CN219925242U - 一种应用于发动机外壳的加工治具 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于发动机外壳加工定位装置技术领域，公开了一种应用于发动机外壳的加工治具。包括底板；底板上左右两侧各设置一个工位，右侧I工位的上端U形结构，I工位U形的两侧各设置了一个I工位定位块A；每个I工位定位块A的外侧设置一个I工位垫块A；每个I工位垫块A上方设有一个I工位固定压板B；I工位的下端两角分别设置一个I工位垫块B；I工位垫块B的上方设置一个I工位固定压板A；I工位的左侧设置I工位定位块B；II工位的上、下、左、右四个方位各设置一个II工位垫块，II工位的中心区域上设置两个II工位定位芯轴；两个II工位定位芯轴配设一个II工位固定压板。保证了工件更换时相关联尺寸的同步性。

Description

一种应用于发动机外壳的加工治具

技术领域

本实用新型属于发动机外壳加工定位装置技术领域，本实用新型涉及一种应用于发动机外壳的加工治具。

背景技术

发动机外壳产品是发动机设备的一个部件，是传动轴承的定位外壳，需严格控制轴承孔径大小、与齿轮箱体相连接的定位孔的位置度、嵌合面的平面度及光洁度等尺寸，另外正面相关联尺寸与侧面一些加工尺寸的位置要求也是很严格，现有加工方式是每个面的加工为一个工序，需要多次更换治具加工，相关联的尺寸保证困难。并且因为产品整体较其他工件较薄，现有的定位并不能满足，很容易窜动，使加工失败。

实用新型内容

本实用新型的目的是克服上述背景技术中的不足，提供一种应用于发动机外壳的加工治具，在一块底板上设置两个工位，每个工件先后安装在两个工位上，保证了工件更换时相关联尺寸的同步性；根据产品的形状和特点，设置了定位夹紧结构，达到消振的效果，满足了产品相关的工艺要求。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种应用于发动机外壳的加工治具，包括一块长方形底板；底板上左右两侧各设置一个工位，其中右侧为I工位，左侧为II工位，右侧I工位的上端U形结构，I工位U形的两侧各设置了一个I工位定位块A；每个I工位定位块A的外侧设置一个I工位垫块A；每个I工位垫块A上方设有一个I工位固定压板B；I工位的下端两角分别设置一个I工位垫块B；I工位垫块B的上方设置一个I工位固定压板A；I工位的左侧设置I工位定位块B；II工位的上、下、左、右四个方位各设置一个II工位垫块，II工位的中心区域上设置两个II工位定位芯轴；两个II工位定位芯轴配设一个II工位固定压板。

进一步的，I工位固定压板A通过螺栓与底板活动连接和锁紧。

进一步的，I工位固定压板B通过螺栓与底板活动连接和锁紧。

进一步的，I工位定位块A、I工位定位块B限定了工件在X向和Y向移动。

进一步的，四个II工位垫块为对称设置。

进一步的，II工位固定压板通过螺栓与II工位定位芯轴顶部的螺纹孔连接。

本实用新型与现有技术相比具有的有益效果是：

本实用新型提供的一种应用于发动机外壳的加工治具，在一块底板上设置两个工位，每个工件先后安装在两个工位上，保证了工件更换时相关联尺寸的同步性；根据产品的形状特点，设置了定位夹紧结构，达到消振的效果，满足了产品相关的工艺要求。

本实用新型提供的一种应用于发动机外壳的加工治具与现有技术相比具有以下优点：

1)I工位与II工位设定在一块底板上，可以确保两个工位相关联的尺寸一致性；

2)I工位与II工位设定在一块底板上，可减少更换工装时间，提高了加工效率；

3)I工位设置了I工位固定压板A、I工位固定压板B、I工位垫块A、I工位垫块B、I工位定位块A、I工位定位块B和II工位设置了II工位定位芯轴、II工位固定压板和II工位垫块，能够准确的保证工件的加工尺寸精度和不窜动；

4)I工位垫块A、I工位定位块B和II工位垫块采用镶嵌式，垫块磨损后可更换。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明：

图1是本实用新型一种应用于发动机外壳的加工治具主视图。

图2是本实用新型一种应用于发动机外壳的加工治具俯视图。

图3是图2的A-A剖视图。

图中1.底板、2.II工位垫块、3.II工位定位芯轴、4.I工位垫块A、5.I工位垫块B、6.I工位定位块A、7.工件、8.I工位固定压板A、9.I工位固定压板B、10.II工位固定压板、11.I工位定位块B。

具体实施方式

以下结合说明书附图，对本实用新型进一步说明，但本实用新型并不局限于以下实施例。

实施例1

一种应用于发动机外壳的加工治具，如图1-3示，包括一块长方形底板1；底板1上左右两侧各设置一个工位，其中右侧为I工位，左侧为II工位，右侧I工位的上端U形结构，I工位U形的两侧各设置了一个I工位定位块A6；每个I工位定位块A6的外侧设置一个I工位垫块A4；每个I工位垫块A4上方设有一个I工位固定压板B9；I工位的下端两角分别设置一个I工位垫块B5；I工位垫块B5的上方设置一个I工位固定压板A8；I工位的左侧设置I工位定位块B11；II工位的上、下、左、右四个方位各设置一个II工位垫块2，II工位的中心区域上设置两个II工位定位芯轴3；两个II工位定位芯轴3配设一个II工位固定压板10。

I工位固定压板A8通过螺栓与底板1活动连接和锁紧。

I工位固定压板B9通过螺栓与底板1活动连接和锁紧。

I工位定位块A6、I工位定位块B11限定了工件7在X向和Y向移动。

四个II工位垫块2为对称设置。

II工位固定压板10通过螺栓与II工位定位芯轴3顶部的螺纹孔连接。

工作方法：

1)将底板1安装在数控机床(市售产品，与本实用新型结构无关)的工作台面上；

2)将工件7横向放置在I工位(右侧)的工位垫块I工位垫块A4和I工位垫块B5上，产品的U型缺口向外；

3)推动工件7靠在I工位的Y向I工位定位块A6和X向I工位定位块B11上；

4)旋转右上、左上、右下、左下四个I工位固定压板B9和I工位固定压板A8，对正工件的工艺耳朵，旋转I工位固定压板B9和I工位固定压板A8上的螺栓，将工件7固定在I工位垫块A4和I工位垫块B5上；右侧I工位产品安装完毕；

5)将右侧I工位加工完的工件7，卸下翻转后放在左侧II工位上，两个轴承孔分别对正两个II工位定位芯轴3，靠在II工位垫块2上，在工件7上面对应II工位定位芯轴3的位置放入II工位固定压板10，旋转II工位定位芯轴3中心的螺栓，使II工位固定压板10压紧工件7；

6)启动数控机床(市售产品，与本实用新型结构无关)加工按钮，开始加工；

7)加工完毕，卸下II工位工件，将I工位加工完工件7卸下后，安装在II工位上，在I工位上再安装一件未加工品，循环加工。

虽然，上文中已经用一般性说明及具体实施例对本实用新型作了详尽的描述，但在本实用新型基础上，可以对之作一些修改或改进，这对本领域技术人员而言是显而易见的。因此，在不偏离本实用新型精神的基础上所做的这些修改或改进，均属于本实用新型要求保护的范围。

Claims (5)

1.一种应用于发动机外壳的加工治具，其特征是，包括一块长方形底板(1)；底板(1)上左右两侧各设置一个工位，其中右侧为I工位，左侧为II工位，右侧I工位的上端U形结构，I工位U形的两侧各设置了一个I工位定位块A(6)；每个I工位定位块A(6)的外侧设置一个I工位垫块A(4)；每个I工位垫块A(4)上方设有一个I工位固定压板B(9)；I工位的下端两角分别设置一个I工位垫块B(5)；I工位垫块B(5)的上方设置一个I工位固定压板A(8)；I工位的左侧设置I工位定位块B(11)；II工位的上、下、左、右四个方位各设置一个II工位垫块(2)，II工位的中心区域上设置两个II工位定位芯轴(3)；两个II工位定位芯轴(3)配设一个II工位固定压板(10)。

2.如权利要求1所述的一种应用于发动机外壳的加工治具，其特征是，I工位固定压板A(8)通过螺栓与底板(1)活动连接。

3.如权利要求2所述的一种应用于发动机外壳的加工治具，其特征是，I工位固定压板B(9)通过螺栓与底板(1)活动连接。

4.如权利要求3所述的一种应用于发动机外壳的加工治具，其特征是，四个II工位垫块(2)为对称设置。

5.如权利要求4所述的一种应用于发动机外壳的加工治具，其特征是，II工位固定压板(10)通过螺栓与II工位定位芯轴(3)顶部的螺纹孔连接。