CN219892792U - 一种新型多功能应急移动变电站 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种新型多功能应急移动变电站，属于移动式变电站领域，一种新型多功能应急移动变电站，包括牵引式货车底盘和固定安装在牵引式货车底盘顶部的变电器机组，位于所述变电器机组一侧的所述牵引式货车底盘顶部还固定安装有发电机机组和蓄电池机柜，所述牵引式货车底盘一侧设置有两组结构相同的电缆收卷组件，它满足变电器机组在应急条件下可迅速转移到不同位置安装的同时，还在牵引式货车底盘上安装用于发电的发电机机组和用于储电的蓄电池机柜，提高多功能性，并在牵引式货车底盘上安装的两组电缆收卷组件，可以事先在电缆收卷组件内部缠绕好电缆，方便到达现场后直接拉出线缆即可安装，提高使用时的便利性。
Description
技术领域
本实用新型涉及移动式变电站领域，更具体地说，涉及一种新型多功能应急移动变电站。
背景技术
变电站在电网运行过程中起着举足轻重的作用。常规的变电站是固定安装在某个地方的，但是为了应对各种突发状况，并在短时内尽快恢复变电站的功能，人们设计了应急移动式变电站。
现有应急移动式变电站通常是将变电器机组安装在可移动式底盘上，方便拖拽转移，但是这样的结构比较单一、功能性较低，难以满足安装时的使用需求，比如：应急移动式变电站通常是在电路出现故障或新搭建电路的地方进行使用的，这些地方在应急移动式变电站投入使用前是缺乏正常供电保障的，因而对于应急移动式变电站安装时安装设备的临时用电，以及在场人员的临时用电带来了极大的不便；且应急移动式变电站在安装时需要配合电缆进行连接，现有通常通过其他保障车辆将线缆运输到现场后才能进行安装，影响工作效率的同时，也不太方便后期应急移动式变电站转移时部分电缆的收卷，所以我们提出了一种新型多功能应急移动变电站来解决上述存在的问题。
实用新型内容
1.要解决的技术问题
针对现有技术中存在的问题，本实用新型的目的在于提供一种新型多功能应急移动变电站，它通过在牵引式货车底盘上安装变电器机组，满足变电器机组在应急条件下可迅速转移到不同位置安装的同时，还在牵引式货车底盘上安装用于发电的发电机机组和用于储电的蓄电池机柜，提高多功能性，使该应急移动变电站到达安装位置后，能够迅速进行发电并储电，在短时间内满足现场人员的用电需求，并可以为用于安装应急移动式变电站的设备以及其他设备进行供电，提高应急移动式变电站的安装设备以及其他设备取电的便利性；并且通过在牵引式货车底盘上安装的两组电缆收卷组件，可以事先在电缆收卷组件内部缠绕好电缆，方便应急移动式变电站到达现场后直接拉出线缆即可安装，缩短电缆需要通过其他保障车辆运输到现场后才能进行安装，提高安装效率，并且方便后期应急移动式变电站转移时部分电缆的收卷，提高使用时的便利性。
2.技术方案
为解决上述问题，本实用新型采用如下的技术方案。
一种新型多功能应急移动变电站，包括牵引式货车底盘和固定安装在牵引式货车底盘顶部的变电器机组，位于所述变电器机组一侧的所述牵引式货车底盘顶部还固定安装有发电机机组和蓄电池机柜，所述蓄电池机柜包括控制单元柜和蓄电池存放柜，所述蓄电池存放柜内部固定安装有蓄电池组，所述牵引式货车底盘一侧设置有两组结构相同的电缆收卷组件，且两组所述电缆收卷组件结构相同呈反向对称设置。
进一步的，所述牵引式货车底盘顶部固定安装有防护箱体，且所述防护箱体两侧通过铰链皆转动连接有开合门，所述开合门一侧通过一组液压伸缩杆与所述防护箱体内壁相连接。
进一步的，对应所述变电器机组顶部的所述防护箱体顶部开设有接线开口，所述接线开口一侧通过铰链转动连接有顶盖。
进一步的，所述电缆收卷组件包括通过支撑梁固定焊接在所述牵引式货车底盘一侧的支架，所述支架内部通过转轴转动连接有绞线盘。
进一步的，所述转轴其中一端延伸至所述支架外侧，且位于所述支架外侧的所述转轴外周固定安装有限位齿轮，所述转轴末端处固定安装有摇把。
进一步的，位于所述限位齿轮一侧的所述支架一侧固定焊接有定位桩，所述定位桩一端转动连接有卡销，所述卡销顶部卡接有拉簧，所述拉簧另一端卡接有固定片，所述固定片一侧与所述支架一侧固定焊接，所述卡销底部与所述限位齿轮一侧的齿口处相接触。
3.有益效果
相比于现有技术，本实用新型的优点在于：
(1)本方案，通过在牵引式货车底盘上安装变电器机组，满足变电器机组在应急条件下可迅速转移到不同位置安装的同时，还在牵引式货车底盘上安装用于发电的发电机机组和用于储电的蓄电池机柜，提高多功能性，使该应急移动变电站到达安装位置后，能够迅速进行发电并储电，在短时间内满足现场人员的用电需求，并可以为用于安装应急移动式变电站的设备以及其他设备进行供电，提高应急移动式变电站的安装设备以及其他设备取电的便利性；
(2)本方案，通过在牵引式货车底盘上安装的两组电缆收卷组件，可以事先在电缆收卷组件内部缠绕好电缆，方便应急移动式变电站到达现场后直接拉出线缆即可安装，缩短电缆需要通过其他保障车辆运输到现场后才能进行安装，提高安装效率，并且方便后期应急移动式变电站转移时部分电缆的收卷，提高使用时的便利性。
附图说明
图1为本实用新型的防护箱体展开结构示意图；
图2为本实用新型的牵引式货车底盘顶部结构示意图；
图3为本实用新型的电缆收卷组件结构示意图；
图4为本实用新型的电缆收卷组件拆分结构示意图。
图中标号说明：
1、牵引式货车底盘；
2、变电器机组；
3、发电机机组；
4、蓄电池机柜；401、控制单元柜；402、蓄电池存放柜；
5、电缆收卷组件；501、支架；502、转轴；503、绞线盘；504、限位齿轮；505、摇把；506、卡销；507、拉簧；
6、防护箱体；601、开合门；602、液压伸缩杆；603、接线开口；604、顶盖。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述；显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例，基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
实施例1：
请参阅图1-图4，一种新型多功能应急移动变电站，包括牵引式货车底盘1和固定安装在牵引式货车底盘1顶部的变电器机组2，其特征在于：位于变电器机组2一侧的牵引式货车底盘1顶部还固定安装有发电机机组3和蓄电池机柜4，蓄电池机柜4包括控制单元柜401和蓄电池存放柜402，蓄电池存放柜402内部固定安装有蓄电池组，牵引式货车底盘1一侧设置有两组结构相同的电缆收卷组件5，且两组电缆收卷组件5结构相同呈反向对称设置。
使用时，首先通过拖车头将该牵引式货车底盘1转移至需要安装的位置，然后打开防护箱体6两侧开合门601，露出牵引式货车底盘1顶部的变电器机组2、发电机机组3以及蓄电池机柜4，此时在场人员即可通过蓄电池机柜4内蓄电池组储存的电量进行用电，并启动发电机机组3辅助在场人员用电的同时为蓄电池机柜4内部的蓄电池组充电，然后工作人员即可将缠绕在电缆收卷组件5上的电缆拉出，并与变电器机组2进行连接，以方便在短时间内恢复现场的供电。
实施例2：
鉴于上述实施例1，作进一步描述，参阅图1、图3以及图4，牵引式货车底盘1顶部固定安装有防护箱体6，且防护箱体6两侧通过铰链皆转动连接有开合门601，开合门601一侧通过一组液压伸缩杆602与防护箱体6内壁相连接，对应变电器机组2顶部的防护箱体6顶部开设有接线开口603，接线开口603一侧通过铰链转动连接有顶盖604，电缆收卷组件5包括通过支撑梁固定焊接在牵引式货车底盘1一侧的支架501，支架501内部通过转轴502转动连接有绞线盘503，转轴502其中一端延伸至支架501外侧，且位于支架501外侧的转轴502外周固定安装有限位齿轮504，转轴502末端处固定安装有摇把505，位于限位齿轮504一侧的支架501一侧固定焊接有定位桩，定位桩一端转动连接有卡销506，卡销506顶部卡接有拉簧507，拉簧507另一端卡接有固定片，固定片一侧与支架501一侧固定焊接，卡销506底部与限位齿轮504一侧的齿口处相接触。
通过设置的电缆收卷组件5可以事先在电缆收卷组件5内部缠绕好电缆，方便应急移动式变电站到达现场后直接拉出线缆即可安装，缩短电缆需要通过其他保障车辆运输到现场后才能进行安装，提高安装效率，并且方便后期应急移动式变电站转移时部分电缆的收卷，提高使用时的便利性，即在放线时，将卡在限位齿轮504上的卡销506拨开，松开与限位齿轮504间的限位，此时转轴502和绞线盘503即可在支架501内部自由转动，从而使电缆顺利拉出，在卷线时，只需要将电缆一端固定在绞线盘503上，转动摇把505带动转轴502和绞线盘503转动，即可将电缆缠绕在绞线盘503上，方便收线，卡销506通过拉簧507的牵拉作用使卡销506能够对限位齿轮504限位，防止卷线后线盘的自动松脱。
以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式；但本实用新型的保护范围并不局限于此。任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其改进构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围内。
Claims (6)
1.一种新型多功能应急移动变电站，包括牵引式货车底盘(1)和固定安装在牵引式货车底盘(1)顶部的变电器机组(2)，其特征在于：位于所述变电器机组(2)一侧的所述牵引式货车底盘(1)顶部还固定安装有发电机机组(3)和蓄电池机柜(4)，所述蓄电池机柜(4)包括控制单元柜(401)和蓄电池存放柜(402)，所述蓄电池存放柜(402)内部固定安装有蓄电池组，所述牵引式货车底盘(1)一侧设置有两组结构相同的电缆收卷组件(5)，且两组所述电缆收卷组件(5)结构相同呈反向对称设置。
2.根据权利要求1所述的一种新型多功能应急移动变电站，其特征在于：所述牵引式货车底盘(1)顶部固定安装有防护箱体(6)，且所述防护箱体(6)两侧通过铰链皆转动连接有开合门(601)，所述开合门(601)一侧通过一组液压伸缩杆(602)与所述防护箱体(6)内壁相连接。
3.根据权利要求2所述的一种新型多功能应急移动变电站，其特征在于：对应所述变电器机组(2)顶部的所述防护箱体(6)顶部开设有接线开口(603)，所述接线开口(603)一侧通过铰链转动连接有顶盖(604)。
4.根据权利要求1所述的一种新型多功能应急移动变电站，其特征在于：所述电缆收卷组件(5)包括通过支撑梁固定焊接在所述牵引式货车底盘(1)一侧的支架(501)，所述支架(501)内部通过转轴(502)转动连接有绞线盘(503)。
5.根据权利要求4所述的一种新型多功能应急移动变电站，其特征在于：所述转轴(502)其中一端延伸至所述支架(501)外侧，且位于所述支架(501)外侧的所述转轴(502)外周固定安装有限位齿轮(504)，所述转轴(502)末端处固定安装有摇把(505)。
6.根据权利要求5所述的一种新型多功能应急移动变电站，其特征在于：位于所述限位齿轮(504)一侧的所述支架(501)一侧固定焊接有定位桩，所述定位桩一端转动连接有卡销(506)，所述卡销(506)顶部卡接有拉簧(507)，所述拉簧(507)另一端卡接有固定片，所述固定片一侧与所述支架(501)一侧固定焊接，所述卡销(506)底部与所述限位齿轮(504)一侧的齿口处相接触。
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