CN219954007U - 一种持续润滑的球笼万向节 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供一种持续润滑的球笼万向节，属于万向节技术领域。一种持续润滑的球笼万向节，包括外壳和内球，所述外壳包括球壳和第一传动杆，所述球壳内设有开口，所述内球包括球笼头和第二传动杆，所述球笼头通过球珠可拆卸安装在所述球壳的开口内，所述球笼头内开设有储油腔，所述球笼头内还设有密封组件，所述密封组件包括外密封块和内密封块，所述外密封块和所述内密封块通过弹簧连接在一起，本实用新型可通过打开外密封块和内密封块两层密封，然后使储油腔内的润滑油对球珠和滑道进行润滑，从而减少球珠和滑道的磨损，延长其使用寿命，同时使润滑油每次只会甩出较少的量，所以润滑油的消耗大大降低，通过也增加万向节的润滑时间。
Description
技术领域
本实用新型属于万向节领域，尤其涉及一种持续润滑的球笼万向节。
背景技术
球笼等速万向节是一种将轴间有夹角或相互位置有变化的两轴连接起来，并使两轴以相同的角速度传递动力的装置，它可以克服普通十字轴式万向节存在的不等速性问题。
但现有的万向节在工作时，无法持续进行润滑，容易对钢球和球道造成较大的磨损，但是由于万向节的结构特殊，若是要对其进行润滑，需要将万向节从万向传动装置上整个拆卸下来方可进行，显得十分麻烦。
实用新型内容
本实用新型针对现有技术的不足，提供一种持续润滑的球笼万向节。
本实用新型为了实现上述目的，提供如下技术方案，一种持续润滑的球笼万向节，包括外壳和内球，所述外壳包括球壳和第一传动杆，所述球壳内设有开口，所述内球包括球笼头和第二传动杆，所述球笼头通过球珠可拆卸安装在所述球壳的开口内，所述球笼头内开设有储油腔，所述球笼头内还设有密封组件；
所述密封组件包括外密封块和内密封块，所述外密封块和所述内密封块通过弹簧连接在一起，通过外密封块和内密封块可对储油腔进行双密封。
可选的，所述球壳的开口内还开设有至少两个内滚道，所述第一传动杆安装在所述球壳开口方向相反的一侧，所述球笼头外周侧开设有至少两个外滚道，其中所述球珠安装在所述内滚道和所述外滚道内。
可选的，所述球笼头内开设有至少两个连通腔，所述连通腔与对应所述外滚道连通，且都与所述储油腔连通，所述密封组件即安装在所述连通腔内。
可选的，所述外密封块分为圆盘形和球形两部分，其中圆盘形位于所述连通腔内，球形部分在所述外滚道内露出，所述内密封块分为圆盘形、圆台形和球形三部分，其中球形部分位于靠近外密封块的一侧，圆台形位于远离外密封块的一侧。
可选的，所述第二传动杆的中心部分为中空设置，其中空部分的一侧与所述储油腔连通，另一侧螺纹连接有螺纹塞。
可选的，所述储油腔为半球形设置，且密封组件设置在球体切面的最高点处，同时位于球珠靠近所述第二传动杆的一侧。
综上所述，本实用新型与现有技术相比具有如下有益效果：
1.由于密封组件的设置，所以可通过打开外密封块和内密封块两层密封，然后使储油腔内的润滑油对球珠和滑道进行润滑，从而减少球珠和滑道的磨损，延长其使用寿命，同时使润滑油每次只会甩出较少的量，所以润滑油的消耗大大降低，通过也增加万向节的润滑时间。
2.而双重密封的外密封块和内密封块，使在拿取和搬运等过程，若出现球珠抵接到外密封块的情况，会通过内密封块的密封，有效的避免万向节在非旋转状态出现漏油的现象，而导致润滑油浪费。
附图说明
图1为本实用新型的立体图。
图2为本实用新型的主视图。
图3为本实用新型图2中A-A方向的剖视图。
图4为本实用新型图3中B处的放大图。
10、球壳；11、第一传动杆；12、球笼头；13、第二传动杆；14、螺纹塞；15、外滚道；16、球珠；17、内滚道；18、连通腔；19、外密封块；20、内密封块；21、储油腔。
具体实施方式
为了使本技术领域的人员更好的理解本实用新型方案，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整的描述。
如图所示1-4，一种持续润滑的球笼万向节，包括外壳和内球，其特征在于：外壳包括球壳10和第一传动杆11，球壳10内设有开口，内球包括球笼头12和第二传动杆13，第二传动杆13的中心部分为中空设置，其中空部分的一侧与储油腔21连通，另一侧螺纹连接有螺纹塞14，球笼头12通过球珠16可拆卸安装在球壳10的开口内，球笼头12内开设有储油腔21，球壳10的开口内还开设有至少两个内滚道17，第一传动杆11安装在球壳10开口方向相反的一侧，球笼头12外周侧开设有至少两个外滚道15，其中球珠16安装在内滚道17和外滚道15内，所以球珠16可通过保持架固定，球笼头12内还设有密封组件；
球笼头12内开设有至少两个连通腔18，连通腔18与对应外滚道15连通，且都与储油腔21连通，密封组件即安装在连通腔18内，密封组件包括外密封块19和内密封块20，外密封块19和内密封块20通过弹簧连接在一起，通过外密封块19和内密封块20可对储油腔21进行双密封，外密封块19分为圆盘形和球形两部分，其中圆盘形位于连通腔18内，球形部分在外滚道15内露出，内密封块20分为圆盘形、圆台形和球形三部分，其中球形部分位于靠近外密封块19的一侧，圆台形位于远离外密封块19的一侧，通过内密封块20的球形部分一方面可增加其自重，从而增加其离心力，同时也可避免应转速过快而在此弹簧被过量挤压，而造成弹簧损伤，和球珠16无法抵接外密封块19打开外密封块19处的开口。
储油腔21为半球形设置，且密封组件设置在球体切面的最高点处，同时位于球珠16靠近第二传动杆13的一侧，在储油腔21的最高点可在万向节开设转动时，其内部的润滑油会向最高点处聚集，从而能够使储油腔21内的润滑油被完全使用，不会出现残留。
在使用时，拧下螺纹塞14，向储油腔21内注入润滑油，然后在拧上螺纹塞14，使万向节添加润滑油更加方便快捷，然后当开始使用时，球笼头12开始旋转，内密封块20会在离心力的作用下挤压弹簧打开内密封块20处的开口，使储油腔21的第一道开口开启，然后由于外壳与内球会呈一定角度旋转，此时的部分球珠16会与外密封块19接触，当前相接触的球珠16会抵接外密封块19进一步挤压弹簧，使外密封块19处的开口打开，此时当前的连通腔18完全打开，而储油腔21内的润滑油会在离心力的作用下从连通腔18内甩出，进入滚道内，对当前滚道进行润滑，随着万向节继续旋转，当前的球珠16逐渐脱离抵接外密封块19，此外密封块19会重新闭合连通腔18，而下一个球珠16会抵接对应的外密封块19，使下一个滑道进入润滑油，以此类推，在万向节转动一圈后，所有滑道都会存在润滑油，对球珠16和滑道进行润滑，从而减少球珠16和滑道的磨损，延长其使用寿命，通过密封组件的设置，使润滑油每次只会甩出较少的量，所以润滑油的消耗大大降低，通过也增加万向节的润滑时间。
当万向节不处于旋转状态时，即拿取和搬运等过程，若出现球珠16抵接到外密封块19时，外密封块19会压缩弹簧，使弹簧对内密封块20施加更大的力，从而进一步增加内密封块20处的密封性，有效的避免万向节在非旋转状态出现漏油的现象，而导致润滑油浪费。
显然，所描述的实施例仅仅本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都应当属于本实用新型保护的范围。
Claims (6)
1.一种持续润滑的球笼万向节，包括外壳和内球，其特征在于：所述外壳包括球壳(10)和第一传动杆(11)，所述球壳(10)内设有开口，所述内球包括球笼头(12)和第二传动杆(13)，所述球笼头(12)通过球珠(16)可拆卸安装在所述球壳(10)的开口内，所述球笼头(12)内开设有储油腔(21)，所述球笼头(12)内还设有密封组件；
所述密封组件包括外密封块(19)和内密封块(20)，所述外密封块(19)和所述内密封块(20)通过弹簧连接在一起，通过外密封块(19)和内密封块(20)可对储油腔(21)进行双密封。
2.根据权利要求1所述的一种持续润滑的球笼万向节，其特征在于：所述球壳(10)的开口内还开设有至少两个内滚道(17)，所述第一传动杆(11)安装在所述球壳(10)开口方向相反的一侧，所述球笼头(12)外周侧开设有至少两个外滚道(15)，其中所述球珠(16)安装在所述内滚道(17)和所述外滚道(15)内。
3.根据权利要求2所述的一种持续润滑的球笼万向节，其特征在于：所述球笼头(12)内开设有至少两个连通腔(18)，所述连通腔(18)与对应所述外滚道(15)连通，且都与所述储油腔(21)连通，所述密封组件即安装在所述连通腔(18)内。
4.根据权利要求3所述的一种持续润滑的球笼万向节，其特征在于：所述外密封块(19)分为圆盘形和球形两部分，其中圆盘形位于所述连通腔(18)内，球形部分在所述外滚道(15)内露出，所述内密封块(20)分为圆盘形、圆台形和球形三部分，其中球形部分位于靠近外密封块(19)的一侧，圆台形位于远离外密封块(19)的一侧。
5.根据权利要求1所述的一种持续润滑的球笼万向节，其特征在于：所述第二传动杆(13)的中心部分为中空设置，其中空部分的一侧与所述储油腔(21)连通，另一侧螺纹连接有螺纹塞(14)。
6.根据权利要求1所述的一种持续润滑的球笼万向节，其特征在于：所述储油腔(21)为半球形设置，且密封组件设置在球体切面的最高点处，同时位于球珠(16)靠近所述第二传动杆(13)的一侧。
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