CN219893078U - 一种新型轮毂电机 - Google Patents
一种新型轮毂电机 Download PDFInfo
- Publication number
- CN219893078U CN219893078U CN202321184346.2U CN202321184346U CN219893078U CN 219893078 U CN219893078 U CN 219893078U CN 202321184346 U CN202321184346 U CN 202321184346U CN 219893078 U CN219893078 U CN 219893078U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- wheel
- end cover
- novel
- main part
- utility
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 3
- 238000009434 installation Methods 0.000 description 2
- 230000009286 beneficial effect Effects 0.000 description 1
- 230000005540 biological transmission Effects 0.000 description 1
- 230000007547 defect Effects 0.000 description 1
- 238000006467 substitution reaction Methods 0.000 description 1
Landscapes
- Arrangement Or Mounting Of Propulsion Units For Vehicles (AREA)
Abstract
本实用新型涉及轮毂电机领域，具体涉及一种新型轮毂电机，包括主体轮，主体轮两侧的边沿均分布有连接孔，主体轮的一侧设有包裹板，主体轮远离包裹板的一侧固定安装有端盖，端盖呈凸台形结构，端盖的中部、主体轮的中部和包裹板的中部均设有避让位，通过将端盖设置在主体轮的一端，且设为凸台结构，可达到安装两个轴承的效果，同时腾出的一端也可便于将定子安装在汽车的后桥，同时端盖的中部、主体轮的中部和包裹板的中部均设有避让位，避让位可便于避让轮胎的安装轴。
Description
技术领域
本实用新型涉及轮毂电机领域，具体涉及一种新型轮毂电机。
背景技术
轮毂电机，轮毂电机是将车子的“动力系统、传动系统、刹车系统集成到一起而设计出来的电机。
现有的轮毂电机在进行安装时，通常会设有前端盖与后端盖，在进行安装时，需求使用前端盖以及后端盖需求与轴承进行连接，该设置导致在安装时时不便于安装定子。
实用新型内容
本实用新型的目的是解决以上缺陷，提供一种新型轮毂电机。
本实用新型的目的是通过以下方式实现的：一种新型轮毂电机，包括主体轮，主体轮两侧的边沿均分布有连接孔，主体轮的一侧设有包裹板，主体轮远离包裹板的一侧固定安装有端盖，端盖呈凸台形结构，端盖的中部、主体轮的中部和包裹板的中部均设有避让位。
上述说明中，作为进一步的方案，所述端盖和包裹板之间设有错开轮，错开轮与端盖进行固定连接，错开轮靠近包裹板的一侧设有入线孔，错开轮靠近入线孔的位置设有进线槽。进线槽用于进入连接线。
上述说明中，作为进一步的方案，所述错开轮的中部安装有转动轮。转动轮用于提供独立转动的效果。
上述说明中，作为进一步的方案，所述错开轮和包裹板之间设有活动圈。活动圈用于提供独立转动。
本实用新型所产生的有益效果如下：通过将端盖设置在主体轮的一端，且设为凸台结构，可达到安装两个轴承的效果，同时腾出的一端也可便于将定子安装在汽车的后桥，同时端盖的中部、主体轮的中部和包裹板的中部均设有避让位，避让位可便于避让轮胎的安装轴。
附图说明
图1为本实用新型一种新型轮毂电机的立体结构示意图；
图2为本实用新型一种新型轮毂电机的结构分解示意图；
图中：1-主体轮，2-包裹板，3-端盖，4-错开轮，5-入线孔，6-转动轮，7-活动圈。
具体实施方式
为了便于本领域技术人员的理解，下面结合实施例与附图对本实用新型作进一步的说明，实施方式提及的内容并非对本实用新型的限定。以下结合附图对本实用新型进行详细的描述。
请参阅图1-2，其具体实施的一种新型轮毂电机，包括主体轮1，主体轮1两侧的边沿均分布有连接孔，主体轮1的一侧设有包裹板2，主体轮1远离包裹板2的一侧固定安装有端盖3，端盖3呈凸台形结构，端盖3的中部、主体轮1的中部和包裹板2的中部均设有避让位。
端盖3和包裹板2之间设有错开轮4，错开轮4与端盖3进行固定连接，错开轮4靠近包裹板2的一侧设有入线孔5，错开轮4靠近入线孔5的位置设有进线槽，错开轮4的中部安装有转动轮6，错开轮4和包裹板2之间设有活动圈7。
通过将端盖3设置在主体轮1的一端，且设为凸台结构，可达到安装两个轴承的效果，同时腾出的一端也可便于将定子安装在汽车的后桥，同时端盖3的中部、主体轮1的中部和包裹板2的中部均设有避让位，避让位可便于避让轮胎的安装轴。
以上内容是结合具体的进一步实施例对本实用新型所作的进一步详细说明，不能认定本实用新型的具体实施只局限于这些说明。对于本实用新型所属技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可做出若干简单推演或替换，都应视为本实用新型的保护范围。
Claims (4)
1.一种新型轮毂电机，包括主体轮，主体轮两侧的边沿均分布有连接孔，其特征在于：所述主体轮的一侧设有包裹板，主体轮远离包裹板的一侧固定安装有端盖，端盖呈凸台形结构，端盖的中部、主体轮的中部和包裹板的中部均设有避让位。
2.根据权利要求1所述的一种新型轮毂电机，其特征在于：所述端盖和包裹板之间设有错开轮，错开轮与端盖进行固定连接，错开轮靠近包裹板的一侧设有入线孔，错开轮靠近入线孔的位置设有的位置设有进线槽。
3.根据权利要求2所述的一种新型轮毂电机，其特征在于：所述错开轮的中部安装有转动轮。
4.根据权利要求2所述的一种新型轮毂电机，其特征在于：所述错开轮和包裹板之间设有活动圈。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202321184346.2U CN219893078U (zh) | 2023-05-17 | 2023-05-17 | 一种新型轮毂电机 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202321184346.2U CN219893078U (zh) | 2023-05-17 | 2023-05-17 | 一种新型轮毂电机 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN219893078U true CN219893078U (zh) | 2023-10-24 |
Family
ID=88397068
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN202321184346.2U Active CN219893078U (zh) | 2023-05-17 | 2023-05-17 | 一种新型轮毂电机 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN219893078U (zh) |
-
2023
- 2023-05-17 CN CN202321184346.2U patent/CN219893078U/zh active Active
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN201490802U (zh) | 一种直流电动机及由其驱动的前驱动双轮动力装置 | |
| CN219893078U (zh) | 一种新型轮毂电机 | |
| CN201305102Y (zh) | 磁助力自行车 | |
| CN210234643U (zh) | 集成盘式轮毂电机与减速器的驱制动一体化电动轮及汽车 | |
| CN203585156U (zh) | 一种轮毂电机的制动结构 | |
| CN213973877U (zh) | 一种新能源客车电路连接组件 | |
| CN204526629U (zh) | 汽车轮毂 | |
| CN202623796U (zh) | 盘式制动方式的驱动前桥 | |
| CN206602415U (zh) | 一种纯电动电机转子结构 | |
| CN205265436U (zh) | 内置式电动汽车轮毂电机 | |
| CN204821118U (zh) | 外转子式轮毂电机 | |
| CN219564641U (zh) | 轻量化带螺纹锁块轮毂及轮毂电机 | |
| CN202091386U (zh) | 一种缓速器法兰 | |
| CN204323032U (zh) | 基于三相外转子双凸极永磁电机的电动汽车后驱动装置 | |
| CN210133000U (zh) | 一种新能源汽车轮毂电机 | |
| CN2750556Y (zh) | 车用动力电机 | |
| CN204805393U (zh) | 一种新式的通风刹车盘 | |
| CN219883832U (zh) | 一种电动车的刹车结构及其应用的电动车 | |
| CN218166498U (zh) | 节能环保型集装箱船发动机电控系统 | |
| CN215934590U (zh) | 一种集成电磁制动器的轮毂电机 | |
| CN212271750U (zh) | 电动伺服直驱式行走车轮装置 | |
| CN220198962U (zh) | 一种覆盖式双侧同向低风阻车轮结构 | |
| CN210234645U (zh) | 集成径向磁场外转子轮毂电机与减速器的电动车轮及汽车 | |
| CN215922460U (zh) | 双旋转轮芯电驱动系统 | |
| CN201856567U (zh) | 具备散热功能的轮辋、具有该轮辋的车轮及车辆 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| GR01 | Patent grant | ||
| GR01 | Patent grant |