KR101323285B1 - 타이어 운반장치 - Google Patents

Abstract

본 발명은 타이어의 구르는 성질을 이용한 것을 출하장이나 넓은 공간에서 다량의 타이어를 동시에 운반하기 용이한 타이어 운반장치에 관한 것으로, 회전중심축을 따라 병렬로 배열된 복수의 타이어를 상측에서 덮도록 내부에 곡면을 가지는 케이싱; 상기 케이싱의 일측에 설치되는 손잡이; 및 상기 케이싱 내부에 상기 복수의 타이어의 최외측 양단부에 접하도록 배치되는 한쌍의 가이드판을 포함한다.

Description

타이어 운반장치{Coveyinv device for tire}

본 발명은 타이어 운반장치에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 타이어의 구르는 성질을 이용한 것을 출하장이나 넓은 공간에서 다량의 타이어를 동시에 운반하기 용이한 타이어 운반장치에 관한 것이다.

기존에는, 복수의 타이어를 동시에 운반하기 위해서는 수레 또는 운반용 차량에 타이어를 지게차, 집게장치 등을 이용하여 실어서, 목적지에서 다시 지게차, 집게장치 등을 이용하여 타이어를 내려놓는 작업을 반복하고 있다. 때에 따라서는, 인력을 이용하여 수레 또는 차량에 싣고 내리거나, 직접 하나씩 운반하는 경우도 있다.

따라서, 작업이 번거롭고 시간이 많이 소요되는 문제점이 있다.

상기의 문제점을 해결하기 위해 안출된 본 발명의 목적은, 타이어의 구르는 성질을 이용한 것을 출하장이나 넓은 공간에서 다량의 타이어를 동시에 운반하기 용이한 타이어 운반장치를 제공하는 데에 있다.

상기의 목적을 달성하기 위한 본 발명은, 회전중심축을 따라 병렬로 배열된 복수의 타이어를 상측에서 덮도록 내부에 곡면을 가지는 케이싱; 상기 케이싱의 일측에 설치되는 손잡이; 및 상기 케이싱 내부에 상기 복수의 타이어의 최외측 양단부에 접하도록 배치되는 한쌍의 가이드판을 포함하는 타이어 운반장치이다.

상기 가이드판은 간격조절수단에 의해 간격이 조절가능한 것을 특징으로 한다.

또, 상기 간격조절수단은, 상기 케이싱에 회전가능하도록 설치되고, 양측으로 서로 다른 방향의 수나사부가 형성되며, 상기 수나사부는 상기 한쌍의 가이드판에 형성된 결합홀에 나합되는 조절스크류; 및 상기 조절스크류와 일체이고 상기 케이싱의 외부에 설치되는 조절핸들을 포함하는 것을 특징으로 한다.

또, 상기 케이싱 내부에는 상기 타이어의 외주면과 접촉하여 회전하는 회전롤러가 설치되는 것을 특징으로 한다.

본 발명에 의하면, 출하장이나 넓은 공간에서 다량의 타이어를 동시에 운반하기 용이하여 작업의 효율성을 높일 수 있다.

도 1은 본 발명의 실시예에 따른 타이어 운반장치의 사시도이다.
도 2 및 도 3은 도 1의 타이어 운반장치의 투시사시도이다.
도 4는 도 1의 A-A에서 바라본 단면도이다.

이하, 본 발명을 바람직한 실시예를 첨부한 도면을 참조하여 설명하기로 한다. 또, 본 발명의 요지를 불필요하게 흐릴 수 있다고 판단되는 공지 기능 및 구성에 대한 상세한 설명은 생략한다.

도 1에서 도면부호 100은 본 발명에 따른 타이어 운반장치를 지시한다.

상기 타이어 운반장치(100)는 회전중심축을 따라 병렬로 배열된 복수의 타이어(10)를 상측에서 덮도록 내부에 곡면을 가지는 케이싱(110)과, 상기 케이싱(110)의 일측에 설치되는 손잡이(112)와, 상기 케이싱(112) 내부에 상기 복수의 타이어(10)의 최외측 양단부에 접하도록 배치되는 한쌍의 가이드판(120,124)을 포함한다.

상기 케이싱(110)은 대략 반원의 단면을 가지는 것으로, 하부가 개방된다. 상기 케이싱(110)은 금속 또는 고강도 플라스틱 등으로 제작될 수 있다. 상기 케이싱(110)의 외부에는 사용자가 파지할 수 있는 손잡이(112)가 일체로 형성된다. 특히, 상기 손잡이(112)는 도 1에 도시된 바와 같이, 상기 케이싱(110)의 외면에서 일측으로 치우쳐 경사지게 설치되는 것이 사용자가 파지하기 용이하다.

그리고, 상기 케이싱(110)의 내부에는 상기 타이어(10)의 외주면과 접촉하여 상기 타이어(10)의 구름을 용이하게 하는 회전롤러(128,130)가 설치된다. 상기 회전롤러(128,130)는 하나 이상이 설치될 수 있으며, 본 발명의 실시예에서는 2개의 회전롤러(128,130)를 설치하였다.

또, 상기 가이드판(120,124)은 타이어(10)의 다양한 규격에 대응하기 위하여 사이 간격이 조절되는 것이 바람직하다.

이를 위해, 본 발명에서는 상기 케이싱(110)에 조절스크류(118)가 회전가능하도록 조절스크류지지부(115,116)에 설치되고, 상기 조절스크류(118)에는 중심을 기준으로 서로 반대방향의 나사산이 형성된다. 그리고, 상기 가이드판(120,124)에는 상기 조절스크류(118)와 나합하는 결합홀(122,126)이 형성된다. 또, 상기 조절스크류(118)의 일측은 상기 케이싱(110) 외부로 연장되어 상기 조절스크류(118)를 회전시킬 수 있는 조절핸들(114)이 설치된다.

그러므로, 상기 조절핸들(114)을 일방향 및 반대방향으로 회전시키는 것에 의해 상기 가이드판(120,124)을 서로 근접시키거나, 서로 이격시키는 것이 가능하다.

그리고, 상기 가이드판(120,124)의 이격 또는 접근 시, 상기 가이드판(120,124)의 자세를 유지할 수 있도록 상기 케이싱(110)의 내벽면에는 가이드홈(132)이 상기 케이싱(110)의 길이방향을 따라 형성되고, 상기 가이드판(120,124)의 일측에는 상기 가이드홈(132)에 삽입되는 삽입돌기(121,125)이 형성될 수 있다.

본 발명의 실시예에 따른 타이어 운반장치(100)는 기본적으로 상술한 바와 같이 구성된다. 이하, 상기 타이어 운반장치(100)의 작동모습에 대해 설명한다.

먼저, 타이어(10) 복수개를 사이드월부가 서로 근접하도록 하여, 상기 타이어(10)의 회전중심축을 따라 병렬로 배치한다. 그리고, 상기 케이싱(110)을 상기 타이어(10)의 상측으로부터 덮는다. 이 때, 상기 가이드판(120,124)은 상호 최대로 이격된 상태이다.

그리고, 상기 조절핸들(114)를 일방향으로 회전시켜, 상기 가이드판(120,124)을 서로 근접시킨다. 상기 가이드판(120,124)이 최외측의 타이어(10)의 사이드월부에 닿으면 상기 조절핸들(114)의 회전을 중단하고, 상기 손잡이(112)를 잡고 밀어서, 상기 타이어(10)를 원하는 장소로 운반한다. 상기 가이드판(120,124)이 상기 타이어(10)에 닿을 때, 상기 조절핸들(114)을 통해 상기 가이드판(120,124)을 가압할 필요는 없다. 상기 가이드판(120,124)은 상기 타이어(10)가 옆으로 방향을 바꾸지 않고 직진할 수 있도록 인접하는 타이어(10)를 서로 밀착시키는 역할을 하는 것으로 족하다.

목적지에 도달하면, 다시 상기 조절핸들(114)을 타방향으로 회전시키고, 상기 케이싱(110)을 상기 타이어(10)로부터 벗겨내면 운반작업은 종료된다.

상기와 같이, 본 발명의 바람직한 실시예를 참조하여 설명하였지만 해당 기술 분야의 숙련된 당업자라면 하기의 특허청구범위에 기재된 본 발명의 사상 및 영역으로부터 벗어나지 않는 범위 내에서 본 발명을 다양하게 수정 및 변경시킬 수 있음을 이해할 수 있을 것이다.

100:: 타이어 운반장치 110: 케이싱
112: 손잡이 114: 조절핸들
115,116: 조절스크류지지부 118: 조절스크류
120,124: 가이드판 121,125: 삽입돌기
122,126: 결합홀 128,130: 회전롤러
132: 가이드홈

Claims (4)

1. 회전중심축을 따라 병렬로 배열된 복수의 타이어를 상측에서 덮도록 내부에 곡면을 가지는 케이싱;
   상기 케이싱의 일측에 설치되는 손잡이; 및
   상기 케이싱 내부에 상기 복수의 타이어의 최외측 양단부에 접하도록 배치되는 한쌍의 가이드판을 포함하고,
   상기 케이싱 내부에는 상기 타이어의 외주면과 접촉하여 회전하는 회전롤러가 설치되는 것을 특징으로 하는 타이어 운반장치.
   
2. 제1항에 있어서,
   상기 가이드판은 간격조절수단에 의해 간격이 조절가능한 것을 특징으로 하는 타이어 운반장치.
   
3. 제2항에 있어서,
   상기 간격조절수단은, 상기 케이싱에 회전가능하도록 설치되고, 양측으로 서로 다른 방향의 수나사부가 형성되며, 상기 수나사부는 상기 한쌍의 가이드판에 형성된 결합홀에 나합되는 조절스크류; 및
   상기 조절스크류와 일체이고 상기 케이싱의 외부에 설치되는 조절핸들을 포함하는 것을 특징으로 하는 타이어 운반장치.
   
4. 삭제

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