CN219924571U - 不锈钢关节轴承体高精密车削机构 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于车削机构技术领域，尤其涉及一种不锈钢关节轴承体高精密车削机构。本实用新型，包括齿条块，本实用新型通过在齿条块设于两个挡块之间，且齿条块内插入丝杆，齿条块会进行前后的滑动，且在齿条块上方设有的齿轮是跟着来回转动的，且齿轮与第一圆柱体固定连接第一角齿轮，第一角齿轮上方和第二角齿轮咬合后，第二角齿轮会在第一角齿轮的上方进行来回的摆动，同时带动L型板、支撑板与夹具进行来回摆动，同时使得上方支撑板与夹具又同时来回的翻转，本实用新型在L型板来回摆动和夹具翻转的情况下，夹住工件之间对车削内进行上料，同时在加工完成后，夹具夹住加工好的工件可直接取出，减少了工作中多余的步骤，增加工作效率。

Description

不锈钢关节轴承体高精密车削机构

技术领域

本实用新型属于车削机构技术领域，涉及一种不锈钢关节轴承体高精密车削机构。

背景技术

轴承是当代机械设备中一种举足轻重的零部件。它的主要功能是支撑机械旋转体，用以降低设备在传动过程中的机械载荷摩擦系数。轴承生产是专业化的大生产。绝大多数轴承都是标准化产品，同一性能的轴承需要量很大。为了提高生产率，降低成本，轴承厂一般一次投入生产的品种较少，而每种产品批量较大。轴承的生产要经过车内孔、车端面槽、内外圈倒角、车外圈滚道、车外圈密封沟、车内圈密封滚道及密封沟等环节。轴承的加工程序复杂并且繁多，一般普通的工序都有20-40个工序，有的精密点的轴承都需要70个左右的工序。轴承零件的绝大部分表面，都要经过磨削加工，加工尺寸和几何精度都以微米为单位，尤其是套圈的沟道和滚动体的精度要求极高，所以在轴承的生产过程中，每一个车削加工工序中的夹紧上料问题十分的重要，现有的车削加工设备上料过程往往还需要人为的进行放置，将加工好的轴承取出，再将待加工的轴承放入，大大影响加工效率，因此，针对上述问题一种不锈钢关节轴承体高精密车削机构。

实用新型内容

本实用新型的目的是针对上述问题，提供一种不锈钢关节轴承体高精密车削机构。

为达到上述目的，本实用新型采用了下列技术方案：

一种不锈钢关节轴承体高精密车削机构，包括齿条块，所述齿条块设于底座上平面一侧，所述齿条块两侧夹有挡块，所述挡块里侧端设于滑块正面，所述滑块正面插入丝杆，且丝杆置于两个挡块中间，所述丝杆向外插入齿条块内，所述齿条块上方咬合齿轮，所述齿轮一侧与第一圆柱体转动连接L型板垂直端内，所述第一圆柱体穿端设有第一角齿轮，所述第一角齿轮上方咬合第二角齿轮，所述第二角齿轮上方与第二圆柱体转动连接L型板水平段内，所述第二圆柱体穿出端设有支撑板，所述支撑板上方设有夹具。

在上述的不锈钢关节轴承体高精密车削机构，所述齿条块底部滑动连接底座上平面一侧，所处齿条块两侧滑动连接两个挡块，且挡块底部固定连接底座上平面，所述挡块里侧端固定连接滑块正面，且挡块、滑块与底座上平面形成滑道，所述挡块正面中部固定连接向外的挡柱。

在上述的不锈钢关节轴承体高精密车削机构，所述滑块一侧正面内插入转动连接丝杆，所述丝杆向外插入齿条块内，且齿条块内设有内螺纹孔，所述丝杆外端面固定连接摇柄，所述摇柄转动挡于挡柱上。

在上述的不锈钢关节轴承体高精密车削机构，所述齿条块上方设有齿口，且齿条块上方咬合齿轮，所述齿轮里侧中心固定连接销柱，所述销柱固定连接框架体侧面下方，且齿轮与框架体侧面之间有距离。

在上述的不锈钢关节轴承体高精密车削机构，所述齿轮另一侧中部固定连接第一圆柱体里侧端面，所述第一圆柱体另一端插入穿出转动连接L型板垂直端中部，且L型板垂直端内设有第一通孔。

在上述的不锈钢关节轴承体高精密车削机构，所述第一圆柱体穿出端末固定连接第一角齿轮，且第一角齿轮里侧与L型板垂直端里侧面之间有距离，所述第一角齿轮上方咬合第二角齿轮。

在上述的不锈钢关节轴承体高精密车削机构，所述第二角齿轮上平面中心固定连接第二圆柱体，所述第二圆柱体向上穿出转动连接L型板水平端，且L型板内开设有第二通孔

在上述的不锈钢关节轴承体高精密车削机构，所述第二圆柱体穿出端顶部固定连接支撑板一侧底部，所述支撑板上平面一侧固定连接夹具。

在上述的不锈钢关节轴承体高精密车削机构，所述底座上方固定连接框架体，所述框架体一侧中部固定连接工件夹体，且工件夹体与齿轮之间有距离，同时工件夹体中心相对夹具夹端。

在上述的不锈钢关节轴承体高精密车削机构，所述底座上方固定连接支撑座，所述支撑座上方固定连接两条滑块，所述滑块上方滑动连接工件车削体，且工件车削体底部与挡块之间有距离。

与现有的技术相比，本实用新型的优点在于：

本实用新型通过在齿条块设于两个挡块之间，且齿条块内插入螺纹连接丝杆，当转动摇柄时，齿条块会进行前后的滑动，且在齿条块上方设有的齿轮是跟着来回转动的，且齿轮与第一圆柱体固定连接第一角齿轮，第一角齿轮上方和第二角齿轮咬合后，第二角齿轮会在第一角齿轮的上方进行来回的摆动，同时带动L型板、支撑板与夹具进行来回摆动，这样使得上方支撑板与夹具又同时来回的翻转，在L型板来回摆动和夹具翻转的情况下，夹住工件之间对车削内进行上料，同时在加工完成后，夹具夹住加工好的工件可直接取出，减少了工作中多余的步骤，增加工作效率。

本实用新型的其它优点、目标和特征将部分通过下面的说明体现，部分还将通过对本实用新型的研究和实践而为本领域的技术人员所理解。

附图说明

图1是本实用新型的整体正面示意图；

图2是本实用新型的整体俯视示意图；

图3是本实用新型的A处放大示意图；

图4是本实用新型的A处放大俯视示意图；

图5是本实用新型的A处正面爆炸示意图。

图中：1、齿条块；2、挡块；21、挡柱；3、丝杆；31、内螺纹孔；4、齿轮；41、销柱；5、L型板；51、第一通孔；52、第二通孔；6、第一圆柱体；7、第一角齿轮；8、第二角齿轮；9、第二圆柱体；10、支撑板；11、夹具；12、滑块；13、支撑座；14、底座；15、框架体；16、工件夹体；17、摇柄；18、工件车削体。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型进行进一步说明。

如图1-5所示，一种不锈钢关节轴承体高精密车削机构，包括齿条块1，所述齿条块1设于底座14上平面一侧，所述齿条块1两侧夹有挡块2，所述挡块2里侧端设于滑块12正面，所述滑块12正面插入丝杆3，且丝杆3置于两个挡块2中间，所述丝杆3向外插入齿条块1内，所述齿条块1上方咬合齿轮4，所述齿轮4一侧与第一圆柱体6转动连接L型板5垂直端内，所述第一圆柱体6穿端设有第一角齿轮7，所述第一角齿轮7上方咬合第二角齿轮8，所述第二角齿轮8上方与第二圆柱体9转动连接L型板5水平段内，所述第二圆柱体9穿出端设有支撑板10，所述支撑板10上方设有夹具11。

通过所述齿条块1底部滑动连接底座14上平面一侧，所处齿条块1两侧滑动连接两个挡块2，且挡块2底部固定连接底座14上平面，所述挡块2里侧端固定连接滑块12正面，且挡块2、滑块12与底座14上平面形成滑道，所述挡块2正面中部固定连接向外的挡柱21。

在底座14上设有的齿条块1利用两个挡块2形成的滑道，可在滑道内进行滑动，及齿条块1在两个挡块2之间可以前后移动，形成对上方部件的旋转力。

进一步地，所述滑块12一侧正面内插入转动连接丝杆3，所述丝杆3向外插入齿条块1内，且齿条块1内设有内螺纹孔31，所述丝杆3外端面固定连接摇柄17，所述摇柄17转动挡于挡柱21上。

当齿条块1在两个挡块2之间利用摇柄17转动丝杆3，且丝杆3穿入到齿条块1内螺纹连接，及可以让齿条块1在两个挡块2之间前后滑动。

通过所述齿条块1上方设有齿口，且齿条块1上方咬合齿轮4，所述齿轮4里侧中心固定连接销柱41，所述销柱41固定连接框架体15侧面下方，且齿轮4与框架体15侧面之间有距离。

在齿条块1上方咬合的齿轮4，在齿条块1被丝杆3转动后进行移动时，齿轮4会被带着转动。

进一步地，所述齿轮4另一侧中部固定连接第一圆柱体6里侧端面，所述第一圆柱体6另一端插入穿出转动连接L型板5垂直端中部，且L型板5垂直端内设有第一通孔51。

在齿轮4转动时，齿轮4连接的第一圆柱体6也会跟着转动，且第一圆柱体6是穿过L型板5的垂直端的，因两者为转动连接，所以第一圆柱体6的转动不会带动L型板5，但L型板5会跟着水平端的部件进行转动。

通过所述第一圆柱体6穿出端末固定连接第一角齿轮7，且第一角齿轮7里侧与L型板5垂直端里侧面之间有距离，所述第一角齿轮7上方咬合第二角齿轮8。

在第一圆柱体6穿出L型板5垂直端的端末连接第一角齿轮7，使得第一角齿轮7跟着齿轮4做来回转动的动作，且第一角齿轮7上方咬合第二角齿轮8，这样第二角齿轮8会在第一角齿轮7上方处进行来回的摆动。

进一步地，所述第二角齿轮8上平面中心固定连接第二圆柱体9，所述第二圆柱体9向上穿出转动连接L型板5水平端，且L型板5内开设有第二通孔52

进一步地，所述第二圆柱体9穿出端顶部固定连接支撑板10一侧底部，所述支撑板10上平面一侧固定连接夹具11。

在第二角齿轮8上方穿出L型板5水平端的端末连接支撑板10，且支撑板10上方设有夹具11，在第二角齿轮8来回摆动时，上方的夹具11就会来回的摆动，同时夹具11在夹到工件后，摆动到正面底座14处时，可放置到底座14延伸出的平台上。

通过所述底座14上方固定连接框架体15，所述框架体15一侧中部固定连接工件夹体16，且工件夹体16与齿轮4之间有距离，同时工件夹体16中心相对夹具11夹端。

在夹具11被一侧部件带动时，可之间到工件夹体16的中央处，夹具11所夹有的工件可直接对准工件夹体16中央进行放置，人工进行夹紧即可。

进一步地，所述底座14上方固定连接支撑座13，所述支撑座13上方固定连接两条滑块12，所述滑块12上方滑动连接工件车削体18，且工件车削体18底部与挡块2之间有距离。

工作原理：

在底座14上方设有的齿条块1设于两个挡块2之间，且齿条块1内插入螺纹连接丝杆3，同时丝杆3里侧端插入到滑块12正面内转动连接，当转动摇柄17时，齿条块1会进行前后的滑动，且挡块2正面设有挡柱21，是为了使摇柄17在摇动时只能摇半圆，防止齿条块1从挡块2之间掉出，在齿条块1上方设有的齿轮4是跟着来回转动的，且齿轮4与第一圆柱体6固定连接第一角齿轮7，同时第一圆柱体6转动连接穿出L型板5垂直端，第一角齿轮7上方和第二角齿轮8咬合后，第二角齿轮8会在第一角齿轮7的上方进行来回的摆动，同时带动L型板5、支撑板10与夹具11进行来回摆动，且在第二角齿轮8上方的第二圆柱体9会来回转动，这样使得上方支撑板10与夹具11又同时来回的翻转，这样夹具11在工件后，翻转夹出避免碰撞。

本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型精神作举例说明。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本实用新型的精神。

尽管本文较多地使用1、齿条块；2、挡块；21、挡柱；3、丝杆；31、内螺纹孔；4、齿轮；41、销柱；5、L型板；51、第一通孔；52、第二通孔；6、第一圆柱体；7、第一角齿轮；8、第二角齿轮；9、第二圆柱体；10、支撑板；11、夹具；12、滑块；13、支撑座；14、底座；15、框架体；16、工件夹体；17、摇柄；18、工件车削体等术语，但并不排除使用其它术语的可能性。使用这些术语仅仅是为了更方便地描述和解释本实用新型的本质，把它们解释成任何一种附加的限制都是与本实用新型精神相违背的。

Claims (10)

1.一种不锈钢关节轴承体高精密车削机构，包括齿条块(1)，其特征在于：所述齿条块(1)设于底座(14)上平面一侧，所述齿条块(1)两侧夹有挡块(2)，所述挡块(2)里侧端设于滑块(12)正面，所述滑块(12)正面插入丝杆(3)，且丝杆(3)置于两个挡块(2)中间，所述丝杆(3)向外插入齿条块(1)内，所述齿条块(1)上方咬合齿轮(4)，所述齿轮(4)一侧与第一圆柱体(6)转动连接L型板(5)垂直端内，所述第一圆柱体(6)穿端设有第一角齿轮(7)，所述第一角齿轮(7)上方咬合第二角齿轮(8)，所述第二角齿轮(8)上方与第二圆柱体(9)转动连接L型板(5)水平段内，所述第二圆柱体(9)穿出端设有支撑板(10)，所述支撑板(10)上方设有夹具(11)。

2.根据权利要求1所述的不锈钢关节轴承体高精密车削机构，其特征在于：所述齿条块(1)底部滑动连接底座(14)上平面一侧，所处齿条块(1)两侧滑动连接两个挡块(2)，且挡块(2)底部固定连接底座(14)上平面，所述挡块(2)里侧端固定连接滑块(12)正面，且挡块(2)、滑块(12)与底座(14)上平面形成滑道，所述挡块(2)正面中部固定连接向外的挡柱(21)。

3.根据权利要求2所述的不锈钢关节轴承体高精密车削机构，其特征在于：所述滑块(12)一侧正面内插入转动连接丝杆(3)，所述丝杆(3)向外插入齿条块(1)内，且齿条块(1)内设有内螺纹孔(31)，所述丝杆(3)外端面固定连接摇柄(17)，所述摇柄(17)转动挡于挡柱(21)上。

4.根据权利要求3所述的不锈钢关节轴承体高精密车削机构，其特征在于：所述齿条块(1)上方设有齿口，且齿条块(1)上方咬合齿轮(4)，所述齿轮(4)里侧中心固定连接销柱(41)，所述销柱(41)固定连接框架体(15)侧面下方，且齿轮(4)与框架体(15)侧面之间有距离。

5.根据权利要求4所述的不锈钢关节轴承体高精密车削机构，其特征在于：所述齿轮(4)另一侧中部固定连接第一圆柱体(6)里侧端面，所述第一圆柱体(6)另一端插入穿出转动连接L型板(5)垂直端中部，且L型板(5)垂直端内设有第一通孔(51)。

6.根据权利要求5所述的不锈钢关节轴承体高精密车削机构，其特征在于：所述第一圆柱体(6)穿出端末固定连接第一角齿轮(7)，且第一角齿轮(7)里侧与L型板(5)垂直端里侧面之间有距离，所述第一角齿轮(7)上方咬合第二角齿轮(8)。

7.根据权利要求6所述的不锈钢关节轴承体高精密车削机构，其特征在于：所述第二角齿轮(8)上平面中心固定连接第二圆柱体(9)，所述第二圆柱体(9)向上穿出转动连接L型板(5)水平端，且L型板(5)内开设有第二通孔(52)。

8.根据权利要求7所述的不锈钢关节轴承体高精密车削机构，其特征在于：所述第二圆柱体(9)穿出端顶部固定连接支撑板(10)一侧底部，所述支撑板(10)上平面一侧固定连接夹具(11)。

9.根据权利要求1所述的不锈钢关节轴承体高精密车削机构，其特征在于：所述底座(14)上方固定连接框架体(15)，所述框架体(15)一侧中部固定连接工件夹体(16)，且工件夹体(16)与齿轮(4)之间有距离，同时工件夹体(16)中心相对夹具(11)夹端。

10.根据权利要求9所述的不锈钢关节轴承体高精密车削机构，其特征在于：所述底座(14)上方固定连接支撑座(13)，所述支撑座(13)上方固定连接两条滑块(12)，所述滑块(12)上方滑动连接工件车削体(18)，且工件车削体(18)底部与挡块(2)之间有距离。