CN219948146U - 一种随动注水式汽车雨刮 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种随动注水式汽车雨刮，涉及汽车配件技术领域。本实用新型包括雨刮组件，雨刮组件后方左右两侧分别有支撑组件和连接组件，支撑组件前侧和连接组件前侧均连接有伸缩组件，伸缩组件前侧与雨刮组件后侧连接，雨刮组件后侧靠近连接组件一侧上角落连接有控制组件。本实用新型通过设置伸缩组件，解决了现有的汽车雨刮存在的不便于对汽车雨刮进行清理和检修的问题，以及通过设置控制组件和连接组件，解决了现有的汽车雨刮无法随着汽车雨刮的移动而实现对汽车雨刮注水状态的切换的问题。

Description

一种随动注水式汽车雨刮

技术领域

本实用新型属于汽车配件技术领域，特别是涉及一种随动注水式汽车雨刮。

背景技术

随着汽车的问世，给人工的出现带来便利，比如：人们通过驾车出行相比于徒步出现，大大提升了出行的效率，且大大降低了人们的劳动量，而汽车一般由发动机、底盘、车身、电气设备以及汽车雨刮组成，所谓汽车雨刮，就是机动车辆前玻璃上为了防止雨水及其他污物影响视线而进行简单清理的一种工具。

但它在实际使用中仍存在以下弊端：

1、现有的汽车雨刮，在调整雨刮条与汽车玻璃之间的距离时，直接对汽车雨刮施加外力，使得雨刮条远离汽车玻璃，以便于驾驶员对汽车雨刮进行清理和检修，但多次对汽车雨刮施加外力会造成汽车雨刮变形，进而造成汽车雨刮与汽车玻璃接触不紧密，进而降低了汽车雨刮对汽车玻璃的清理效果；

2、现有的汽车雨刮在工作的过程中，无法随着汽车雨刮的移动而实现对汽车雨刮注水状态的切换，进而造成因没有及时停止注水而造成玻璃水喷洒过多，进而造成玻璃水的浪费。

因此，现有的汽车雨刮，无法满足实际使用中的需求，所以市面上迫切需要能改进的技术，以解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种随动注水式汽车雨刮，解决现有的汽车雨刮存在的不便于对汽车雨刮进行清理和检修，以及无法随着汽车雨刮的移动而实现对汽车雨刮注水状态的切换的问题。

为实现上述目的，本实用新型是通过以下技术方案实现的：

本实用新型为一种随动注水式汽车雨刮，包括雨刮组件，雨刮组件后方左右两侧分别有支撑组件和连接组件，支撑组件前侧和连接组件前侧均连接有伸缩组件，伸缩组件前侧与雨刮组件后侧连接，雨刮组件后侧靠近连接组件一侧上角落连接有控制组件。

进一步地，雨刮组件包含有第一轴承座、雨刮盒、网孔雨刮条和第二轴承座；雨刮盒后侧左右分别连接有第一轴承座和第二轴承座，且第一轴承座与第二轴承座位置分别与雨刮盒后侧左右分别开设的第一通孔和第二通孔位置对应，雨刮盒内部前侧连接有网孔雨刮条。

进一步地，伸缩组件包含有挡环、滑块、圆形挡块和空心轴；空心轴前侧圆形挡块与雨刮盒前侧抵接，空心轴外周前侧轴承本体与第二轴承座转动连接，空心轴外周上下两侧U形滑槽与轴承本体上下两内侧壁滑块滑动连接，空心轴外周后侧连接有挡环，空心轴上套接有弹簧，弹簧前后两侧分别与轴承本体后侧和挡环前侧连接。

进一步地，连接组件包含有第一水管和触碰环；第一水管上端与靠近第二轴承座一侧的空心轴后侧连接，第一水管外周上侧连接有触碰环。

进一步地，控制组件包含有触碰开关和L形座；L形座位于靠近第二轴承座一侧的雨刮盒上角落，L形座下侧后部连接有触碰开关。

进一步地，连接组件后侧下部连接有进水组件；进水组件包含有进水管和第一耳座；进水管前侧与第一水管后侧下部连接，进水管外周中部转动连接有第一耳座。

进一步地，支撑组件包含有第二耳座、第二圆形块、第二凸轴和支撑杆；支撑杆上端与靠近第一轴承座一侧的空心轴后侧连接，支撑杆外周下侧转动连接有第二耳座，支撑杆后侧下部连接有第二圆形块，第二圆形块后侧上部连接有第二凸轴。

进一步地，支撑组件后侧下部有驱动组件，驱动组件包含有电机、第一圆形块和连接杆；电机前侧转轴前端与第一圆形块后侧中间连接，第一圆形块前部一侧连接有第一凸轴，第一凸轴与连接杆一端转动连接，连接杆另一端与第二凸轴转动连接。

本实用新型具有以下有益效果：

1、本实用新型通过设置伸缩组件，便于驾驶员调整雨刮组件与汽车玻璃之间的距离，进而使得雨刮组件与汽车玻璃脱离，进而便于驾驶员对雨刮组件的清理和检修更换，且避免了因直接对雨刮组件施加外力而造成的雨刮组件变形，进而保证了雨刮组件始终与汽车玻璃保持最合适的接触状态，有利于提升雨刮组件对汽车玻璃的清理效果。

2、本实用新型通过设置控制组件和连接组件，使得该汽车雨刮随着雨刮组件的移动而进行工作状态切换，即该汽车雨刮实现了随动注水的效果，进而不需要驾驶员通过手动的方式切换该汽车雨刮的注水状态。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为一种随动注水式汽车雨刮的结构示意图图一；

图2为一种随动注水式汽车雨刮的结构示意图图二；

图3为雨刮组件的结构示意图；

图4为伸缩组件和支撑组件的连接示意图；

图5为驱动组件的结构示意图图一；

图6为驱动组件的结构示意图图二；

图7为伸缩组件、连接组件和进水组件的连接示意图；

图8为控制组件的结构示意图；

图9为图4中A处结构放大示意图。

附图中，各标号所代表的部件列表如下：

1、雨刮组件；11、第一轴承座；12、第一通孔；13、雨刮盒；14、网孔雨刮条；15、第二通孔；16、第二轴承座；2、伸缩组件；21、挡环；22、U形滑槽；23、滑块；24、轴承本体；25、圆形挡块；26、弹簧；27、空心轴；3、控制组件；31、触碰开关；32、L形座；4、连接组件；41、第一水管；42、触碰环；5、进水组件；51、进水管；52、第一耳座；6、驱动组件；61、电机；62、转轴；63、第一圆形块；64、连接杆；65、第一凸轴；7、支撑组件；71、第二耳座；72、第二圆形块；73、第二凸轴；74、支撑杆。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。

请参阅图1至9所示，本实用新型为一种随动注水式汽车雨刮，包括雨刮组件1，雨刮组件1后方左右两侧分别有支撑组件7和连接组件4，支撑组件7前侧和连接组件4前侧均连接有伸缩组件2，伸缩组件2前侧与雨刮组件1后侧连接，雨刮组件1后侧靠近连接组件4一侧上角落连接有控制组件3；

具体地，驾驶员将进水管51后端与外界水泵连通，且外界水泵与外界玻璃水连通，驾驶员启动电机61，第一连接杆64移动，第二圆形块72转动，支撑杆74转动，第一水管41转动，雨刮组件1移动，当雨刮组件1向上移动时，触碰环42远离触碰开关31，即触碰开关31打开，外界玻璃水经过进水管51和第一水管41进入雨刮盒13内部，雨刮盒13内部的玻璃水穿过网孔雨刮条14喷洒在汽车玻璃上，移动的雨刮组件1清理汽车玻璃上的污垢；当雨刮组件1向下移动，且触碰环42挤压触碰开关31时，即触碰开关31关闭，外界玻璃水停止进入雨刮盒13内部。

其中如图1、2、3所示，雨刮组件1包含有第一轴承座11、雨刮盒13、网孔雨刮条14和第二轴承座16；雨刮盒13后侧左右分别连接有第一轴承座11和第二轴承座16，且第一轴承座11与第二轴承座16位置分别与雨刮盒13后侧左右分别开设的第一通孔12和第二通孔15位置对应，雨刮盒13内部前侧连接有网孔雨刮条14；

具体地，驾驶员启动电机61，雨刮盒13移动，网孔雨刮条14移动，对汽车前侧玻璃或后侧玻璃进行清理。

其中如图4、7、9所示，伸缩组件2包含有挡环21、滑块23、圆形挡块25和空心轴27；空心轴27前侧圆形挡块25与雨刮盒13前侧抵接，空心轴27外周前侧轴承本体24与第二轴承座16转动连接，空心轴27外周上下两侧U形滑槽22与轴承本体24上下两内侧壁滑块23滑动连接，空心轴27外周后侧连接有挡环21，空心轴27上套接有弹簧26，弹簧26前后两侧分别与轴承本体24后侧和挡环21前侧连接；

具体地，驾驶员对雨刮盒13施加向后的外力，弹簧26收缩，滑块23沿着U形滑槽22向后移动，轴承本体24向后移动，第一轴承座11和第二轴承座16向后移动，雨刮盒13向后移动，网孔雨刮条14向后移动，雨刮盒13脱离汽车玻璃，驾驶员对雨刮组件1进行清理和检修；反之，弹簧26伸展，网孔雨刮条14逐渐向汽车玻璃靠近。

其中如图1、2、7、8所示，连接组件4包含有第一水管41和触碰环42；第一水管41上端与靠近第二轴承座16一侧的空心轴27后侧连接，第一水管41外周上侧连接有触碰环42；

控制组件3包含有触碰开关31和L形座32；L形座32位于靠近第二轴承座16一侧的雨刮盒13上角落，L形座32下侧后部连接有触碰开关31；

驾驶员启动电机61，第一水管41以第二轴承座16为轴作圆弧移动，触碰环42随着第一水管41的移动而移动，雨刮组件1上升或下降，当雨刮组件1上升时，触碰环42离开触碰开关31，即触碰开关31打开；当雨刮组件1下降时，且触碰环42挤压触碰开关31时，即触碰开关31关闭。

其中如图1、2、7所示，连接组件4后侧下部连接有进水组件5；进水组件5包含有进水管51和第一耳座52；进水管51前侧与第一水管41后侧下部连接，进水管51外周中部转动连接有第一耳座52；

具体地，驾驶员将第一水管41与外界水泵连通，外界水泵与外界玻璃水连通，当触碰开关31打开后，外界水泵启动，外界玻璃水进入进水管51内部，进水管51内部的水进入第一水管41内部，第一水管41内部的水进入雨刮盒13内部，雨刮盒13内部的水穿过网孔雨刮条14喷洒在汽车玻璃上；当触碰开关31关闭后，外界水泵停止工作。

其中如图4、5、6所示，述支撑组件7包含有第二耳座71、第二圆形块72、第二凸轴73和支撑杆74；支撑杆74上端与靠近第一轴承座11一侧的空心轴27后侧连接，支撑杆74外周下侧转动连接有第二耳座71，支撑杆74后侧下部连接有第二圆形块72，第二圆形块72后侧上部连接有第二凸轴73；

支撑组件7后侧下部有驱动组件6，驱动组件6包含有电机61、第一圆形块63和连接杆64；电机61前侧转轴62前端与第一圆形块63后侧中间连接，第一圆形块63前部一侧连接有第一凸轴65，第一凸轴65与连接杆64一端转动连接，连接杆64另一端与第二凸轴73转动连接；

具体地，驾驶员连通电机61的外接电源，驾驶员启动电机61，转轴62转动，第一圆形块63转动，第一连接杆64一端以第一凸轴65为轴作圆弧移动，连接杆64另一端以第二凸轴73为轴作圆弧移动，第二圆形块72转动支撑杆74随着第二圆形块72在第二耳座71上作圆弧移动。

以上仅为本实用新型的优选实施例，并不限制本实用新型，任何对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，对其中部分技术特征进行等同替换，所作的任何修改、等同替换、改进，均属于在本实用新型的保护范围。

Claims (8)

1.一种随动注水式汽车雨刮，包括雨刮组件(1)，其特征在于：所述雨刮组件(1)后方左右两侧分别有支撑组件(7)和连接组件(4)，所述支撑组件(7)前侧和连接组件(4)前侧均连接有伸缩组件(2)，所述伸缩组件(2)前侧与所述雨刮组件(1)后侧连接，所述雨刮组件(1)后侧靠近所述连接组件(4)一侧上角落连接有控制组件(3)。

2.根据权利要求1所述的一种随动注水式汽车雨刮，其特征在于：所述雨刮组件(1)包含有第一轴承座(11)、雨刮盒(13)、网孔雨刮条(14)和第二轴承座(16)；所述雨刮盒(13)后侧左右分别连接有所述第一轴承座(11)和第二轴承座(16)，且所述第一轴承座(11)与第二轴承座(16)位置分别与所述雨刮盒(13)后侧左右分别开设的第一通孔(12)和第二通孔(15)位置对应，所述雨刮盒(13)内部前侧连接有所述网孔雨刮条(14)。

3.根据权利要求1所述的一种随动注水式汽车雨刮，其特征在于：所述伸缩组件(2)包含有挡环(21)、滑块(23)、圆形挡块(25)和空心轴(27)；所述空心轴(27)前侧所述圆形挡块(25)与雨刮盒(13)前侧抵接，所述空心轴(27)外周前侧轴承本体(24)与第二轴承座(16)转动连接，所述空心轴(27)外周上下两侧U形滑槽(22)与所述轴承本体(24)上下两内侧壁所述滑块(23)滑动连接，所述空心轴(27)外周后侧连接有所述挡环(21)，所述空心轴(27)上套接有弹簧(26)，所述弹簧(26)前后两侧分别与轴承本体(24)后侧和挡环(21)前侧连接。

4.根据权利要求1所述的一种随动注水式汽车雨刮，其特征在于：所述连接组件(4)包含有第一水管(41)和触碰环(42)；所述第一水管(41)上端与靠近第二轴承座(16)一侧的空心轴(27)后侧连接，所述第一水管(41)外周上侧连接有所述触碰环(42)。

5.根据权利要求1所述的一种随动注水式汽车雨刮，其特征在于：所述控制组件(3)包含有触碰开关(31)和L形座(32)；所述L形座(32)位于靠近第二轴承座(16)一侧的雨刮盒(13)上角落，所述L形座(32)下侧后部连接有所述触碰开关(31)。

6.根据权利要求4所述的一种随动注水式汽车雨刮，其特征在于：所述连接组件(4)后侧下部连接有进水组件(5)；所述进水组件(5)包含有进水管(51)和第一耳座(52)；所述进水管(51)前侧与第一水管(41)后侧下部连接，所述进水管(51)外周中部转动连接有所述第一耳座(52)。

7.根据权利要求1所述的一种随动注水式汽车雨刮，其特征在于：所述支撑组件(7)包含有第二耳座(71)、第二圆形块(72)、第二凸轴(73)和支撑杆(74)；所述支撑杆(74)上端与靠近第一轴承座(11)一侧的空心轴(27)后侧连接，所述支撑杆(74)外周下侧转动连接有第二耳座(71)，所述支撑杆(74)后侧下部连接有所述第二圆形块(72)，所述第二圆形块(72)后侧上部连接有所述第二凸轴(73)。

8.根据权利要求7所述的一种随动注水式汽车雨刮，其特征在于：所述支撑组件(7)后侧下部有驱动组件(6)，所述驱动组件(6)包含有电机(61)、第一圆形块(63)和连接杆(64)；所述电机(61)前侧转轴(62)前端与所述第一圆形块(63)后侧中间连接，所述第一圆形块(63)前部一侧连接有第一凸轴(65)，所述第一凸轴(65)与所述连接杆(64)一端转动连接，所述连接杆(64)另一端与第二凸轴(73)转动连接。