CN219883768U - 一种物流运输车辆的安全监控装置 - Google Patents
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Abstract
本申请公开了一种物流运输车辆的安全监控装置,涉及运输车辆安全监控技术领域,改善不能够对易燃品进行重点监测,可能错过最佳扑灭时间,存在安全隐患的问题,包括车辆驾驶舱、运输车厢、第一移动板、第一电机槽、第一电机、第一螺纹杆、第一螺纹套、第二移动板、第二电机槽、第二电机、第二螺纹杆、第二螺纹套、升降连接机构、下安装板、烟雾报警器和警报控制面板。本申请通过车辆驾驶舱、运输车厢、第一移动板、第一电机槽、第一电机、第一螺纹杆、第一螺纹套、第二移动板、第二电机槽、第二电机、第二螺纹杆、第二螺纹套、升降连接机构、下安装板、烟雾报警器和警报控制面板的配合,对车厢内的易燃品进行重点监测,降低安全隐患。
Description
技术领域
本申请涉及运输车辆安全监控领域,尤其是涉及一种物流运输车辆的安全监控装置。
背景技术
物流运输车在行驶过程中,车厢内的货物有时侯会发生一些意外事故,如冒烟、明火等。特别是装载危险化学物品的车厢,有些货物在某种特殊情况下还会自燃,驾驶员不容易发现。等到驾驶员发现再停车处理时,火情已经比较严重了。不仅造成了巨大的财产损失,而且还会严重威胁到驾驶员的生命安全。
目前,物流运输车辆的运输车厢内通常采用烟雾传感器对其内部的货物进行监测,以便于及时发现火情并提醒驾驶员进行处理。
在实现本申请过程中,发明人发现该技术中至少存在如下问题,运输车厢内的烟雾传感器大多直接采用螺栓固定在运输车厢内壁上,不便于对烟雾传感器位置进行调整,不能够对车厢内摆放易燃品的位置进行重点监测,可能在易燃品燃烧一段时间后才发出警报,错过最佳扑灭时间,存在安全隐患,因此,现在提出一种物流运输车辆的安全监控装置。
实用新型内容
为了改善不能够对易燃品进行重点监测,可能错过最佳扑灭时间,存在安全隐患的问题,本申请提供一种物流运输车辆的安全监控装置。
本申请提供一种物流运输车辆的安全监控装置,采用如下的技术方案:
一种物流运输车辆的安全监控装置,包括车辆驾驶舱和运输车厢,所述运输车厢内侧壁两侧的顶端均固定连接有第一移动板,所述第一移动板远离运输车厢的一侧开设有第一电机槽,所述第一电机槽内侧壁的一侧固定连接有第一电机,所述第一电机的输出端固定连接有第一螺纹杆,所述第一螺纹杆的外侧壁套接有和第一螺纹杆相适配的第一螺纹套,所述第一螺纹套远离第一移动板的一侧固定连接有第二移动板,所述第二移动板下表面的两侧均开设有第二电机槽,所述第二电机槽内侧壁的一侧均固定连接有第二电机,所述第二电机的输出端固定连接有第二螺纹杆,所述第二螺纹杆的外侧壁套接有和第二螺纹杆相适配的第二螺纹套,所述第二螺纹套的下表面固定连接有升降连接机构,所述升降连接机构的下表面固定连接有下安装板,所述下安装板下表面的一侧固定连接有烟雾报警器,所述车辆驾驶舱的内顶壁设置有与第一电机、第二电机和烟雾报警器均电性连接的警报控制面板。
通过采用上述技术方案,通过车辆驾驶舱、运输车厢、第一移动板、第一电机槽、第一电机、第一螺纹杆、第一螺纹套、第二移动板、第二电机槽、第二电机、第二螺纹杆、第二螺纹套、升降连接机构、下安装板、烟雾报警器和警报控制面板的配合,第一电机可以带动第一螺纹杆转动,进而带动第一螺纹套和第二移动板沿第一螺纹杆进行移动,第二电机可以带动第二螺纹杆转动,进而带动第二螺纹套和升降连接机构进行移动,升降连接机构带动下安装板进行升降,进而对烟雾报警器的位置进行调整,进而使工作人员可以调整烟雾报警器的位置,对车厢内的易燃品进行重点监测,降低安全隐患。
可选的,所述升降连接机构包括固定连接于第二螺纹套下表面的第一连接板、固定连接于第一连接板下表面的四角处与警报控制面板电性连接的升降气缸和固定连接于升降气缸输出端的上安装板。
通过采用上述技术方案,升降气缸可以带动上安装板和下安装板进行升降。
可选的,所述上安装板和下安装板的四角处均开设有安装螺纹孔。
通过采用上述技术方案,工作人员可以通过在位于上安装板和下安装板四角处的安装螺纹孔内螺纹连接入对拉螺栓将下安装板固定连接于上安装板。
可选的,所述下安装板下表面远离烟雾报警器的一侧设置有和警报控制面板电性连接的摄像头。
通过采用上述技术方案,工作人员可以通过摄像头对运输车厢内部进行观察。
可选的,所述下安装板下表面的中心设置有悬挂式干粉自动灭火器。
通过采用上述技术方案,通过悬挂式干粉自动灭火器的设置,当运输车厢内部位于悬挂式干粉自动灭火器下方的区域发生火灾时,悬挂式干粉自动灭火器激活,对位于悬挂式干粉自动灭火器下方的区域进行灭火。
可选的,所述警报控制面板包括电机气缸控制区、摄像显示器和光电警报器,所述第一电机、第二电机和升降气缸均电性连接于电机气缸控制区,所述摄像头电性连接于摄像显示器,所述烟雾报警器电性连接于光电警报器。
通过采用上述技术方案,当运输车厢内部发生火灾时,烟雾报警器激活光电警报器,对位于车辆驾驶舱内部的驾驶员进行警报,工作人员可以通过电机气缸控制区对第一电机、第二电机和升降气缸进行控制,并通过摄像显示器和摄像头对运输车厢内部进行观察。
可选的,所述第一电机槽内侧壁和第二电机槽内侧壁位于第一电机和第二电机的四周均设置有防护箱。
通过采用上述技术方案,通过防护箱的设置,可以在运输车厢内部发生火灾时对第一电机和第二电机起到防护作用。
可选的,所述下安装板下表面位于摄像头的四周设置有透明防护罩。
通过采用上述技术方案,通过透明防护罩的设置,可以在火灾发生时尽量对摄像头进行防护。
综上所述,本申请具有以下有益效果:
1.本申请通过车辆驾驶舱、运输车厢、第一移动板、第一电机槽、第一电机、第一螺纹杆、第一螺纹套、第二移动板、第二电机槽、第二电机、第二螺纹杆、第二螺纹套、升降连接机构、下安装板、烟雾报警器和警报控制面板的配合,第一电机可以带动第一螺纹杆转动,进而带动第一螺纹套和第二移动板沿第一螺纹杆进行移动,第二电机可以带动第二螺纹杆转动,进而带动第二螺纹套和升降连接机构进行移动,升降连接机构带动下安装板进行升降,进而对烟雾报警器的位置进行调整,进而使工作人员可以调整烟雾报警器的位置,对车厢内的易燃品进行重点监测,降低安全隐患;
2.本申请通过悬挂式干粉自动灭火器的设置,当运输车厢内部位于悬挂式干粉自动灭火器下方的区域发生火灾时,悬挂式干粉自动灭火器激活,对位于悬挂式干粉自动灭火器下方的区域进行灭火。
附图说明
图1是本申请立体结构示意图;
图2是本申请运输车厢侧视剖视结构示意图;
图3是本申请主视剖视结构示意图;
图4是本申请车辆驾驶舱侧视结构示意图;
图5是本申请警报控制面板结构示意图。
附图标记说明:
1、车辆驾驶舱;2、运输车厢;3、第一移动板;4、第一电机槽;5、第一电机;6、第一螺纹杆;7、第一螺纹套;8、第二移动板;9、第二电机槽;10、第二电机;11、第二螺纹杆;12、第二螺纹套;13、升降连接机构;14、下安装板;15、烟雾报警器;16、警报控制面板;17、第一连接板;18、升降气缸;19、上安装板;20、安装螺纹孔;21、摄像头;22、悬挂式干粉自动灭火器;23、电机气缸控制区;24、摄像显示器;25、光电警报器;26、防护箱;27、透明防护罩。
具体实施方式
以下结合附图1-5对本申请作进一步详细说明。
请参照图1、图2和图3,一种物流运输车辆的安全监控装置,包括车辆驾驶舱1和运输车厢2,运输车厢2内侧壁两侧的顶端均固定连接有第一移动板3,第一移动板3远离运输车厢2的一侧开设有第一电机槽4,第一电机槽4内侧壁的一侧固定连接有第一电机5,第一电机5的输出端固定连接有第一螺纹杆6,第一螺纹杆6的外侧壁套接有和第一螺纹杆6相适配的第一螺纹套7,第一螺纹套7远离第一移动板3的一侧固定连接有第二移动板8,第一电机5可以带动第一螺纹杆6转动,进而带动第一螺纹套7和第二移动板8沿第一螺纹杆6进行移动。
参照图1、图2和图3,第二移动板8下表面的两侧均开设有第二电机槽9,第二电机槽9内侧壁的一侧均固定连接有第二电机10,第一电机槽4内侧壁和第二电机槽9内侧壁位于第一电机5和第二电机10的四周均设置有防护箱26,通过防护箱26的设置,可以在运输车厢2内部发生火灾时对第一电机5和第二电机10起到防护作用,第二电机10的输出端固定连接有第二螺纹杆11,第二螺纹杆11的外侧壁套接有和第二螺纹杆11相适配的第二螺纹套12,第二螺纹套12的下表面固定连接有升降连接机构13,第二电机10可以带动第二螺纹杆11转动,进而带动第二螺纹套12和升降连接机构13进行移动,下安装板14下表面的一侧固定连接有烟雾报警器15,下安装板14下表面的中心设置有悬挂式干粉自动灭火器22,当运输车厢2内部位于悬挂式干粉自动灭火器22下方的区域发生火灾时,悬挂式干粉自动灭火器22激活,对位于悬挂式干粉自动灭火器22下方的区域进行灭火。
参照图2、图4和图5,车辆驾驶舱1的内顶壁设置有与第一电机5、第二电机10和烟雾报警器15均电性连接的警报控制面板16,下安装板14下表面远离烟雾报警器15的一侧设置有和警报控制面板16电性连接的摄像头21,下安装板14下表面位于摄像头21的四周设置有透明防护罩27,警报控制面板16包括电机气缸控制区23、摄像显示器24和光电警报器25,第一电机5、第二电机10和升降气缸18均电性连接于电机气缸控制区23,摄像头21电性连接于摄像显示器24,工作人员可以通过电机气缸控制区23对第一电机5、第二电机10和升降气缸18进行控制,并通过摄像显示器24和摄像头21对运输车厢2内部进行观察,烟雾报警器15电性连接于光电警报器25,当运输车厢2内部发生火灾时,烟雾报警器15激活光电警报器25,对位于车辆驾驶舱1内部的驾驶员进行警报。
参照图1、图2和图3,升降连接机构13包括固定连接于第二螺纹套12下表面的第一连接板17、固定连接于第一连接板17下表面的四角处与警报控制面板16电性连接的升降气缸18和固定连接于升降气缸18输出端的上安装板19,升降连接机构13的下表面固定连接有下安装板14,上安装板19和下安装板14的四角处均开设有安装螺纹孔20,工作人员可以通过在位于上安装板19和下安装板14四角处的安装螺纹孔20内螺纹连接入对拉螺栓将下安装板14固定连接于上安装板19,安装完成后,升降气缸18可以带动上安装板19和下安装板14进行升降,
本申请的实施原理为:工作人员可以通过电机气缸控制区23对第一电机5、第二电机10和升降气缸18进行控制,并通过摄像显示器24和摄像头21对运输车厢2内部进行观察,第一电机5可以带动第一螺纹杆6转动,进而带动第一螺纹套7和第二移动板8沿第一螺纹杆6进行移动,第二电机10可以带动第二螺纹杆11转动,进而带动第二螺纹套12和升降连接机构13进行移动,工作人员可以通过在位于上安装板19和下安装板14四角处的安装螺纹孔20内螺纹连接入对拉螺栓将下安装板14固定连接于上安装板19,安装完成后,升降气缸18可以带动上安装板19和下安装板14进行升降,进而使烟雾报警器15、摄像头21和悬挂式干粉自动灭火器22可以在运输车厢2内部自由移动,并通过摄像显示器24和摄像头21对运输车厢2内部进行观察,当运输车厢2内部发生火灾时,烟雾报警器15激活光电警报器25,对位于车辆驾驶舱1内部的驾驶员进行警报,悬挂式干粉自动灭火器22激活,对位于悬挂式干粉自动灭火器22下方的区域进行灭火。
以上均为本申请的较佳实施例,并非依此限制本申请的保护范围,故:凡依本申请的结构、形状、原理所做的等效变化,均应涵盖于本申请的保护范围之内。
Claims (8)
1.一种物流运输车辆的安全监控装置,包括车辆驾驶舱(1)和运输车厢(2),其特征在于:所述运输车厢(2)内侧壁两侧的顶端均固定连接有第一移动板(3),所述第一移动板(3)远离运输车厢(2)的一侧开设有第一电机槽(4),所述第一电机槽(4)内侧壁的一侧固定连接有第一电机(5),所述第一电机(5)的输出端固定连接有第一螺纹杆(6),所述第一螺纹杆(6)的外侧壁套接有和第一螺纹杆(6)相适配的第一螺纹套(7),所述第一螺纹套(7)远离第一移动板(3)的一侧固定连接有第二移动板(8);
所述第二移动板(8)下表面的两侧均开设有第二电机槽(9),所述第二电机槽(9)内侧壁的一侧均固定连接有第二电机(10),所述第二电机(10)的输出端固定连接有第二螺纹杆(11),所述第二螺纹杆(11)的外侧壁套接有和第二螺纹杆(11)相适配的第二螺纹套(12),所述第二螺纹套(12)的下表面固定连接有升降连接机构(13),所述升降连接机构(13)的下表面固定连接有下安装板(14),所述下安装板(14)下表面的一侧固定连接有烟雾报警器(15),所述车辆驾驶舱(1)的内顶壁设置有与第一电机(5)、第二电机(10)和烟雾报警器(15)均电性连接的警报控制面板(16)。
2.根据权利要求1所述的一种物流运输车辆的安全监控装置,其特征在于:所述升降连接机构(13)包括固定连接于第二螺纹套(12)下表面的第一连接板(17)、固定连接于第一连接板(17)下表面的四角处与警报控制面板(16)电性连接的升降气缸(18)和固定连接于升降气缸(18)输出端的上安装板(19)。
3.根据权利要求2所述的一种物流运输车辆的安全监控装置,其特征在于:所述上安装板(19)和下安装板(14)的四角处均开设有安装螺纹孔(20)。
4.根据权利要求1所述的一种物流运输车辆的安全监控装置,其特征在于:所述下安装板(14)下表面远离烟雾报警器(15)的一侧设置有和警报控制面板(16)电性连接的摄像头(21)。
5.根据权利要求1所述的一种物流运输车辆的安全监控装置,其特征在于:所述下安装板(14)下表面的中心设置有悬挂式干粉自动灭火器(22)。
6.根据权利要求4所述的一种物流运输车辆的安全监控装置,其特征在于:所述警报控制面板(16)包括电机气缸控制区(23)、摄像显示器(24)和光电警报器(25),所述第一电机(5)、第二电机(10)和升降气缸(18)均电性连接于电机气缸控制区(23),所述摄像头(21)电性连接于摄像显示器(24),所述烟雾报警器(15)电性连接于光电警报器(25)。
7.根据权利要求1所述的一种物流运输车辆的安全监控装置,其特征在于:所述第一电机槽(4)内侧壁和第二电机槽(9)内侧壁位于第一电机(5)和第二电机(10)的四周均设置有防护箱(26)。
8.根据权利要求6所述的一种物流运输车辆的安全监控装置,其特征在于:所述下安装板(14)下表面位于摄像头(21)的四周设置有透明防护罩(27)。
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