CN219905882U - 一种用于汽车零部件生产的零部件输送装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种用于汽车零部件生产的零部件输送装置，包括底座，所述底座右侧设有电机，所述底座上端连接有输送轮组件，所述底座左侧上端设有阻尼器若干，所述底座靠近阻尼器外侧设有弹簧，所述阻尼器伸长侧、弹簧上端均固定连接有连接板，所述连接板上端固定连接有下料框，所述输送轮组件左侧连接有锥齿轮组件，本实用新型涉及汽车零部件生产技术领域。该用于汽车零部件生产的零部件输送装置，阻尼器配合弹簧为连接板、下料框提供缓冲，避免汽车零部件下坠冲力过大，输送轮组件运作过程中带动锥齿轮组件运作，锥齿轮组件通过槽轮组件带动转盘周期转动，在牵引杆、转盘的作用下，顶块对连接板进行周期性敲击。

Description

一种用于汽车零部件生产的零部件输送装置

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件生产技术领域，具体为一种用于汽车零部件生产的零部件输送装置。

背景技术

汽车零部件生产过程中，需要相应的零部件输送装置对汽车零部件进行输送，现有的用于汽车零部件生产的输送装置使用时，多数未能在输送汽车零部件前为其提供缓冲，汽车零部件下料时会直接对装置承接端或输送端造成冲击损伤，影响后续输送操作，并且装置未能有效促进装置承接端滞留的汽车零部落至输送端，进而降低零部件的输送效率。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种用于汽车零部件生产的零部件输送装置，解决了装置未能有效解决零部件下料时直接冲击装置，对装置造成损伤，影响后续输送等问题。

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种用于汽车零部件生产的零部件输送装置，包括底座，所述底座右侧设有电机，所述底座上端连接有用于汽车零部件输送的输送轮组件，所述底座左侧上端设有阻尼器若干，所述底座靠近阻尼器外侧设有弹簧，所述阻尼器伸长侧、弹簧上端均固定连接有连接板，所述连接板上端固定连接有下料框，所述输送轮组件左侧从动输送轮正面连接有锥齿轮组件，所述锥齿轮组件内从动锥齿轮左侧连接有槽轮组件，所述槽轮组件内从动槽轮左侧同轴固定连接有与底座转动连接的转盘，所述转盘左侧边缘转动连接有牵引杆，所述牵引杆顶部转动连接有与底座滑动连接的顶块，所述底座靠近牵引杆左侧设有气泵，所述气泵出气端固定连接有导管，所述底座靠近输送轮组件背侧上端设有电动滑轨，所述电动滑轨滑动连接有限位件，所述底座靠近输送轮组件下端设有清洁刷。

优选的，所述电机输出端与输送轮组件右侧输送轮同轴固定连接，所述下料框倾斜设置。

优选的，所述下料框内端设有耐磨垫圈，所述输送轮组件左侧从动输送轮与锥齿轮组件内主动锥齿轮同轴固定连接。

优选的，所述锥齿轮组件内从动锥齿轮与槽轮组件内主动拨盘同轴固定连接，所述主动拨盘与从动槽轮啮合。

优选的，所述顶块表面套设有软质海绵，所述顶块位于连接板下端。

优选的，所述下料框斜上端设有与导管固定连接并连通的喷气块，所述限位件由滑块、旋转气缸、挡板构成，所述电动滑轨与滑块滑动连接，所述滑块与旋转气缸固定连接，所述旋转气缸输出端与挡板固定连接，所述底座靠近清洁刷下端滑动连接有回收箱，所述清洁刷内刷毛与输送轮组件内输送带贴合。

有益效果

本实用新型提供了一种用于汽车零部件生产的零部件输送装置。与现有技术相比具备以下有益效果：

(1)、该用于汽车零部件生产的零部件输送装置，通过在装置内设置槽轮组件及顶块，阻尼器配合弹簧为连接板、下料框提供缓冲，避免汽车零部件下坠冲力过大，对输送装置造成损伤，输送轮组件运作过程中带动锥齿轮组件运作，锥齿轮组件通过槽轮组件带动转盘周期转动，牵引杆在转盘的作用下带动顶块沿垂直方向做往复运动，往复运动的顶块对连接板进行周期性敲击，被敲击的连接板带动下料框震动，促进下料框内滞留的汽车零件沿斜坡滑入输送端，该种设置在保护装置承接汽车零部件的同时，避免汽车零部件附着在承接端而影响后续输送操作，并且加速汽车零部件落至输送端，提高输送效率。

(2)、该用于汽车零部件生产的零部件输送装置，通过在装置内设置气泵与清洁刷，定时启动气泵，气泵将外界空气抽入，而后空气经导管、喷气块喷出，喷气块喷出气体对下料框内表面进行吹拂散热并促进杂质脱落，部分脱落杂质落在输送带上，输送带运动至清洁刷时，清洁刷刷毛端对其进行清扫，最终输送带上脱落杂质落入回收箱中，该种设置避免装置承接端与下坠的汽车零部件持续摩擦过热，并且对汽车零部件承接端与输送端进行一定的清洁处理，减少后续清洁步骤。

附图说明

图1为本实用新型的剖视图；

图2为本实用新型内槽轮组件的侧视图；

图3为本实用新型图1中A处的局部放大图。

图中：1、底座；2、电机；3、输送轮组件；4、阻尼器；5、弹簧；6、连接板；7、下料框；8、锥齿轮组件；9、槽轮组件；10、转盘；11、牵引杆；12、顶块；13、气泵；14、导管；15、电动滑轨；16、限位件；17、清洁刷。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如图1-3所示的第一种实施方式：一种用于汽车零部件生产的零部件输送装置，包括底座1，底座1右侧设有电机2，底座1上端连接有用于汽车零部件输送的输送轮组件3，底座1左侧上端设有阻尼器4若干，底座1靠近阻尼器4外侧设有弹簧5，阻尼器4伸长侧、弹簧5上端均固定连接有连接板6，连接板6上端固定连接有下料框7，电机2输出端与输送轮组件3右侧输送轮同轴固定连接，下料框7倾斜设置；输送轮组件3左侧从动输送轮正面连接有锥齿轮组件8，下料框7内端设有耐磨垫圈，输送轮组件3左侧从动输送轮与锥齿轮组件8内主动锥齿轮同轴固定连接，锥齿轮组件8内从动锥齿轮左侧连接有槽轮组件9，锥齿轮组件8内从动锥齿轮与槽轮组件9内主动拨盘同轴固定连接，主动拨盘与从动槽轮啮合，阻尼器4配合弹簧5为连接板6、下料框7提供缓冲；

槽轮组件9内从动槽轮左侧同轴固定连接有与底座1转动连接的转盘10，转盘10左侧边缘转动连接有牵引杆11，牵引杆11顶部转动连接有与底座1滑动连接的顶块12，顶块12表面套设有软质海绵，顶块12位于连接板6下端，底座1靠近牵引杆11左侧设有气泵13，气泵13出气端固定连接有导管14，底座1靠近输送轮组件3背侧上端设有电动滑轨15，电动滑轨15滑动连接有限位件16，底座1靠近输送轮组件3下端设有清洁刷17；在输送轮组件3运作过程中，其内端从动输送轮带动锥齿轮组件8运作，锥齿轮组件8通过槽轮组件9带动转盘10周期转动，周期转动的转盘10通过牵引杆11带动顶块12沿垂直方向做往复运动，往复运动的顶块12对连接板6进行敲击，被敲击的连接板6带动下料框7震动，促进下料框7内滞留的汽车零件沿斜坡滑至输送轮组件3上，其中，周期性敲击避免顶块12敲击频率过高而影响阻尼器4、弹簧5为连接板6、下料框7的缓冲处理；

如图1和图3所示的第二种实施方式，与第一种实施方式的主要区别在于：

下料框7斜上端设有与导管14固定连接并连通的喷气块，限位件16由滑块、旋转气缸、挡板构成，电动滑轨15与滑块滑动连接，滑块与旋转气缸固定连接，旋转气缸输出端与挡板固定连接，底座1靠近清洁刷17下端滑动连接有回收箱，清洁刷17内刷毛与输送轮组件3内输送带贴合；

通过电动滑轨15带动限位件16移送至合适位置，启动旋转气缸，旋转气缸带动挡板转动至输送轮组件3上侧，实现在相应位置对汽车零部件进行遮挡，便于后续机械手取走汽车零部件；定时启动气泵13，气泵13将外界空气抽入，而后空气经导管14、喷气块喷出，喷气块喷出气体对下料框7内表面进行吹拂散热并促进杂质脱落，部分脱落杂质落在输送带上，输送带运动至清洁刷时，清洁刷刷毛端对其进行清扫，最终输送带上脱落杂质落入回收箱中。

同时本说明书中未作详细描述的内容均属于本领域技术人员公知的现有技术，且各电器的型号参数不作具体限定，使用常规设备即可。

使用时，使用者将装置移送至汽车零件出料侧，使得下料框7对准汽车零件下料处下端，使得电机2、气泵13、电动滑轨15、限位件16与外界控制器电性连接，汽车零件落下后，下料框7对汽车零件进行承接，下料框7在汽车零件下坠冲力的作用下下移，在下料框7的挤压下，阻尼器4伸长端及弹簧5收缩，收缩的弹簧5为下料框7及其上端的汽车零件提供缓冲，阻尼器4避免下料框7往复回弹，汽车零件逐渐从下料框7上滑落至输送轮组件3上，启动电机2，电机2带动输送轮组件3运作，输送轮组件3内输送带带动其上端的汽车零件朝右运动，待汽车零件运动至限位件16时，限位件16内挡板对汽车零件进行遮挡限位，关闭电机2，启动机械手将汽车零件取走，在上述过程中，输送轮组件3内从动输送轮带动锥齿轮组件8运作，锥齿轮组件8通过槽轮组件9带动转盘10周期转动，周期转动的转盘10通过牵引杆11带动顶块12沿垂直方向做往复运动，往复运动的顶块12对连接板6进行敲击，被敲击的连接板6带动下料框7震动，促进下料框7内滞留的汽车零件脱落。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种用于汽车零部件生产的零部件输送装置，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)右侧设有电机(2)，所述底座(1)上端连接有用于汽车零部件输送的输送轮组件(3)，所述底座(1)左侧上端设有阻尼器(4)若干，所述底座(1)靠近阻尼器(4)外侧设有弹簧(5)，所述阻尼器(4)伸长侧、弹簧(5)上端均固定连接有连接板(6)，所述连接板(6)上端固定连接有下料框(7)，所述输送轮组件(3)左侧从动输送轮正面连接有锥齿轮组件(8)，所述锥齿轮组件(8)内从动锥齿轮左侧连接有槽轮组件(9)，所述槽轮组件(9)内从动槽轮左侧同轴固定连接有与底座(1)转动连接的转盘(10)，所述转盘(10)左侧边缘转动连接有牵引杆(11)，所述牵引杆(11)顶部转动连接有与底座(1)滑动连接的顶块(12)，所述底座(1)靠近牵引杆(11)左侧设有气泵(13)，所述气泵(13)出气端固定连接有导管(14)，所述底座(1)靠近输送轮组件(3)背侧上端设有电动滑轨(15)，所述电动滑轨(15)滑动连接有限位件(16)，所述底座(1)靠近输送轮组件(3)下端设有清洁刷(17)。

2.根据权利要求1所述的一种用于汽车零部件生产的零部件输送装置，其特征在于：所述电机(2)输出端与输送轮组件(3)右侧输送轮同轴固定连接，所述下料框(7)倾斜设置。

3.根据权利要求1所述的一种用于汽车零部件生产的零部件输送装置，其特征在于：所述下料框(7)内端设有耐磨垫圈，所述输送轮组件(3)左侧从动输送轮与锥齿轮组件(8)内主动锥齿轮同轴固定连接。

4.根据权利要求1所述的一种用于汽车零部件生产的零部件输送装置，其特征在于：所述锥齿轮组件(8)内从动锥齿轮与槽轮组件(9)内主动拨盘同轴固定连接，所述主动拨盘与从动槽轮啮合。

5.根据权利要求1所述的一种用于汽车零部件生产的零部件输送装置，其特征在于：所述顶块(12)表面套设有软质海绵，所述顶块(12)位于连接板(6)下端。

6.根据权利要求1所述的一种用于汽车零部件生产的零部件输送装置，其特征在于：所述下料框(7)斜上端设有与导管(14)固定连接并连通的喷气块，所述限位件(16)由滑块、旋转气缸、挡板构成，所述电动滑轨(15)与滑块滑动连接，所述滑块与旋转气缸固定连接，所述旋转气缸输出端与挡板固定连接，所述底座(1)靠近清洁刷(17)下端滑动连接有回收箱，所述清洁刷(17)内刷毛与输送轮组件(3)内输送带贴合。