CN219888654U - 一种通断电用扬升马达 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供一种通断电用扬升马达，包括马达、传动箱、传动齿轮组、丝杆、内管和外管；所述马达与外管左右分布固定在传动箱前侧；所述丝杆与传动箱转动连接；所述内管滑动连接在外管内且通过螺母与丝杆螺纹连接；所述传动齿轮组安装在传动箱内且传动连接在马达的动力输出端与丝杆之间；还包括断电控制装置；所述断电控制装置安装在传动箱后侧且动力输出端与丝杆连接；在正常通电情况下，外部电源对马达供电，通过马达正常控制内管的伸出与缩回，而在断电情况下，可以通过控制断电控制装置来直接驱动丝杆转动，从而控制内管的伸出的位置，从而可以在断电情况下控制与内管连接的物件驱动至指定位置，便于应急使用。
Description
技术领域
本实用新型涉及扬升马达技术领域，特别涉及一种通断电用扬升马达。
背景技术
扬升马达运用在各种需要升降运动的场景下，而扬升马达在使用时，是接入外部电源使用的，但是在实际过程中，会有可能出现停电的状况，则会导致扬升马达无法工作，在该情况下，即使想将被驱动物复位至指定位置，也难以控制，比如应用在卷帘门的升降上，在关门的过程中突然停电了，常规的扬升马达则无法再控制门关上，因此还需进行改进。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种通断电用扬升马达以解决背景技术中提及问题。
为了实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
一种通断电用扬升马达，包括马达、传动箱、传动齿轮组、丝杆、内管和外管；所述马达与外管左右分布固定在传动箱前侧；所述丝杆与传动箱转动连接；所述内管滑动连接在外管内且通过螺母与丝杆螺纹连接；所述传动齿轮组安装在传动箱内且传动连接在马达的动力输出端与丝杆之间；还包括断电控制装置；所述断电控制装置安装在传动箱后侧且动力输出端与丝杆连接。
对本实用新型的进一步描述，所述丝杆的后端设有连接柱；所述连接柱的横截面为方形；所述连接柱与断电控制装置的动力输出端连接。
对本实用新型的进一步描述，还包括油嘴；所述外管的一侧设有螺纹孔；所述油嘴通过螺纹连接安装在螺纹孔内。
断电控制装置可采用以下方案；
方案一：所述断电控制装置为摇柄；所述摇柄转动连接在传动箱后侧；所述摇柄的前端设有连接轴；所述连接轴内设有与连接柱配合的第一方孔；所述第一方孔套设在连接柱外。
方案二：所述断电控制装置为带有内置电池的电机；所述电机固定在传动箱后侧且动力输出端伸入传动箱内与连接柱连接；所述电机的动力输出端设有与连接柱配合的第二方孔；所述第二方孔套设在连接柱外。
本实用新型的有益效果为：
在正常通电情况下，外部电源对马达供电，通过马达正常控制内管的伸出与缩回，而在断电情况下，可以通过控制断电控制装置来直接驱动丝杆转动，从而控制内管的伸出的位置，从而可以在断电情况下控制与内管连接的物件驱动至指定位置，便于应急使用。
附图说明
图1是本实用新型实施例1的整体结构图；
图2是本实用新型实施例1的局部结构图；
图3是本实用新型实施例1摇柄的结构图；
图4是本实用新型实施例2的整体结构图。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型进行进一步说明：
实施例1：如图1-3所示，一种通断电用扬升马达，包括马达1、传动箱2、传动齿轮组3、丝杆4、内管5和外管6；所述马达1与外管6左右分布固定在传动箱2前侧；所述丝杆4与传动箱2转动连接；所述内管5滑动连接在外管6内且通过螺母与丝杆4螺纹连接；所述传动齿轮组3安装在传动箱2内且传动连接在马达1的动力输出端与丝杆4之间；还包括断电控制装置7；所述断电控制装置7安装在传动箱2后侧且动力输出端与丝杆4连接；在正常通电情况下，外部电源对马达1供电，通过马达1正常控制内管5的伸出与缩回，而在断电情况下，可以通过控制断电控制装置7来直接驱动丝杆4转动，从而控制内管5的伸出的位置，从而可以在断电情况下控制与内管5连接的物件驱动至指定位置，便于应急使用。
所述丝杆4的后端设有连接柱41；所述连接柱41的横截面为方形；所述连接柱41与断电控制装置7的动力输出端连接，设置为方形提高传动稳定性，此外，还可设置为D型孔或椭圆孔。
所述断电控制装置7为摇柄71；所述摇柄71转动连接在传动箱2后侧；所述摇柄71的前端设有连接轴711；所述连接轴711内设有与连接柱41配合的第一方孔711-1；所述第一方孔711-1套设在连接柱41外，断电情况下，通过摇动摇柄71直接带动丝杆4转动，从而控制内管5的伸出或者缩回。
还包括油嘴8；所述外管6的一侧设有螺纹孔；所述油嘴8通过螺纹连接安装在螺纹孔内，该设置可以直接通过油嘴8位置对内部补充油脂，无需拆卸进行补充，提高使用的便利性。
实施例2：如图4所示，与实施例1不同的是，所述断电控制装置7为带有内置电池的电机72；所述电机72固定在传动箱2后侧且动力输出端伸入传动箱2内与连接柱41连接；所述电机72的动力输出端设有与连接柱41配合的第二方孔；所述第二方孔套设在连接柱41外，采用带有内置电池的电机72驱动丝杆4，因此在外部断电情形也能通过控制电机72运行实现丝杆4的转动。
以上所述并非对本新型的技术范围作任何限制，凡依据本实用新型技术实质对以上的实施例所作的任何修改、等同变化与修饰，均仍属于本新型的技术方案的范围内。
Claims (5)
1.一种通断电用扬升马达，包括马达、传动箱、传动齿轮组、丝杆、内管和外管；所述马达与外管左右分布固定在传动箱前侧；所述丝杆与传动箱转动连接；所述内管滑动连接在外管内且通过螺母与丝杆螺纹连接；所述传动齿轮组安装在传动箱内且传动连接在马达的动力输出端与丝杆之间；其特征在于：还包括断电控制装置；所述断电控制装置安装在传动箱后侧且动力输出端与丝杆连接。
2.根据权利要求1所述的一种通断电用扬升马达，其特征在于：所述丝杆的后端设有连接柱；所述连接柱的横截面为方形；所述连接柱与断电控制装置的动力输出端连接。
3.根据权利要求2所述的一种通断电用扬升马达，其特征在于：所述断电控制装置为摇柄；所述摇柄转动连接在传动箱后侧；所述摇柄的前端设有连接轴；所述连接轴内设有与连接柱配合的第一方孔；所述第一方孔套设在连接柱外。
4.根据权利要求1所述的一种通断电用扬升马达，其特征在于：所述断电控制装置为带有内置电池的电机；所述电机固定在传动箱后侧且动力输出端伸入传动箱内与连接柱连接；所述电机的动力输出端设有与连接柱配合的第二方孔；所述第二方孔套设在连接柱外。
5.根据权利要求1所述的通断电用扬升马达，其特征在于：还包括油嘴；所述外管的一侧设有螺纹孔；所述油嘴通过螺纹连接安装在螺纹孔内。
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