CN219927846U - 一种电动自行车制动平衡装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种电动自行车制动平衡装置，包括电池框，所述电池框的顶部固定连接有车座，所述电池框的右侧固定连接有两个车架，两个所述车架之间转动连接有车轴，两个所述车架的相背一侧均转动连接有旋转杆，两个所述旋转杆的相背一端均固定连接有支撑杆，两个所述支撑杆之间固定连接有后座，所述车座上固定连接有安装盒，所述安装盒上设置有驱动结构。该实用新型，使用在电动自行车上，电动自行车使用前刹车急刹时，该装置可以对自行车的重心进行改变，有效的降低电动自行车后轮飞扬的情况，进而提高装置的安全性。

Description

一种电动自行车制动平衡装置

技术领域

本实用新型涉及电动车制动技术领域，具体涉及一种电动自行车制动平衡装置。

背景技术

电动自行车是指以蓄电池作为辅助能源在普通自行车的基础上，安装了电机、控制器、蓄电池、转把闸把等操纵部件和显示仪表系统的交通工具，电动自行车通常会配备前轮和后轮的刹车。

电动自行车均为一前一后两个车闸，在电动自行车行走过程中，遇到突发事故，往往人们会进行急刹车，而当用前刹车进行制动的时候，由于电动自行车的运动惯性，一般会出现电动自行车后车胎离地上扬的现象，轻者对骑车人造成一定的颠簸，重者则会车翻人落，造成骑车人的人身伤害，所以需要一种电动自行车制动平衡装置。

实用新型内容

针对现有技术中存在的不足，本实用新型提供了一种电动自行车制动平衡装置，目的在于降低电动自行车后轮飞扬的情况发生，提升安全性能。

为实现上述目的，本实用新型采用如下的技术方案。

一种电动自行车制动平衡装置，包括电池框，所述电池框的顶部固定连接有车座，所述电池框的右侧固定连接有两个车架，两个所述车架之间转动连接有车轴，两个所述车架的相背一侧均转动连接有旋转杆，两个所述旋转杆的相背一端均固定连接有支撑杆，两个所述支撑杆之间固定连接有后座，所述车座上固定连接有安装盒，所述安装盒上设置有驱动结构。

作为上述方案的进一步描述：

所述驱动结构包括控制器，所述控制器的背面安装于安装盒上，所述安装盒的右侧固定连接有电动推杆，所述电动推杆的右端固定连接有移动块，所述移动块的正面与背面均固定连接有齿板，两个所述旋转杆上均固定连接有齿轮，两个所述齿轮的顶部分别与两个齿板相啮合。

作为上述方案的进一步描述：

所述后座的顶部固定连接有防护框，所述后座的底部固定连接有配重块。

作为上述方案的进一步描述：

所述后座的顶部固定连接有后备箱，所述后备箱的内壁固定连接有缓冲垫。

作为上述方案的进一步描述：

所述后备箱的左侧固定连接有靠背，所述靠背为海绵层。

作为上述方案的进一步描述：

所述车架上固定连接有两个限位扣，两个所述限位扣的内侧分别与两个齿板滑动连接。

相比于现有技术，本实用新型的优点在于：

本方案所提到的装置使用在电动自行车上，电动自行车使用前刹车急刹时，该装置可以对自行车的重心进行改变，有效的降低电动自行车后轮飞扬的情况，进而提高装置的安全性。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型中齿轮与齿板的位置关系图；

图3为本实用新型中后备箱的剖视图。

图中标号说明：

1、电池框；2、车座；3、车架；4、车轴；5、旋转杆；6、支撑杆；7、后座；8、防护框；9、安装盒；10、驱动结构；101、控制器；102、电动推杆；103、移动块；104、齿板；105、齿轮；11、配重块；12、后备箱；13、缓冲垫；14、靠背；15、限位扣。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述；

请参阅图1～3，本实用新型中：一种电动自行车制动平衡装置，包括电池框1，电池框1的顶部固定连接有车座2，电池框1的右侧固定连接有两个车架3，两个车架3之间转动连接有车轴4，两个车架3的相背一侧均转动连接有旋转杆5，两个旋转杆5的相背一端均固定连接有支撑杆6，两个支撑杆6之间固定连接有后座7，车座2上固定连接有安装盒9，安装盒9上设置有驱动结构10；驱动结构10包括控制器101，控制器101的背面安装于安装盒9上，安装盒9的右侧固定连接有电动推杆102，电动推杆102的右端固定连接有移动块103，移动块103的正面与背面均固定连接有齿板104，两个旋转杆5上均固定连接有齿轮105，两个齿轮105的顶部分别与两个齿板104相啮合。

本实用新型中，在使用时，电池框1用于安装电动自信车的电池包，电动自信车行驶过程中，车轮会在车轴4上旋转，正常行驶过程中，后座7重心位于车轴4上，使用者在紧急使用电动自信车前刹车时，控制器101会检测到前刹车使用，此时控制器101会启动电动推杆102，电动推杆102会带动移动块103向左移动，接着两个齿板104也会向左移动，齿板104与齿轮105螺纹连接，所以齿轮105会被带动顺时针旋转，齿轮105在旋转的过程中会带动两个旋转杆5转动，旋转杆5接着会带动后座7顺时针旋转，后座7位置发生移动后，后座7的重心也会随之发生改变，改变电动自信车的重心，后座7的重量会压在后车轮上，进而有效的降低后轮离地上扬的情况出现，有效的提升电动自信车的稳定性，降低因车胎上扬而造成的翻车，提高该电动自行车的安全性。

请参阅图1与2，其中：后座7的顶部固定连接有防护框8，后座7的底部固定连接有配重块11。

本实用新型中，通过防护框8的设置可以对后座7上的乘坐者起到保护的作用，降低后座7旋转导致乘坐者跌落的情况，进而提高装置的安全性，而且通过配重块11的设置，可以提升后座7改变电动自行车重心的效果，进一步的降低后轮出现上扬的情况。

请参阅图1～3，其中：后座7的顶部固定连接有后备箱12，后备箱12的内壁固定连接有缓冲垫13。

本实用新型中，通过后备箱12的设置可以起到放置物品的目的，缓冲垫13的设置可以降低物品发生损坏的情况，进而提高装置的实用性。

请参阅图1，其中：后备箱12的左侧固定连接有靠背14，靠背14为海绵层。

本实用新型中，通过靠背14的设置可以起到对驾驶者倚靠的目的，进而提高装置的实用性。

请参阅图1与2，其中：车架3上固定连接有两个限位扣15，两个限位扣15的内侧分别与两个齿板104滑动连接。

本实用新型中，通过限位扣15的设置可以对齿板104的移动起到限位的作用，进而提升对齿轮105以及后座7驱动的稳定性。

以上，仅为本实用新型较佳的具体实施方式；但本实用新型的保护范围并不局限于此。任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其改进构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围内。

Claims (6)

1.一种电动自行车制动平衡装置，包括电池框(1)，其特征在于：所述电池框(1)的顶部固定连接有车座(2)，所述电池框(1)的右侧固定连接有两个车架(3)，两个所述车架(3)之间转动连接有车轴(4)，两个所述车架(3)的相背一侧均转动连接有旋转杆(5)，两个所述旋转杆(5)的相背一端均固定连接有支撑杆(6)，两个所述支撑杆(6)之间固定连接有后座(7)，所述车座(2)上固定连接有安装盒(9)，所述安装盒(9)上设置有驱动结构(10)。

2.根据权利要求1所述的一种电动自行车制动平衡装置，其特征在于：所述驱动结构(10)包括控制器(101)，所述控制器(101)的背面安装于安装盒(9)上，所述安装盒(9)的右侧固定连接有电动推杆(102)，所述电动推杆(102)的右端固定连接有移动块(103)，所述移动块(103)的正面与背面均固定连接有齿板(104)，两个所述旋转杆(5)上均固定连接有齿轮(105)，两个所述齿轮(105)的顶部分别与两个齿板(104)相啮合。

3.根据权利要求1所述的一种电动自行车制动平衡装置，其特征在于：所述后座(7)的顶部固定连接有防护框(8)，所述后座(7)的底部固定连接有配重块(11)。

4.根据权利要求1所述的一种电动自行车制动平衡装置，其特征在于：所述后座(7)的顶部固定连接有后备箱(12)，所述后备箱(12)的内壁固定连接有缓冲垫(13)。

5.根据权利要求4所述的一种电动自行车制动平衡装置，其特征在于：所述后备箱(12)的左侧固定连接有靠背(14)，所述靠背(14)为海绵层。

6.根据权利要求2所述的一种电动自行车制动平衡装置，其特征在于：所述车架(3)上固定连接有两个限位扣(15)，两个所述限位扣(15)的内侧分别与两个齿板(104)滑动连接。