CN219930663U - 一种公路施工用铺膜装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及公路铺膜技术领域，特别是一种公路施工用铺膜装置，包括车板，车板顶面中部两侧的边缘处均固定连接有支撑板，两个支撑板一侧面顶部的两侧均转动连接有支撑轮，四个支撑轮之间共同架设有薄膜卷轴，薄膜卷轴外壁的中部收卷固定连接有薄膜。本实用新型的优点在于：通过按压推动把手，可以使压板下压，通过夹板座与压板上的夹紧垫夹紧薄膜切割处的两侧，然后再推动推动把手，可以使切割刀片切断薄膜，通过将压紧切割动作联动起来，可以提高切割效率，而且推动把手沿导轨槽直线滑动，使切割面平齐，通过加压泵向雾化喷杆供水，使雾化喷杆向公路表面喷洒水，使其保持湿润，使得薄膜铺设上后粘附效果更好，不易脱落或被风吹起。

Description

一种公路施工用铺膜装置

技术领域

本实用新型涉及公路铺膜技术领域，特别是一种公路施工用铺膜装置。

背景技术

为保证水泥公路使用寿命、防止公路的路面遭到损坏，公路混凝土浇筑后都会在公路的路面上铺设一层膜，用于保护刚浇筑完成的公路，而对这公路进行覆膜的过程中会用到公路铺膜装置。

在中国实用新型CN216074652U中公开了一种公路工程施工用铺膜装置，该公路工程施工用铺膜装置通过按压板、弹簧和固定孔的配合可以将转动轴快速的从两个固定架之间取下，便于更换不同型号大小的卷膜筒，从而提高保护膜更换的灵活性，但是该公路工程施工用铺膜装置在实际使用中还存在以下问题：

铺膜时，在铺设到道路尽头后需要裁断保护膜，并调换方向进行铺膜，该公路工程施工用铺膜装置缺少对保护膜的裁断结构，往往需要再使用刀具或剪刀裁断，但是缺少对保护膜的张紧，裁断时操作困难，经常导致薄膜裁断面不整齐。

实用新型内容

本实用新型的目的旨在至少解决所述技术缺陷之一。

为此，本实用新型的一个目的在于提出一种公路施工用铺膜装置，以解决背景技术中所提到的问题，克服现有技术中存在的不足。

为了实现上述目的，本实用新型一方面的实施例提供一种公路施工用铺膜装置，包括车板，所述车板顶面中部两侧的边缘处均固定连接有支撑板，两个所述支撑板一侧面顶部的两侧均转动连接有支撑轮，四个所述支撑轮之间共同架设有薄膜卷轴，所述薄膜卷轴外壁的中部收卷固定连接有薄膜，所述车板顶面两侧的边缘均固定连接有支撑臂，两个所述支撑臂的顶部共同固定连接有夹板座，所述夹板座两侧的顶部均滑动连接有导柱，两个所述导柱的顶部共同固定连接有压板，所述压板的中部开设有导轨槽，所述导轨槽的内部滑动连接有推动把手，所述推动把手底面的中部固定连接有切割刀片，所述切割刀片通过导轨槽贯穿出压板的底面，所述夹板座的中部开设有贯穿条形孔，所述夹板座顶面的两侧与压板底面的两侧均固定连接有夹紧垫，两个所述导柱外壁的顶部均套接有推力弹簧，所述推力弹簧位于夹板座顶面与压板底面之间，两个所述导柱的底端均固定连接有挡板，所述薄膜从夹板座顶面与压板底面之间穿过。

由上述任一方案优选的是，所述车板顶面一侧的边缘处开设有条形通孔，所述条形通孔内壁的一侧转动连接有引导辊，所述车板底面的两侧均固定连接有连接耳，两个所述连接耳底部的中心处均转动连接有压平辊，所述薄膜通过引导辊的引导导入压平辊的底部。

采用上述方案达到的技术效果是：使顶部的薄膜可以在引导辊的引导下反向弯折导入压平辊，实现对薄膜铺设的压平。

由上述任一方案优选的是，所述夹板座以及压板设置于引导辊与薄膜卷轴之间，所述夹板座以及压板均倾斜设置，所述夹板座顶面以及压板底面均与薄膜平行。

采用上述方案达到的技术效果是：使压板下压时，可以平稳的压紧薄膜，提高固定效果，同时不会弯折薄膜。

由上述任一方案优选的是，所述车板顶面一侧的边缘的中心处固定连接有加压泵，所述车板顶面另一侧的边缘处固定连接有蓄水箱，所述蓄水箱的底部固定连接有供水管，所述供水管远离蓄水箱的一端与加压泵的输入端固定连接且连通，所述车板远离蓄水箱一侧的边缘固定连接有雾化喷杆，所述加压泵的输出端与雾化喷杆的输入端固定连接且连通，所述雾化喷杆位于车板的最前方。

采用上述方案达到的技术效果是：通过加压泵向雾化喷杆供水，使雾化喷杆向公路表面喷洒水，使其保持湿润，使得薄膜铺设上后粘附效果更好，不易脱落或被风吹起。

由上述任一方案优选的是，所述车板顶面远离雾化喷杆的一侧固定连接有蓄电池，所述车板顶面远离雾化喷杆一侧的边缘处固定连接有车把手，所述蓄电池的输出端与加压泵的电能输入端电性连接。

采用上述方案达到的技术效果是：通过蓄电池可以便于在户外远距离推动，不用再连接脱线电源。

由上述任一方案优选的是，所述切割刀片的底部凸出于压板底面的夹紧垫，所述导柱的长度大于切割刀片底部至压板顶面的长度，所述推力弹簧复位后的长度大于导柱的长度。

采用上述方案达到的技术效果是：使推力弹簧推开压板后，可以使切割刀片远离薄膜表面，防止其干涉薄膜的铺设。

与现有技术相比，本实用新型所具有的优点和有益效果为：

1、该公路施工用铺膜装置，通过按压推动把手，可以使压板下压，通过夹板座与压板上的夹紧垫夹紧薄膜切割处的两侧，然后再推动推动把手，可以使切割刀片切断薄膜，通过将压紧切割动作联动起来，可以提高切割效率，而且推动把手沿导轨槽直线滑动，使切割面平齐。

2、该公路施工用铺膜装置，通过加压泵向雾化喷杆供水，使雾化喷杆向公路表面喷洒水，使其保持湿润，使得薄膜铺设上后粘附效果更好，不易脱落或被风吹起。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的内部结构示意图；

图3为本实用新型图2中A处的结构放大示意图；

图4为本实用新型压板的结构示意图。

图中：1-车板，2-支撑板，3-支撑轮，4-薄膜卷轴，5-薄膜，6-支撑臂，7-夹板座，8-压板，9-导轨槽，10-推动把手，11-条形通孔，12-引导辊，13-连接耳，14-压平辊，15-加压泵，16-雾化喷杆，17-供水管，18-蓄水箱，19-蓄电池，20-车把手，21-切割刀片，22-导柱，23-推力弹簧，24-夹紧垫。

实施方式

下面结合附图对本实用新型做进一步的描述，但本实用新型的保护范围不局限于以下所述。

实施例一：如图1至图4所示，一种公路施工用铺膜装置，它包括车板1，车板1顶面中部两侧的边缘处均固定连接有支撑板2，两个支撑板2一侧面顶部的两侧均转动连接有支撑轮3，四个支撑轮3之间共同架设有薄膜卷轴4，薄膜卷轴4外壁的中部收卷固定连接有薄膜5，车板1顶面两侧的边缘均固定连接有支撑臂6，两个支撑臂6的顶部共同固定连接有夹板座7，夹板座7两侧的顶部均滑动连接有导柱22，两个导柱22的顶部共同固定连接有压板8，压板8的中部开设有导轨槽9，导轨槽9的内部滑动连接有推动把手10，推动把手底面的中部固定连接有切割刀片21，切割刀片21通过导轨槽9贯穿出压板8的底面，夹板座7的中部开设有贯穿条形孔，夹板座7顶面的两侧与压板8底面的两侧均固定连接有夹紧垫24，两个导柱22外壁的顶部均套接有推力弹簧23，推力弹簧23位于夹板座7顶面与压板8底面之间，两个导柱22的底端均固定连接有挡板，薄膜5从夹板座7顶面与压板8底面之间穿过。

作为本实用新型的一种可选技术方案，车板1顶面一侧的边缘处开设有条形通孔11，条形通孔11内壁的一侧转动连接有引导辊12，车板1底面的两侧均固定连接有连接耳13，两个连接耳13底部的中心处均转动连接有压平辊14，薄膜5通过引导辊12的引导导入压平辊14的底部，从而使顶部的薄膜5可以在引导辊12的引导下反向弯折导入压平辊14，实现对薄膜5铺设的压平。

作为本实用新型的一种可选技术方案，夹板座7以及压板8设置于引导辊12与薄膜卷轴4之间，夹板座7以及压板8均倾斜设置，夹板座7顶面以及压板8底面均与薄膜5平行，从而使压板8下压时，可以平稳的压紧薄膜5，提高固定效果，同时不会弯折薄膜5。

作为本实用新型的一种可选技术方案，车板1顶面一侧的边缘的中心处固定连接有加压泵15，车板1顶面另一侧的边缘处固定连接有蓄水箱18，蓄水箱18的底部固定连接有供水管17，供水管17远离蓄水箱18的一端与加压泵15的输入端固定连接且连通，车板1远离蓄水箱18一侧的边缘固定连接有雾化喷杆16，加压泵15的输出端与雾化喷杆16的输入端固定连接且连通，雾化喷杆16位于车板1的最前方，通过加压泵15向雾化喷杆16供水，使雾化喷杆16向公路表面喷洒水，使其保持湿润，使得薄膜铺设上后粘附效果更好，不易脱落或被风吹起。

作为本实用新型的一种可选技术方案，车板1顶面远离雾化喷杆16的一侧固定连接有蓄电池19，车板1顶面远离雾化喷杆16一侧的边缘处固定连接有车把手20，蓄电池19的输出端与加压泵15的电能输入端电性连接，通过蓄电池19可以便于在户外远距离推动，不用再连接脱线电源。

作为本实用新型的一种可选技术方案，切割刀片21的底部凸出于压板8底面的夹紧垫24，导柱22的长度大于切割刀片21底部至压板8顶面的长度，推力弹簧23复位后的长度大于导柱22的长度，从而使推力弹簧23推开压板8后，可以使切割刀片21远离薄膜5表面，防止其干涉薄膜5的铺设。

一种公路施工用铺膜装置，工作原理如下：

1）将薄膜5拉出，使其先穿过夹板座7与压板8之间，在通过引导辊12引导反向导入压平辊14底面；

2）然后推动车板1移动，进行铺设，铺设时通过加压泵15向雾化喷杆16供水，使雾化喷杆16向公路表面喷洒水，使其保持湿润，使得薄膜铺设上后粘附效果更好；

3）铺设到尽头后，按压推动把手10，使压板8下压，通过夹板座7与压板8上的夹紧垫24夹紧薄膜5切割处的两侧，然后再推动推动把手10，使切割刀片21切断薄膜。

综上所述，该公路施工用铺膜装置，通过按压推动把手10，可以使压板8下压，通过夹板座7与压板8上的夹紧垫24夹紧薄膜5切割处的两侧，然后再推动推动把手10，可以使切割刀片21切断薄膜，通过将压紧切割动作联动起来，可以提高切割效率，而且推动把手10沿导轨槽9直线滑动，使切割面平齐，再通过加压泵15向雾化喷杆16供水，使雾化喷杆16向公路表面喷洒水，使其保持湿润，使得薄膜铺设上后粘附效果更好，不易脱落或被风吹起。

尽管上面已经示出和描述了本实用新型的实施例，可以理解的是，上述实施例是示例性的，不能理解为对本实用新型的限制，本领域的普通技术人员在不脱离本实用新型的原理和宗旨的情况下在本实用新型的范围内可以对上述实施例进行变化、修改、替换和变型。本实用新型的范围由所附权利要求及其等同限定。

Claims (6)

1.一种公路施工用铺膜装置，其特征在于：包括车板（1），所述车板（1）顶面中部两侧的边缘处均固定连接有支撑板（2），两个所述支撑板（2）一侧面顶部的两侧均转动连接有支撑轮（3），四个所述支撑轮（3）之间共同架设有薄膜卷轴（4），所述薄膜卷轴（4）外壁的中部收卷固定连接有薄膜（5），所述车板（1）顶面两侧的边缘均固定连接有支撑臂（6），两个所述支撑臂（6）的顶部共同固定连接有夹板座（7），所述夹板座（7）两侧的顶部均滑动连接有导柱（22），两个所述导柱（22）的顶部共同固定连接有压板（8），所述压板（8）的中部开设有导轨槽（9），所述导轨槽（9）的内部滑动连接有推动把手（10），所述推动把手底面的中部固定连接有切割刀片（21），所述切割刀片（21）通过导轨槽（9）贯穿出压板（8）的底面，所述夹板座（7）的中部开设有贯穿条形孔，所述夹板座（7）顶面的两侧与压板（8）底面的两侧均固定连接有夹紧垫（24），两个所述导柱（22）外壁的顶部均套接有推力弹簧（23），所述推力弹簧（23）位于夹板座（7）顶面与压板（8）底面之间，两个所述导柱（22）的底端均固定连接有挡板，所述薄膜（5）从夹板座（7）顶面与压板（8）底面之间穿过。

2.根据权利要求1所述的一种公路施工用铺膜装置，其特征在于：所述车板（1）顶面一侧的边缘处开设有条形通孔（11），所述条形通孔（11）内壁的一侧转动连接有引导辊（12），所述车板（1）底面的两侧均固定连接有连接耳（13），两个所述连接耳（13）底部的中心处均转动连接有压平辊（14），所述薄膜（5）通过引导辊（12）的引导导入压平辊（14）的底部。

3.根据权利要求2所述的一种公路施工用铺膜装置，其特征在于：所述夹板座（7）以及压板（8）设置于引导辊（12）与薄膜卷轴（4）之间，所述夹板座（7）以及压板（8）均倾斜设置，所述夹板座（7）顶面以及压板（8）底面均与薄膜（5）平行。

4.根据权利要求3所述的一种公路施工用铺膜装置，其特征在于：所述车板（1）顶面一侧的边缘的中心处固定连接有加压泵（15），所述车板（1）顶面另一侧的边缘处固定连接有蓄水箱（18），所述蓄水箱（18）的底部固定连接有供水管（17），所述供水管（17）远离蓄水箱（18）的一端与加压泵（15）的输入端固定连接且连通，所述车板（1）远离蓄水箱（18）一侧的边缘固定连接有雾化喷杆（16），所述加压泵（15）的输出端与雾化喷杆（16）的输入端固定连接且连通，所述雾化喷杆（16）位于车板（1）的最前方。

5.根据权利要求4所述的一种公路施工用铺膜装置，其特征在于：所述车板（1）顶面远离雾化喷杆（16）的一侧固定连接有蓄电池（19），所述车板（1）顶面远离雾化喷杆（16）一侧的边缘处固定连接有车把手（20），所述蓄电池（19）的输出端与加压泵（15）的电能输入端电性连接。

6.根据权利要求5所述的一种公路施工用铺膜装置，其特征在于：所述切割刀片（21）的底部凸出于压板（8）底面的夹紧垫（24），所述导柱（22）的长度大于切割刀片（21）底部至压板（8）顶面的长度，所述推力弹簧（23）复位后的长度大于导柱（22）的长度。