CN219885466U - 一种船舶维修用辅助吊起装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种船舶维修用辅助吊起装置，包括支撑架，所述支撑架的顶部固定设置有驱动箱，所述支撑架上设置有起吊轴，所述起吊轴的底端固定设置有起吊组件，所述起吊轴的顶端穿过支撑架且位于驱动箱内，所述驱动箱内设置有驱动起吊轴和起吊组件吊起的驱动组件，所述支撑架的底部对称设置有保持起吊组件稳定的支撑组件；解决了现有技术中，虽然可以实现船舶的稳定提升，但是在提升过程中仅仅通过液压推杆驱动船舶进行升降，由于船舶一般质量较大，这样对所需要的动力源要求较高，容易造成液压推杆出现故障发生危险，并且大大浪费了能源等问题。
Description
技术领域
本实用新型涉及吊起装置技术领域，具体为一种船舶维修用辅助吊起装置。
背景技术
中国专利公开了一种船舶维修用辅助吊起装置(公开号：CN216889727U)，该专利包括承重支架，所述承重支架的顶部固定安装有凹形架，所述凹形架的上方嵌固连接有液压推杆，所述液压推杆的驱动端卡接有升降钢管，所述承重支架的内侧上方设置有辅助吊起机构。通过液压推杆和升降钢管能够带动船舶进行升降，而当升降钢管在上升一段距离之后，就会带动托板、联动柱和托起装置上移，利用托起装置从而实现了对船舶的两侧进行夹持，这样不仅能够避免船舶在升起一定高度时产生的晃动，降低对检修人员造成的安全隐患，并且在内置块上设置的防滑垫，能够提高内置块与船舶接触时的摩擦效果，进一步提高与船舶接触的稳定性。
上述专利中，虽然可以实现船舶的稳定提升，但是在提升过程中仅仅通过液压推杆驱动船舶进行升降，由于船舶一般质量较大，这样对所需要的动力源要求较高，容易造成液压推杆出现故障发生危险，并且大大浪费了能源。
为了解决上述缺陷，现提供一种技术方案。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题如下：
现有技术中，虽然可以实现船舶的稳定提升，但是在提升过程中仅仅通过液压推杆驱动船舶进行升降，由于船舶一般质量较大，这样对所需要的动力源要求较高，容易造成液压推杆出现故障发生危险，并且大大浪费了能源。
本实用新型的目的可以通过以下技术方案实现：
一种船舶维修用辅助吊起装置，包括支撑架，所述支撑架的顶部固定设置有驱动箱，所述支撑架上设置有起吊轴，所述起吊轴的底端固定设置有起吊组件，所述起吊轴的顶端穿过支撑架且位于驱动箱内，所述驱动箱内设置有驱动起吊轴和起吊组件吊起的驱动组件，所述支撑架的底部对称设置有保持起吊组件稳定的支撑组件；
所述驱动组件包括转动设置在起吊轴顶端的驱动轮，所述驱动轮的外侧底端套接有起吊绳，所述起吊绳的一端固定设置在驱动箱内部顶端，所述起吊绳的另一端穿过驱动箱且与驱动箱滑动连接，所述驱动轮的底部设置有对起吊绳进行保护的辅助组件。
进一步的，所述起吊组件包括固定设置在起吊轴底端的起吊座，所述起吊座的底部固定设置有吊钩。
进一步的，所述吊钩的内侧转动设置有限位轴，所述限位轴与吊钩之间固定设置有限位弹簧。
进一步的，所述驱动轮两侧的起吊绳平行设置，所述驱动箱的顶部固定设置有驱动电机，所述驱动电机的输出端固定设置有收卷辊，所述起吊绳的一端缠绕在收卷辊外侧。
进一步的，辅助组件包括固定设置在驱动箱内部底端的伸缩座，所述伸缩座的顶部滑动设置有伸缩轴，所述伸缩轴的端部转动设置有辅助轮，所述伸缩轴与伸缩座之间固定设置有辅助弹簧。
进一步的，所述辅助轮顶部抵接在驱动轮底部。
进一步的，所述支撑组件包括对称固定设置在支撑架底部的支撑座，两个所述支撑座相对的一侧均开设有支撑槽，所述起吊座的两侧均固定设置有支撑轴，所述支撑轴的端部转动设置有支撑轮。
进一步的，两个所述支撑轮分别滑动设置在两个支撑槽内。
本实用新型的有益效果：
本实用新型中通过驱动组件的设置，使得驱动电机带动收卷辊转动，从而对起吊绳的一端进行提升，使得起吊座随着驱动轮进行上升，完成对船舶的起吊过程，通过驱动轮这种动滑轮起吊的方式，大大节约了动力，降低了成本，同时设置的辅助组件保证了起吊绳的使用安全性，提高了船舶在起吊过程中的稳定性。
通过起吊组件的设置，使得船舶在吊钩上进行悬挂，并且限位轴可配合限位弹簧对船舶进行限位，提高船舶起吊过程中的稳定性；通过支撑组件的设置，使得起吊座在起吊过程中，通过两侧的支撑轴配合支撑轮在支撑槽内限位，进一步保证起吊座起吊过程中的稳定性，提高安全性能。
附图说明
下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步详细描述。
图1是本实用新型的整体结构示意图；
图2是本实用新型起吊组件的结构示意图；
图3是本实用新型辅助组件的结构示意图。
图中：1、支撑架；2、驱动箱；3、起吊轴；4、起吊组件；5、驱动组件；6、支撑组件；401、起吊座；402、吊钩；403、限位轴；404、限位弹簧；501、驱动轮；502、起吊绳；503、辅助组件；504、驱动电机；505、伸缩座；506、伸缩轴；507、辅助轮；508、辅助弹簧；601、支撑座；602、支撑槽；603、支撑轴；604、支撑轮。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-图3，本实用新型提供一种技术方案：
一种船舶维修用辅助吊起装置，包括支撑架1，所述支撑架1的顶部固定设置有驱动箱2，所述支撑架1上设置有起吊轴3，所述起吊轴3的底端固定设置有起吊组件4，所述起吊轴3的顶端穿过支撑架1且位于驱动箱2内，所述驱动箱2内设置有驱动起吊轴3和起吊组件4吊起的驱动组件5，所述支撑架1的底部对称设置有保持起吊组件4稳定的支撑组件6；
所述起吊组件4包括固定设置在起吊轴3底端的起吊座401，所述起吊座401的底部固定设置有吊钩402。
所述吊钩402的内侧转动设置有限位轴403，所述限位轴403与吊钩402之间固定设置有限位弹簧404。起吊组件4的设置，使得船舶在吊钩402上进行悬挂，并且限位轴403可配合限位弹簧404对船舶进行限位，提高船舶起吊过程中的稳定性。
所述驱动组件5包括转动设置在起吊轴3顶端的驱动轮501，所述驱动轮501的外侧底端套接有起吊绳502，所述起吊绳502的一端固定设置在驱动箱2内部顶端，所述起吊绳502的另一端穿过驱动箱2且与驱动箱2滑动连接，所述驱动轮501的底部设置有对起吊绳502进行保护的辅助组件503。
所述驱动轮501两侧的起吊绳502平行设置，所述驱动箱2的顶部固定设置有驱动电机504，所述驱动电机504的输出端固定设置有收卷辊，所述起吊绳502的一端缠绕在收卷辊外侧。
辅助组件503包括固定设置在驱动箱2内部底端的伸缩座505，所述伸缩座505的顶部滑动设置有伸缩轴506，所述伸缩轴506的端部转动设置有辅助轮507，所述伸缩轴506与伸缩座505之间固定设置有辅助弹簧508。
所述辅助轮507顶部抵接在驱动轮501底部，从而将起吊绳502包围在辅助轮507与驱动轮501之间，避免起吊绳502产生脱落，从而提高安全性。通过驱动组件5的设置，使得驱动电机504带动收卷辊转动，从而对起吊绳502的一端进行提升，使得起吊座401随着驱动轮501进行上升，完成对船舶的起吊过程，通过驱动轮501这种动滑轮起吊的方式，大大节约了动力，降低了成本，同时设置的辅助组件503保证了起吊绳502的使用安全性，提高了船舶在起吊过程中的稳定性。
所述支撑组件6包括对称固定设置在支撑架1底部的支撑座601，两个所述支撑座601相对的一侧均开设有支撑槽602，所述起吊座401的两侧均固定设置有支撑轴603，所述支撑轴603的端部转动设置有支撑轮604。
两个所述支撑轮604分别滑动设置在两个支撑槽602内。通过支撑组件6的设置，使得起吊座401在起吊过程中，通过两侧的支撑轴603配合支撑轮604在支撑槽602内限位，从而保证起吊座401起吊过程中的稳定性，提高安全性能。
工作原理：
本实用新型在使用时，将船舶在吊钩402上进行悬挂，并且限位轴403可配合限位弹簧404对船舶进行限位，通过驱动电机504带动收卷辊转动，从而对起吊绳502的一端进行提升，使得起吊座401随着驱动轮501进行上升，完成对船舶的起吊过程，起吊座401在起吊过程中，通过两侧的支撑轴603配合支撑轮604在支撑槽602内限位，从而保证起吊座401起吊过程中的稳定性。
以上对本实用新型的一个实施例进行了详细说明，但所述内容仅为本实用新型的较佳实施例，不能被认为用于限定本实用新型的实施范围。凡依本实用新型申请范围所作的均等变化与改进等，均应仍归属于本实用新型的专利涵盖范围之内。
Claims (8)
1.一种船舶维修用辅助吊起装置，包括支撑架(1)，所述支撑架(1)的顶部固定设置有驱动箱(2)，所述支撑架(1)上设置有起吊轴(3)，其特征在于，所述起吊轴(3)的底端固定设置有起吊组件(4)，所述起吊轴(3)的顶端穿过支撑架(1)且位于驱动箱(2)内，所述驱动箱(2)内设置有驱动起吊轴(3)和起吊组件(4)吊起的驱动组件(5)，所述支撑架(1)的底部对称设置有保持起吊组件(4)稳定的支撑组件(6)；
所述驱动组件(5)包括转动设置在起吊轴(3)顶端的驱动轮(501)，所述驱动轮(501)的外侧底端套接有起吊绳(502)，所述起吊绳(502)的一端固定设置在驱动箱(2)内部顶端，所述起吊绳(502)的另一端穿过驱动箱(2)且与驱动箱(2)滑动连接，所述驱动轮(501)的底部设置有对起吊绳(502)进行保护的辅助组件(503)。
2.根据权利要求1所述的一种船舶维修用辅助吊起装置，其特征在于，所述起吊组件(4)包括固定设置在起吊轴(3)底端的起吊座(401)，所述起吊座(401)的底部固定设置有吊钩(402)。
3.根据权利要求2所述的一种船舶维修用辅助吊起装置，其特征在于，所述吊钩(402)的内侧转动设置有限位轴(403)，所述限位轴(403)与吊钩(402)之间固定设置有限位弹簧(404)。
4.根据权利要求1所述的一种船舶维修用辅助吊起装置，其特征在于，所述驱动轮(501)两侧的起吊绳(502)平行设置，所述驱动箱(2)的顶部固定设置有驱动电机(504)，所述驱动电机(504)的输出端固定设置有收卷辊，所述起吊绳(502)的一端缠绕在收卷辊外侧。
5.根据权利要求1所述的一种船舶维修用辅助吊起装置，其特征在于，辅助组件(503)包括固定设置在驱动箱(2)内部底端的伸缩座(505)，所述伸缩座(505)的顶部滑动设置有伸缩轴(506)，所述伸缩轴(506)的端部转动设置有辅助轮(507)，所述伸缩轴(506)与伸缩座(505)之间固定设置有辅助弹簧(508)。
6.根据权利要求5所述的一种船舶维修用辅助吊起装置，其特征在于，所述辅助轮(507)顶部抵接在驱动轮(501)底部。
7.根据权利要求2所述的一种船舶维修用辅助吊起装置，其特征在于，所述支撑组件(6)包括对称固定设置在支撑架(1)底部的支撑座(601)，两个所述支撑座(601)相对的一侧均开设有支撑槽(602)，所述起吊座(401)的两侧均固定设置有支撑轴(603)，所述支撑轴(603)的端部转动设置有支撑轮(604)。
8.根据权利要求7所述的一种船舶维修用辅助吊起装置，其特征在于，两个所述支撑轮(604)分别滑动设置在两个支撑槽(602)内。
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