CN219948892U - 一种方便叉车进叉的钢制托盘 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种方便叉车进叉的钢制托盘，包括U型支撑板，所述U型支撑板的数量为三个，且相邻两个U型支撑板的中间设置有支撑组件；所述支撑组件包括分别固设在相邻两个U型支撑板表面的固定板，以及设置在两个固定板中间的连接板，所述固定板的内部开设有供连接板滑动的矩形槽，且连接板的内部开设有矩形开口，且矩形开口的内壁转动设置有双向丝杠，所述矩形开口的内壁滑动设置有滑块，且滑块的两侧表面均转动设置有顶杆。该方便叉车进叉的钢制托盘，与现有技术相比，能够实现对相邻两个U型支撑板间距的调节，进而实现对该钢制托盘表面宽度的调节，有效的解决了现有技术中存在的无法根据实际情况对底板的宽度进行调节的缺陷。

Description

一种方便叉车进叉的钢制托盘

技术领域

本实用新型涉及钢制托盘技术领域，更具体地说，本实用新型涉及一种方便叉车进叉的钢制托盘。

背景技术

托盘是使静态货物转变为动态货物的媒介物，一种载货平台，而且是活动的平台，或者说是可移动的地面。

中国专利网公告号：CN216887718U公开了一种钢制托盘，包括底板以及连接在底板底部两侧的支撑架，所述底板的下方中部连接有加强杆，所述加强杆的两端均设置有用于便于识别底板上货物的标识板，所述标识板的前侧中部设置有标识区域，所述加强杆的两端均开设有安装槽，所述标识板位于安装槽内，所述标识板与安装槽之间通过位于标识板上的安装组件连接；

上述专利技术提出的一种钢制托盘，利用电子设备扫描标识板的作用能够将托盘上的物体的种类及数量清楚的显示出来，从而方便对托盘上物体的检验，有效的提高了对物体检验的工作效率。但是该钢制托盘在实际使用的过程中，其底板的大小是固定的，在对于不同大小的货物进行承载的过程中，存在无法根据实际情况对底板的宽度进行调节的缺陷。

为此，本申请提出一种方便叉车进叉的钢制托盘。

实用新型内容

为了克服现有技术的上述缺陷，本实用新型的实施例提供一种方便叉车进叉的钢制托盘，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种方便叉车进叉的钢制托盘，包括U型支撑板，所述U型支撑板的数量为三个，且相邻两个U型支撑板的中间设置有支撑组件；

所述支撑组件包括分别固设在相邻两个U型支撑板表面的固定板，以及设置在两个固定板中间的连接板，所述固定板的内部开设有供连接板滑动的矩形槽，且连接板的内部开设有矩形开口，且矩形开口的内壁转动设置有双向丝杠，所述矩形开口的内壁滑动设置有滑块，且滑块的两侧表面均转动设置有顶杆，两个所述顶杆远离滑块的一端分别与两个固定板内矩形槽的内侧壁转动连接。

作为本实用新型再进一步的方案，所述滑块的数量为四个，每两个滑块为一组，两组滑块分别对称滑动设置在两个矩形开口的内壁，所述滑块的表面开设有与双向丝杠表面螺纹连接的螺纹孔。

作为本实用新型再进一步的方案，所述双向丝杠的一端延伸至连接板的外表面并固设有用于转动双向丝杠的转动块，且转动块的表面开设有六角形操作槽。

作为本实用新型再进一步的方案，相邻两个所述U型支撑板的中间还设置有限位组件，所述限位组件包括固设在一个U型支撑板表面的限位板，以及固设在另一个所述U型支撑板表面的伸缩板。

作为本实用新型再进一步的方案，所述限位板的端部开设有供伸缩板滑动的限位滑槽，且限位滑槽的内壁固设有限位杆。

作为本实用新型再进一步的方案，所述伸缩板的端部开设有供限位杆滑动的柱形槽，所述限位杆的端部固设有限位盘，且柱形槽的内壁开设有供限位盘滑动的环形槽。

作为本实用新型再进一步的方案，所述U型支撑板内顶壁的中心位置固设有支撑块，且支撑块将U型支撑板的内部分隔成两个第一插入口，相邻两个所述U型支撑板之间形成第二插入口。

有益效果

本实用新型提出了一种方便叉车进叉的钢制托盘,其具备以下技术效果：

1、该方便叉车进叉的钢制托盘，与现有技术相比，能够实现对相邻两个U型支撑板间距的调节，进而实现对该钢制托盘表面宽度的调节，有效的解决了现有技术中存在的无法根据实际情况对底板的宽度进行调节的缺陷。

2、该方便叉车进叉的钢制托盘，与现有技术相比，通过设置限位组件，能够在限位杆和限位盘的作用下有效的避免在调节时出现连接板与固定板分离的情况，实用性较强。

附图说明

图1为本实用新型立体结构示意图。

图2为本实用新型仰视结构示意图。

图3为本实用新型固定板和连接板俯剖结构示意图。

图4为本实用新型限位板和伸缩板剖面结构示意图。

附图标记为：1、U型支撑板；2、支撑组件；201、固定板；202、连接板；203、矩形槽；204、矩形开口；205、双向丝杠；206、滑块；207、顶杆；208、转动块；209、六角形操作槽；3、限位组件；301、限位板；302、伸缩板；303、限位滑槽；304、限位杆；305、柱形槽；306、限位盘；307、环形槽；4、支撑块；5、第一插入口；6、第二插入口。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如附图1-4所示的一种方便叉车进叉的钢制托盘，包括U型支撑板1，U型支撑板1的数量为三个，U型支撑板1内顶壁的中心位置固设有支撑块4，且支撑块4将U型支撑板1的内部分隔成两个第一插入口5，相邻两个U型支撑板1之间形成第二插入口6。

且相邻两个U型支撑板1的中间设置有支撑组件2；

支撑组件2包括分别固设在相邻两个U型支撑板1表面的固定板201，以及设置在两个固定板201中间的连接板202，固定板201的内部开设有供连接板202滑动的矩形槽203，且连接板202的内部开设有矩形开口204，且矩形开口204的内壁转动设置有双向丝杠205，滑块206的数量为四个，每两个滑块206为一组，两组滑块206分别对称滑动设置在两个矩形开口204的内壁，滑块206的表面开设有与双向丝杠205表面螺纹连接的螺纹孔。

双向丝杠205的一端延伸至连接板202的外表面并固设有用于转动双向丝杠205的转动块208，且转动块208的表面开设有六角形操作槽209。

矩形开口204的内壁滑动设置有滑块206，且滑块206的两侧表面均转动设置有顶杆207，两个顶杆207远离滑块206的一端分别与两个固定板201内矩形槽203的内侧壁转动连接。

其中，与现有技术相比，通过设置第一插入口5和第二插入口6，使该钢制托盘在实际使用的过程中，叉车的货叉能够从钢制托盘的四个面方向进行插入，进而便于叉车的叉运工作，同时通过设置支撑组件2，使该钢制托盘在实际使用的过程中，能够根据实际情况，通过外部六角螺栓转动转动块208，带动双向丝杠205转动，双向丝杠205的转动带动两个滑块206同时向中间或者向两边移动，从而通过顶杆207实现对两个固定板201的顶动，从而实现对相邻两个U型支撑板1间距的调节，进而实现对该钢制托盘表面宽度的调节，有效的解决了现有技术中存在的无法根据实际情况对底板的宽度进行调节的缺陷。

相邻两个U型支撑板1的中间还设置有限位组件3，限位组件3包括固设在一个U型支撑板1表面的限位板301，以及固设在另一个U型支撑板1表面的伸缩板302。

限位板301的端部开设有供伸缩板302滑动的限位滑槽303，且限位滑槽303的内壁固设有限位杆304。

伸缩板302的端部开设有供限位杆304滑动的柱形槽305，限位杆304的端部固设有限位盘306，且柱形槽305的内壁开设有供限位盘306滑动的环形槽307。

其中，与现有技术相比，通过设置限位组件3，使该钢制托盘在实际使用的过程中对其宽度进行调节时，伸缩板302能够在限位滑槽303的内壁进行滑动，从而有效的提高了该钢制托盘宽度调节后的稳定性，同时能够在限位杆304和限位盘306的作用下有效的避免在调节时出现连接板202与固定板201分离的情况，实用性较强。

最后应说明的几点是：首先，在本申请的描述中，需要说明的是，除非另有规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，可以是机械连接或电连接，也可以是两个元件内部的连通，可以是直接相连，“上”、“下”、“左”、“右”等仅用于表示相对位置关系，当被描述对象的绝对位置改变，则相对位置关系可能发生改变；

其次：本实用新型公开实施例附图中，只涉及到与本公开实施例涉及到的结构，其他结构可参考通常设计，在不冲突情况下，本实用新型同一实施例及不同实施例可以相互组合；

最后：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种方便叉车进叉的钢制托盘，包括U型支撑板(1)，其特征在于：所述U型支撑板(1)的数量为三个，且相邻两个U型支撑板(1)的中间设置有支撑组件(2)；

所述支撑组件(2)包括分别固设在相邻两个U型支撑板(1)表面的固定板(201)，以及设置在两个固定板(201)中间的连接板(202)，所述固定板(201)的内部开设有供连接板(202)滑动的矩形槽(203)，且连接板(202)的内部开设有矩形开口(204)，且矩形开口(204)的内壁转动设置有双向丝杠(205)，所述矩形开口(204)的内壁滑动设置有滑块(206)，且滑块(206)的两侧表面均转动设置有顶杆(207)，两个所述顶杆(207)远离滑块(206)的一端分别与两个固定板(201)内矩形槽(203)的内侧壁转动连接。

2.根据权利要求1所述的一种方便叉车进叉的钢制托盘，其特征在于：所述滑块(206)的数量为四个，每两个滑块(206)为一组，两组滑块(206)分别对称滑动设置在两个矩形开口(204)的内壁，所述滑块(206)的表面开设有与双向丝杠(205)表面螺纹连接的螺纹孔。

3.根据权利要求1所述的一种方便叉车进叉的钢制托盘，其特征在于：所述双向丝杠(205)的一端延伸至连接板(202)的外表面并固设有用于转动双向丝杠(205)的转动块(208)，且转动块(208)的表面开设有六角形操作槽(209)。

4.根据权利要求1所述的一种方便叉车进叉的钢制托盘，其特征在于：相邻两个所述U型支撑板(1)的中间还设置有限位组件(3)，所述限位组件(3)包括固设在一个U型支撑板(1)表面的限位板(301)，以及固设在另一个所述U型支撑板(1)表面的伸缩板(302)。

5.根据权利要求4所述的一种方便叉车进叉的钢制托盘，其特征在于：所述限位板(301)的端部开设有供伸缩板(302)滑动的限位滑槽(303)，且限位滑槽(303)的内壁固设有限位杆(304)。

6.根据权利要求5所述的一种方便叉车进叉的钢制托盘，其特征在于：所述伸缩板(302)的端部开设有供限位杆(304)滑动的柱形槽(305)，所述限位杆(304)的端部固设有限位盘(306)，且柱形槽(305)的内壁开设有供限位盘(306)滑动的环形槽(307)。

7.根据权利要求1-6任一项所述的一种方便叉车进叉的钢制托盘，其特征在于：所述U型支撑板(1)内顶壁的中心位置固设有支撑块(4)，且支撑块(4)将U型支撑板(1)的内部分隔成两个第一插入口(5)，相邻两个所述U型支撑板(1)之间形成第二插入口(6)。