CN219914520U - 变速器壳体油道流量检测设备 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了变速器壳体油道流量检测设备，包括工作台，工作台上设置定位装置、进料装置和密封装置，定位装置包括下部定位组件和上部定位组件，下部定位组件包括定位板，定位板上设置定位块和定位销，上部定位组件包括升降气缸，升降气缸的输出端设置升降板，升降板上设置压板，进料装置连接下部定位组件，密封装置包括侧边密封组件和底部密封组件，侧边密封组件沿定位装置周向设置，底部密封组件设置在下部定位组件下方，其中，侧边密封组件和底部密封组件上均开设气路通道。本申请通过自动进料、不同的封堵结构对零件油道孔的封堵以及定位结构对零件进行固定，不仅实现了整个检测过程的自动化，同时保证了密封效果，提高了检测精度。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车零部件检测技术领域，具体为变速器壳体油道流量检测设备。
背景技术
在汽车零部件的生产加工过程中，对于变速器壳体这类零件而言，由于其自身具有多个供油液经过的通道，在生产出以后需要检测其油道是否畅通以及畅通情况是否符合标准，而且对每个油道都要进行检测，因此需要对每个油道孔都进行密封，由于零件上的油道孔位置、深度不一，为了保证密封性，因此对检测设备要求较高。
实用新型内容
为解决现有技术的不足，本申请提供了变速器壳体油道流量检测设备，包括工作台，所述工作台上设置定位装置、进料装置和密封装置，所述定位装置包括下部定位组件和上部定位组件，所述下部定位组件包括定位板，所述定位板上设置定位块和定位销，所述上部定位组件包括升降气缸，所述升降气缸的输出端设置升降板，所述升降板上设置压板，所述进料装置连接所述下部定位组件用于带动下部定位组件移动，所述密封装置包括侧边密封组件和底部密封组件，所述侧边密封组件沿所述定位装置周向设置，所述底部密封组件设置在所述下部定位组件下方，其中，侧边密封组件和底部密封组件上均开设气路通道。
进一步的，所述上部定位组件还包括限位柱塞，所述工作台设置与所述限位柱塞位置对应的限位柱。
进一步的，所述升降板上设置多个定位杆，所述定位板上设置多个与所述定位杆位置对应的定位柱，所述定位柱上开设定位孔。
进一步的，所述压板并列设置多个，每个压板上均开设适应零件侧壁形状的压槽。
进一步的，所述底部密封组件包括移动板，所述移动板上设置多个底部气缸，所述底部气缸的输出端设置底部密封堵头，所述底部密封堵头上开设进气口和出气口。
进一步的，所述进料装置包括导轨和进料气缸，所述导轨包括两组且并列设置，所述移动板设置在导轨上同时连接所述进料气缸的输出端，所述定位板设置在移动板上方且开设供所述底部密封堵头穿过的开口。
进一步的，所述侧边密封组件包括多个沿所述下部定位组件周向设置的侧边气缸，所述侧边气缸的输出端设置侧边密封堵头，所述侧边密封堵头上开设进气口和出气口。
进一步的，所述侧边密封组件还包括限位杆，所述限位杆跟随所述侧边密封堵头移动用于对其移动位置限位。
本申请的有益之处在于：提供的变速器壳体油道流量检测设备通过自动进料、不同的封堵结构对零件油道孔的封堵以及定位结构对零件进行固定，不仅实现了整个检测过程的自动化，同时保证了密封效果，提高了检测精度。
附图说明
图1为本申请变速器壳体油道流量检测设备一种实施例结构示意图；
图2为图1中下部定位组件结构示意图；
图3为图中进料装置和底部密封组件结构示意图；
图4为图1中侧边密封组件结构示意图；
图5为图1中上部定位组件结构示意图。
图中标记为：10、工作台，11、下部定位组件，111、定位板，112、定位块，113、定位销，114、避让口，115、定位柱，116、定位孔，12、上部定位组件，121、升降气缸，122、升降板，123、压板，124、压槽，125、缓冲柱，126、定位杆，127、限位柱塞，128、限位柱，13、进料装置，131、导轨，132、进料气缸，133、第二限位杆，14、侧边密封组件，141、支架，142、侧边气缸，143、连接板，144、侧边密封堵头，145、导向杆，146、限位杆，15、底部密封组件，151、移动板，152、底部气缸，153、底部密封堵头，154、进气口，155、出气口，156、支撑板，16、倾斜密封组件，17、零件。
实施方式
下面将结合附图和具体实施例对本实用新型进一步详细说明。
参见图1-5，本实施例提供了包括工作台10，工作台10上设置定位装置、进料装置13和密封装置，定位装置包括下部定位组件11和上部定位组件12，下部定位组件11包括定位板111，定位板111上设置定位块112和定位销113，上部定位组件12包括升降气缸121，升降气缸121的输出端设置升降板122，升降板122上设置压板123，进料装置13连接下部定位组件11用于带动下部定位组件移动，密封装置包括侧边密封组件14和底部密封组件15，侧边密封组件沿定位装置周向设置，底部密封组件设置在下部定位组件下方，其中，侧边密封组件和底部密封组件上均开设气路通道。
具体而言，升降气缸121通过多根等高柱以及设置在等高柱顶端的安装板连接，升降板122通过直线轴承可移动连接至等高柱，升降板上还设置缓冲柱125、定位杆126以及限位柱塞127，缓冲柱125的上端通过缓冲弹簧与升降板连接，定位板111上设置多个与定位杆126位置对应的定位柱115，定位柱115上开设定位孔116，在升降板下降后，缓冲柱125与定位板111抵接，定位杆126的底端插进定位孔116内，工作台10上设置与限位柱塞127位置对应的限位柱128。
根据零件17尺寸大小，本实施中，压板123的数量并列设置三组，且每组大小不一间隔开来，每组压板123上均开设适应零件侧壁形状的压槽124用于固定零件。
具体而言，底部密封组件15包括移动板151，移动板151上设置多个底部气缸152，底部气缸152的输出端设置底部密封堵头153，底部密封堵头上开设进气口154和出气口155，进料装置13包括导轨131和进料气缸132，导轨131包括两组且并列设置，移动板151设置在导轨131上同时连接进料气缸132的输出端，定位板111通过支撑板156设置在移动板上方，定位板111上还开设避让口114以供底部密封堵头153穿过，另外，移动板移动方向两端的工作台上还设置第二限位杆133。
具体而言，侧边密封组件14包括多个沿下部定位组件周向设置的支架141，支架141上设置有侧边气缸142，侧边气缸142的输出端通过连接板143设置侧边密封堵头144，侧边密封堵头上开设进气口和出气口，支架141上还可移动设置多个导向杆145，导向杆145的一端与连接板143固定连接，另一端通过安装板设置有限位杆146。
需要说明的是，本实施中的侧边密封组件14以及底部密封组件15每个只取其中一组进行说明，两者的数量以及位置根据零件上油道孔的数量和位置决定，其中每个侧边密封堵头或者底部密封堵头上可被分割为多个独立的尺寸较小的堵头，每个小的堵头上均开设出气口以及在大的密封堵头上开设对应的进气口以满足多个油道集中排布的情况，另外，由于零件上还存在内孔会影响检测的情况，因此设置有倾斜密封组件16用于密封，倾斜密封组件16同样也由气缸和堵头组成，此堵头仅起到密封作用。
工作原理：检测前需要先采用标准件来确定各油道内流量，各进气口均外接气源，同时在通气管道上接上流量检测仪，正式检测时，将待检测零件放置在下部定位组件11上，通过进料装置13将零件送至指定位置，上部定位组件下降对零件进行固定，随后由顺序控制阀进行控制，每个堵头依次对相应的流道进行密封，在一个堵头密封时，其他堵头不进行密封，以保证由其他油道孔出气，由于一个堵头上会存在多个进气口，再控制每个进气口的进气顺序，直至所有油道检测完成，通过检测仪判断流量是否在预设范围内即可进一步判断零件是否合格。
尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (8)
1.一种变速器壳体油道流量检测设备，包括工作台，其特征在于：所述工作台上设置定位装置、进料装置和密封装置，所述定位装置包括下部定位组件和上部定位组件，所述下部定位组件包括定位板，所述定位板上设置定位块和定位销，所述上部定位组件包括升降气缸，所述升降气缸的输出端设置升降板，所述升降板上设置压板，所述进料装置连接所述下部定位组件用于带动下部定位组件移动，所述密封装置包括侧边密封组件和底部密封组件，所述侧边密封组件沿所述定位装置周向设置，所述底部密封组件设置在所述下部定位组件下方，其中，侧边密封组件和底部密封组件上均开设气路通道。
2.根据权利要求1所述的变速器壳体油道流量检测设备，其特征在于：所述上部定位组件还包括限位柱塞，所述工作台设置与所述限位柱塞位置对应的限位柱。
3.根据权利要求1所述的变速器壳体油道流量检测设备，其特征在于：所述升降板上设置多个定位杆，所述定位板上设置多个与所述定位杆位置对应的定位柱，所述定位柱上开设定位孔。
4.根据权利要求1所述的变速器壳体油道流量检测设备，其特征在于：所述压板并列设置多个，每个压板上均开设适应零件侧壁形状的压槽。
5.根据权利要求1所述的变速器壳体油道流量检测设备，其特征在于：所述底部密封组件包括移动板，所述移动板上设置多个底部气缸，所述底部气缸的输出端设置底部密封堵头，所述底部密封堵头上开设进气口和出气口。
6.根据权利要求5所述的变速器壳体油道流量检测设备，其特征在于：所述进料装置包括导轨和进料气缸，所述导轨包括两组且并列设置，所述移动板设置在导轨上同时连接所述进料气缸的输出端，所述定位板设置在移动板上方且开设供所述底部密封堵头穿过的开口。
7.根据权利要求1所述的变速器壳体油道流量检测设备，其特征在于：所述侧边密封组件包括多个沿所述下部定位组件周向设置的侧边气缸，所述侧边气缸的输出端设置侧边密封堵头，所述侧边密封堵头上开设进气口和出气口。
8.根据权利要求7所述的变速器壳体油道流量检测设备，其特征在于：所述侧边密封组件还包括限位杆，所述限位杆跟随所述侧边密封堵头移动用于对其移动位置限位。
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