CN219935189U - 一种碰撞传感器的测试工装 - Google Patents
一种碰撞传感器的测试工装 Download PDFInfo
- Publication number
- CN219935189U CN219935189U CN202320340709.0U CN202320340709U CN219935189U CN 219935189 U CN219935189 U CN 219935189U CN 202320340709 U CN202320340709 U CN 202320340709U CN 219935189 U CN219935189 U CN 219935189U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- sensor
- plate
- component
- collision
- shaft
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
- 238000012360 testing method Methods 0.000 title claims abstract description 25
- 238000009434 installation Methods 0.000 claims description 12
- 230000003116 impacting effect Effects 0.000 claims description 4
- 230000000694 effects Effects 0.000 abstract description 2
- 238000003754 machining Methods 0.000 abstract description 2
- 238000004364 calculation method Methods 0.000 description 1
- 238000001514 detection method Methods 0.000 description 1
- 238000005381 potential energy Methods 0.000 description 1
Landscapes
- Investigating Strength Of Materials By Application Of Mechanical Stress (AREA)
Abstract
本实用新型涉及一种碰撞传感器的测试工装，属于工装的设计领域和机械加工领域。该工装包括支撑组件、碰撞组件和安装组件，碰撞组件和安装组件均与支撑组件连接，安装组件上安装待测试传感器，碰撞组件以预设力度碰撞待测试传感器。本实用新型的测试工装可以兼容不同碰撞力的场景，适用性强。可以最大限度固定力值，精确的计算出传感器在不同力值下的参数响应，对被测传感器应用在各种精密领域比如汽车车门、汽车保险杠等起到关键作用。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种测试工装，具体涉及一种碰撞传感器的测试工装，属于工装的设计领域和机械加工领域。
背景技术
为了检测碰撞传感器是否满足要求，需要在不同外力碰撞下检测碰撞传感器的响应，来确定碰撞传感器是否满足要求。但是，现有检测工装无法兼容多种测试场景，例如无法满足不同外力碰撞的场景。
发明内容
为了解决以上问题，本实用新型提供了一种可以兼容多种外力碰撞场景的测试工装，采用该工装后，通过调整半轴在弧形滑槽中的位置，调整角度，从而改变撞击块的势能，从而得到不同的外力，来碰撞传感器，可以满足不同外力碰撞下的测试要求。
为实现上述目的，本实用新型采取以下技术方案：
一种碰撞传感器的测试工装，该工装包括支撑组件、碰撞组件和安装组件，所述的碰撞组件和安装组件均与支撑组件连接，所述的安装组件上安装待测试传感器，所述的碰撞组件以预设力度碰撞待测试传感器。
所述的支撑组件包括底座、两个立柱、扇形板、调整板、支撑轴和三角固定板等；底座放置于平台上面，两个立柱通过三角固定板和螺钉固定在底座上；所述的支撑轴固定在两个立柱上端之间；所述的扇形板与调整板的一端设置与支撑轴外圆间隙配合的孔，扇形板、调整板依次套设在一侧立柱外侧的支撑轴上，扇形板与调整板可沿支撑轴自由转动；所述的扇形板上设置第一弧形滑槽和第二弧形滑槽，两者的圆心相同。
所述的碰撞组件包括半轴和撞击块等；所述的半轴固定在调整板的另一端(距支撑轴远的一端)，穿过扇形板上的第二弧形滑槽与支撑轴平行，通过紧固螺钉将调整板与扇形板上的第一弧形滑槽固定连接，从而将半轴固定在第二弧形滑槽的任意位置；所述的撞击块的一端设置与支撑轴外圆间隙配合的孔，撞击块套设在两个立柱之间的支撑轴上，可沿支撑轴自由转动；通过半轴限制撞击块的运动。
所述的撞击块的一端与支撑轴链接，一端的孔与支撑轴外圆间隙配合，可以任意转动，另一端为用于碰撞待检测传感器的自由端。所述的半轴的长度大于调整板到撞击块的距离，以限制撞击块自由端的运动。
所述的半轴安装于第二弧形滑槽(长)中，通过采用紧固螺钉调整固定调整板的位置来调整半轴处于第二弧形滑槽(长)的位置，从而调整自由端撞击待检测传感器的碰撞力。即半轴一端固定在调整板上，随着调整板在扇形板上的第二弧形滑槽中可调整位置。半轴用于限制撞击块自由端的运动，以调整自由端碰撞待检测传感器的碰撞力。
支撑组件设置有第一弧形滑槽和第二弧形滑槽，起到通过弧形滑槽可以调整碰撞组件的位置，以调整碰撞传感器给待测试传感器的碰撞力。第一弧形槽(短)作用是通过紧固螺钉与调整板旋紧，用于固定扇形板和半轴，使得在做振动试验时，保证扇形板处于稳定的状态。第一弧形滑槽与第二弧形滑槽的圆心是统一的。半轴可以随着调整板，在第二弧形滑槽中的任意位置，调整角度位置后锁紧固定。
所述的安装组件用于安装并固定待检测传感器，安装组件包括至少一个板体，板体与支撑组件形成安装槽以容纳待检测传感器。
所述的安装组件包括两个安装固定板和震动板，两个安装固定板分别通过螺钉紧固固定于两个立柱上，所述的震动板安装在两个安装固定板上，震动板垂直于底板，位于两个安装固定板和两个立柱之间的空隙中，待测试的传感器安装于震动板之上。
本实用新型的优点：
本实用新型的测试工装可以兼容不同碰撞力的场景，适用性强。可以最大限度固定力值，精确的计算出传感器在不同力值下的参数响应，对被测传感器应用在各种精密领域比如汽车车门、汽车保险杠等起到关键作用。
附图说明
图1为本实用新型碰撞传感器的测试工装的结构示意图；
图2为本实用新型碰撞传感器的测试工装的侧视结构示意图；
图3为本实用新型碰撞传感器的测试工装碰撞组件的结构示意图；
图4为本实用新型碰撞传感器的测试工装安装组件的结构示意图。
主要附图标记说明：
1-底板，2、3-立柱，4-扇形板，5-调整板，6-支撑轴，7-三角固定板，8-半轴，9-撞击块，10-安装固定板，11-震动板，12-传感器，13-紧固螺钉，14-螺钉M6(8件)，15-螺钉M8(4件)，16-螺母M16。
具体实施方式
本实用新型的工装包括支撑组件，碰撞组件和安装组件，碰撞组件和安装组件均与支撑组件连接，支撑组件用于支撑碰撞组件和安装组件，安装组件用于安装待测试传感器，碰撞组件用于以预设力度碰撞待测试传感器。
如图1-2所示，支撑组件包括底座1、两个立柱2和3、扇形板4、调整板5、支撑轴6和三角固定板7；底座1放置于平台上面，两个立柱2和3通过三角固定板7和螺钉M8 15与底座1固定在一起；支撑轴6固定在两个立柱2和3上端之间；扇形板4与调整板5的一端设置与支撑轴6外圆间隙配合的孔，扇形板4、调整板5依次套设在一侧立柱3外侧的支撑轴6上，调整板5在扇形板4的外侧，扇形板4与调整板5可沿支撑轴6自由转动；扇形板4上设置第一弧形滑槽和第二弧形滑槽，两者的圆心相同。
如图3所示，碰撞组件包括半轴8和撞击块9；半轴8固定在调整板5的另一端(距支撑轴6远的一端)，穿过扇形板4上的第二弧形滑槽与支撑轴6平行，通过紧固螺钉13将调整板5与扇形板4上的第一弧形滑槽固定连接，从而将半轴8固定在第二弧形滑槽的任意位置；撞击块9的一端设置与支撑轴6外圆间隙配合的孔，撞击块9套设在两个立柱2和3之间的支撑轴6上，可沿支撑轴6自由转动，半轴8的长度大于调整板5到撞击块9的距离，通过半轴8来限制撞击块9的运动。
撞击块9的一端的孔与支撑轴6外圆间隙配合，撞击块9的一端与轴链接，可以任意转动，另一端为用于碰撞待检测传感器的自由端。在支撑轴6的两端的中间位置设置有半轴8，半轴8用于限制撞击块9自由端的运动，以调整自由端碰撞待检测传感器的碰撞力。半轴8一端固定在调整板5上，随着调整板5在扇形板4上的第二弧形滑槽中可调整位置。半轴8安装于板调整板5上并通过第二弧形滑槽(长)中，通过第一弧形滑槽(短)可以调整第二弧形滑槽(长)的位置，即通过调整板5的位置(用紧固螺钉13紧固)调整第二弧形滑槽(长)的位置，从而来调整自由端撞击待检测传感器的碰撞力。
支撑组件扇形板4上设置有第一弧形滑槽和第二弧形滑槽，通过弧形滑槽调整碰撞组件的位置，以调整碰撞传感器给待测试传感器的碰撞力。第一弧形槽(短)作用是通过紧固螺钉13与调整板5旋紧，用于固定扇形板4和半轴8，使得在做振动试验时，保证扇形板4处于稳定的状态。第一弧形滑槽与第二弧形滑槽的圆心是统一的。半轴8可以随着调整板5，在第二弧形滑槽中的任意位置，调整角度位置后锁紧固定。
安装组件用于安装并固定待检测传感器，安装组件包括至少一个板体，板体与支撑组件形成安装槽以容纳待检测传感器。
如图4所示，安装组件包括两个安装固定板10和震动板11，两个安装固定板10分别通过螺钉M6 14紧固固定于两个立柱2和3上，震动板11安装于两个安装固定板10上，震动板11垂直于底板1，位于两个安装固定板10和两个立柱2和3之间的空隙中，待测试的传感器12安装于震动板11上。
在使用时，先通过计算，确定好半轴8和撞击块9的相对位置，通过调节调整板5的位置，固定下来。将半轴8与调整板5是过盈固定在一起的，将撞击块9提起至水平放下，撞击块9与半轴8发生撞击，其震动通过扇形板4、两个立柱2和3及震动板11，传递给待测的传感器。
Claims (6)
1.一种碰撞传感器的测试工装，其特征在于：该工装包括支撑组件、碰撞组件和安装组件，所述的碰撞组件和安装组件均与支撑组件连接，所述的安装组件上安装待测试传感器，所述的碰撞组件以预设力度碰撞待测试传感器；
所述的支撑组件包括底座、两个立柱、扇形板、调整板、支撑轴和三角固定板；两个立柱通过三角固定板和螺钉固定在底座上；所述的支撑轴固定在两个立柱上端之间；所述的扇形板与调整板的一端设置与支撑轴外圆间隙配合的孔，扇形板、调整板依次套设在一侧立柱外侧的支撑轴上，扇形板与调整板可沿支撑轴自由转动；所述的扇形板上设置第一弧形滑槽和第二弧形滑槽，两者的圆心相同；
所述的碰撞组件包括半轴和撞击块；所述的半轴固定在调整板的另一端，穿过扇形板上的第二弧形滑槽与支撑轴平行，通过紧固螺钉将调整板与扇形板上的第一弧形滑槽固定连接，从而将半轴固定在第二弧形滑槽的任意位置；所述的撞击块的一端设置与支撑轴外圆间隙配合的孔，撞击块套设在两个立柱之间的支撑轴上，可沿支撑轴自由转动；通过半轴限制撞击块的运动。
2.根据权利要求1所述的碰撞传感器的测试工装，其特征在于：所述的撞击块的一端与支撑轴链接，另一端为用于碰撞待检测传感器的自由端。
3.根据权利要求1所述的碰撞传感器的测试工装，其特征在于：所述的半轴的长度大于调整板到撞击块的距离，以限制撞击块自由端的运动。
4.根据权利要求1所述的碰撞传感器的测试工装，其特征在于：所述的安装组件包括至少一个板体，板体与支撑组件形成安装槽以容纳待检测传感器。
5.根据权利要求4所述的碰撞传感器的测试工装，其特征在于：所述的安装组件包括两个安装固定板和震动板，两个安装固定板分别通过螺钉固定于两个立柱上，所述的震动板安装在两个安装固定板上，待测试的传感器安装于震动板之上。
6.根据权利要求5所述的碰撞传感器的测试工装，其特征在于：所述的震动板垂直于底板，位于两个安装固定板和两个立柱之间形成的空隙中。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202320340709.0U CN219935189U (zh) | 2023-02-28 | 2023-02-28 | 一种碰撞传感器的测试工装 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202320340709.0U CN219935189U (zh) | 2023-02-28 | 2023-02-28 | 一种碰撞传感器的测试工装 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN219935189U true CN219935189U (zh) | 2023-10-31 |
Family
ID=88490228
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN202320340709.0U Active CN219935189U (zh) | 2023-02-28 | 2023-02-28 | 一种碰撞传感器的测试工装 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN219935189U (zh) |
-
2023
- 2023-02-28 CN CN202320340709.0U patent/CN219935189U/zh active Active
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN115308051B (zh) | 一种落锤冲击试验系统 | |
| US8776575B2 (en) | Impact test fixtures | |
| CN219935189U (zh) | 一种碰撞传感器的测试工装 | |
| CN108414178A (zh) | 带缓冲功能的冲击装置及其应用方法 | |
| JPH0854329A (ja) | バンパービームの強度試験方法及び装置 | |
| CN110631788A (zh) | 一种刚度测试装置及测试方法 | |
| CN105784385B (zh) | 一种车辆碰撞试验的壁障固定装置 | |
| CN113865849B (zh) | 一种电梯层门强度测试系统 | |
| CN214309397U (zh) | 一种可调节电动汽车磕底碰撞装置 | |
| CN215832970U (zh) | 一种适用于汽车保险杠横梁总成的碰撞测试装置 | |
| CN208688655U (zh) | 一种减少共振的测试电机噪音装置 | |
| CN215766786U (zh) | 一种汽车后梁吸能盒安装板检具 | |
| CN113252272B (zh) | 一种周期脉冲多向冲击试验装置 | |
| CN210774716U (zh) | 一种车辆模拟碰撞试验用旋转平台 | |
| CN211504610U (zh) | 一种车灯测试台架 | |
| CN220583772U (zh) | 用于正面碰撞蜂窝铝动态标定的试验台车 | |
| CN218994684U (zh) | 一种汽车门锁惯性载荷检测设备 | |
| CN112629795B (zh) | 一种汽车薄壁件在碰撞实验中的动态性能参数对标装置 | |
| CN112304638A (zh) | 一种行人保护aPLI腿动态标定装置、方法 | |
| CN105388024B (zh) | 一种悬置支架动态冲击测试工装 | |
| CN106198051B (zh) | 一种汽车后悬置总成的动态冲击装置 | |
| CN218349802U (zh) | 一种乘用车防撞杆冲击试验装置 | |
| CN206593866U (zh) | 一种前盖检测装置 | |
| CN216012952U (zh) | 一种汽车侧围的强度及耐久性检测固定装置 | |
| CN215263586U (zh) | 一种肩并肩的传感器校准支架 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| GR01 | Patent grant | ||
| GR01 | Patent grant |