CN219902115U - 一种整修分钩综合工具小车 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种整修分钩综合工具小车，包括箱体部、行走轮和折叠跳板，所述行走轮设置在箱体部底端位置，所述箱体部中设置有放置工具的置物腔，所述折叠跳板包括能够相互转动的第一跳板和第二跳板，所述折叠跳板的第一跳板与箱体部铰接，所述第二跳板与第一跳板铰接，所述第二跳板在受力的情况下，能够转动水平搭接在地沟线；本方案中整修分钩小车加装了可快速自由收放的承重达200KG以上的踏板，作业人员可以快速进行踏板放置并进行分钩作业，且车内各分钩工具定置悬挂、摆放，减少了作业人员拿取作业工具的耗时，该小车使用后，作业人员最低可降至2人，节省人力，提升工作效率。

Description

一种整修分钩综合工具小车

技术领域

本实用新型涉及列车检修技术领域，特别涉及一种整修分钩综合工具小车。

背景技术

随着地铁、高铁等交通运输工具的高速发展，其配套的日常维护检修作业也越来越承担起重要的作用。

在地沟线进行整修分钩作业或首尾车钩分解检查时，须在地沟上方先架设分钩作业平台，再从放置分钩工具的三轮车上拿取相应的分钩工具进行分钩作业，该过程至少需要3至4人相互配合，耗时费力，浪费人力资源。

实用新型内容

本实用新型的目的在于，针对上述不足之处提供一种整修分钩综合工具小车，解决了现有技术中在进行整修分钩作业或首尾车钩分解检查时，搭设分钩作业平台，放置分钩工具需要人手多，效率低，浪费人力资源的问题。

本实用新型是通过下述方案来实现的：

一种整修分钩综合工具小车，包括箱体部、行走轮和折叠跳板，所述行走轮设置在箱体部底端位置，所述箱体部中设置有放置工具的置物腔，所述折叠跳板包括能够相互转动的第一跳板和第二跳板，所述折叠跳板的第一跳板与箱体部铰接，所述第二跳板与第一跳板铰接，所述第二跳板在受力的情况下，能够转动水平搭接在地沟线。

基于上述一种整修分钩综合工具小车的结构，所述箱体部的一侧开口设置，开口处设置有供所述折叠跳板容置的收纳腔，所述收纳腔上设置有锁紧件，所述折叠跳板上设置有与锁紧件相匹配的卡扣件，所述锁紧件能够与卡扣件配合将折叠后的折叠跳板进行锁定。

基于上述一种整修分钩综合工具小车的结构，所述箱体部上靠近收纳腔的一侧侧壁上设置有推动扶手和挂接板，所述推动扶手通过支撑臂与箱体部连接，所述挂接板设置在箱体部侧壁上，所述挂接板为镂空板，其上均匀设置有多个挂接孔。

基于上述一种整修分钩综合工具小车的结构，所述第一跳板与箱体部的底部位置铰接，所述第一跳板和箱体部内侧壁之间设置有第一气动杆，所述第一气动杆沿第一跳板的左右侧壁对称设置。

基于上述一种整修分钩综合工具小车的结构，所述第一跳板和第二跳板之间设置有第二气动杆，所述第二气动杆沿第一跳板和第二跳板的左右侧壁对称设置。

基于上述一种整修分钩综合工具小车的结构，所述第一跳板和第二跳板上均设置有镂空孔和防滑凸起，所述镂空孔和防滑凸起沿第一跳板和第二跳板上表面均匀设置。

基于上述一种整修分钩综合工具小车的结构，所述第一跳板和第二跳板与轨道的接触面上设置有防滑层。

基于上述一种整修分钩综合工具小车的结构，所述第一跳板和第二跳板上设置有对轨道进行限位的限位件，在限位件之间设置有与轨道面接触的防滑层。

基于上述一种整修分钩综合工具小车的结构，所述限位件为刚性件，所述限位件与轨道的接触面为弧形结构。

基于上述一种整修分钩综合工具小车的结构，所述箱体部底部设置有配重块。

综上所述，由于采用了上述技术方案，本实用新型的有益效果是：

1、通过本方案当需要整修分钩作业时，将工具小车移动到待检修的地沟线旁边，地沟线上设置有轨道，通过转动折叠跳板使第一跳板和第二跳板能够平稳的搭接在轨道上，地沟线上形成作业平台，方便在折叠跳板上进行后续作业。

2、本方案中折叠跳板与箱体部铰接，当需要对工具小车进行移动时，将折叠跳板转动后收纳在收纳腔中，不仅开业减小整体折叠跳板的占地面积，实现快速收纳，同时折叠跳板在折叠固定后，将箱体部的开口端进行部分封闭，还能防止箱体部内部工具掉落。

3、本方案中整修分钩小车加装了可快速自由收放的承重达200KG以上的踏板，作业人员可以快速进行踏板放置并进行分钩作业，且车内各分钩工具定置悬挂、摆放，减少了作业人员拿取作业工具的耗时，该小车使用后，作业人员最低可降至2人，节省人力，提升工作效率。

附图说明

图1为本实用新型整体的立体结构示意图；

图2为本实用新型整体的侧视结构示意图；

图3为本实用新型整体的侧视结构示意图；

图4为本实用新型整体的俯视结构示意图；

图5为本实用新型中防滑层的位置示意图；

图6为本实用新型中限位件的位置示意图；

附图说明：1、箱体部；2、行走轮；3、折叠跳板；4、地沟线；5、轨道；102、收纳腔；103、锁紧件；104、卡扣件；105、推动扶手；106、挂接板；107、支撑臂；108、配重块；109、挂接孔；301、第一跳板；302、第二跳板；303、第一气动杆；304、第二气动杆；305、镂空孔；306、防滑凸起；307、防滑层；308、限位件。

具体实施方式

本说明书中公开的所有特征，或公开的所有方法或过程中的步骤，除了互相排斥的特征和/或步骤以外，均可以以任何方式组合。

本说明书(包括任何附加权利要求、摘要)中公开的任一特征，除非特别叙述，均可被其他等效或具有类似目的的替代特征加以替换。即，除非特别叙述，每个特征只是一系列等效或类似特征中的一个例子而已。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“左”、“右”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

此外，术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”等的特征可以明示或隐含地包括一个或多个该特征。

实施例1

如图1～图6所示，本实用新型提供一种技术方案：

一种整修分钩综合工具小车，其至少包括但不限于箱体部1、行走轮2和折叠跳板3，行走轮2设置在箱体部1底端位置，箱体部1中设置有放置工具的置物腔，折叠跳板3包括能够相互转动的第一跳板301和第二跳板302，折叠跳板3的第一跳板301与箱体部1铰接，第二跳板302与第一跳板301铰接，第二跳板302在受力的情况下，能够转动水平搭接在地沟线4。

基于上述结构，当需要整修分钩作业时，将工具小车移动到待检修的地沟线4旁边，地沟线4上设置有轨道5，通过转动折叠跳板3使第一跳板301和第二跳板302能够平稳的搭接在轨道5上，地沟线4上形成作业平台，方便在折叠跳板3上进行后续作业。

作为示例的，箱体部1的一侧开口设置，开口处设置有供折叠跳板3容置的收纳腔102，收纳腔102上设置有锁紧件103，折叠跳板3上设置有与锁紧件103相匹配的卡扣件104，锁紧件103能够与卡扣件104配合将折叠后的折叠跳板3进行锁定。

基于上述结构，折叠跳板3与箱体部1铰接，当需要对工具小车进行移动时，将折叠跳板3转动后收纳在收纳腔102中，不仅开业减小整体折叠跳板3的占地面积，实现快速收纳，同时折叠跳板3在折叠固定后，将箱体部1的开口端进行部分封闭，还能防止箱体部1内部工具掉落。

作为示例的，箱体部1上靠近收纳腔102的一侧侧壁上设置有推动扶手105和挂接板106，推动扶手105通过支撑臂107与箱体部1连接，挂接板106设置在箱体部1侧壁上，挂接板106为镂空板，其上均匀设置有多个挂接孔109。

基于上述结构，通过推动扶手105可以稳固的对工具小车进行推动，通过设置镂空板，可以在其上的挂接空中连接挂钩，对于各类工具进行挂接，能够直观的进行观察，防止工具的堆积，保证箱体部1内部的简洁程度，也在一定程度上提升拿取工具的效率。

作为示例的，第一跳板301与箱体部1的底部位置铰接，第一跳板301和箱体部1内侧壁之间设置有第一气动杆303，第一气动杆303沿第一跳板301的左右侧壁对称设置。

第一跳板301和第二跳板302之间设置有第二气动杆304，第二气动杆304沿第一跳板301和第二跳板302的左右侧壁对称设置。

基于上述结构，通过设置第一气动杆303和第二气动杆304，可以快速且省力的对折叠跳板3进行展开和收起作业，为了保证结构的稳定性，折叠跳板3的重量会达到200KG以上，如果不设置气动杆进行蓄力，在展开时很容易发生危险，通过第一气动杆303和第二气动杆304的辅助作用，使作业人员可以快速进行搭接作业。

作为示例的，第一跳板301和第二跳板302上均设置有镂空孔305和防滑凸起306，镂空孔305和防滑凸起306沿第一跳板301和第二跳板302上表面均匀设置。

基于上述结构，通过设置镂空孔305可以跳板上的液体进行导流，防止液体在第一跳板301和第二跳板302的上表面堆积，同时设置有防滑凸起306可以增大其上表面的摩擦力，保证作业时的安全。

作为示例的，第一跳板301和第二跳板302与轨道5的接触面上设置有防滑层307，通过防滑层307直接与轨道5面接触，不仅可以增加接触的稳定性，同时也能够对轨道5面进行保护，防止其刚性接触带来的损伤。

在其他实施例中，第一跳板301和第二跳板302上可以设置有对轨道5进行限位的限位件308，在限位件308之间设置有与轨道5面接触的防滑层307。

基于上述结构，通过限位件308可以将第一跳板301和第二跳板302限制轨道5上，防止出现左右滑动，影响施工作业，轨道5面通过防滑层307与第一跳板301和第二跳板302的底面接触。

作为示例的，限位件308可以为刚性件，如铁、钢等材质制备而成。限位件308与轨道5的接触面为弧形结构。

基于上述结构，通过刚性件可以有限的限制折叠跳板3的左右运动，同时由于折叠跳板3自身会超过200KG，其质量较大，自身的重力也会加大与防滑层307的摩擦力，保证其不会发生滑移。

由于折叠跳板3自身较重，因此限位件308可以设置的较小，从而不会影响其折叠的结构形态，不会对其收纳造成影响。

作为示例的，箱体部1底部设置有配重块108，由于折叠跳板3较重，在转动时，重心会发生偏移，增设配重块108可以保证其整体的稳定性。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种整修分钩综合工具小车，其特征在于：包括箱体部、行走轮和折叠跳板，所述行走轮设置在箱体部底端位置，所述箱体部中设置有放置工具的置物腔，所述折叠跳板包括能够相互转动的第一跳板和第二跳板，所述折叠跳板的第一跳板与箱体部铰接，所述第二跳板与第一跳板铰接，所述第二跳板在受力的情况下，能够转动水平搭接在地沟线。

2.如权利要求1所述的一种整修分钩综合工具小车，其特征在于：所述箱体部的一侧开口设置，开口处设置有供所述折叠跳板容置的收纳腔，所述收纳腔上设置有锁紧件，所述折叠跳板上设置有与锁紧件相匹配的卡扣件，所述锁紧件能够与卡扣件配合将折叠后的折叠跳板进行锁定。

3.如权利要求1或2所述的一种整修分钩综合工具小车，其特征在于：所述箱体部上靠近收纳腔的一侧侧壁上设置有推动扶手和挂接板，所述推动扶手通过支撑臂与箱体部连接，所述挂接板设置在箱体部侧壁上，所述挂接板为镂空板，其上均匀设置有多个挂接孔。

4.如权利要求1或2所述的一种整修分钩综合工具小车，其特征在于：所述第一跳板与箱体部的底部位置铰接，所述第一跳板和箱体部内侧壁之间设置有第一气动杆，所述第一气动杆沿第一跳板的左右侧壁对称设置。

5.如权利要求1或2所述的一种整修分钩综合工具小车，其特征在于：所述第一跳板和第二跳板之间设置有第二气动杆，所述第二气动杆沿第一跳板和第二跳板的左右侧壁对称设置。

6.如权利要求1或2所述的一种整修分钩综合工具小车，其特征在于：所述第一跳板和第二跳板上均设置有镂空孔和防滑凸起，所述镂空孔和防滑凸起沿第一跳板和第二跳板上表面均匀设置。

7.如权利要求1或2所述的一种整修分钩综合工具小车，其特征在于：所述第一跳板和第二跳板与轨道的接触面上设置有防滑层。

8.如权利要求1或2所述的一种整修分钩综合工具小车，其特征在于：所述第一跳板和第二跳板上设置有对轨道进行限位的限位件，在限位件之间设置有与轨道面接触的防滑层。

9.如权利要求8所述的一种整修分钩综合工具小车，其特征在于：所述限位件为刚性件，所述限位件与轨道的接触面为弧形结构。

10.如权利要求1所述的一种整修分钩综合工具小车，其特征在于：所述箱体部底部设置有配重块。