CN219943302U - 一种铝合金汽车轮毂加工用喷粉设备 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及铝合金汽车轮毂加工技术领域，公开了一种铝合金汽车轮毂加工用喷粉设备，包括承载台、驱动机构以及轮毂主体，所述驱动机构和轮毂主体均设置在承载台的上方，所述驱动机构通过固定机构与轮毂主体相连；所述固定机构包括连接框，所述连接框的内部转动连接有传动轴，所述传动轴的外部固定连接有从动锥齿轮，所述从动锥齿轮的外部啮合连接有主动锥齿轮，所述主动锥齿轮的内部固定连接有转动杆，所述转动杆的外部转动连接在连接框的内部。本实用新型中，通过固定机构可适应各种尺寸轮毂主体的固定操作且简单快捷，通过托举机构对轮毂主体的底部辅助支撑，使得对轮毂主体的固定可单人操作，节省了人力。

Description

一种铝合金汽车轮毂加工用喷粉设备

技术领域

本实用新型涉及铝合金汽车轮毂加工技术领域，尤其涉及一种铝合金汽车轮毂加工用喷粉设备。

背景技术

铝合金轮毂因其重量轻，散热好，尺寸精度高成为汽车轻量化节能发展要求的最佳选择，喷粉工艺根据产品的不同要求可采用底粉喷涂和亮粉喷涂，整个喷粉过程中，为方便操作和提高轮毂的喷粉质量，通常会利用固定结构，锁紧轮毂内圈，使其转动，以达到均匀喷粉的目的。

现有技术中公开号为CN214487491U的一种铝合金汽车轮毂喷粉设备，该专利结构简单新颖，根据轮毂本体的内径大小调节固定，使用灵活性提高，值得推广，但是上述专利在实际使用中，仍存在以下问题：一、上述专利实际在调节压板时，使用人员需预先拉动拉块，使定位块从定位槽内移出，即解除对连接套的固定效果，方便调节连接套，待压板与轮毂内圈相抵后，需保证定位块与定位槽在同一位置的情况下，才可松开拉块，即可使定位块插入定位槽内，锁定连接套，由此可得在压板与轮毂内圈处于相抵位置，但定位块与定位槽并未处于同一位置的情况下，则无法实施对连接套的锁定效果，存在严重的局限性，降低使用效果；二、上述专利中未设计有一定对轮毂辅助支撑的结构，则在实际轮毂固定安装时，需多人合作，一人进行连接套的调节，一人辅助支撑轮毂，严重会造成人力的浪费，并且倘若轮毂重量较大，则支撑轮毂的一人，操作起来多费力。因此，需要一种铝合金汽车轮毂加工用喷粉设备，解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种铝合金汽车轮毂加工用喷粉设备。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种铝合金汽车轮毂加工用喷粉设备，包括承载台、驱动机构以及轮毂主体，所述驱动机构和轮毂主体均设置在承载台的上方，所述驱动机构通过固定机构与轮毂主体相连；

所述固定机构包括连接框，所述连接框的内部转动连接有传动轴，所述传动轴的外部固定连接有从动锥齿轮，所述从动锥齿轮的外部啮合连接有主动锥齿轮，所述主动锥齿轮的内部固定连接有转动杆，所述转动杆的外部转动连接在连接框的内部，所述连接框的外部一侧通过多个连杆固定连接有箱体，所述箱体的内部转动连接有蜗杆，所述传动轴的一端与蜗杆的一端固定连接，所述蜗杆的外部啮合连接有蜗轮，所述蜗轮的内部固定连接有螺杆，所述螺杆的外部上下两侧均螺纹连接有移动管，所述箱体的内部固定连接有限位杆，所述移动管的外部固定连接有限位板，所述限位板滑动连接在限位杆的外壁。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述移动管的另一端固定连接有压板，所述压板的一侧表面为弧形。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述限位杆的两端均固定连接有限位块。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述驱动机构包括立板，所述立板的一侧中部固定连接有电机，所述立板的另一侧中部转动连接有主轴，所述主轴的一端与电机的驱动端为固定连接，所述主轴的另一端与连接框的外壁另一侧为固定连接。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述承载台的顶部位于轮毂主体下方设置有托举机构；

所述托举机构包括凹槽，所述凹槽设置在承载台的顶部，所述凹槽的内部底侧固定连接有固定管，所述固定管的内部固定连接有压缩弹簧，所述压缩弹簧的另一端固定连接有滑杆，所述滑杆的另一端固定连接有弧形支撑板，所述弧形支撑板的顶部为凹面弧形。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述转动杆的外部设置有转动把手。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述压板的弧形面与轮毂主体的内侧面相抵接。

本实用新型具有如下有益效果：

1、本实用新型中，通过固定机构可适应各种尺寸轮毂主体的固定操作且简单快捷。

2、本实用新型中，通过托举机构对轮毂主体的底部辅助支撑，使得对轮毂主体的固定可单人操作，节省了人力。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种铝合金汽车轮毂加工用喷粉设备的立体图；

图2为本实用新型提出的一种铝合金汽车轮毂加工用喷粉设备的另一立体图；

图3为本实用新型提出的一种铝合金汽车轮毂加工用喷粉设备的主轴示意图；

图4为本实用新型提出的一种铝合金汽车轮毂加工用喷粉设备的箱体俯视剖面图；

图5为本实用新型提出的一种铝合金汽车轮毂加工用喷粉设备的连接框俯视图；

图6为本实用新型提出的一种铝合金汽车轮毂加工用喷粉设备的支撑机构拆解图。

图例说明：

1、承载台；2、凹槽；3、固定管；4、压缩弹簧；5、滑杆；6、弧形支撑板；7、轮毂主体；8、立板；9、电机；10、主轴；11、连接框；12、传动轴；13、从动锥齿轮；14、主动锥齿轮；15、转动杆；16、蜗杆；17、连杆；18、箱体；19、螺杆；20、蜗轮；21、移动管；22、压板；23、限位板；24、限位杆。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

参照图1-6，本实用新型提供的一种实施例：一种铝合金汽车轮毂加工用喷粉设备，包括承载台1、驱动机构以及轮毂主体7，驱动机构和轮毂主体7均设置在承载台1的上方，驱动机构通过固定机构与轮毂主体7相连；固定机构包括连接框11，连接框11的内部转动连接有传动轴12，传动轴12的外部固定连接有从动锥齿轮13，从动锥齿轮13的外部啮合连接有主动锥齿轮14，主动锥齿轮14的内部固定连接有转动杆15，转动杆15的外部转动连接在连接框11的内部，连接框11的外部一侧通过多个连杆17固定连接有箱体18，箱体18的内部转动连接有蜗杆16，传动轴12的一端与蜗杆16的一端固定连接，蜗杆16的外部啮合连接有蜗轮20，蜗轮20的内部固定连接有螺杆19，螺杆19的外部上下两侧均螺纹连接有移动管21，箱体18的内部固定连接有限位杆24，移动管21的外部固定连接有限位板23，限位板23滑动连接在限位杆24的外壁，将轮毂主体7置于压板22的外部，转动转动杆15，带动主动锥齿轮14转动，从而带动从动锥齿轮13转动，进而带动传动轴12转动，进一步带动蜗杆16转动，由于蜗杆16与蜗轮20啮合，从而带动蜗轮20转动，进而带动螺杆19转动，由于限位板23滑动在限位杆24上，进而对移动管21起到限位作用，因此使得移动管21在螺杆19的轴向移动，进而移动管21带动压板22向着轮毂主体7的内壁方向移动，直至抵接在轮毂主体7的内壁，上下两个压板22的配合将轮毂主体7固定住，可适应各种尺寸轮毂主体7的固定操作且简单快捷。

移动管21的另一端固定连接有压板22，压板22的一侧表面为弧形，使得压板22与轮毂主体7的内壁更加贴合，更利于固定，限位杆24的两端均固定连接有限位块，避免限位板23脱离限位杆24，驱动机构包括立板8，立板8的一侧中部固定连接有电机9，立板8的另一侧中部转动连接有主轴10，主轴10的一端与电机9的驱动端为固定连接，主轴10的另一端与连接框11的外壁另一侧为固定连接，电机9启动运行，带动主轴10转动，进而依次带动连接框11、连杆17、箱体18、螺杆19、移动管21、压板22转动，最终带动轮毂主体7转动，开始喷粉工作，承载台1的顶部位于轮毂主体7下方设置有托举机构；托举机构包括凹槽2，凹槽2设置在承载台1的顶部，凹槽2的内部底侧固定连接有固定管3，固定管3的内部固定连接有压缩弹簧4，压缩弹簧4的另一端固定连接有滑杆5，滑杆5的另一端固定连接有弧形支撑板6，弧形支撑板6的顶部为凹面弧形，固定过程中，可将轮毂主体7直接放置于弧形支撑板6上，由于底部滑杆5、压缩弹簧4以及固定管3的配合，使得弧形支撑板6可自适应变化，利用此特性使用弧形支撑板6配合可单人完成对轮毂主体7的固定操作，节省了人力，转动杆15的外部设置有转动把手，方便转动转动杆15，压板22的弧形面与轮毂主体7的内侧面相抵接。

工作原理：首先，将轮毂主体7置于压板22的外部，转动转动杆15，带动主动锥齿轮14转动，从而带动从动锥齿轮13转动，进而带动传动轴12转动，进一步带动蜗杆16转动，由于蜗杆16与蜗轮20啮合，从而带动蜗轮20转动，进而带动螺杆19转动，由于限位板23滑动在限位杆24上，进而对移动管21起到限位作用，因此使得移动管21在螺杆19的轴向移动，进而移动管21带动压板22向着轮毂主体7的内壁方向移动，直至抵接在轮毂主体7的内壁，上下两个压板22的配合将轮毂主体7固定住，可适应各种尺寸轮毂主体7的固定操作且简单快捷，另外，固定过程中，可将轮毂主体7直接放置于弧形支撑板6上，由于底部滑杆5、压缩弹簧4以及固定管3的配合，使得弧形支撑板6可自适应变化，利用此特性使用弧形支撑板6配合可单人完成对轮毂主体7的固定操作，节省了人力，最后电机9启动运行，带动主轴10转动，进而依次带动连接框11、连杆17、箱体18、螺杆19、移动管21、压板22转动，最终带动轮毂主体7转动，开始喷粉工作。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种铝合金汽车轮毂加工用喷粉设备，包括承载台(1)、驱动机构以及轮毂主体(7)，其特征在于：所述驱动机构和轮毂主体(7)均设置在承载台(1)的上方，所述驱动机构通过固定机构与轮毂主体(7)相连；

所述固定机构包括连接框(11)，所述连接框(11)的内部转动连接有传动轴(12)，所述传动轴(12)的外部固定连接有从动锥齿轮(13)，所述从动锥齿轮(13)的外部啮合连接有主动锥齿轮(14)，所述主动锥齿轮(14)的内部固定连接有转动杆(15)，所述转动杆(15)的外部转动连接在连接框(11)的内部，所述连接框(11)的外部一侧通过多个连杆(17)固定连接有箱体(18)，所述箱体(18)的内部转动连接有蜗杆(16)，所述传动轴(12)的一端与蜗杆(16)的一端固定连接，所述蜗杆(16)的外部啮合连接有蜗轮(20)，所述蜗轮(20)的内部固定连接有螺杆(19)，所述螺杆(19)的外部上下两侧均螺纹连接有移动管(21)，所述箱体(18)的内部固定连接有限位杆(24)，所述移动管(21)的外部固定连接有限位板(23)，所述限位板(23)滑动连接在限位杆(24)的外壁。

2.根据权利要求1所述的一种铝合金汽车轮毂加工用喷粉设备，其特征在于：所述移动管(21)的另一端固定连接有压板(22)，所述压板(22)的一侧表面为弧形。

3.根据权利要求1所述的一种铝合金汽车轮毂加工用喷粉设备，其特征在于：所述限位杆(24)的两端均固定连接有限位块。

4.根据权利要求1所述的一种铝合金汽车轮毂加工用喷粉设备，其特征在于：所述驱动机构包括立板(8)，所述立板(8)的一侧中部固定连接有电机(9)，所述立板(8)的另一侧中部转动连接有主轴(10)，所述主轴(10)的一端与电机(9)的驱动端为固定连接，所述主轴(10)的另一端与连接框(11)的外壁另一侧为固定连接。

5.根据权利要求1所述的一种铝合金汽车轮毂加工用喷粉设备，其特征在于：所述承载台(1)的顶部位于轮毂主体(7)下方设置有托举机构；

所述托举机构包括凹槽(2)，所述凹槽(2)设置在承载台(1)的顶部，所述凹槽(2)的内部底侧固定连接有固定管(3)，所述固定管(3)的内部固定连接有压缩弹簧(4)，所述压缩弹簧(4)的另一端固定连接有滑杆(5)，所述滑杆(5)的另一端固定连接有弧形支撑板(6)，所述弧形支撑板(6)的顶部为凹面弧形。

6.根据权利要求1所述的一种铝合金汽车轮毂加工用喷粉设备，其特征在于：所述转动杆(15)的外部设置有转动把手。

7.根据权利要求2所述的一种铝合金汽车轮毂加工用喷粉设备，其特征在于：所述压板(22)的弧形面与轮毂主体(7)的内侧面相抵接。