CN219908581U - 支撑架 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种基于叠合梁浇筑桥面的支撑架，在桥面的走向上，依次设置的多个支撑架，支撑架包括：端部连接架、承重梁以及承重桁架。端部连接架设置于叠合梁的中横梁；承重梁沿桥面的走向延伸，且两端与相邻的两个端部连接架可拆卸地相连；承重桁架为多个并间隔设置于承重梁，承重桁架用于支撑桥面。由此，通过将支撑架设置在叠合梁的中横梁上并采用可拆卸结构，可在降低施工成本的同时提高施工效率。

Description

支撑架

技术领域

本实用新型涉及桥梁施工领域，尤其是涉及一种基于叠合梁浇筑桥面的支撑架。

背景技术

随着高速公路建设事业的不断发展，钢混结构桥梁不断涌现，同时对工程项目的安全、质量以及工期提出了更高的要求。在进行钢混叠合梁施工时，受到不同跨径以及梁高的限制，对桥面板的支架提出了更高要求。在传统施工中，通常采用固定式支架，但是固定式支架存在高度调节困难、支架架体自重较大、拆除难度较大等问题。在施工过程中，还需要根据不同桥面板的规格进行改制，在大大降低了施工效率的同时还造成材料的浪费。

实用新型内容

本实用新型旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本实用新型的一个目的在于提出一种基于叠合梁浇筑桥面的支撑架，所述支撑架可方便的进行规格调整，以适应不同桥面板的规格，并且拆装方便，可在降低施工成本的同时提高施工效率。

根据本实用新型实施例的基于叠合梁浇筑桥面的支撑架，在所述桥面的走向上，依次设置的多个所述支撑架，所述支撑架包括：端部连接架、承重梁以及承重桁架。所述端部连接架设置于所述叠合梁的中横梁；所述承重梁沿所述桥面的走向延伸，且两端与相邻的两个所述端部连接架可拆卸地相连；所述承重桁架为多个并间隔设置于所述承重梁，所述承重桁架用于支撑桥面。

根据本实用新型实施例的基于叠合梁浇筑桥面的支撑架，端部连接架设置在叠合梁的中横梁上，承重梁与端部连接架可拆卸连接，多个承重桁架间隔设置在承重梁上，且承重桁架用于对桥面进行支撑。叠合梁在进行桥面浇筑之前已预先将钢结构架设完成，此时的叠合梁具有与桥面延伸方向平行的两条钢主梁、位于两条钢主梁之间间隔设置的中横梁，以及每段桥面两端的端横梁。将支撑架通过端部连接架设置在中横梁上，在进行桥面浇筑时通过承重桁架对桥面进行支撑，此时桥面的重量由承重桁架、承重梁、端部连接架的顺序传导至中横梁，并分散至整个叠合梁钢结构上，因此无需在桥面下方设置支撑于底面上的支架，可在保证桥面支撑安全性的同时大大节省材料的使用。由于承重梁与端部连接架为可拆卸结构，支撑架的组装以及运输较为方便，还可根据桥面板规格的需要对承重桁架以及承重梁的参数进行模块化更换。由此，通过将支撑架设置在叠合梁的中横梁上并采用可拆卸结构，可在降低施工成本的同时提高施工效率。

在一些实施例中，所述端部连接架的纵向端部设置有第一安装部，所述承重梁的两端设置有第二安装部，连接件依次穿设所述第一安装部、所述第二安装部以固定所述承重梁。

进一步地，所述连接件的一端固定于所述第一安装部，所述连接件的自由端伸出所述第一安装部的长度大于所述承重梁的高度，以使所述承重梁在所述连接件的自由端上的位置可调。

进一步地，所述端部连接架包括：扁担梁以及位于所述扁担梁两端的限位梁，两个所述限位梁夹设所述中横梁，且两个所述限位梁的自由端通过紧固件紧固。

可选地，所述第一安装部形成于所述扁担梁。

在一些实施例中，所述端部连接架的纵向两端均设置有所述第一安装部。

在一些实施例中，所述叠合梁包括：沿桥面走向设置的主梁，位于所述主梁两端的端梁，所述支撑架还包括：端梁连接架，位于所述叠合梁端部的所述支撑架的一端通过所述端部连接架设置于所述中横梁，另一端通过所述端梁连接架设置于所述端梁。

进一步可选地，所述端梁连接架构造为连接纵梁，所述连接纵梁的一端与所述端梁相连，另一端与所述承重梁相连。

本实用新型的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本实用新型的实践了解到。

附图说明

本实用新型的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：

图1是本实用新型实施例的支撑架设置在叠合梁上的主视图。

图2是图1中A处的局部放大图。

图3是本实用新型实施例的支撑架的端部连接架处的示意图。

图4是本实用新型实施例的支撑架的侧视图。

图5是本实用新型实施例的支撑架与端梁连接的示意图。

图6是本实用新型实施例的支撑架对桥面进行支撑的示意图。

附图标记：

支撑架100、

端部连接架10、第一安装部11、扁担梁12、限位梁13、

承重梁20、第二安装部21、

承重桁架30、

连接件40、螺杆41、限位螺母42、垫片43、

紧固件50、

端梁连接架60、

叠合梁200、

中横梁210、

主梁220、

端梁230、

桥面300。

具体实施方式

下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。

下面参考图1-图6描述根据本实用新型实施例的基于叠合梁200浇筑桥面300的支撑架100。

如图1所示，根据本实用新型实施例的基于叠合梁200浇筑桥面300的支撑架100，在桥面300的走向上，依次设置的多个支撑架100，支撑架100包括：端部连接架10、承重梁20以及承重桁架30。

其中，端部连接架10设置于叠合梁200的中横梁210；承重梁20沿桥面300的走向延伸，且两端与相邻的两个端部连接架10可拆卸地相连；承重桁架30为多个并间隔设置于承重梁20，承重桁架30用于支撑桥面300。

具体而言，端部连接架10设置在叠合梁200的中横梁210上，承重梁20与端部连接架10可拆卸连接，多个承重桁架30间隔设置在承重梁20上，且承重桁架30用于对桥面300进行支撑。叠合梁200在进行桥面300浇筑之前已预先将钢结构架设完成，此时的叠合梁200具有与桥面300延伸方向平行的两条钢主梁220、位于两条钢主梁220之间间隔设置的中横梁210，以及每段桥面300两端的端横梁。支撑架100的承重梁20沿桥面300的走向延伸，且承重桁架30间隔设置在承重梁20上，这样即可在整个叠合梁200的长度方向对桥面300进行支撑。将支撑架100通过端部连接架10设置在中横梁210上，在进行桥面300浇筑时通过承重桁架30对桥面300进行支撑，此时桥面300的重量由承重桁架30、承重梁20、端部连接架10的顺序传导至中横梁210，并分散至整个叠合梁200钢结构上，因此无需在桥面300下方设置支撑于底面上的支架，可在保证桥面300支撑安全性的同时大大节省材料的使用。由于承重梁20与端部连接架10为可拆卸结构，支撑架100的组装以及运输较为方便，还可根据桥面300板规格的需要对承重桁架30以及承重梁20的参数进行模块化更换。

根据本实用新型实施例的基于叠合梁200浇筑桥面300的支撑架100，通过将支撑架100设置在叠合梁200的中横梁210上并采用可拆卸结构，可在降低施工成本的同时提高施工效率。

如图6所示，可选地，在进行桥面300浇筑时，承重桁架30与桥面300之间设置有方木。方木在将浇筑桥面300与承重桁架30间隔开，并且在二者之间提供缓冲，在桥面300完成浇筑并固化后，可在不损伤梁体涂层的前提下将支撑架100拆除，进而提高施工质量。

如图1-图3所示，在一些实施例中，端部连接架10的纵向端部设置有第一安装部11，承重梁20的两端设置有第二安装部21，连接件40依次穿设第一安装部11、第二安装部21以固定承重梁20。

具体而言，端部连接架10纵向端部的第一安装部11与承重梁20两端的第二安装部21相对设置，且通过连接件40依次相连。在支撑架100进行组装时，首先将端部连接架10设置在叠合梁200的中横梁210上，然后将承重梁20的第二安装部21与端部连接架10的第一安装部11相对设置，连接件40将二者依次穿设，以使承重梁20与端部连接架10稳定连接。承重梁20主要为承重桁架30支撑桥面300提供支撑，桥面300的重量可通过承重梁20传导至端部连接架10上，端部连接架10再将受力传导至整个叠合梁200钢结构上，以形成对桥面300的稳固支撑。端部连接架10与承重梁20可通过连接件40进行拆装，在桥面300浇筑完成并固化后，可通过连接件40将端部连接架10与承重梁20拆卸，以便后续工程使用。

由此，通过设置连接件40可实现端部连接架10与承重梁20的拆装，在降低施工成本的同时可提高施工效率。

需要说明的是，这里对连接件40的连接方式不做具体限制，例如连接件40对第一安装部11和第二安装部21的连接方式可以为螺纹连接、卡接或插接，可根据实际需要进行设置。

需要进一步说明的是，这里对第一安装部11与第二安装部21的相对上下关系不做具体限制，在地面垂线的高度上，第一安装部11可以设置在第二安装部21的上方，第二安装部21也可以设置在第一安装部11的上方，只要保证二者在地面垂线的高度上相叠方便连接件40对二者进行连接即可，可根据实际空间进行设置。

如图2-图3所示，进一步地，连接件40的一端固定于第一安装部11，连接件40的自由端伸出第一安装部11的长度大于承重梁20的高度，以使承重梁20在连接件40的自由端上的位置可调。

具体而言，将连接件40的一端在第一安装部11固定，自由端长于承重梁20的高度，承重梁20在连接件40的自由端可具有一定行程，进而实现承重梁20与端部连接架10的相对距离可调，例如当承重梁20设置在端部连接架10的下方时，端部连接架10设置在中横梁210上，连接件40的上端固定于第一安装部11，连接件40的自由端向下延伸且高度大于承重梁20的厚度，承重梁20可沿连接件40的延伸方向靠近端部连接架10方向或靠近连接件40自由端方向进行移动，从而实现承重梁20相对中横梁210的高度可调，这样在承重桁架30对桥面300进行支撑时，可适应不同梁高条件下支撑架100高度的高精度调整。

由此，通过承重梁20在连接件40自由端上的位置调节，可实现支撑架100高度的高精度调节，以适应不同桥面300梁高需求，降低施工难度，提高施工效率。

如图3-图4所示，进一步地，端部连接架10包括：扁担梁12以及位于扁担梁12两端的限位梁13，两个限位梁13夹设中横梁210，且两个限位梁13的自由端通过紧固件50紧固。

具体而言，扁担梁12架设在中横梁210上，扁担梁12的两端分别设置有限位梁13，限位梁13向下延伸以在中横梁210的两侧将中横梁210夹设在中间，这样即可在中横梁210的截面上形成倒扣的“C”字形，扁担梁12的底面作为端部支撑架100与中横梁210的主要接触面，可使端部连接架10在中横梁210上保持稳定。在将端部连接架10设置在中横梁210上后，通过紧固件50，可实现对两个限位梁13自由端的限制，使中横梁210封闭在端部连接架10与紧固件50的合围中。

由此，可提高端部连接架10在中横梁210上的稳定性，进而使支撑架100对桥面300支撑的可靠性更高。

可选地，第一安装部11形成于扁担梁12。将第一安装部11设置在扁担梁12上，可直接将承重桁架30对桥面300的受力传导至中横梁210上，进一步提高支撑架100对桥面300支撑的可靠性。

优选地，第一安装部11与第二安装部21均形成为安装孔，连接件40包括：螺杆41、两个限位螺母42以及两个垫片43。在通过连接件40将第一安装部11与第二安装部21连接时，首先将一个垫片43以及限位螺母42旋进螺杆41的一端，而后将螺杆41的自由端由上至下依次穿过第一安装部11与第二安装部21，最后将另一个垫片43以及限位螺母42旋进螺杆41的自由端，实现第一安装部11与第二安装部21的固定。当需要对承重梁20的高度进行调节时，可通过旋转位于下方的限位螺母42，实现承重梁20与中横梁210相对高度的调整。

如图3所示，在一些实施例中，端部连接架10的纵向两端均设置有第一安装部11。在叠合梁200进行施工时，桥面300需要沿桥的走向进行浇筑，在叠合梁200的延伸方向上，间隔设置有多个中横梁210，将端部连接架10的纵向两端均设置有第一安装部11，即可在每个中横梁210上均设置端部连接架10，并将相邻的端部连接架10的第一安装部11与承重梁20的第二安装部21连接，并在每段承重梁20上间隔设置多个承重桁架30，以在浇筑时对整个桥面300进行支撑，以提高浇筑桥面300的整体性，进而在提高施工效率的同时提高施工质量。

如图1、图5所示，在一些实施例中，叠合梁200包括：沿桥面300走向设置的主梁220，位于主梁220两端的端梁230，支撑架100还包括：端梁连接架60，位于叠合梁200端部的支撑架100的一端通过端部连接架10设置于中横梁210，另一端通过端梁连接架60设置于端梁230。在桥梁进行架设时，通常分段进行，在每一段的两端设置有端梁230，通过设置端梁连接架60，使端梁连接架60设置在端梁230上，在与端梁230相邻的中横梁210上设置端部连接架10，并在二者之间设置承重梁20，即可实现对叠合梁200两端桥面300浇筑的支撑，进而提高施工效率。

如图5所示，进一步可选地，端梁连接架60构造为连接纵梁，连接纵梁的一端与端梁230相连，另一端与承重梁20相连。通过将连接纵梁的一端与端梁230相连，可使端梁连接架60与端梁230的连接更稳固，进而提高支撑架100对桥面300支撑的可靠性。

需要说明的是，这里对端梁连接架60与端梁230的连接方式不做具体限制，例如端梁连接架60与端梁230可通过焊接或铆接进行连接，可根据实际需要进行设置。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。“第一特征”、“第二特征”可以包括一个或者更多个该特征。“多个”的含义是两个或两个以上。第一特征在第二特征“之上”或“之下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。

在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示意性实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，本领域的普通技术人员可以理解：在不脱离本实用新型的原理和宗旨的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由权利要求及其等同物限定。

Claims (8)

1.一种基于叠合梁浇筑桥面的支撑架，其特征在于，沿所述桥面(300)的走向上，依次设置的多个所述支撑架(100)，所述支撑架(100)包括：

端部连接架(10)，所述端部连接架(10)设置于所述叠合梁(200)的中横梁(210)；

承重梁(20)，所述承重梁(20)沿所述桥面(300)的走向延伸，且两端与相邻的两个所述端部连接架(10)可拆卸地相连；

承重桁架(30)，所述承重桁架(30)为多个并间隔设置于所述承重梁(20)，所述承重桁架(30)用于支撑桥面(300)。

2.根据权利要求1所述的基于叠合梁浇筑桥面的支撑架，其特征在于，所述端部连接架(10)的纵向端部设置有第一安装部(11)，所述承重梁(20)的两端设置有第二安装部(21)，连接件(40)依次穿设所述第一安装部(11)、所述第二安装部(21)以固定所述承重梁(20)。

3.根据权利要求2所述的基于叠合梁浇筑桥面的支撑架，其特征在于，所述连接件(40)的一端固定于所述第一安装部(11)，所述连接件(40)的自由端伸出所述第一安装部(11)的长度大于所述承重梁(20)的高度，以使所述承重梁(20)在所述连接件(40)的自由端上的位置可调。

4.根据权利要求2所述的基于叠合梁浇筑桥面的支撑架，其特征在于，所述端部连接架(10)包括：扁担梁(12)以及位于所述扁担梁(12)两端的限位梁(13)，两个所述限位梁(13)夹设所述中横梁(210)，且两个所述限位梁(13)的自由端通过紧固件(50)紧固。

5.根据权利要求4所述的基于叠合梁浇筑桥面的支撑架，其特征在于，所述第一安装部(11)形成于所述扁担梁(12)。

6.根据权利要求2所述的基于叠合梁浇筑桥面的支撑架，其特征在于，所述端部连接架(10)的纵向两端均设置有所述第一安装部(11)。

7.根据权利要求1所述的基于叠合梁浇筑桥面的支撑架，其特征在于，所述叠合梁(200)包括：沿桥面(300)走向设置的主梁(220)，位于所述主梁(220)两端的端梁(230)，所述支撑架(100)还包括：端梁连接架(60)，位于所述叠合梁(200)端部的所述支撑架(100)的一端通过所述端部连接架(10)设置于所述中横梁(210)，另一端通过所述端梁连接架(60)设置于所述端梁(230)。

8.根据权利要求7所述的基于叠合梁浇筑桥面的支撑架，其特征在于，所述端梁连接架(60)构造为连接纵梁，所述连接纵梁的一端与所述端梁(230)相连，另一端与所述承重梁(20)相连。