CN219929497U - 一种机械式千斤顶 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种机械式千斤顶，包括底座组件、滚轮组件、手轮组件、第一螺杆、承载台及减震块，滚轮组件设置在底座组件的下端边缘；手轮组件设置在底座组件的上端；第一螺杆穿过手轮组件插入到底座组件中，第一螺杆与手轮组件螺纹连接，第一螺杆与底座组件之间设置有防转结构；承载台固定安装在第一螺杆的顶部，承载台的顶面开设有放置槽；减震块固定安装在放置槽内，顶部高于放置槽；在千斤顶的移动过程中，滚轮组件单独支撑整个千斤顶，工作人员可通过滚轮组件的转动轻松移动千斤顶，省力又方便，减震块与火车强横梁柔性接触，具有减震效果，不会损伤、损坏火车强横梁，且减震块承载面积大，能更稳固地支撑强横梁。

Description

一种机械式千斤顶

技术领域

本实用新型属货物系固技术领域，特别是涉及一种机械式千斤顶。

背景技术

千斤顶广泛应用于设备检修和安装及其它需要起重、支撑的场所，分为机械式及液压式，其起重高度一般小于1米。

火车轮渡运输时，为保证运输安全，需要对火车车厢进行系固，为防止侧翻，通常在火车车厢两侧安装千斤顶作为支撑物，然后通过其它绑扎设备对车厢固定、固牢。因车厢距离支撑面高，因此千斤顶的起重高度也要高，且重心要稳，使用时不能退松，所以现在通用的千斤顶已经无法满足要求，需要一种新的千斤顶来满足货物运输的需要。

为了解决上述问题，申请号为CN202120797240.4的专利公开了一种机械式手动千斤顶，包括底座组件，所述的底座组件的上端设置有以底座组件为中心进行转动的手轮组件；一螺杆，其穿过手轮组件插入到底座组件中，所述的螺杆与手轮组件之间螺纹连接，所述的螺杆与底座组件之间设置有防转结构。该方案的结构简单可靠，具有起重高度高，重心稳，不退松，易操作等特点，符合火车轮渡运输绑扎要求。然而，该方案仍然存在以下不足：1、由于该千斤顶起重高度高，体积大，重量重，通过把手来移动取放千斤顶仍然十分费力，移动取放非常不方便；2、在使用时，该千斤顶通过螺杆的顶部来顶紧火车强横梁，螺杆的顶部承载面积小，支撑不稳固，且螺杆的顶部直接与火车强横梁刚性接触，容易损伤、损坏火车强横梁。

实用新型内容

本实用新型的主要目的是提出了一种机械式千斤顶，可以有效解决背景技术中的问题。

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：

一种机械式千斤顶，包括

底座组件，

滚轮组件，设置在所述底座组件的下端边缘；

手轮组件，设置在所述底座组件的上端，以所述底座组件为中心进行转动；

第一螺杆，穿过所述手轮组件插入到所述底座组件中，所述第一螺杆与所述手轮组件螺纹连接，所述第一螺杆与所述底座组件之间设置有防转结构；

承载台，固定安装在所述第一螺杆的顶部，所述承载台的顶面开设有放置槽；

减震块，固定安装在所述放置槽内，顶部高于所述放置槽。

其中，千斤顶倾斜后所述滚轮组件能单独支撑整个千斤顶。

优选的，所述底座组件包括

底板，

圆管，竖向设置，固定安装在所述底板上，所述手轮组件安装在所述圆管的上端；

优选的，所述滚轮组件包括

两个支撑座，固定安装在所述底板的顶面边缘；

第二螺杆，两端具有螺纹，通过两个防松螺母固定在两个所述支撑座之间；

滚轮，转动套设在所述第二螺杆上。

优选的，所述手轮组件包括

手轮部，

螺母，设置在所述手轮部中心，所述螺母至少部分位于所述圆管内，所述第一螺杆与所述螺母的内螺纹孔相啮合。

优选的，所述防转结构包括

防转槽，轴向设置在所述第一螺杆的外侧；

防转螺钉，穿过所述圆管与所述防转槽相嵌。

优选的，所述放置槽为两个，分别设置在所述承载台的顶面两侧。

优选的，所述减震块为木块或者橡胶块。

优选的，所述减震块通过自攻螺丝固定在所述放置槽内。

本实用新型提供了一种机械式千斤顶，具备以下有益效果；

在千斤顶的移动过程中，滚轮组件单独支撑整个千斤顶，工作人员可通过滚轮组件的转动轻松移动千斤顶，省力又方便，减震块与火车强横梁柔性接触，具有减震效果，不会损伤、损坏火车强横梁，且减震块承载面积大，能更稳固地支撑强横梁。

附图说明

图1为本实用新型千斤顶的平面结构示意图；

图2为本实用新型千斤顶的立体结构示意图；

图3为本实用新型千斤顶的爆炸图；

图4为本实用新型第一螺杆的结构示意图；

图5为本实用新型千斤顶的高度调节示意图；

图6为本实用新型千斤顶的移动示意图；

图7为本实用新型千斤顶使用示意图；

图8为本实用新型千斤顶顶紧强横梁的简图。

图中：1、底座组件；11、底板；12、圆管；2、滚轮组件；21、支撑座；22、第二螺杆；23、滚轮；24、防松螺母；3、手轮组件；31、手轮部；32、螺母；4、第一螺杆；41、防转槽；5、承载台；51、放置槽；6、减震块；7、防转螺钉；8、自攻螺丝。

具体实施方式

为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型的附图，对本实用新型中的技术方案进行清楚、完整地描述。

下面将结合实施例对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语"中心"、"纵向"、"横向"、"长度"、"宽度"、"厚度"、"上"、"下"、"前"、"后"、"左"、"右"、"竖直"、"水平"、"顶"、"底"、"内"、"外"、"顺时针"、"逆时针"等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

此外，术语"第一"、"第二"仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有"第一"、"第二"的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个所述特征。在本实用新型的描述中，"多个"的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。此外，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

实施例，如图1-8所示，一种机械式千斤顶，包括底座组件1、滚轮组件2、手轮组件3、第一螺杆4、承载台5及减震块6，滚轮组件2设置在所述底座组件1的下端边缘；手轮组件3设置在所述底座组件1的上端，以所述底座组件1为中心进行转动；第一螺杆4穿过所述手轮组件3插入到所述底座组件1中，所述第一螺杆4与所述手轮组件3螺纹连接，所述第一螺杆4与所述底座组件1之间设置有防转结构；承载台5固定安装在所述第一螺杆4的顶部，所述承载台5的顶面开设有放置槽51；减震块6固定安装在所述放置槽51内，顶部高于所述放置槽51；其中，千斤顶倾斜后所述滚轮23组件2能单独支撑整个千斤顶。

由于有防转结构的存在，所以第一螺杆4不会发生转动，只能在手轮组件3的转动下进行上下升降，由于手轮组件3位于底座组件1的上端，所以第一螺杆4与手轮组件3的结合位置就比较高，使千斤顶具有比较高的升降起点。

本实用新型的工作原理为：在使用时，根据火车车厢高度，旋转手轮组件3，调节好千斤顶的起始高度，然后倾斜千斤顶，通过滚轮组件2将千斤顶移动至火车车厢两侧的强横梁下方，在千斤顶的移动过程中，滚轮组件2单独支撑整个千斤顶，工作人员可通过滚轮组件2的转动轻松移动千斤顶，省力又方便，最后保持千斤顶平正后旋转手轮组件3，使千斤顶顶紧火车强横梁，此时减震块6与火车强横梁柔性接触，具有减震效果，不会损伤、损坏火车强横梁，且减震块6承载面积大，能更稳固地支撑强横梁。

在一个具体的实施例中，所述底座组件1包括底板11和圆管12，圆管12竖向设置，固定安装在所述底板11上，所述手轮组件3安装在所述圆管12的上端，底板11为矩形结构，且面积比较大，而圆管12比较轻，所以整个底座组件1的重心比较低，不容易发生倾倒。

在一个具体的实施例中，所述滚轮组件2包括两个支撑座21、第二螺杆22和滚轮23，两个支撑座21固定安装在所述底板11的顶面边缘；第二螺杆22两端具有螺纹，通过两个防松螺母24固定在两个所述支撑座21之间；滚轮23转动套设在所述第二螺杆22上，千斤顶移动时，滚轮23单独支撑地面并围绕第二螺杆22转动。

在一个具体的实施例中，所述手轮组件3包括手轮部31和螺母32，螺母32设置在所述手轮部31中心，所述螺母32至少部分位于所述圆管12内，所述第一螺杆4与所述螺母32的内螺纹孔相啮合，圆管12可以对螺母32的转动进行导向，使螺母32可以自由转动，手轮部31使螺母32转动更加轻松。

在一个具体的实施例中，所述防转结构包括防转槽41和防转螺钉7，防转槽41轴向设置在所述第一螺杆4的外侧；防转螺钉7穿过所述圆管12与所述防转槽41相嵌，从而第一螺杆4不会发生转动，只能在手轮部31的转动下进行上下升降。

在一个具体的实施例中，所述放置槽51为两个，分别设置在所述承载台5的顶面两侧。

在一个具体的实施例中，所述减震块6为木块或者橡胶块。

在一个具体的实施例中，所述减震块6通过自攻螺丝8固定在所述放置槽51内，可进行拆卸。

以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的精神和范围。

Claims (8)

1.一种机械式千斤顶，其特征在于：包括

底座组件，

滚轮组件，设置在所述底座组件的下端边缘；

手轮组件，设置在所述底座组件的上端，以所述底座组件为中心进行转动；第一螺杆，穿过所述手轮组件插入到所述底座组件中，所述第一螺杆与所述手轮组件螺纹连接，所述第一螺杆与所述底座组件之间设置有防转结构；

承载台，固定安装在所述第一螺杆的顶部，所述承载台的顶面开设有放置槽；减震块，固定安装在所述放置槽内，顶部高于所述放置槽；

其中，千斤顶倾斜后所述滚轮组件能单独支撑整个千斤顶。

2.根据权利要求1所述的一种机械式千斤顶，其特征在于：所述底座组件包括

底板，

圆管，竖向设置，固定安装在所述底板上，所述手轮组件安装在所述圆管的上端。

3.根据权利要求2所述的一种机械式千斤顶，其特征在于：所述滚轮组件包括

两个支撑座，固定安装在所述底板的顶面边缘；

第二螺杆，两端具有螺纹，通过两个防松螺母固定在两个所述支撑座之间；滚轮，转动套设在所述第二螺杆上。

4.根据权利要求2所述的一种机械式千斤顶，其特征在于：所述手轮组件包括

手轮部，

螺母，设置在所述手轮部中心，所述螺母至少部分位于所述圆管内，所述第一螺杆与所述螺母的内螺纹孔相啮合。

5.根据权利要求2所述的一种机械式千斤顶，其特征在于：所述防转结构包括

防转槽，轴向设置在所述第一螺杆的外侧；

防转螺钉，穿过所述圆管与所述防转槽相嵌。

6.根据权利要求1所述的一种机械式千斤顶，其特征在于：所述放置槽为两个，分别设置在所述承载台的顶面两侧。

7.根据权利要求1所述的一种机械式千斤顶，其特征在于：所述减震块为木块或者橡胶块。

8.根据权利要求1所述的一种机械式千斤顶，其特征在于：所述减震块通过自攻螺丝固定在所述放置槽内。