CN219928759U - 一种回车绳拉装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及电解铝碳素生产领域，提供了一种回车绳拉装置，包括钢丝绳钢架，所述钢丝绳钢架由钢丝绳牵引往复，钢丝绳钢架上装有圆角三角板，圆角三角板的圆角位于底部。本实用新型能够通过成本低廉、结构简单且控制容易的方式实现对空载炭块小车的运输，机械控制结构简单易维护，单电机的方式容易精准控制。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种回车绳拉装置，属于电解铝碳素生产领域。
背景技术
在炭块生产过程中，烘焙好的炭块在卸料后，进入下一个循环之前，需要把空载炭块小车运输到上料段，进行炭块的装料。
现有技术中，对此采取的手段主要有：使用叉车运输；使用人工手推炭块小车。其中，使用叉车运输的方式，人力成本过高，在实践当中几乎不可能被接受；使用人工手推炭块小车的方式，对小车位置的控制难度较好，但为此需要过高的时间成本。
实用新型内容
为解决上述技术问题，本实用新型提供了一种回车绳拉装置，该回车绳拉装置通过成本低廉、结构简单且控制容易的方式实现对空载炭块小车的运输。
本实用新型通过以下技术方案得以实现。
本实用新型提供的一种回车绳拉装置，包括钢丝绳钢架，所述钢丝绳钢架由钢丝绳牵引往复，钢丝绳钢架上装有圆角三角板，圆角三角板的圆角位于底部。
由此基于钢丝绳钢架随钢丝绳牵引移动带动圆角三角板移动，圆角三角板可实现对炭块小车的推动，从而便于完成对炭块小车的运输。
所述圆角三角板为直角三角形，直角为圆角。由此便于实现圆角三角板的转动，从而便于绕过炭块小车横梁实现正反转运行。
所述钢丝绳两端分别绕过调节滑轮和头部滑轮后卷在主动绳轮上。由此便于使用电机带动钢丝绳钢架移动。
所述钢丝绳从调节滑轮和头部滑轮卷至主动绳轮的路径中有托辊对钢丝绳导向。由此便于钢丝绳的转向以及防止钢丝绳与地面发生摩擦。
所述调节滑轮安装在尾部导轨架上通过丝杠实现位置可调。由此便于调整钢丝绳的张紧程度。
所述尾部导轨架的方向一致于钢丝绳钢架的方向。
所述钢丝绳还绕卷过从动绳轮，从动绳轮和主动绳轮并列安装。由此便于确保钢丝绳的位置稳定性。
所述主动绳轮由电动机同轴带动。
所述圆角三角板在钢丝绳钢架上可转动安装。
本实用新型的有益效果在于：能够通过成本低廉、结构简单且控制容易的方式实现对空载炭块小车的运输，机械控制结构简单易维护，单电机的方式容易精准控制。
附图说明
图1是本实用新型至少一种实施方式的结构示意图；
图2是图1中主动绳轮和从动绳轮的传动结构示意图。
图中：1-调节滑轮，2-尾部导轨架，3-钢丝绳，4-丝杠，5-钢丝绳钢架，6-圆角三角板，7-头部滑轮，8-电动机，9-托辊，10-主动绳轮，11-从动绳轮。
具体实施方式
下面进一步描述本实用新型的技术方案，但要求保护的范围并不局限于所述。
本实用新型第一实施方式涉及一种回车绳拉装置，如图1所示，包括钢丝绳钢架5，钢丝绳钢架5由钢丝绳3牵引往复，钢丝绳钢架5上装有圆角三角板6，圆角三角板6的圆角位于底部。
进一步的，圆角三角板6为直角三角形，直角为圆角。
本实用新型第二实施方式与第一实施方式基本相同，主要区别之处在于，钢丝绳3两端分别绕过调节滑轮1和头部滑轮7后卷在主动绳轮10上。
进一步的，钢丝绳3从调节滑轮1和头部滑轮7卷至主动绳轮10的路径中有托辊9对钢丝绳3导向。
进一步的，调节滑轮1安装在尾部导轨架2上通过丝杠4实现位置可调。
进一步的，尾部导轨架2的方向一致于钢丝绳钢架5的方向。
本实用新型第三实施方式与第一实施方式基本相同，主要区别之处在于，如图1、图2所示，钢丝绳3还绕卷过从动绳轮11，从动绳轮11和主动绳轮10并列安装。
进一步的，主动绳轮10由电动机8同轴带动。
进一步的，圆角三角板6在钢丝绳钢架5上可转动安装。
本实用新型第四实施方式与上述实施方式基本相同，钢丝绳3通过尾部调节滑轮1与钢丝绳钢架5相连，钢丝绳钢架5上有圆角三角板6，钢丝绳钢架5另一端通过钢丝绳3与头部滑轮7相连，经过从动绳轮11与主动绳轮10相连。电动机8带动主动绳轮10转动，提供整个装置的动力。从主动绳轮10出来的钢丝绳3通过调节滑轮1与钢丝绳钢架5相连，从而形成一个闭合的钢丝绳3回路装置。钢丝绳3处于绳轮对称中心线上，仅有在缠绕到主动绳轮10，及从动绳轮11上会出现一定的偏移，每隔一段距离布置托辊9，便于钢丝绳3的转向以及防止钢丝绳3与地面发生摩擦。
主要工作原理：电动机8具有变频、正反转功能，以及带有制动器。电动机8带动主动绳轮10反转时，经过小车横梁时，横梁碰到圆角三角板6的斜边，圆角三角板6发生转动，当横梁完全通过圆角三角板6时，圆角三角板6在重力作用下，顺着钢丝绳钢架5上的转轴发生转动，回到图示中的位置。当电动机8带动主动绳轮10正向运行时，圆角三角板6直角边与横梁相接触，钢架5底板阻止圆角三角板6转动，从而带动整个小车在轨道上运动。当钢丝因受力拉伸后，可以通过，丝杠4的拧紧，调整调节滑轮1的在尾部导轨架2上位置，使得整个装置保持一定的张紧。
Claims (9)
1.一种回车绳拉装置，包括钢丝绳钢架(5)，其特征在于：所述钢丝绳钢架(5)由钢丝绳(3)牵引往复，钢丝绳钢架(5)上装有圆角三角板(6)，圆角三角板(6)的圆角位于底部。
2.如权利要求1所述的回车绳拉装置，其特征在于：所述圆角三角板(6)为直角三角形，直角为圆角。
3.如权利要求1所述的回车绳拉装置，其特征在于：所述钢丝绳(3)两端分别绕过调节滑轮(1)和头部滑轮(7)后卷在主动绳轮(10)上。
4.如权利要求3所述的回车绳拉装置，其特征在于：所述钢丝绳(3)从调节滑轮(1)和头部滑轮(7)卷至主动绳轮(10)的路径中有托辊(9)对钢丝绳(3)导向。
5.如权利要求3所述的回车绳拉装置，其特征在于：所述调节滑轮(1)安装在尾部导轨架(2)上通过丝杠(4)实现位置可调。
6.如权利要求5所述的回车绳拉装置，其特征在于：所述尾部导轨架(2)的方向一致于钢丝绳钢架(5)的方向。
7.如权利要求3所述的回车绳拉装置，其特征在于：所述钢丝绳(3)还绕卷过从动绳轮(11)，从动绳轮(11)和主动绳轮(10)并列安装。
8.如权利要求3所述的回车绳拉装置，其特征在于：所述主动绳轮(10)由电动机(8)同轴带动。
9.如权利要求1所述的回车绳拉装置，其特征在于：所述圆角三角板(6)在钢丝绳钢架(5)上可转动安装。
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