图6，本实用新型提供一种技术方案：一种方便将齿轮组取出的蜗轮减速机，包括安装箱1，安装箱1的顶部可拆卸连接有盖板6，即安装箱1和盖板6之间通过螺栓紧固，为了方便将安装箱1进行固定，在安装箱1的底部边缘安装有多个连接座11，每个连接座11上均开设有安装孔，安装孔内设有紧固螺栓。

如图2所示，安装箱1内设有一个蜗轮9，蜗轮9安装在支撑轴22 上，在所述支撑轴22的两端下方均设有支撑座15，支撑座15底部和安装箱1底部之间固定连接，每个所述支撑座15的顶部上方均设有轴承盖13，轴承盖13的两端和支撑座15顶部之间通过螺栓紧固，支撑轴22置于轴承盖13和支撑座15之间，且此时的蜗轮9和安装箱1底部之间设有一定间距，防止二者之间触碰；

如图2所示，在所述蜗轮9的底部或者顶部啮合有一根蜗杆3，图1中是将蜗杆3设置在蜗轮9顶部，而且蜗轮9的底部和蜗杆3啮合效果是一样的；

如图2和图3所示，蜗杆3的两端下方均设有安装座8，安装座8和安装箱1侧壁之间固定连接，在所述安装座8的上方均设有卡座4，卡座4均安装在所述盖板6下方，如图1所示，当盖板6盖在安装箱1上方后，卡座4底部对接在安装座8的顶部；

其中，如图6所示，卡座4和轴承盖13的下方、以及支撑座15和安装座8的顶部均设有弧形槽20，每个所述弧形槽20内均开设有向内凹陷的弧形卡口21，在支撑轴22的两端和蜗杆3的两端均安装有支撑轴承7，支撑轴承7均置于弧形卡口21内，蜗杆3的两端和支撑轴22的两端均置于弧形槽20内，此时，支撑轴承7被固定在弧形卡口21内进行固定。

所以，本实用新型在使用时，将支撑轴22两端的支撑轴承7放置在支撑座15的顶部内，然后通过轴承盖13紧固即可，然后将蜗杆3放置在蜗轮9的上方，然后蜗杆的两端置于安装座8内，然后将盖板6盖在安装箱1上后，卡座4将安装座8顶部密封且固定。

当需要将齿轮取出维护或者更换时，打开盖板6即可将蜗杆3取出，然后打开轴承盖13即可将蜗轮9取出。

如图3所示，所述蜗杆3的一端上安装有第一齿轮2，第一齿轮2下方啮合有第二齿轮14，第二齿轮14安装在输入轴12上，所述输入轴12贯穿并转动连接（即通过轴承和轴封连接）在安装箱1上，在实际的运用过程中，第二齿轮14的尺寸小于第一齿轮2尺寸，使得第二齿轮14和第一齿轮2构成第一道减速机构。

如图1和图2所示，所述支撑轴22的一端伸出至支撑座15外侧，所述支撑轴22的末端位置同轴设有一根输出轴10，输出轴10和支撑轴22末端之间设有一定间距，所述输出轴10贯穿并转动连接（即通过轴承和轴封连接）在安装箱1侧面上，所述输出轴10伸出至安装箱1外部，输出轴10和外接负载连接；

如图5所示，所述输出轴10上同轴安装有第一限位环17，支撑轴22上同轴安装有第二限位环19，输出轴10和支撑轴22的末端上均开设有若干道花键槽23；

在所述支撑轴22上套设有花键套16，花键套16的内表面上安装有置于花键槽23内的键块5，在所述花键套16和第二限位环19之间的支撑轴22上套设有复位弹簧18，复位弹簧18的两端分别和花键套16、第二限位环19之间弹性接触，在复位弹簧18的带动下花键套16滑动至输出轴10上，让输出轴10和支撑轴22进行动力衔接，如图4和图5所示，花键套16同时套在输出轴10和支撑轴22末端上，此时二者动力得到衔接，当需要拆卸蜗轮9时，将花键套16向着支撑轴22上移动，让花键套16完全的置于支撑轴22上，让输出轴10和支撑轴22分离，即可将蜗轮9取出，当安装蜗轮9时，将蜗轮9放置好后，花键套16在复位弹簧18的带动下花键套16滑动至输出轴10上即可。

为了蜗轮蜗杆和齿轮组减少摩擦，在所述安装箱1内设有润滑油。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制；术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性，此外，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种方便将齿轮组取出的蜗轮减速机，包括安装箱（1），安装箱（1）的顶部可拆卸连接有盖板（6），其特征在于：安装箱（1）内设有一个蜗轮（9），蜗轮（9）安装在支撑轴（22） 上，在所述支撑轴（22）的两端下方均设有支撑座（15），支撑座（15）底部和安装箱（1）底部之间固定连接，每个所述支撑座（15）的顶部上方均设有轴承盖（13），轴承盖（13）的两端和支撑座（15）顶部之间通过螺栓紧固；

在所述蜗轮（9）的底部或者顶部啮合有一根蜗杆（3），蜗杆（3）的两端下方均设有安装座（8），安装座（8）和安装箱（1）侧壁之间固定连接，在所述安装座（8）的上方均设有卡座（4），卡座（4）均安装在所述盖板（6）下方；

其中，卡座（4）和轴承盖（13）的下方、以及支撑座（15）和安装座（8）的顶部均设有弧形槽（20），每个所述弧形槽（20）内均开设有向内凹陷的弧形卡口（21），在支撑轴（22）的两端和蜗杆（3）的两端均安装有支撑轴承（7），支撑轴承（7）均置于弧形卡口（21）内，蜗杆（3）的两端和支撑轴（22）的两端均置于弧形槽（20）内。

2.根据权利要求1所述的一种方便将齿轮组取出的蜗轮减速机，其特征在于：所述蜗杆（3）的一端上安装有第一齿轮（2），第一齿轮（2）下方啮合有第二齿轮（14），第二齿轮（14）安装在输入轴（12）上，所述输入轴（12）贯穿并转动连接在安装箱（1）上。

3.根据权利要求1所述的一种方便将齿轮组取出的蜗轮减速机，其特征在于：所述支撑轴（22）的一端伸出至支撑座（15）外侧，所述支撑轴（22）的末端位置同轴设有一根输出轴（10），输出轴（10）和支撑轴（22）末端之间设有一定间距，所述输出轴（10）贯穿并转动连接在安装箱（1）侧面上，所述输出轴（10）伸出至安装箱（1）外部；

所述输出轴（10）上同轴安装有第一限位环（17），支撑轴（22）上同轴安装有第二限位环（19），输出轴（10）和支撑轴（22）的末端上均开设有若干道花键槽（23）；

在所述支撑轴（22）上套设有花键套（16），花键套（16）的内表面上安装有置于花键槽（23）内的键块（5），在所述花键套（16）和第二限位环（19）之间的支撑轴（22）上套设有复位弹簧（18），复位弹簧（18）的两端分别和花键套（16）、第二限位环（19）之间弹性接触，在复位弹簧（18）的带动下花键套（16）滑动至输出轴（10）上，让输出轴（10）和支撑轴（22）进行动力衔接。

4.根据权利要求1所述的一种方便将齿轮组取出的蜗轮减速机，其特征在于：所述安装箱（1）内设有润滑油。

5.根据权利要求1所述的一种方便将齿轮组取出的蜗轮减速机，其特征在于：安装箱（1）的底部边缘安装有多个连接座（11），每个连接座（11）上均开设有安装孔。

6.根据权利要求1所述的一种方便将齿轮组取出的蜗轮减速机，其特征在于：安装箱（1）和盖板（6）之间通过螺栓紧固。