KR200217754Y1 - 타이어 운반대 - Google Patents

Abstract

본 고안은 타이어 운반대에 관한 것으로, 프레임(9)이 레그부(12,13)를 갖춘 고정프레임(14)과 이동프레임(15)으로 2분할 형성되면서 이 이동프레임(15)이 고정프레임(14)상에서 길이방향을 따라 슬라이드 이동되도록 설치되되, 상기 레그부(12)에는 각각 길이방향을 따라 서로 마주보도록 가이드레일(16)이 형성되고, 상기 레그부(13)의 한쪽 끝부분에는 상기 가이드레일(12)에 걸려질 수 있는 높이로 가이드핀(17)이 돌출형성되어, 상기 이동프레임(15)이 고정프레임(14)으로부터 이탈되는 것이 방지되도록 되어 있는 한편, 상기 고정프레임(14)과 이동 프레임(15)에는 각각 측판(19,20)을 매개로 격리판(21,22)이 설치되어, 상기 프레임(9)이 신장된 상태에서 격리판(21,22)에 의하여 적재공간(26)이 구획되도록 구성되어 있다.

Description

타이어 운반대{A transportation rack for tire}

본 고안은 타이어를 적재하여 이동하는데 사용하는 운반대에 관한 것으로, 특히 적재공간을 가변시킬 수 있도록 하여 취급을 용이하게 하고 공간활용도 효과적으로 할 수 있도록 된 타이어 운반대에 관한 것이다.

성형공정에서 완성된 그린타이어는, 가류공정 전에 그린타이어에 가해지는 내부압력으로 인너 라이너(inner liner)가 블래더(bladder)에 들러붙는 것을 방지하여 가류가 완료된 다음 가류모울드에서 타이어를 용이하게 인출할 수 있도록 하여야 하며, 이를 위하여 그린타이어를 회전하는 2개의 롤위에서 회전시키면서 타이어 내측면에 이형제(releasing agent)를 도포하게 되며, 이형제 도포가 완료된 그린타이어는 상온에서 일정시간동안 보관하였다가 가류기에 투입하게 된다.

한편 가류기로 그린타이어를 이동시킬 때에는 4부분으로 구획된 적재공간내에 타이어를 적재하여 1회 4개의 그린타이어를 동시에 운반할 수 있도록 된 운반대를 사용하고 있는 바, 이 운반대는 도 7과 도 8에 각각 도시된 것과 같이 일측에 견인용 U-보울트(1)가 장착되고서 하부면에는 바퀴(2)와 같은 이동수단이 장착된 직4각형의 프레임(3)이 구비되고, 이 프레임(3)의 각 모서리부에 수직방향으로 4각형 측판(4)이 설치되는 한편, 이들 측판(4)의 길이방향으로 2쌍의 지지바아(5)가 서로 마주보도록 설치되면서 이들 지지바아(5)와 직각으로 소정 간격을 두고 격리판(6)이 부착되어, 이들 격리판(6)을 매개로 적재공간(7)이 4개로 구획된 구조를 이루고 있어, 상기 적재공간(7)내로 그린타이어(8)를 투입하게 되면 타이어가 격리판(6)에 의해 서로 떨어진 상태로 적재되도록 되어 있다.

그런데 상기 프레임(3)은 ㄷ형강으로 이루어져 있어 운반대(9)내에 그린타이어(8)를 적재하지 않은 상태에서도 전체크기가 동일하기 때문에, 여러개의 운반대를 동시에 보관하려면 그에 따른 공간이 많이 필요하게 되고, 횡방향길이가 비교적 길기 때문에 작업자가 취급하기도 불편하다는 단점이 있다.

또한 4개의 그린타이어를 적재한 상태에서 가류기내로 2개의 그린타이어만을 투입하게 될 경우, 2개의 그린타이어를 적재할 공간을 그대로 둔 상태에서 작업을 해야하므로, 상대적으로 협소한 작업공간에서는 작업자의 통행에도 불편을 주게 된다는 단점도 있다.

이에 본 고안은 상기와 같은 단점을 해결하기 위하여 안출된 것으로, 타이어를 적재하지 않은 상태에서는 전체크기를 줄일 수 있도록 하여 보관공간을 최소화할 수 있고, 작업자의 취급도 용이하게 하면서 공간 활용도를 높일 수 있도록 된 타이어 운반대를 제공함에 그 목적이 있다.

도 1은 본 고안 운반대의 사용상태를 개략 도시한 정면도,

도 2는 본 고안 운반대의 보관상태를 개략 도시한 정면도,

도 3은 본 고안에 따른 프레임이 신장된 상태를 개략 도시한 평면도,

도 4는 본 고안에 따른 프레임이 축소된 상태를 개략 도시한 평면도,

도 5는 본 고안에 따른 측판조립체가 신장된 상태를 개략 도시한 평면도,

도 6은 본 고안에 따른 측판조립체가 축소된 상태를 개략 도시한 평면도,

도 7은 종래 사용예에 따른 운반대를 개략 도시한 정면도,

도 8은 종래 사용예에 따른 운반대를 개략 도시한 평면도

1 --- U-보울트, 2 --- 바퀴,

3 --- 프레임, 4 --- 측판,

5 --- 지지바아, 6 --- 격리판,

7 --- 적재공간, 8 --- 그린타이어,

9 --- 운반대, 10 --- 프레임,

11,12 ---가로부재, 13,14 --- 레그부,

15 --- 고정프레임, 16 --- 이동프레임,

17 --- 가이드레일, 18 --- 가이드핀,

19 --- 걸림부재, 20,21 --- 측판,

22,23 --- 격리판, 24,25 --- 측판조립체,

26 --- 운반대,

상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 고안은, 하부면에 이동수단이 설치되고 상부면에는 수직방향으로 측판이 설치된 프레임이 구비되며, 상기 측판을 매개로 수직방향으로 다수의 격리판을 갖춘 지지바아가 서로 마주보도록 설치되어, 상기 격리판들을 매개로 구획된 적재공간에 타이어를 적재할 수 있도록 된 타이어 운반대에 있어서, 상기 프레임이 레그부를 갖춘 고정프레임과 이동프레임으로 2분할 형성되면서 이 이동프레임이 고정프레임 상에서 길이방향을 따라 슬라이드 이동되도록 설치되되, 상기 레그부에는 각각 길이방향을 따라 서로 마주보도록 가이드레일이 형성되고, 상기 레그부의 한쪽 끝부분에는 상기 가이드레일에 걸려질 수 있는 높이로 가이드핀이 돌출형성되어, 상기 이동프레임이 고정프레임으로 부터 이탈되는 것이 방지되도록 되어 있는 한편, 상기 고정프레임과 이동프레임에는 각각 측판을 매개로 격리판이 설치되어, 상기 프레임이 신장된 상태에서 격리판에 의하여 적재공간이 구획되도록 구성되어 있다.

이하 본 고안을 첨부된 예시도면에 의거 상세히 설명한다.

도 1은 본 고안 운반대의 사용상태를 개략 도시한 정면도, 도 2는 본 고안 운반대의 보관상태를 개략 도시한 정면도, 도 3은 본 고안에 따른 프레임이 신장된 상태를 개략 도시한 평면도, 도 4는 본 고안에 따른 프레임이 축소된 상태를 개략 도시한 평면도로써, 종래 구조를 도시한 도 7 및 도 8과 동일부위에는 동일 참조부호가 도시되어 있는 바, 본 고안은 도면에 도시된 것과 같이, 프레임(10)이 가로부재(cross member:11,12)와 레그부(13,14)를 갖춘 고정프레임(15)과 이동프레임(16)으로 2분할 형성되면서, 상기 레그부(13)에는 길이방향을 따라 서로 마주보도록 가이드레일(17)이 형성되고, 이와 대응되는 레그부(14)의 한쪽 끝부분에는 상기 가이드레일(13)에 걸려질 수 있는 높이로 가이드핀(18)이 돌출형성되는 한편, 상기 레그부(14)가 레그부(13)내에서 고정프레임(15)의 길이방향을 따라 슬라이드 이동되도록 설치되되 상기 가이드 핀(18)의 상부에 원형의 걸림부재(19)가 끼워져 이동프레임(16)이 고정프레임(15)으로부터 이탈되는 것이 방지되도록 되어 있다.

그리고 상기 고정프레임(15)과 이동프레임(16)에는 각각 상부 및 일측이 개구된 형상을 이루도록 측판(20,21)이 수직방향으로 고정되고, 상기 고정프레임(15)에 설치된 측판(20)에는 종방향으로 소정간격을 두고 1쌍의 격리판(22)이 부착되며, 상기 이동프레임(16)에 설치된 측판(21)의 대략 중앙부에는 2개의 격리판(23)이 장착되되, 그 중 하나의 격리판(23)이 착탈가능하도록 설치되는 한편, 상기 고정프레임(15)에 설치된 측판조립체(24)의 횡방향 폭이 이동프레임(16)에 설치된 측판조립체(25)보다 다소 작게 구성되어 있다.

따라서 착탈가능하도록 설치된 격리판(23)을 측판(21)에서 분리시키고서 상기 가이드 핀(18)이 가이드레일(17)의 선단에 걸려질때 까지 이동프레임(16)을 고정프레임(15)내로 밀어 넣으면, 도 6에 도시된 것과 같이 측판조립체(24,25)가 상호 간섭이 되지 않은 상태로 중첩됨에 따라 운반대(26)의 횡방향길이를 축소시킬 수 있게 된다.

또한 그린타이어(8)를 적재하고자 할 때에는 상기 가이드 핀(18)이 가이드레일(17)의 반대쪽 선단에 걸려질 때까지 고정프레임(15)상에서 이동프레임(16)을 슬라이드이동시키면 되는 바, 즉, 상기 프레임(10)상에서 서로 마주보도록 측판조립체(24,25)를 끌어낸 다음 상기 측판(21)에 격리판(23)을 다시 끼워주게 되면, 도 5 에 도시된 것과 같이 각각의 격리판(22,23)이 소정간격으로 배열됨에 따라 이들 격리판(22,23)에 의하여 구획된 적재공간(27)내로 그린타이어(8)를 적재할 수 있게 된다.

한편 본 고안은 그린타이어를 운반하는 용도로 사용되는 것을 예로 들어 설명하였으나, 예컨대 플라스틱과 같이 서로 점착되는 것을 방지하여야 할 필요가 있는 수지제품이나 이와 유사한 재료로 제조된 제품에 다양하게 사용할 수 있고, 그 구성 역시 본 고안의 요지가 변하지 않는 범위내에서 용이하게 변경실시할 수 있슴은 물론이다.

이상 설명한 것과 같이 본 고안 타이어 운반대에 따르면, 전체크기를 필요에 따라 가변할 수 있도록 함으로써 사용성을 높이고 보관공간을 최소화할 수 있으며, 용이하게 취급할 수 있는 효과가 있다.

Claims (3)

1. 하부면에 이동수단이 설치되고 상부면에는 수직방향으로 측판(4)이 설치된 프레임이 구비되며, 상기 측판(4)을 매개로 수직방향으로 다수의 격리판(6)을 갖춘 지지바아(5)가 서로 마주보도록 설치되어, 상기 격리판(6)들을 매개로 구획된 적재공간(7)에 타이어를 적재할 수 있도록 된 타이어 운반대에 있어서,

   상기 프레임(10)이 레그부(13,14)를 갖춘 고정프레임(15)과 이동프레임(16)으로 2분할 형성되면서 이 이동프레임(16)이 고정프레임(15)상에서 길이방향을 따라 슬라이드이동 되도록 설치되고, 상기 레그부(13)에는 각각 길이방향을 따라 서로 마주보도록 가이드레일(17)이 구비되며, 상기 레그부(14)의 한쪽 끝부분에는 상기 가이드레일(13)에 걸려질 수 있는 높이로 가이드핀(18)이 돌출형성되어, 상기 이동프레임(16)이 고정프레임(15)으로 부터 이탈되는 것이 방지되도록 되어 있는 한편, 상기 고정프레임(15)과 이동프레임(16)에는 각각 측판(20,21)을 매개로 격리판(22,23)이 설치되어, 상기 프레임(10)이 신장된 상태에서 격리판(22,23)에 의하여 적재공간(27)이 구획되도록 구성된 것을 특징으로 하는 타이어 운반대.
2. 제 1항에 있어서, 상기 고정프레임(15)에 설치된 측판조립체(24)의 횡방향 폭이 이동프레임(16)에 설치된 측판조립체(25)보다 좁게 구성된 것을 특징으로 하는 타이어 운반대.
3. 제 1항에 있어서, 상기 이동프레임(16)에 설치된 측판(21)이 격리판(23)에 착탈가능하도록 설치된 것을 특징으로 하는 타이어 운반대.