CN219910224U - 一种立体车库生产的夹持工装 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种立体车库生产的夹持工装，包括夹持钩，所述夹持钩上设置有夹持钩头，夹持钩头内侧设置有钩头橡胶垫，通过夹持钩用于夹住立体车库零件，夹持钩头用于钩住立体车库零件。钩头橡胶垫用于保护立体车库零件表面，防止夹持钩头对立体车库零件造成损伤。钢丝钩扣用于固定夹持连杆在提升钢丝上，进而有效使得立体车库零件进行上下升降，通过移动吊架用于控制夹持工装的移动。吊架移动轮用于移动。吊架移动电机通过控制吊架移动轮的移动，控制夹持工装的移动，吊架电机安装板用于固定吊架移动电机。架体加固连接杆用于加强整个夹持工装的结构，吊架横梁轨道用于吊架移动轮在吊架横梁轨道移动，而有效使得立体车库零件进行左右移动。

Description

一种立体车库生产的夹持工装

技术领域

本实用新型涉及立体车库领域，具体而言，涉及一种立体车库生产的夹持工装。

背景技术

立体车库是一种多层车库，它可以在有限的空间内存放更多的车辆。这种车库通常由几个层次的平台和车辆升降机组成，可以将车辆从一个平台移动到另一个平台，从而实现车辆的垂直存储。立体车库通常被用于城市中心或高密度住宅区，以解决停车位不足的问题。它们也被广泛应用于商业和工业场所，以提高停车效率和利用空间。

在立体车库的生产过程中，为了保证车库的稳定性、耐久性和安全性，需要将车库构件精准地夹持并提升至正确位置。目前，常见的夹持工装主要是人工操作或使用简单的机械设备，无法满足高精度和高效率的生产需求，因此我们对此做出改进，提出一种立体车库生产的夹持工装。

实用新型内容

本实用新型的目的在于：针对目前存在的背景技术提出的问题，为了实现上述实用新型目的，本实用新型提供了以下技术方案：一种立体车库生产的夹持工装，包括夹持钩，所述夹持钩上设置有夹持钩头，所述夹持钩头内侧设置有钩头橡胶垫，所述夹持钩的上部设置有夹持连杆，所述夹持连杆的上部设置有钢丝钩扣，所述钢丝钩扣的上方设置有提升钢丝，所述提升钢丝末端设置有钢丝钩，所述钢丝钩与活动滑轮相连接，所述活动滑轮通过滑轮钢丝与定滑轮相连接，所述滑轮钢丝另一端与滑轮钢丝圆棍，所述滑轮钢丝圆棍与电机转动轴相连接，所述电机转动轴与伺服电机相连接，所述电机架与移动吊架相连接。

采用上述结构，通过夹持钩和夹持钩头结合，对立体车库生产零件机进行夹持。当将立体车库生产零件机进行夹持后。通过伺服电机旋转时，带动滑轮钢丝进行转动，通过滑轮钢丝在滑轮钢丝圆棍上转动，进而带动活动滑轮进行上下的升降，通过活动滑轮的升降带动夹持钩进行升降。

作为本实用新型优选的技术方案，所述移动吊架的上方设置有吊架移动轮，所述吊架移动轮上设置有吊架移动电机。

采用上述结构，通过所述移动吊架的上方设置有吊架移动轮用于移动，通过所述吊架移动轮上设置有吊架移动电机提供动力。

作为本实用新型优选的技术方案，所述伺服电机设置在电机架。

采用上述结构，通过所述伺服电机设置在电机架，进行对伺服电机进行固定。

作为本实用新型优选的技术方案，所述吊架移动电机安装在吊架电机安装板。

采用上述结构，通过所述吊架移动电机安装在吊架电机安装板，用于安装所述吊架移动电机

作为本实用新型优选的技术方案，所述移动吊架上设置有架体加固连接杆。

采用上述结构，通过所述移动吊架上设置有架体加固连接杆进行加固作为本实用新型优选的技术方案，所述吊架移动轮设置在吊架横梁轨道上。

采用上述结构，通过所述吊架移动轮设置在吊架横梁轨道上，使得吊架移动轮在吊架横梁轨道移动

作为本实用新型优选的技术方案，所述吊架横梁轨道的下方设置有轨道支撑杆。

采用上述结构，通过所述吊架横梁轨道的下方设置有轨道支撑杆，用于支撑

作为本实用新型优选的技术方案，所述轨道支撑杆的下方设置有支撑垫。

采用上述结构，通过所述轨道支撑杆的下方设置有支撑垫用于缓冲。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果：

在本实用新型的方案中：

1.通过夹持钩用于夹住立体车库零件。夹持钩头用于钩住立体车库零件。钩头橡胶垫用于保护立体车库零件表面，防止夹持钩头对立体车库零件造成损伤。钢丝钩扣用于固定夹持连杆在提升钢丝上，进而有效使得立体车库零件进行上下升降；

3.通过移动吊架用于控制夹持工装的移动。吊架移动轮用于移动。吊架移动电机通过控制吊架移动轮的移动，控制夹持工装的移动。吊架电机安装板用于固定吊架移动电机。架体加固连接杆用于加强整个夹持工装的结构。吊架横梁轨道用于吊架移动轮在吊架横梁轨道移动，而有效使得立体车库零件进行左右移动。

附图说明：

图1为本实用新型提供的结构示意图；

图2为本实用新型提供的钩头橡胶垫结构示意图；

图3为本实用新型提供的伺服电机结构示意图；

图4为本实用新型提供的吊架横梁轨道结构示意图。

图中标示：

1、夹持钩；2、夹持钩头；3、钩头橡胶垫；4、夹持连杆；5、钢丝钩扣；6、提升钢丝；7、钢丝钩；8、活动滑轮；9、定滑轮；10、滑轮钢丝；11、伺服电机；12、电机转动轴；13、滑轮钢丝圆棍；14、电机架；15、移动吊架；16、吊架移动轮；17、吊架移动电机；18、吊架电机安装板；19、架体加固连接杆；20、吊架横梁轨道；21、轨道支撑杆；22、支撑垫。

具体实施方式

为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整的描述。显然，所描述的实施例是本实用新型的一种具体实施方式，不限于全部的实施例。

因此，以下对本实用新型的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本实用新型的范围，而是仅仅表示本实用新型的部分实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

需要说明的是，在不冲突的情况下，本实用新型中的实施例及实施例中的特征和技术方案可以相互组合，应注意到，相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。

实施例1：请参阅图1-4，一种立体车库生产的夹持工装，包括夹持钩1，夹持钩1上设置有夹持钩头2，夹持钩头2内侧设置有钩头橡胶垫3，夹持钩1的上部设置有夹持连杆4，夹持连杆4的上部设置有钢丝钩扣5，钢丝钩扣5的上方设置有提升钢丝6，提升钢丝6末端设置有钢丝钩7，钢丝钩7与活动滑轮8相连接，活动滑轮8通过滑轮钢丝10与定滑轮9相连接，滑轮钢丝10另一端与滑轮钢丝圆棍13，滑轮钢丝圆棍13与电机转动轴12相连接，电机转动轴12与伺服电机11相连接，电机架14与移动吊架15相连接，夹持钩1和夹持钩头2结合，对立体车库生产零件机进行夹持。当将立体车库生产零件机进行夹持后。通过伺服电机11旋转时，带动滑轮钢丝10进行转动，通过滑轮钢丝10在滑轮钢丝圆棍13上转动，进而带动活动滑轮8进行上下的升降，通过活动滑轮8的升降带动夹持钩1进行升降。

移动吊架15的上方设置有吊架移动轮16，吊架移动轮16上设置有吊架移动电机17。伺服电机11设置在电机架14。吊架移动电机17安装在吊架电机安装板18。移动吊架15上设置有架体加固连接杆19。吊架移动轮16设置在吊架横梁轨道20上。吊架横梁轨道20的下方设置有轨道支撑杆21，架体加固连接杆19用于加强整个夹持工装的结构。吊架横梁轨道20用于吊架移动轮16在吊架横梁轨道20移动。轨道支撑杆21支撑吊架横梁轨道20。支撑垫22用于减缓震动。

轨道支撑杆21的下方设置有支撑垫22，通过吊架移动电机17的转动带动吊架移动轮16进行转动，通过吊架移动轮16的移动可以在吊架横梁轨道20上移动，进而带动零件进行移动。架体加固连接杆19用于加强整个夹持工装的结构，确保其稳定性。夹持钩1和夹持钩头2结合，对立体车库生产零件机进行夹持。当将立体车库生产零件机进行夹持后。通过伺服电机11旋转时，带动滑轮钢丝10进行转动，通过滑轮钢丝10在滑轮钢丝圆棍13上转动，进而带动活动滑轮8进行上下的升降，通过活动滑轮8的升降带动夹持钩1进行升降。通过吊架移动电机17的转动带动吊架移动轮16进行转动，通过吊架移动轮16的移动可以在吊架横梁轨道20上移动，进而带动零件进行移动。架体加固连接杆19用于加强整个夹持工装的结构，确保其稳定性。

实施例2：一种立体车库生产的夹持工装，提升机构由钢丝钩扣6和提升钢丝7组成，能够将夹持的车库构件提升至正确位置。钢丝钩8和活动滑轮9一起构成导向机构，使得提升钢丝能够沿着预定的轨道移动，提高提升精度。夹持连杆4的上部设置有钢丝钩扣5，钢丝钩扣5的上方设置有提升钢丝6，提升钢丝6末端设置有钢丝钩7，钢丝钩7与活动滑轮8相连接，活动滑轮8通过滑轮钢丝10与定滑轮9相连接，滑轮钢丝10另一端与滑轮钢丝圆棍13，滑轮钢丝圆棍13与电机转动轴12相连接，滑轮钢丝圆棍13与电机转动轴12相连接，电机转动轴12与伺服电机11相连接，电机架14与移动吊架15相连接，夹持钩1和夹持钩头2结合，对立体车库生产零件机进行夹持。当将立体车库生产零件机进行夹持后。通过伺服电机11旋转时，带动滑轮钢丝10进行转动，通过滑轮钢丝10在滑轮钢丝圆棍13上转动，进而带动活动滑轮8进行上下的升降，通过活动滑轮8的升降带动夹持钩1进行升降；定滑轮10和滑轮钢丝11一起构成固定机构，可以固定提升钢丝的位置。夹持连杆4的上部设置有钢丝钩扣5，钢丝钩扣5的上方设置有提升钢丝6，提升钢丝6末端设置有钢丝钩7，钢丝钩7与活动滑轮8相连接，活动滑轮8通过滑轮钢丝10与定滑轮9相连接，滑轮钢丝10另一端与滑轮钢丝圆棍13。

工作原理：本实用新型在使用的过程中，夹持钩1用于夹住立体车库零件。夹持钩头2用于钩住立体车库零件。钩头橡胶垫3用于保护立体车库零件表面，防止夹持钩头2对立体车库零件造成损伤。钢丝钩扣5用于固定夹持连杆4在提升钢丝6上。提升钢丝6通过钢丝钩扣5固定在夹持连杆4上，对夹持钩1的上下移动。活动滑轮8通过滑轮钢丝10的移动进行上下的移动。定滑轮9用于固定滑轮9钢丝的位置。伺服电机11带动电机转动轴12进行转动。电机架14用于固定伺服电机11。移动吊架15用于控制夹持工装的移动。吊架移动轮16用于移动。吊架移动电机17通过控制吊架移动轮16的移动，控制夹持工装的移动。吊架电机安装板18用于固定吊架移动电机17。架体加固连接杆19用于加强整个夹持工装的结构。吊架横梁轨道20用于吊架移动轮16在吊架横梁轨道20移动。轨道支撑杆21支撑吊架横梁轨道20。支撑垫22用于减缓震动。

以上实施例仅用以说明本实用新型而并非限制本实用新型所描述的技术方案，尽管本说明书参照上述的各个实施例对本实用新型已进行了详细的说明，但本实用新型不局限于上述具体实施方式，因此任何对本实用新型进行修改或等同替换；而一切不脱离实用新型的精神和范围的技术方案及其改进，其均涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。

Claims (7)

1.一种立体车库生产的夹持工装，包括夹持钩(1)，其特征在于，所述夹持钩(1)上设置有夹持钩头(2)，所述夹持钩头(2)内侧设置有钩头橡胶垫(3)，所述夹持钩(1)的上部设置有夹持连杆(4)，所述夹持连杆(4)的上部设置有钢丝钩扣(5)，所述钢丝钩扣(5)的上方设置有提升钢丝(6)，所述提升钢丝(6)末端设置有钢丝钩(7)，所述钢丝钩(7)与活动滑轮(8)相连接，所述活动滑轮(8)通过滑轮钢丝(10)与定滑轮(9)相连接，所述滑轮钢丝(10)另一端与滑轮钢丝圆棍(13)，所述滑轮钢丝圆棍(13)与电机转动轴(12)相连接，所述电机转动轴(12)与伺服电机(11)相连接，所述伺服电机(11)设置在电机架(14)上，所述电机架(14)与移动吊架(15)相连接。

2.根据权利要求1所述的一种立体车库生产的夹持工装，其特征在于，所述移动吊架(15)的上方设置有吊架移动轮(16)，所述吊架移动轮(16)上设置有吊架移动电机(17)。

3.根据权利要求2所述的一种立体车库生产的夹持工装，其特征在于，所述吊架移动电机(17)安装在吊架电机安装板(18)。

4.根据权利要求3所述的一种立体车库生产的夹持工装，其特征在于，所述移动吊架(15)上设置有架体加固连接杆(19)。

5.根据权利要求4所述的一种立体车库生产的夹持工装，其特征在于，所述吊架移动轮(16)设置在吊架横梁轨道(20)上。

6.根据权利要求5所述的一种立体车库生产的夹持工装，其特征在于，所述吊架横梁轨道(20)的下方设置有轨道支撑杆(21)。

7.根据权利要求6所述的一种立体车库生产的夹持工装，其特征在于，所述轨道支撑杆(21)的下方设置有支撑垫(22)。