CN219891198U - 汽车尾气检测挂载装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及汽车尾气检测用具领域，本实用新型公开了汽车尾气检测挂载装置，包括：伸缩架，伸缩架的一端连接有套环；挂架，挂架与伸缩架远离套环的一端铰接，挂架远离伸缩架的一侧设有挂槽，挂槽用于固定实验设备；锁定组件，锁定组件包括定角螺栓，定角螺栓同时穿过伸缩架和挂架并夹持固定伸缩架和挂架。该汽车尾气检测挂载装置通过配置了伸缩架和挂架，一方面借助伸缩架可调节套环伸入深度，适配不同的固定位置，另一方面，通过松开和旋紧定角螺栓可调整挂架与伸缩架之间的固定角度，改变挂架的下延深度，适配不同高度不同外形的尾箱，防止挂槽与地面接触，该汽车尾气检测挂载装置具备便捷固定以及广泛适配的特点。

Description

汽车尾气检测挂载装置

技术领域

本实用新型涉及汽车尾气检测用具领域，特别涉及汽车尾气检测挂载装置。

背景技术

汽车在生产上市前需要对其性能是否符合国家标准要求进行检测。汽车尾气检测为其中一项重要的检测。在进行汽车尾气检测时其中一项指标要求汽车模拟在路面运行状态下的尾气排放，在进行检测时需要连接用于检测尾气的流量计等实验设备。目前的做法在车上安装市面上的汽车行李架，将实验设备绑在行李架上，一方面安装不方便，另一方面根据不同的车型需要安装不同的汽车行李架，通配性差。可见，目前的汽车尾气检测相关装置仍然存在改进空间。

实用新型内容

本实用新型旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。

本实用新型提供汽车尾气检测挂载装置，包括：

伸缩架，所述伸缩架的一端连接有套环；

挂架，所述挂架与所述伸缩架远离所述套环的一端铰接，所述挂架远离所述伸缩架的一侧设有挂槽，所述挂槽用于固定实验设备；

锁定组件，所述锁定组件包括定角螺栓，所述定角螺栓同时穿过所述伸缩架和挂架并夹持固定所述伸缩架和挂架。

本实用新型的有益效果：该汽车尾气检测挂载装置通过配置了伸缩架和挂架，一方面借助伸缩架可调节套环伸入深度，适配不同的固定位置，另一方面，通过松开和旋紧定角螺栓可调整挂架与伸缩架之间的固定角度，改变挂架的下延深度，适配不同高度不同外形的尾箱，防止挂槽与地面接触，该汽车尾气检测挂载装置具备便捷固定以及广泛适配的特点。

作为上述技术方案的一些子方案，所述伸缩架包括第一伸缩杆、第一伸缩套筒、第二伸缩杆、第二伸缩套筒，所述第一伸缩杆、第二伸缩杆分别沿所述第一伸缩套筒、第二伸缩套筒伸缩，所述套环的数量为两个，两个所述套环分别设在所述第一伸缩杆、第二伸缩杆上，所述第一伸缩杆、第二伸缩套筒的固定端均与所述挂架通过定角螺栓铰接。

作为上述技术方案的一些子方案，所述伸缩架还包括第一横杆，所述第一伸缩套筒、第二伸缩套筒通过所述第一横杆连接。

作为上述技术方案的一些子方案，所述第一伸缩套筒内设有固定螺母，所述第一伸缩杆为丝杆，所述第一伸缩杆与所述固定螺母螺纹连接，所述第一伸缩杆位于所述伸缩套筒外的部分上还连接有锁定螺母，所述锁定螺母与所述第一伸缩杆螺纹连接，所述锁定螺母的外径大于所述第一伸缩套筒的内径。

作为上述技术方案的一些子方案，所述套环包括固定片和环体，所述固定片与所述第一伸缩杆或所述第二伸缩杆固定连接，所述环体与所述固定片转动连接。

作为上述技术方案的一些子方案，所述挂架包括第一延伸杆、第一底杆和第一挡板，所述第一延伸杆、第一底杆和第一挡板依次连接形成呈“U”形的挂槽，所述挂槽开口向上且横向的两侧均开放，所述第一延伸杆与所述伸缩架提供定角螺栓铰接。

作为上述技术方案的一些子方案，所述挂架还包括第二横杆，以所述第一延伸杆、第一底杆和第一挡板为挂钩组，所述挂钩组的数量为两组，两组所述挂钩组均与所述伸缩架铰接，两组所述挂钩组的第二横杆连接。

附图说明

本实用新型的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：

图1为汽车尾气检测挂载装置的实施例的结构示意图；

图2为汽车尾气检测挂载装置实验设备状态下的结构示意图。

附图中：

1-伸缩架；

11-第一伸缩杆；12-第一伸缩套筒；13-锁定螺母；14-第二伸缩套筒；15-第二伸缩杆；16-第一横杆；

2-套环；

3-挂架；

21-固定片；22-环体；

31-挂槽；32-第一延伸杆；33-第一底杆；34-第一挡板；35-第二横杆；

4-定角螺栓。

具体实施方式

下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，涉及到方位描述，例如上、下、前、后、左、右等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型的描述中，若干的含义是不定量，多个的含义是两个以上，大于、小于、超过等理解为不包括本数，以上、以下、以内等理解为包括本数。如果有描述到第一、第二只是用于区分技术特征为目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量或者隐含指明所指示的技术特征的先后关系。全文中出现的和/或，表示三个并列方案，例如，A和/或B表示A满足的方案、B满足的方案或者A和B同时满足的方案。

本实用新型的描述中，如有含有多个并列特征的短句，其中的定语所限定的是最接近的一个特征，例如：设置在A上的B、C、与D连接的E，所表示的是B设置在A上，E与D连接，对C并不构成限定；但对于表示特征之间关系的定语，如“间隔设置”、“环形排布”等，不属于此类。定语前带有“均”字的，则表示是对该短句中所有特征的限定，如均设置在A上的B、C、D，则表示B、C和D均设置在A上。省略了主语的语句，所省略的主语为前一语句的主语，即A上设有B，包括C，表示A上设有B，A包括C。

本实用新型的描述中，除非另有明确的限定，设置、安装、连接等词语应做广义理解，所属技术领域技术人员可以结合技术方案的具体内容合理确定上述词语在本实用新型中的具体含义。

下面结合图1至图2对本实用新型的实施例作出说明。

本实施例涉及汽车尾气检测挂载装置，包括：伸缩架1、挂架3和锁定组件，所述伸缩架1的一端连接有套环2；所述挂架3与所述伸缩架1远离所述套环2的一端铰接，所述挂架3远离所述伸缩架1的一侧设有挂槽31，所述挂槽31用于固定实验设备；所述锁定组件包括定角螺栓4，所述定角螺栓4同时穿过所述伸缩架1和挂架3并夹持固定所述伸缩架1和挂架3。

该汽车尾气检测挂载装置通过配置了伸缩架1和挂架3，一方面借助伸缩架1可调节套环2伸入深度，适配不同的固定位置，另一方面，通过松开和旋紧定角螺栓4可调整挂架3与伸缩架1之间的固定角度，改变挂架3的下延深度，适配不同高度不同外形的尾箱，防止挂槽31与地面接触，该汽车尾气检测挂载装置具备便捷固定以及广泛适配的特点。例如，所需进行检测的车辆为SUV车型时，SUV车型的尾箱深度较浅、高度较高，对应地可对伸缩架的长度进行调整套环的伸入深度。而所需检测的车辆为非SUV车型的轿车车型时，轿车车型的尾箱高度相对较低且深度较深，则伸长伸缩架调整套环伸入的深度，并调整伸缩架与挂架之间的角度，避免挂架的底部与地面接触。

该汽车尾气检测挂载装置用于对汽车的尾气进行检测，挂载在汽车的尾部，在安装时通过将伸缩架1上的套环2穿过尾箱伸入车体的内侧，借助车辆所包括的底盘上预设的孔，使用带垫片的螺栓或螺钉将套环2压在底盘上，之后调整挂架3至合适的角度，用定角螺栓4将挂架3和伸缩架1锁定在一起即完成该汽车尾气检测挂载装置的固定安装。之后将设备例如流量计固定在挂槽31上，即实现在车辆的尾部挂载实验设备。流量计固定在挂槽31上的方式，可以是绑带固定，定角螺栓4固定等。而底盘上预设的螺孔，可以是底盘上用于固定后座椅的孔等。

汽车国标中除了涉及尾气排放标准的规定，还对汽车座椅的安全性能有相关的安全标准。因此在对汽车进行检测时，也需要对汽车座椅进行检测。通常车辆到达检测中心之后会对车辆各个零件进行拆卸并分别同时进行检测。在进行尾气排放测试前，被测试车辆的座椅通常已经拆下，套环2通过螺栓固定在底盘上并不需要额外的拆卸工作，套环2实际安装时十分便捷。

进一步的，所述伸缩架1包括第一伸缩杆11、第一伸缩套筒12、第二伸缩杆15、第二伸缩套筒14，所述第一伸缩杆11、第二伸缩杆15分别沿所述第一伸缩套筒12、第二伸缩套筒14伸缩，所述套环2的数量为两个，两个所述套环2分别设在所述第一伸缩杆11、第二伸缩杆15上，所述第一伸缩杆11、第二伸缩套筒14的固定端均与所述挂架3通过定角螺栓4铰接。伸缩架1分别配置了第一伸缩杆11、第一伸缩套筒12、第二伸缩杆15、第二伸缩套筒14两套伸缩结构分别连接两个套环2，两个套环2的固定深度能够分别进行调节，从而该伸缩架1具有更大的安装灵活度。

进一步的，所述伸缩架1还包括第一横杆16，所述第一伸缩套筒12、第二伸缩套筒14通过所述第一横杆16连接。通过配置第一横杆16连接第一伸缩套筒12和第二伸缩套筒14，伸缩架1的结构强度更高，且在改变与挂架3的斜顶结构时，无须对第一伸缩套筒12、第二伸缩套筒14分别进行调节，调节的操作更为便捷。

进一步的，所述第一伸缩套筒12内设有固定螺母(图中未示出)，所述第一伸缩杆11为丝杆，所述第一伸缩杆11与所述固定螺母螺纹连接，所述第一伸缩杆11位于所述伸缩套筒外的部分上还连接有锁定螺母13，所述锁定螺母13与所述第一伸缩杆11螺纹连接，所述锁定螺母13的外径大于所述第一伸缩套筒12的内径。第一伸缩套筒12为丝杆结构，且第一伸缩套筒12与所述固定螺母螺纹连接，从而通过旋转第一伸缩杆11即可改变第一伸缩杆11的伸缩长度，从而改变套环2的位置，套环2位置的调节较为便捷。而完成调节套环2的位置之后，除了用借助丝杆与锁定螺母13的螺纹对丝杆的位置进行锁定之外，还设置了锁定螺母13，通过旋转锁定螺母13至与第一伸缩套筒12的端面抵接，能够进一步锁定第一伸缩杆11，保证第一伸缩杆11位置锁定的稳定性。

进一步的，所述套环2包括固定片21和环体22，所述固定片21与所述第一伸缩杆11或所述第二伸缩杆15固定连接，所述环体22与所述固定片21转动连接。套环2设置为环体22与固定片21的结构，套环2的环体22与第一伸缩杆11或第二伸缩杆15之间还能够发生相对转动，从而在旋转第一伸缩杆11和第二伸缩杆15的位置对套环2的深度进行调节后，能够通过旋转环体22使环体22与将要对环体22进行固定的平面贴合，安装更为稳固，安装的灵活性更高。

进一步的，所述挂架3包括第一延伸杆32、第一底杆33和第一挡板34，所述第一延伸杆32、第一底杆33和第一挡板34依次连接形成呈“U”形的挂槽31，所述挂槽31开口向上且横向的两侧均开放，所述第一延伸杆32与所述伸缩架1提供定角螺栓4铰接。挂架3配置为第一延伸杆32、第一底杆33和第一挡板34的结构形式，便捷地构成了挂槽31，且该挂槽31沿横向两侧开放，能够挂载不同长度的实验设备。

进一步的，所述挂架3还包括第二横杆35，以所述第一延伸杆32、第一底杆33和第一挡板34为挂钩组，所述挂钩组的数量为两组，两组所述挂钩组均与所述伸缩架1铰接，两组所述挂钩组的第二横杆35连接。配置上述的挂钩组两组，能够更为稳定地对实验设备进行固定。而第二横杆35的设置，一方面能够对两组挂钩组进行加固，另一方面还为实验设备的固定提供了绑带的绑绕点，从而能够更为便捷地安装实验设备。

以上对本实用新型的较佳实施方式进行了具体说明，但本发明创造并不限于所述实施例，熟悉本领域的技术人员在不违背本实用新型精神的前提下还可作出各种的等同变型或替换，这些等同的变型或替换均包含在本发明创造权利要求所限定的范围内。

Claims (7)

1.汽车尾气检测挂载装置，其特征在于：包括：

伸缩架(1)，所述伸缩架(1)的一端连接有套环(2)；

挂架(3)，所述挂架(3)与所述伸缩架(1)远离所述套环(2)的一端铰接，所述挂架(3)远离所述伸缩架(1)的一侧设有挂槽(31)，所述挂槽(31)用于固定实验设备；

锁定组件，所述锁定组件包括定角螺栓(4)，所述定角螺栓(4)同时穿过所述伸缩架(1)和挂架(3)并夹持固定所述伸缩架(1)和挂架(3)。

2.根据权利要求1所述的汽车尾气检测挂载装置，其特征在于：所述伸缩架(1)包括第一伸缩杆(11)、第一伸缩套筒(12)、第二伸缩杆(15)、第二伸缩套筒(14)，所述第一伸缩杆(11)、第二伸缩杆(15)分别沿所述第一伸缩套筒(12)、第二伸缩套筒(14)伸缩，所述套环(2)的数量为两个，两个所述套环(2)分别设在所述第一伸缩杆(11)、第二伸缩杆(15)上，所述第一伸缩杆(11)、第二伸缩套筒(14)的固定端均与所述挂架(3)通过定角螺栓(4)铰接。

3.根据权利要求2所述的汽车尾气检测挂载装置，其特征在于：所述伸缩架(1)还包括第一横杆(16)，所述第一伸缩套筒(12)、第二伸缩套筒(14)通过所述第一横杆(16)连接。

4.根据权利要求2所述的汽车尾气检测挂载装置，其特征在于：所述第一伸缩套筒(12)内设有固定螺母，所述第一伸缩杆(11)为丝杆，所述第一伸缩杆(11)与所述固定螺母螺纹连接，所述第一伸缩杆(11)位于所述伸缩套筒外的部分上还连接有锁定螺母(13)，所述锁定螺母(13)与所述第一伸缩杆(11)螺纹连接，所述锁定螺母(13)的外径大于所述第一伸缩套筒(12)的内径。

5.根据权利要求2所述的汽车尾气检测挂载装置，其特征在于：所述套环(2)包括固定片(21)和环体(22)，所述固定片(21)与所述第一伸缩杆(11)或所述第二伸缩杆(15)固定连接，所述环体(22)与所述固定片(21)转动连接。

6.根据权利要求1所述的汽车尾气检测挂载装置，其特征在于：所述挂架(3)包括第一延伸杆(32)、第一底杆(33)和第一挡板(34)，所述第一延伸杆(32)、第一底杆(33)和第一挡板(34)依次连接形成呈“U”形的挂槽(31)，所述挂槽(31)开口向上且横向的两侧均开放，所述第一延伸杆(32)与所述伸缩架(1)提供定角螺栓(4)铰接。

7.根据权利要求6所述的汽车尾气检测挂载装置，其特征在于：所述挂架(3)还包括第二横杆(35)，以所述第一延伸杆(32)、第一底杆(33)和第一挡板(34)为挂钩组，所述挂钩组的数量为两组，两组所述挂钩组均与所述伸缩架(1)铰接，两组所述挂钩组的第二横杆(35)连接。