CN219946019U - 一种破损车钩缓冲器拆卸工装 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种破损车钩缓冲器拆卸工装，包括压机基座、液压压缩组成、专用压头和缓冲器导向工装，所述液压压缩组成设置在所述压机基座上，且各部分之间用液压油管连接，在拆卸破损车钩缓冲器时，将所述缓冲器导向工装组成放置在所述压机基座上，破损车钩缓冲器放置在所述缓冲器导向工装组成上，将所述专用压头移动到破损车钩缓冲器上方，所述液压压缩组成在液压油作用下推动所述专用压头靠近直至贴合破损车钩缓冲器，逐渐将破损车钩缓冲器从钩尾框中压出。
Description
技术领域
本实用新型涉及机车维修设备技术领域，尤其涉及一种破损车钩缓冲器拆卸工装。
背景技术
车钩的作用是把机车与车辆、车辆与车辆连接在一起,形成车列,完成旅客及货物运输的重要装置，其中最重要的组成部件之一就是车钩缓冲器。车钩缓冲器分为钩尾框和缓冲器两部分，是传递和缓冲车辆在运行过程产生的一系列的牵引力和冲击力的重要装置，它可以使车辆与车辆、机车或动车相互连挂，同时传递牵引力，制动力并缓和纵向冲击力，有耗散车辆之间冲击和振动，从而减轻对车体结构和装载货物的破坏作用。因此它的检修作业同样肩负着提高效率、保证质量的使命要求。
由于在车辆行驶过程中缓冲器吸收了大量的能量，因此在机车缓冲器投入运用一段时间后，缓冲器会出现一定程度的破损和损坏使机车无法正常运行,所以要及时在对其进行必要的处理和更换,以恢复其运用状态,使机车正常运行。其中，常有发生的是从板变形、断裂事故，从板发生断裂的现象不但影响厂修货车的生产效率,而且严重影响行车安全,必须引起高度重视。但是车钩缓冲器从板的更换先要将车钩缓冲器从机车上拆下，然后再将缓冲器从钩尾框中拆出，但是由于缓冲器强大的压缩力，并且断裂开的从板上下分散，以现有工装很难被拆卸下来，对检修更换造成很大的不便。
实用新型内容
针对上述问题，现提供一种破损车钩缓冲器拆卸工装，旨在实现在拆卸破损车钩缓冲器，更换破损从板，同时在保证安全的条件下使得拆卸过程更加方便快捷。
具体技术方案如下：
一种破损车钩缓冲器拆卸工装，包括压机基座、液压压缩组成、专用压头和缓冲器导向工装，所述液压泵站设于所述压机基座的侧面，且所述液压油缸通过液压油管与所述液压泵站连接，所述液压油缸缸体固定在所述压机基座上，活塞杆和所述基座压板上面连接，所述专用压头和所述基座压板下面的滑槽连接，所述导向框和所述基座滑板的上面滑槽，在拆卸车钩缓冲器时，通过在滑槽内移动使所述专用压头在所述压机基座上滑动直至所述导向框上方，将破损车钩缓冲器放到导向框上，启动所述液压泵站，使得所述液压油缸向下工作，专用压头靠近直至贴合车钩缓冲器逐渐将缓冲器压出。
上述的破损车钩缓冲器拆卸工装，还具有这样的特征，所述压机基座包括基座上板、基座拉杆、基座压板、基座滑板和基座下板，组成压机主体。
上述方案的有益效果是：提供一个稳定的工作台，操作人员在工作台旁边操作，方便车钩缓冲器拆卸工作。
上述的破损车钩缓冲器拆卸工装，还具有这样的特征，所述液压压缩组成包括所述液压油缸和所述液压泵站，各液压组成之间通过液压油管连接。
上述方案的有益效果是：液压油工作稳定，可以实现缓慢逐渐的工作过程。
上述的破损车钩缓冲器拆卸工装，还具有这样的特征，所述缓冲器导向工装组成包括所述导向框和所述导向工装，所述导向框和所述基座滑板连接，所述导向工装和破损车钩缓冲器的从板贴紧。
上述方案的有益效果是：在所述液压油缸的作用下，所述专用压头压住破损车钩缓冲器，逐渐将缓冲器从钩尾框中压出，在所述导向工装的导向下逐渐进入所述导向框，保证了缓冲器在压出过程中不会散开，提供了良好的导向性。
上述的车钩缓冲器拆卸工装，还具有这样的特征，所述导向框包括所述导向框体、所述导向框盖和所述六角螺栓，所述导向框体和所述导向框盖通过所述六角螺栓连接，破损车钩缓冲器压入到所述导向框内后依然保持着原有的预压力不会散开。
上述方案的有益效果是：方便将破损的缓冲器整体取出，不会由于缓冲器从板断裂、破损而导致无法取出。
综上所述，该方案的有益效果是：
本实用新型提供的破损车钩缓冲器拆卸工装中，将破损车钩放在所述导向框上，通过压机基座部件上的滑槽将专用压头移动至车钩缓冲器上方，通过所述液压油缸推动所述基座压板带动专用压头逐渐靠近并将破损的缓冲器在所述导向工装组成的导向作用下压入到所述导向框内，将破损的缓冲器整体取出。本实用新型提供的车钩缓冲器拆卸工装具有方便拆卸破损车钩缓冲器的效果。
附图说明
图1为本实用新型的破损车钩缓冲器拆卸工装的正视结构示意图；
图2为本实用新型的破损车钩缓冲器拆卸工装的侧视结构示意图。
附图中：1、液压油缸；2、专用压头；3、导向框体；4、导向工装；5、基座上板；6、基座拉杆；7、基座压板；8、导向框盖；9、六角螺栓；10、基座滑板；11、基座下板。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。
需要说明的是，在不冲突的情况下，本实用新型中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
下面结合具体实施例对本实用新型作进一步说明，但不作为本实用新型的限定。
图1为本实用新型的车钩缓冲器拆卸工装的正视结构示意图，图2为本实用新型的车钩缓冲器拆卸工装的侧视结构示意图，如图1、图2所示，本实施例提供的车钩缓冲器拆卸工装：包括压机基座、液压压缩组成、专用压头（2）和缓冲器导向工装组成，所述液压压缩组成设置在所述压机基座上，且各部分之间用液压油管连接，在拆卸破损车钩缓冲器时，将所述缓冲器导向工装组成放置在所述压机基座上，破损车钩缓冲器放置在所述缓冲器导向工装组成上，将所述专用压头（2）移动到破损车钩缓冲器上方，启动所述液压泵站，使得所述液压油缸在液压油作用下推动所述专用压头（2）靠近直至贴合破损车钩缓冲器，逐渐将破损车钩缓冲器从钩尾框中压出。
在上述实施例中，压机基座包括基座上板（5）、基座拉杆（6）、基座压板（7）、基座滑板（10）和基座下板（11）组成压机主体。在所座压板（7）、基座滑板（10）和基座下板（11）均开设有滑槽方便专用压头（2）和缓冲器导向工装组成滑动，便于调整到合适的位置。
在上述实施例中，缓冲器导向工装组成包括导向框和导向工装（4），导向框包括导向框体（3）、导向框盖（8）和六角螺栓（9），导向框体（3）和导向框盖（8）通过六角螺栓（9）连接，使得压入的破损车钩缓冲器可以保持原有预压力。导向框放置在所述基座滑板（10）上，破损车钩缓冲器放置在导向框上，导向工装（4）夹住缓冲器前后从板，在液压油缸的推动下，随着缓冲器一起导向进入所述导向框。
需要说明的是，在完成上述过程后，需要打开导向框上的六角螺栓才能最后取出破损的从板。
工作原理：
将缓冲器置于拆卸设备中，启动压力机将破损橡胶板与前后从板从尾框中压出，具体步骤如下：
破损缓冲器放置在缓冲器导向工装上，将专用压头放在破损缓冲器上方，启动液压装置，专用压头在液压油缸的作用下，向下压缓冲器和前后从板，将整体压入导向框内，随后退回压头，取下钩尾框，启动专用压头向下压住导向框盖，松开六角螺栓，缓慢退回专用压头，取出破损的从板，完成拆卸。
以上仅为本实用新型较佳的实施例，并非因此限制本实用新型的实施方式及保护范围，对于本领域技术人员而言，应当能够意识到凡运用本实用新型说明书内容所作出的等同替换和显而易见的变化所得到的方案，均应当包含在本实用新型的保护范围内。
Claims (5)
1.一种破损车钩缓冲器拆卸工装，其特征在于：包括压机基座、液压压缩组成、专用压头(2)和缓冲器导向工装，所述液压压缩组成设置在所述压机基座上，且各部分之间用液压油管连接，在拆卸破损车钩缓冲器时，将所述缓冲器导向工装组成放置在所述压机基座上，破损车钩缓冲器放置在所述缓冲器导向工装组成上，将所述专用压头(2)移动到破损车钩缓冲器上方，所述液压压缩组成在液压油作用下推动所述专用压头(2)靠近直至贴合破损车钩缓冲器，逐渐将破损车钩缓冲器从钩尾框中压出。
2.根据权利要求1所述的一种破损车钩缓冲器拆卸工装，其特征在于：所述压机基座包括基座上板(5)、基座拉杆(6)、基座压板(7)、基座滑板(10)和基座下板(11)，在所述基座压板(7)、所述基座滑板(10)和所述基座下板(11)均开设有滑槽方便所述专用压头(2)和所述缓冲器导向工装组成滑动，便于调整到合适的位置。
3.根据权利要求2所述的一种破损车钩缓冲器拆卸工装，其特征在于：所述液压压缩组成包括液压油缸(1)和液压泵站，所述液压油缸(1)和所述液压泵站通过液压油管连接，所述液压油缸(1)的缸体固定在压机基座上，活塞杆和所述基座压板(7)上面连接，所述基座压板(7)下面和所述专用压头(2)连接，启动所述液压泵站，所述液压油缸(1)活塞杆推动所述基座压板(7)移动，带动所述专用压头(2)向下将破损缓冲器从钩尾框中压入到所述缓冲器导向工装组成内。
4.根据权利要求2所述的一种破损车钩缓冲器拆卸工装，其特征在于：所述缓冲器导向工装组成包括导向框和导向工装(4)，所述导向框放置在所述基座滑板(10)上，上面放破损车钩缓冲器，所述导向工装(4)夹住缓冲器前后从板，在液压油缸推动下，随着缓冲器一起导向进入所述导向框。
5.根据权利要求4所述的一种破损车钩缓冲器拆卸工装，其特征在于：所述导向框包括导向框体(3)、导向框盖(8)和六角螺栓(9)，所述导向框体(3)和所述导向框盖(8)通过所述六角螺栓(9)连接，使得压入的破损车钩缓冲器可以保持原有预压力，断裂的从板不会散开。
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