CN219928616U - 一种车厢可卸垃圾车 - Google Patents

Abstract

一种车厢可卸垃圾车，其特征在于：包括底盘和可升降式垃圾箱，所述底盘上安装有平板，所述平板的前后两端分别安装有垃圾箱锁紧装置。本实用新型通过可升降式垃圾箱来调节垃圾箱底部空间，以便于垃圾车底盘能够开到垃圾箱底部，方便垃圾箱直接放在平板上，平板上的垃圾箱锁紧装置可以通过锁住垃圾箱底部大梁来固定垃圾箱；由于不需要太多设备来进行垃圾箱装卸操作，对底盘改造小，改装成本低，同时这样也缩短了装卸时间，提高了垃圾专用效率，实现了一车多用。

Description

一种车厢可卸垃圾车

技术领域

本实用新型涉及专用车制造领域，具体涉及一种车厢可卸垃圾车。

背景技术

垃圾车是城市保持清洁的重要的垃圾运输工具， 垃圾车的种类比较多， 有些垃圾车的车厢属于可卸式，有些垃圾车的车厢为不可卸式。目前， 国内的可卸式垃圾车普遍使用二类载货汽车底盘加装拉臂式自装卸装置的方式，最大总质量25吨。 此类可卸式垃圾车通常每天只需2-3次即可满足配套垃圾站的运输要求， 故车辆大部分时间处于闲置状态， 造成车辆利用率不高， 无法合理利用这些车辆。因此迫切需要一种一车多用或者一车共用的运输车来改变这种闲置的状态。

中国专利授权公告号CN 203624323 U，授权公告日为2014年6月4日的实用新型公开了一种车厢可卸式垃圾车，解决了现有的车厢可卸式垃圾车采用二类载货汽车底盘，造成车辆闲置时间长，车辆利用率低的缺陷，车厢可卸式垃圾车厢体尾端铰接有翻转架，翻转架前端铰接有主臂，主臂前端铰接有摆臂， 摆臂与主臂之间连接有摆臂油缸， 主臂与车厢之间连接有主臂油缸，主臂与翻转架之间连接主臂锁紧装置，车厢搁置到主臂与翻转架上，翻转架与车厢底部之间连接有翻转架锁紧装置。

该装置车厢与车厢可卸式垃圾车平板可分离，车厢可卸式垃圾车又可以另行使用，从而实现一车多用或者一车共用几个车厢，提高车辆利用率。但半挂车装载的垃圾箱箱体较长，使用翻转架装卸垃圾箱，需要较大成本改造底盘，而且牵引车与半挂车分离的方式也使得垃圾转运过程十分繁琐，效率低。

发明内容

本实用新型的目的是克服现有技术的缺点和不足，提供一种结构简单、成本低、垃圾转运效率高、能够实现一车多用的车厢可卸垃圾车。

为实现以上目的，本实用新型的技术解决方案是：一种车厢可卸垃圾车，其特征在于：包括底盘和可升降式垃圾箱，所述底盘上安装有平板，所述平板的前后两端分别安装有垃圾箱锁紧装置。

所述垃圾箱锁紧装置包括两个背向设置的锁紧缸，所述锁紧缸位于平板的内部，锁紧缸的缸杆末端连接有锁紧钩，所述锁紧钩的构体伸出平板。

所述底盘的前后两端分别安装有垃圾箱托举装置，所述垃圾箱托举装置包括两组对向设置的托举机构，所述托举机构包括固定在底盘上的托举油缸，所述托举油缸的油缸杆末端连接有调位滚轮，所述平板上设置有供调位滚轮通过的通槽。

所述可升降式垃圾箱包括箱体，所述箱体的两侧安装有支腿，箱体的两侧底板上安装有能控制支腿位移的支腿驱动机构。

所述支腿驱动机构包括固定在箱体底部的横向位移油缸和直接与支腿连接的纵向位移油缸。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果为：

1、本实用新型通过可升降式垃圾箱来调节垃圾箱底部空间，以便于垃圾车底盘能够开到垃圾箱底部，方便垃圾箱直接放在平板上，平板上的垃圾箱锁紧装置可以通过锁勾锁住垃圾箱底部大梁来固定垃圾箱；由于不需要太多设备来进行垃圾箱装卸操作，对底盘改造小，改装成本低，同时这样也缩短了装卸时间，提高了垃圾专用效率，实现了一车多用。

2、本实用新型在底盘的前后两端分别安装垃圾箱托举装置，这样可以在垃圾车停放不到位时，通过垃圾箱托举装置对垃圾箱位置进行调整，确保垃圾箱在转运时的稳定性。

3、本实用新型在垃圾箱底部安装支腿驱动机构，这样可以在装卸时为垃圾箱提供稳定支撑，方便垃圾车底盘的进出。

附图说明

图1是本实用新型的底盘和可升降式垃圾箱分体结构示意图。

图2是本实用新型中底盘局部结构示意图一（垃圾箱锁紧装置）。

图3是本实用新型中底盘局部结构示意图二（垃圾箱托举装置）。

图4是本实用新型中可升降式垃圾箱结构示意图。

图5是本实用新型进箱状态结构示意图一（侧视图）。

图6是本实用新型进箱状态结构示意图二（后视图）。

图7是本实用新型中箱体落在平板上时的状态结构示意图一（侧视图）。

图8是本实用新型中箱体落在平板上时的状态结构示意图二（后视图）。

图9是本实用新型装箱完毕状态结构示意图一（侧视图）。

图10是本实用新型装箱完毕状态结构示意图二（后视图）。

图中：底盘1，可升降式垃圾箱2，平板3，垃圾箱锁紧装置4，锁紧缸5，锁紧钩6，垃圾箱托举装置7，托举机构8，托举油缸9，调位滚轮10，箱体11，支腿12，支腿驱动机构13，横向位移油缸14，纵向位移油缸15。

实施方式

以下结合附图说明和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。

参见图1-图3，一种车厢可卸垃圾车，包括底盘1和可升降式垃圾箱2，所述底盘1上安装有平板3，所述平板3的前后两端分别安装有一一对应的垃圾箱锁紧装置4和垃圾箱托举装置7。

所述垃圾箱锁紧装置4包括两个背向设置的锁紧缸5，所述锁紧缸5位于平板3的内部，锁紧缸5的缸杆末端连接有锁紧钩6，所述锁紧钩6的钩体伸出平板3；所述垃圾箱托举装置7包括两组对向设置的托举机构8，所述托举机构8包括固定在底盘1上的托举油缸9，所述托举油缸9的油缸杆末端连接有调位滚轮10，所述平板3上设置有供调位滚轮10通过的通槽。

所述可升降式垃圾箱2参见图4，包括箱体11，所述箱体11的两侧安装有支腿12，箱体11的两侧底板上安装有能控制支腿12位移的支腿驱动机构13。所述支腿驱动机构13包括固定在箱体底部的横向位移油缸14和直接与支腿12连接的纵向位移油缸15。为了方便垃圾箱内的垃圾倒出，可以在箱体11内安装推板机构，将垃圾退出箱体11。

本实用新型在装载前，横向位移油缸14和纵向位移油缸15驱动支腿12完全展开，支撑可升降式垃圾箱2上升到一定高度，而后将平板3上的垃圾箱锁紧装置4打开，将调位滚轮10的位置调到最低。

驾驶垃圾车，使得底盘2尾端对正可升降式垃圾箱2的前端，在确认垃圾车与可升降式垃圾箱2纵向基本对正后方可驾驶垃圾车倒车进入可升降式垃圾箱2底部，使垃圾车平板与可升降式垃圾箱前后平齐，此时车辆状态参见图5和图6。

在完成上述工作后，同时操作液压多路阀控制纵向位移油缸15将可升降式垃圾箱2的四个垂直支腿收起使可升降式垃圾箱2落在平板3上，此时车辆状态参见图7和图8；垃圾车在倒车进入可升降式垃圾箱2箱底时，不可能每次都能精确对位，当可升降式垃圾箱2底部大梁与底盘1大梁不能对齐时，控制托举油缸9升起调位滚轮10，调位滚轮10将可升降式垃圾箱2顶起，而后根据垃圾箱的便宜程度，控制对侧的锁紧缸5驱动该侧的锁紧钩6向底盘2中线移动，锁紧钩6在移动的过程中会推动可升降式垃圾箱2向正确方位移动；当可升降式垃圾箱2大梁与平板3大梁对齐，再松开锁紧钩6，托举油缸9收回，让可升降式垃圾箱2大梁落在平板3大梁上，再操作锁紧缸5使锁紧钩6将可升降式垃圾箱2大梁锁紧。

最后，收回横向位移油缸14使支腿横臂收回，此时车辆状态参见图9和图10。

Claims (4)

1.一种车厢可卸垃圾车，其特征在于：包括底盘（1）和可升降式垃圾箱（2），所述底盘（1）上安装有平板（3），所述平板（3）的前后两端分别安装有垃圾箱锁紧装置（4），所述可升降式垃圾箱（2）包括箱体（11），所述箱体（11）的两侧安装有支腿（12），箱体（11）的两侧底板上安装有能控制支腿（12）位移的支腿驱动机构（13）。

2.根据权利要求1所述的一种车厢可卸垃圾车，其特征在于：所述垃圾箱锁紧装置（4）包括两个背向设置的锁紧缸（5），所述锁紧缸（5）位于平板（3）的内部，锁紧缸（5）的缸杆末端连接有锁紧钩（6），所述锁紧钩（6）的钩体伸出平板（3）。

3.根据权利要求1所述的一种车厢可卸垃圾车，其特征在于：所述底盘（1）的前后两端分别安装有垃圾箱托举装置（7），所述垃圾箱托举装置（7）包括两组对向设置的托举机构（8），所述托举机构（8）包括固定在底盘（1）上的托举油缸（9），所述托举油缸（9）的油缸杆末端连接有调位滚轮（10），所述平板（3）上设置有供调位滚轮（10）通过的通槽。

4.根据权利要求1所述的一种车厢可卸垃圾车，其特征在于：所述支腿驱动机构（13）包括固定在箱体底部的横向位移油缸（14）和直接与支腿（12）连接的纵向位移油缸（15）。