CN219932612U - 一种液压油缸的导向套 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种液压油缸的导向套，涉及液压缸生产技术领域，其技术要点：包括内导向套，所述内导向套上设有多个进油孔，所述内导向套外表面连接有多个连接块，两个所述连接块中间各插接有一个加油箱，所述加油箱底端固定连接有固定块，所述固定块通过第一固定结构连接有外导向套，所述外导向套外圈外部设有所定环，所述锁定环和外导向套之间设有缓冲弹簧，所述所定环包括四个弧形套环，四个所述弧形套环通过第二固定结构连接，本实用新型提供了一种液压油缸的导向套，易拆卸更换节省设备投入。

Description

一种液压油缸的导向套

技术领域

本实用新型涉及液压缸生产技术领域，尤其是涉及一种液压油缸的导向套。

背景技术

液压油缸是将液压能转变为机械能的、做直线往复运动(或摆动运动)的液压执行元件，它结构简单、工作可靠。用它来实现往复运动时，可免去减速装置，并且没有传动间隙，运动平稳，因此在各种机械的液压系统中得到广泛应用，液压缸输出力和活塞有效面积及其两边的压差成正比，液压缸基本上由缸筒和缸盖、活塞和活塞杆、密封装置、缓冲装置与排气装置组成，缓冲装置与排气装置视具体应用场合而定，其他装置则必不可少的，液压缸的导向套起支撑和保证活塞杆和缸筒同轴度的作用，在液压缸杆伸出的过程中，使液压缸和缸筒表面接触的作用，液压缸行程越长，导向套越长，同时，也为油缸口的油封提供一个支座，目前导向套的内壁磨损比较严重需要整体更换导向套，亟待解决。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种液压油缸的导向套，易拆卸更换，节省设备投入，以解决上述问题。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：

一种液压油缸的导向套，包括内导向套，所述内导向套上设有多个进油孔，所述内导向套外表面连接有多个连接块，两个所述连接块中间各插接有一个加油箱，所述加油箱底端固定连接有固定块，所述固定块通过第一固定结构连接有外导向套，所述外导向套外圈外部设有锁定环，所述锁定环和外导向套之间设有缓冲弹簧，所述锁定环包括四个弧形套环，四个所述弧形套环通过第二固定结构连接。

通过采用上述方案，内导向套起到密封作用，避免液体从连接处溢出，导向套和加油箱受到挤压时加油箱内的油通过进油孔挤到内导向套内壁处，减少内导向套因摩擦产生的机械磨损，锁定环与外导向套之间设置的缓冲弹簧起到缓冲作用，减少在导向套被挤压时受到的损伤，锁定环限制内导向套和外导向套的连接，如果内导向套机械磨损比较严重时，可以将第一固定结构和第二固定结构打开，将外导向套和锁定环拆下，加油箱也可以拆下重新加油，只更换损坏了的内导向套，节省了设备投入。

在本实用新型较佳的实施例中，所述内导向套末端固定连接有限位件。

在本实用新型较佳的实施例中，所述连接块上设有加强筋。

在本实用新型较佳的实施例中，所述第一固定结构包括第一安装块，所述第一安装块固定连接在外导向套内壁上，所述第一安装块和固定块上设有对应第一安装孔，所述第一安装孔之间设有连接杆。

在本实用新型较佳的实施例中，所述第二固定结构包括第二安装块和第二安装槽，所述第二安装块固定连接在弧形套环末端，所述第二安装槽设置在弧形套环另一端，所述第二安装块安装在第二安装槽内部，所述第二安装槽和第二安装块通过螺栓连接。

本实用新型具有以下有益效果：

内导向套起到密封作用，避免液体从连接处溢出，导向套和加油箱受到挤压时加油箱内的油通过进油孔挤到内导向套内壁处，减少内导向套因摩擦产生的机械磨损，锁定环与外导向套之间设置的缓冲弹簧起到缓冲作用，减少在导向套被挤压时受到的损伤，锁定环限制内导向套和外导向套的连接，如果内导向套机械磨损比较严重时，可以将第一固定结构和第二固定结构打开，将外导向套和锁定环拆下，加油箱也可以拆下重新加油，只更换损坏了的内导向套，节省了设备投入。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本实用新型的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。

图1为本实用新型实施例的纵向剖视图。

图2为本实用新型实施例的横向剖视图。

图3为本实用新型实施例的A部分结构示意图。

图中：1、内导向套；2、进油孔；3、连接块；4、加油箱；5、固定块；6、第一固定结构；61、第一安装块；62、第一安装孔；63、连接杆；7、外导向套；8、锁定环；9、缓冲弹簧；10、弧形套环；11、第二固定结构；111、第二安装块；112、第二安装槽；113、螺栓；12、限位件；13、加强筋_。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

一种液压油缸的导向套，如图1所示，包括内导向套1，内导向套1上设有多个进油孔2，内导向套1外表面连接有多个连接块3，两个连接块3中间各插接有一个加油箱4，加油箱4底端固定连接有固定块5，固定块5通过第一固定结构6连接有外导向套7，外导向套7外圈外部设有锁定环8，锁定环8和外导向套7之间设有缓冲弹簧9，锁定环8包括四个弧形套环10，四个弧形套环10通过第二固定结构11连接，内导向套1起到密封作用，避免液体从连接处溢出，导向套和加油箱4受到挤压时加油箱4内的油通过进油孔2挤到内导向套1内壁处，减少内导向套1因摩擦产生的机械磨损，锁定环8与外导向套7之间设置的缓冲弹簧9起到缓冲作用，减少在导向套被挤压时受到的损伤，锁定环8限制内导向套1和外导向套7的连接，如果内导向套1机械磨损比较严重时，可以将第一固定结构6和第二固定结构11打开，将外导向套7和锁定环8拆下，加油箱4也可以拆下重新加油，只更换损坏了的内导向套1，节省了设备投入。

如图2所示，内导向套1末端固定连接有限位件12，使得整个导向套结构更牢固紧密，避免层与层之间连接出现问题出现前后滑动的问题。

如图1所示，连接块3上设有加强筋13，提高了导向套的承压能力。

如图3所示，第一固定结构6包括第一安装块61，第一安装块61固定连接在外导向套7内壁上所述第一安装块61和固定块5上设有对应第一安装孔62，第一安装孔62之间设有连接杆63，将外导向套7与加油箱4固定连接，加油箱4插接在内导向套1连接块3上，方便后期拆卸内导向套1和外导向套7，节省设备投入。

如图1所示，第二固定结构11包括第二安装块111和第二安装槽112，第二安装块111固定连接在弧形套环10末端，第二安装槽112设置在弧形套环10另一端，第二安装块111安装在第二安装槽112内部述第二安装槽112和第二安装块111通过螺栓113连接，第二固定结构11连接锁定环8，锁定环8限制导向套且连接缓冲弹簧9起到缓冲作用。

需要说明的是：本申请文件中出现的电器元件均与外界的主控制器及220V市电电连接，并且主控制器可为伺服电机、接触传感器、处理器、警报模块和驱动模块等起到控制的常规已知设备，本申请文件中使用到的标准零件均可以从市场上购买，各个零件的具体连接方式均采用现有技术中成熟的螺栓、铆钉、焊接等常规手段进行连接，且机械、零件和设备均采用现有技术中常规的型号，加上电路连接采用现有技术中常规的连接方式，在此不再作出具体叙述。

以上仅为本实用新型的具体实施例，但本实用新型的技术特征并不局限于此。任何以本实用新型为基础，为解决基本相同的技术问题，实现基本相同的技术效果，所作出的简单变化、等同替换或者修饰等，皆涵盖于本实用新型的保护范围内。

Claims (5)

1.一种液压油缸的导向套，其特征在于：包括内导向套(1)，所述内导向套(1)上设有多个进油孔(2)，所述内导向套(1)外表面连接有多个连接块(3)，两个所述连接块(3)中间各插接有一个加油箱(4)，所述加油箱(4)底端固定连接有固定块(5)，所述固定块(5)通过第一固定结构(6)连接有外导向套(7)，所述外导向套(7)外圈外部设有锁定环(8)，所述锁定环(8)和外导向套(7)之间设有缓冲弹簧(9)，所述锁定环(8)包括四个弧形套环(10)，四个所述弧形套环(10)通过第二固定结构(11)连接。

2.根据权利要求1所述的一种液压油缸的导向套，其特征在于：所述内导向套(1)末端固定连接有限位件(12)。

3.根据权利要求1所述的一种液压油缸的导向套，其特征在于：所述连接块(3)上设有加强筋(13)。

4.根据权利要求1所述的一种液压油缸的导向套，其特征在于：所述第一固定结构(6)包括第一安装块(61)，所述第一安装块(61)固定连接在外导向套(7)内壁上，所述第一安装块(61)和固定块(5)上设有对应第一安装孔(62)，所述第一安装孔(62)之间设有连接杆(63)。

5.根据权利要求1所述的一种液压油缸的导向套，其特征在于：所述第二固定结构(11)包括第二安装块(111)和第二安装槽(112)，所述第二安装块(111)固定连接在弧形套环(10)末端，所述第二安装槽(112)设置在弧形套环(10)另一端，所述第二安装块(111)安装在第二安装槽(112)内部，所述第二安装槽(112)和第二安装块(111)通过螺栓(113)连接。