CN219954172U - 一种带甩油装置的轧机用减速机 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种带甩油装置的轧机用减速机，输入轴经一级以上圆柱齿轮传动组传动输出轴，输入轴前端、输出轴两端均经轴承穿接箱体，轴承外端的输入轴或输出轴轴段上套接有甩油装置，甩油装置包括甩油轴套、甩油透盖；甩油轴套接在输入轴或输出轴上，甩油轴套与输入轴或输出轴过盈配合，甩油轴套内端抵紧轴承外端，甩油轴套外圆周套接有甩油透盖，甩油透盖与甩油轴套之间形成一甩油间隙腔，甩油轴套外圆周轴向间隔设置多道甩油盘，甩油透盖内壁轴向设置多道环型挡板，环型挡板与甩油盘在轴向上间隔设置。其提供了一种能有效防止轴端润滑油泄漏，提高使用寿命的同时提高了减速机的稳定性的带甩油装置的轧机专用减速机。

Description

一种带甩油装置的轧机用减速机

技术领域

本实用新型涉及减速机领域，具体说是一种带甩油装置的轧机用减速机。

背景技术

减速机是一种动力传达机构，利用齿轮的速度转换器，将电机的回转数减速到所要的回转数，并得到较大转矩的机构。在目前用于传递动力与运动的机构中，减速机的应用范围相当广泛，而轧机专用减速器的工作特点是低速、重载，冲击负荷大，冲击次数频繁，而且是连续工作。随着我国轧钢工业的迅速发展，钢材品种的不断扩大，产量的增加，轧制速度的提高高，轧制负荷增大，要求轧机齿轮传动装置具有足够的承载能力，即具有高强度、高精度、高寿命和高可靠度。因此，保证轧机用减速机的质量和使用寿命是十分必要的，防尘防油就是其中的一项。

其中箱体式机械的漏油一般主要发生在动态密封部位，即轴与箱体之间的动密封。如减速机的高速轴等，都是采用像胶骨架油封弹簧约束内唇摩擦密封的方式，由于密封效果决定于轴的光洁度、轴的跳动度、环境的尘粒污染程度等因素，在运行一段时间之后，摩擦面即会产生运动性间隙吸附于轴上的润滑油即可以通过这个间隙流出箱体以外。这会带来环境污染和降低减速机的使用寿命等问题。

另外，减速机基座的安装也会影响轧机用减速机的质量和使用寿命。目前使用的减速机用平稳基座在安装减速机的时候不能方便的对减速机安装的高度进行调整，只能在基座内部添加垫片调节减速机的安装的高度，导致安装起来十分的不方便；且目前减速机在长时间使用后会在基座内部发生轻微的位置偏移，导致减速机的传动轴发生变形，减少了减速机的使用寿命。

发明内容

本实用新型提供了一种能有效防止轴端润滑油泄漏，提高使用寿命且安全的带甩油装置的轧机专用减速机。

本实用新型采用的技术方案是：一种带甩油装置的轧机用减速机，包括箱体、输入轴、一级以上圆柱齿轮传动组、输出轴，所述输入轴经一级以上圆柱齿轮传动组传动输出轴，输入轴前端、输出轴两端均经轴承穿接箱体，其特征在于：所述轴承外端的输入轴或输出轴轴段上套接有甩油装置，甩油装置包括甩油轴套、甩油透盖；甩油轴套接在输入轴或输出轴上，甩油轴套与输入轴或输出轴过盈配合，甩油轴套内端抵紧轴承外端，甩油轴套外圆周套接有甩油透盖，甩油透盖与甩油轴套之间形成一甩油间隙腔，甩油轴套外圆周轴向间隔设置多道甩油盘，甩油透盖内壁轴向设置多道环型挡板，环型挡板与甩油盘在轴向上间隔设置。

进一步地，所述输出轴为轧机的驱动轴。

进一步地，所述箱体上端面上有关于输出轴的中心轴对称设置的左、右固定轴套。

进一步地，所述甩油轴套上套接有位于甩油透盖与轴承之间的调整环。

进一步地，所述甩油透盖由位于甩油轴套上部的上封壳和为位于甩油轴套下部的下封壳对接而成，上封壳与下封壳经螺栓紧固。

基于上述方案，本实用新型取得了如下积极有益效果：

在减速机穿出箱体的轴段上设置甩油装置，利用甩油轴套和甩油透盖阻止飞溅到减速机齿轮轴端部的油流出，并且在甩油轴套和甩油透盖之间设有甩油间隙腔，这使得甩油轴套与甩油透盖无接触，不会发生物理磨损产生的漏油现象，可以保持长久密封。这种密封结构对环境因素不敏感，只要控制好油量和油质就不会漏油，因此可大大降低减速机的故障率，提高减速机的可靠性，降低设备的维修成本，保证生产的正常进行。

将输出轴替换为轧机的驱动轴，在箱体顶端设置固定轴套用来套入轧机的左、右固定轴，这种集设备为一体的设置，使得减速机整体更加稳固，在降低了生产成本的同时，提高减速机的稳定性，延长了减速机的使用寿命。

附图说明

图1为本实用新型实施例一的主视示意图；

图2为本实用新型图1中A-A剖视示意图；

图3为本实用新型图2中B处放大示意图；

图4为本实用新型实施例二的主视示意图；

图5为本实用新型实施例二的侧视示意图。

图中：箱体1、输入轴2、输出轴3、轴承4、甩油装置5、甩油轴套6、甩油透盖7、甩油盘8、环型挡板9、左固定轴套10、右固定轴套11、上封壳12、下封壳13、螺栓14、调整环15。

具体实施方式

以下结合附图和实施例作进一步说明。

实施例一

请参阅图1至3，本实用新型提供一种技术方案：一种带甩油装置的轧机用减速机，包括箱体1、输入轴2、输出轴3、轴承4、甩油装置5、甩油轴套6、甩油透盖7、甩油盘8、环型挡板9、左固定轴套10、右固定轴套11、上封壳12、下封壳13、螺栓14。箱体1内输入轴2经一级以上圆柱齿轮传动组传动输出轴3，输入轴2前端、输出轴3两端均经轴承4穿接箱体。输入轴2或输出轴3轴段上在轴承4外端均套接有甩油装置5。甩油装置5包括甩油轴套6、甩油透盖7。甩油轴套6接在输入轴2或输出轴3上，甩油轴套与输入轴或输出轴过盈配合，甩油轴套6内端抵紧轴承4外端，甩油轴套6外圆周套接有甩油透盖7，甩油透盖7与甩油轴套6之间形成一甩油间隙腔，这使得甩油轴套与甩油透盖无接触，不会发生物理磨损产生的漏油现象，可以保持长久密封。甩油轴套6外圆周轴向间隔设置多道甩油盘8，甩油透盖7内壁轴向设置多道环型挡板9，环型挡板9与甩油盘8在轴向上间隔设置。甩油透盖7由位于甩油轴套6上部的上封壳12和为位于甩油轴套下部的下封壳13对接而成，上封壳与下封壳经螺栓14紧固。利用甩油轴套和甩油透盖阻止飞溅到减速机齿轮轴端部的油流出，并使油流回到减速箱内，由于这种密封结构对环境因素不敏感，只要控制好油量和油质就不会漏油，因此可大大降低减速机的故障率，提高减速机的可靠性，降低设备的维修成本，保证生产的正常进行。

实施例二

请参阅图4至5，本实用新型提供一种技术方案：与实施例一的区别特征在于，输出轴3为轧机的驱动轴，在箱体1上端面上设有关于输出轴3的中心轴对称的左、右固定轴套10、11。将轧机与减速机设置为一体，使得减速机的固定更加牢靠，减少了输出轴与连接设备之间的连接装置，在降低生产成本的同时，提高减速机的稳定性，延长了减速机的使用寿命。

在上述实施例的基础上，还可在甩油轴套6上套接有位于甩油透盖7与轴承4之间的调整环15。

Claims (5)

1.一种带甩油装置的轧机用减速机，包括箱体、输入轴、一级以上圆柱齿轮传动组、输出轴，所述输入轴经一级以上圆柱齿轮传动组传动输出轴，输入轴前端、输出轴两端均经轴承穿接箱体，其特征在于：所述轴承外端的输入轴或输出轴轴段上套接有甩油装置，甩油装置包括甩油轴套、甩油透盖；甩油轴套接在输入轴或输出轴上，甩油轴套与输入轴或输出轴过盈配合，甩油轴套内端抵紧轴承外端，甩油轴套外圆周套接有甩油透盖，甩油透盖与甩油轴套之间形成一甩油间隙腔，甩油轴套外圆周轴向间隔设置多道甩油盘，甩油透盖内壁轴向设置多道环型挡板，环型挡板与甩油盘在轴向上间隔设置。

2.根据权利要求1中所述的一种带甩油装置的轧机用减速机，其特征是：所述输出轴替换为轧机的驱动轴。

3.根据权利要求1中所述的一种带甩油装置的轧机用减速机，其特征是：所述箱体上端面上有关于输出轴的中心轴对称设置的左、右固定轴套。

4.根据权利要求1中所述的一种带甩油装置的轧机用减速机，其特征是：所述甩油轴套上套接有位于甩油透盖与轴承之间的调整环。

5.根据权利要求1中所述的一种带甩油装置的轧机用减速机，其特征是：所述甩油透盖由位于甩油轴套上部的上封壳和为位于甩油轴套下部的下封壳对接而成，上封壳与下封壳经螺栓紧固。