CN219913682U - 一种具有制冷与加热功能的换热器 - Google Patents

一种具有制冷与加热功能的换热器 Download PDF

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CN219913682U CN202320867672.7U CN202320867672U CN219913682U CN 219913682 U CN219913682 U CN 219913682U CN 202320867672 U CN202320867672 U CN 202320867672U CN 219913682 U CN219913682 U CN 219913682U
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CN
China
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refrigeration
heat
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heat exchanger
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Inventor
李石山
蔡伟
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Xintongshi Jiangsu Heat Exchange System Co ltd
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Xintongshi Jiangsu Heat Exchange System Co ltd
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Abstract

本实用新型公开了一种具有制冷与加热功能的换热器,包括左封头和右封头,所述左封头与右封头之间的顶部设有上盖板,所述左封头与右封头之间的底部设有下盖板,所述上盖板与下盖板之间均匀设有散热翅片,相邻的两个所述散热翅片之间设有散热管,所述散热管两侧均设有隔热棉,所述隔热棉外侧设有夹板,所述夹板与散热翅片接触,所述隔热棉上对称设有制冷片和PTC加热片;本实用新型将PTC加热片和制冷片安装在隔热棉上,与散热翅片配合,可以改变换热温度,具有制冷和加热的功能,能够满足在换热过程中制冷和加热的需要。

Description

一种具有制冷与加热功能的换热器
技术领域
本实用新型涉及换热器技术领域,具体为一种具有制冷与加热功能的换热器。
背景技术
换热器是将热流体的部分热量传递给冷流体的设备,又称热交换;在新能源汽车中,电动汽车是以电池作为动力来源的,而电动汽车动力电池的工作温度一般在0~40℃之间,在电动汽车动力电池的充放电过程中会产生大量的热,因此需要对其进行冷却;但在冬季低于0℃的情况下又要对其进行加热,这样就产生了制冷与加热共存于一个系统——电动汽车动力电池系统的问题,而现有的换热器无法改变换热器的换热温度,无法在制冷和制热之间转换,因此需要研发一种满足具有制冷与加热功能的换热器。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种具有制冷与加热功能的换热器,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:
一种具有制冷与加热功能的换热器,包括左封头和右封头,所述左封头与右封头之间的顶部设有上盖板,所述左封头与右封头之间的底部设有下盖板,所述上盖板与下盖板之间均匀设有散热翅片,相邻的两个所述散热翅片之间设有散热管,所述散热管两侧均设有隔热棉,所述隔热棉外侧设有夹板,所述夹板与散热翅片接触,所述隔热棉上对称设有制冷片和PTC加热片。
其中,所述左封头外侧的顶部设有进液口,所述右封头外侧的底部设有出液口。
其中,所述左封头内侧设有左主板,所述右封头内侧设有右主板,所述散热翅片位于所述左主板与右主板之间。
其中,所述隔热棉上对称开设有第一卡槽和第二卡槽,所述制冷片通过所述第一卡槽卡接在所述隔热棉上,所述PTC加热片通过所述第二卡槽卡接在所述隔热棉上。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
本实用新型将PTC加热片和制冷片安装在隔热棉上,与散热翅片配合,当需要提高换热温度时,PTC加热片工作,通过PTC加热片对换热器进行加热,提高换热温度,便于新能源汽车在冬季低于0℃条件下使用,当需要降低换热温度时,制冷片工作,通过制冷片对换热器继续冷却处理,降低换热温度,便于新能源汽车在夏季使用,该换热器可以改变换热温度,具有制冷和加热的功能,能够满足在换热过程中制冷和加热的需要。
附图说明
图1为本实用新型主视结构示意图;
图2为本实用新型散热翅片组装爆炸图。
图中:1、进液口;2、出液口;3、左封头;4、右封头;5、左主板;6、右主板;7、散热翅片;8、上盖板;9、下盖板;10、夹板;11、隔热棉;12、制冷片;13、PTC加热片;14、散热管。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。
请参阅图1-2,一种具有制冷与加热功能的换热器,包括左封头3和右封头4,左封头3与右封头4之间的顶部设有上盖板8,左封头3与右封头4之间的底部设有下盖板9,上盖板8与下盖板9之间均匀设有散热翅片7,左封头3、右封头4、上盖板8和下盖板9组合成方形结构,将散热翅片7安装在该方形结构内,且散热翅片与上盖板8、下盖板9平行设置;
其中,相邻的两个散热翅片7之间设有散热管14,散热管14两侧均设有隔热棉11,隔热棉11外侧设有夹板10,夹板10与散热翅片7接触,隔热棉11上对称设有制冷片12和PTC加热片13,将PTC加热片13和制冷片12安装在隔热棉11上,与散热翅片7配合,当需要提高换热温度时,PTC加热片13工作,通过PTC加热片13对换热器进行加热,提高换热温度,便于新能源汽车在冬季低于0℃条件下使用,当需要降低换热温度时,制冷片12工作,通过制冷片12对换热器继续冷却处理,降低换热温度,便于新能源汽车在夏季使用,该换热器可以改变换热温度,具有制冷和加热的功能,能够满足在换热过程中制冷和加热的需要。
其中,左封头3外侧的顶部设有进液口1,右封头4外侧的底部设有出液口2,在使用时,通过进液口1将冷却油输送到散热器内,然后冷却油在换热器内流动,经过换热器换热,然后换热后的冷却油从出液口2流出。
其中,左封头3内侧设有左主板5,右封头4内侧设有右主板6,散热翅片7位于左主板5与右主板6之间,通过左主板5和右主板6对散热翅片7进行支撑。
其中,隔热棉11上对称开设有第一卡槽和第二卡槽,制冷片12通过第一卡槽卡接在隔热棉11上,PTC加热片13通过第二卡槽卡接在隔热棉11上,将PTC加热片13和制冷片12安装在隔热棉11上,与散热翅片7配合,可以改变换热温度,具有制冷和加热的功能,能够满足在换热过程中制冷和加热的需要。
工作原理:在使用时,通过进液口1将冷却油输送至换热器内,然后冷却油在换热器内流动,经过换热器换热,然后换热后的冷却油从出液口2流出,当需要提高换热温度时,控制PTC加热片13工作,通过PTC加热片13对换热器进行加热,提高换热温度,便于新能源汽车在冬季低于0℃条件下使用,当需要降低换热温度时,控制制冷片12工作,通过制冷片12对换热器继续冷却处理,降低换热温度,便于新能源汽车在夏季使用,该换热器可以改变换热温度,具有制冷和加热的功能,能够满足在换热过程中制冷和加热的需要。
基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。

Claims (4)

1.一种具有制冷与加热功能的换热器,包括左封头和右封头,所述左封头与右封头之间的顶部设有上盖板,所述左封头与右封头之间的底部设有下盖板,所述上盖板与下盖板之间均匀设有散热翅片,其特征在于:相邻的两个所述散热翅片之间设有散热管,所述散热管两侧均设有隔热棉,所述隔热棉外侧设有夹板,所述夹板与散热翅片接触,所述隔热棉上对称设有制冷片和PTC加热片。
2.根据权利要求1所述的一种具有制冷与加热功能的换热器,其特征在于:所述左封头外侧的顶部设有进液口,所述右封头外侧的底部设有出液口。
3.根据权利要求1所述的一种具有制冷与加热功能的换热器,其特征在于:所述左封头内侧设有左主板,所述右封头内侧设有右主板,所述散热翅片位于所述左主板与右主板之间。
4.根据权利要求1所述的一种具有制冷与加热功能的换热器,其特征在于:所述隔热棉上对称开设有第一卡槽和第二卡槽,所述制冷片通过所述第一卡槽卡接在所述隔热棉上,所述PTC加热片通过所述第二卡槽卡接在所述隔热棉上。
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