CN219953990U - 一种密封防尘组合式轴承密封结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及轴承领域，且公开了一种密封防尘组合式轴承密封结构，包括轴承本体、外环、内环，密封盖，设置在外环与内环的中间位置，分别靠近轴承本体的顶部与底部，外圈表面开设有环形槽；第一挡块，安装在密封盖的环形槽内，内部设置有空腔；第二挡块，与第一挡块交错安装在密封盖的环形槽内，第二挡块的两端位于第一挡块的空腔内；拨槽，开设在密封盖一侧的表面；拨杆，安装在第二挡块的顶部。本实用新型通过将密封盖设置为可以收缩的防尘盖，使轴承的内部减少灰尘的进入，且在需要对轴承内部进行清理时，只需通过拨杆在拨槽内部滑动，时第一挡块缩到第二挡块的空腔内，达到密封盖整体面积缩小，外圈与外环内壁分离的效果，轻松拆卸轴承。

Description

一种密封防尘组合式轴承密封结构

技术领域

本实用新型涉及轴承技术领域，具体为一种密封防尘组合式轴承密封结构。

背景技术

轴承是在所需的运动范围内并减少运动部件之间摩擦的机械元件，轴承的设计可以提供运动部件的自由线性运动或围绕固定轴线的自由旋转，也可以通过控制作用在运动部件上的法向力的矢量来防止运动。

现有的轴承在灰尘较多的环境中，灰尘容易入侵到轴承的内部，灰尘会对轴承的运转造成影响，不但导致轴承运转速度下降，还会降低轴承的使用寿命，且现有常见的轴承其不便拆装密封盖，对轴承内部的灰尘清洁存在一定的困难。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术所存在的上述缺点，本实用新型提供了一种密封防尘组合式轴承密封结构，能够有效地解决现有技术的问题。

(二)技术方案

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：

本实用新型公开了一种密封防尘组合式轴承密封结构，包括轴承本体，轴承本体包括有外环与内环，所述外环设置在最外圈，所述内环套设在外环的内部，

密封盖，设置在外环与内环的中间位置，分别靠近轴承本体的顶部与底部，外圈表面开设有环形槽；

第一挡块，安装在密封盖的环形槽内，内部设置有空腔；

第二挡块，与第一挡块交错安装在密封盖的环形槽内，第二挡块的两端位于第一挡块的空腔内；

拨槽，开设在密封盖一侧的表面；

拨杆，安装在第二挡块的顶部，拨杆穿插在拨槽的内部，顶部延伸出密封盖表面。

更进一步地，内环的表面开设若干限位槽,限位槽呈环形阵列分布。

更进一步地，限位槽的内部安装有钢珠,钢珠的顶部接触到外环的内壁。

更进一步地，外环的内壁开设有安装槽一,安装槽一内部设置有橡胶圈，且安装槽一的位置与密封盖的高度相对应。

更进一步地，内环的外壁开设有安装槽二，安装槽二的结构与安装槽一相同。

更进一步地，密封盖的环形槽顶部内壁靠近拨槽的位置设置有固定板，固定板内部安装复位弹簧,复位弹簧的另一端连接支杆,支杆的另一端与拨杆的表面固定时。

(三)有益效果

采用本实用新型提供的技术方案，与已知的公有技术相比，具有如下有益效果：

1、本实用新型通过将密封盖设置为可以收缩的防尘盖，使轴承的内部减少灰尘的进入，且在需要对轴承内部进行清理时，只需通过拨杆在拨槽内部滑动，使第一挡块缩到第二挡块的空腔内，达到密封盖整体面积缩小，外圈与外环内壁分离的效果，轻松拆卸轴承。

2、本实用新型通过在安装槽一与安装槽二的每部设置有橡胶圈，进一步的阻挡灰尘的进入，使轴承的密封效果更好。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍。显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型的立体结构图；

图2为本实用新型的爆炸拆分图；

图3为本实用新型中密封盖的立体放大图；

图4为本实用新型中密封盖的拆解图；

图中的标号分别代表：1、轴承本体；2、外环；3、内环；4、密封盖；5、限位槽；6、钢珠；7、安装槽一；8、安装槽二；9、第一挡块；10、第二挡块；11、拨槽；12、拨杆；13、复位弹簧；14、支杆。

具体实施方式

为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

下面结合实施例对本实用新型作进一步的描述。

实施例

本实施例的一种密封防尘组合式轴承密封结构，如图1-4所示，包括轴承本体1，轴承本体1包括有外环2与内环3，外环2设置在最外圈，顶部与底部分别设有向内的平台，内环3套设在外环2的内部，且不与外环2直接接触，密封盖4，设置在外环2与内环3的中间空隙位置，分别靠近外环2顶部与底部的平台，密封盖4的外圈表面开设有环形槽；第一挡块9，安装在密封盖4的环形槽内，内部设置有空腔，且第一挡块9为两组相互对称的组装件；第二挡块10，与第一挡块9交错安装在密封盖4的环形槽内，第二挡块10的两端位于第一挡块9的空腔内，其中一端通过固定块固定在第一挡块9内壁处，另一端活动收缩与第一挡块9的空腔内；拨槽11，开设在密封盖4一侧的表面，顺着第二挡块10收缩的方向设置；拨杆12，安装在第二挡块10的顶部，拨杆12穿插在拨槽11的内部，顶部延伸出密封盖4表面，通过拨杆12在拨槽11内部滑动，第二挡块10会随着拨杆12移动，渐渐收缩进第一挡块9的空腔内，使密封盖4的整体直径减小，内环3快速与外环2分离的效果。

内环3的表面开设若干限位槽5，限位槽5呈环形阵列分布。限位槽5的内部安装有钢珠6,钢珠6的顶部接触到外环2的内壁，且限位槽5的开口直径小于钢珠6的直径，可以将钢珠6限制在限位槽5内部，同时限位槽5的内部直径大于钢珠6的表面直径，可容纳钢珠6在限位槽5内部自由活动，使钢珠6与外环2接触的同时，也与内环3接触，还为外环2与内环3的相互滑动提供了帮助。外环2的内壁开设有安装槽一7,安装槽一7内部设置有橡胶圈，且安装槽一7的位置与密封盖4的高度相对应。内环3的外壁开设有安装槽二8，安装槽二8的结构与安装槽一7相同，在轴承本体1组装时，先将密封盖4远离第一挡块9的一面卡接到内环3表面的安装槽二8上，使之与安装槽二8内部的橡胶密封圈紧密贴合，再将密封盖4靠近第一挡块9的一面卡接到安装槽一7的橡胶密封圈内，使外环2通过密封盖4与内环3相连。

密封盖4的环形槽顶部内壁靠近拨槽11的位置设置有固定板，固定板内部安装复位弹簧13,复位弹簧13的另一端连接支杆14，支杆14的另一端与拨杆12的表面固定，在外环2与内环3通过密封盖4相连时，复位弹簧13在力的作用下通过支杆14支撑拨杆12，避免第二挡块10回弹，第二挡块10在复位弹簧13的支撑下一直做展开状态，可以一直与外环2上的安装槽一7相互卡接，使外环2与内环3相连。

综上所述，轴承本体1主要有外环2、内环3、密封盖4和钢珠6组合而成，且外环2与内环3通过密封盖4来进行组合安装，钢珠6使轴承本体1在安装完成后，外环2可以滑动。在需要对轴承本体1内部进行清理时，可以通过拨杆12在拨槽11内部滑动，使第二挡块10收缩进第一挡块9的空腔内，达到密封盖4直径缩小的目的，密封盖4的直径缩小后，会与外环2内壁的安装槽一7分离开，从而实现快速拆装轴承本体1的目的，且安装槽一7与安装槽二8的槽内安装了橡胶密封垫，尽可能的避免灰尘进入轴承本体1的内部。

以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不会使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的精神和范围。

Claims (6)

1.一种密封防尘组合式轴承密封结构，包括轴承本体(1)，轴承本体(1)包括有外环(2)与内环(3)，所述外环(2)设置在最外圈，所述内环(3)套设在外环(2)的内部，

其特征在于：

密封盖(4)，设置在外环(2)与内环(3)的中间位置，分别靠近轴承本体(1)的顶部与底部，外圈表面开设有环形槽；

第一挡块(9)，安装在密封盖(4)的环形槽内，内部设置有空腔；

第二挡块(10)，与第一挡块(9)交错安装在密封盖(4)的环形槽内，第二挡块(10)的两端位于第一挡块(9)的空腔内；

拨槽(11)，开设在密封盖(4)一侧的表面；

拨杆(12)，安装在第二挡块(10)的顶部，拨杆(12)穿插在拨槽(11)的内部，顶部延伸出密封盖(4)表面。

2.根据权利要求1所述的一种密封防尘组合式轴承密封结构，其特征在于：内环(3)的表面开设若干限位槽(5),限位槽(5)呈环形阵列分布。

3.根据权利要求1所述的一种密封防尘组合式轴承密封结构，其特征在于：限位槽(5)的内部安装有钢珠(6),钢珠(6)的顶部接触到外环(2)的内壁。

4.根据权利要求1所述的一种密封防尘组合式轴承密封结构，其特征在于：外环(2)的内壁开设有安装槽一(7),安装槽一(7)内部设置有橡胶圈，且安装槽一(7)的位置与密封盖(4)的高度相对应。

5.根据权利要求1所述的一种密封防尘组合式轴承密封结构，其特征在于：内环(3)的外壁开设有安装槽二(8)，安装槽二(8)的结构与安装槽一(7)相同。

6.根据权利要求1所述的一种密封防尘组合式轴承密封结构，其特征在于：密封盖(4)的环形槽顶部内壁靠近拨槽(11)的位置设置有固定板，固定板内部安装复位弹簧(13),复位弹簧(13)的另一端连接支杆(14),支杆(14)的另一端与拨杆(12)的表面固定。