CN219870304U - 一种汽车制动系统性能检测装置 - Google Patents
一种汽车制动系统性能检测装置 Download PDFInfo
- Publication number
- CN219870304U CN219870304U CN202320899720.0U CN202320899720U CN219870304U CN 219870304 U CN219870304 U CN 219870304U CN 202320899720 U CN202320899720 U CN 202320899720U CN 219870304 U CN219870304 U CN 219870304U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- box body
- bearing box
- outer shell
- automobile
- performance
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
- 238000001514 detection method Methods 0.000 title claims abstract description 33
- 230000007246 mechanism Effects 0.000 claims abstract description 39
- 238000004140 cleaning Methods 0.000 claims abstract description 24
- 230000001105 regulatory effect Effects 0.000 claims abstract description 23
- XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N water Substances O XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N 0.000 claims abstract description 14
- 239000007921 spray Substances 0.000 claims abstract description 11
- 239000007788 liquid Substances 0.000 claims abstract description 10
- 238000000034 method Methods 0.000 abstract description 4
- 230000009286 beneficial effect Effects 0.000 description 2
- 230000004075 alteration Effects 0.000 description 1
- 230000008859 change Effects 0.000 description 1
- 238000004891 communication Methods 0.000 description 1
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 1
- 230000003993 interaction Effects 0.000 description 1
- 230000007774 longterm Effects 0.000 description 1
- 238000012986 modification Methods 0.000 description 1
- 230000004048 modification Effects 0.000 description 1
- 239000010865 sewage Substances 0.000 description 1
- 238000006467 substitution reaction Methods 0.000 description 1
Landscapes
- Regulating Braking Force (AREA)
Abstract
本实用新型公开了一种汽车制动系统性能检测装置，包括外壳体、置于外壳体内腔中的检测机构和清洁机构，所述检测机构包括承载盒体、置于承载盒体顶部的调速转筒，所述清洁机构包括喷头、伸缩软管和储水筒和液泵；本实用新型，通过将检测装置整体置于地面中，进而将汽车驶入其上，保证汽车同端的两车轮均置于同侧的两个调速转筒之中，进而通过外部的控制面板调节转筒的转速，带动车轮转动的过程中当抵达目标转速时，进行刹车操作和关闭驱动电机，进而通过调速转筒的减速度等参数来快速衡量汽车的制动性能，其中由于不同轮毂尺寸及车载负荷的差异，通过电动伸缩杆可在一定区间内调节承载盒体的高度。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车制动检测技术领域，尤其涉及一种汽车制动系统性能检测装置。
背景技术
在实现本实用新型的过程中，发明人发现现有技术至少存在以下问题：
汽车制动系统是指为了在技术上保证汽车的安全行驶，提高汽车的平均速度等，而在汽车上安装制动装置专门的制动机构，一般来说汽车制动系统包括行车制动装置和停车制动装置两套独立的装置。其中行车制动装置是由驾驶员用脚来操纵的，故又称脚制动装置。停车制动装置是由驾驶员用手操纵的，故又称手制动装置。行车制动装置的功用是使正在行驶中的汽车减速或在最短的距离内停车。而停车制动装置的功用是使已经停在各种路面上的汽车保持不动。但是，有时在紧急情况下，两种制动装置可同时使用而增加汽车制动的效果。有些特殊用途的汽车和经常在山区行驶的汽车，长期而又频繁地制动将导致行车制动装置过热，因此在这些汽车上往往增设各种不同型式的辅助制动装置，以便在下坡时稳定车速。
在汽车制动系统中，制动器是汽车制动系中用以产生阻止车辆运动或运动趋势的力的部件。汽车所使用的制动器都是摩擦制动器，也就是阻止汽车运动的制动力矩来源于固定元件和旋转工作表面之间的摩擦。
正因为制动系统对于汽车安全性而言具有举足轻重的地位，由于各种工况情形下，制动系统的损耗不同，因此当汽车使用一定期限后，需要对制动性能进行检测，以确定制动性能是否处于安全界限内，并及时进行更换制动器，但是现有的制动性能检测装置，一方面结构较为复杂，另一方面由于检测车辆轮胎不可避免的存在污垢脏物等，从而影响检测结果以及对检测装置使用寿命造成影响。
CN112485023B-一种汽车制动系统的双作用制动泵疲劳性能检测装置，公开了一种汽车制动系统的双作用制动泵疲劳性能检测装置，检测装置包括有限位机构和双作用连接机构，双作用连接机构包括有驱动气缸、踏板机构和若干个缓冲组件，限位机构包括有用于将双作用制动泵定位的快速铰接组件和用于对双作用制动泵的输出方向进行限位的限位组件，也无法解决上述技术问题。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种汽车制动系统性能检测装置，通过调速转筒的减速度等参数来快速衡量汽车的制动性能，通过清洁机构对转筒进行清洁操作，使得污垢从承载盒体的矩形通槽处排出，而设置可外翻转的挡板，则是方便了对喷头的清洁和更换。
为了解决上述技术问题，本实用新型所采用的技术方案是：一种汽车制动系统性能检测装置，包括外壳体、置于外壳体内腔中的检测机构和清洁机构，所述检测机构包括承载盒体、置于承载盒体顶部的调速转筒，所述清洁机构包括喷头、伸缩软管和储水筒和液泵；
所述外壳体置于地面中，外壳体的内腔两侧均固定设有撑板、外壳体的顶部开有通槽，通槽的两侧均设有挡板。
作为上述技术方案的进一步描述：所述承载盒体的两侧均通过固定设有的滑块与撑板表面开有的滑槽滑动连接，承载盒体的底面呈V字型，底面的中部开有矩形通槽，承载盒体左侧的滑块顶部固定设有驱动电机，且承载盒体的底端面两侧分别与固定设于外壳体内腔内壁上的电动伸缩杆的输出端连接。
作为上述技术方案的进一步描述：所述调速转筒平行放置于外壳体的内腔中，调速转筒的最高点高于外壳体，且调速转筒与固定设于承载盒体内底端面的轴承板转动连接，所述驱动电机的输出端通过皮带轮和皮带与一侧的调速转筒的输入端转动连接，同一检测机构中的两个调速转筒之间通过皮带轮和皮带连接。
作为上述技术方案的进一步描述：所述储水筒置于撑板与外壳体内壁间的空腔中，所述液泵置于储水筒内，且液泵的输出端通过输水管与各方位处的伸缩软管连接，所述伸缩软管的输出端均与对应位置处的喷头连接。
作为上述技术方案的进一步描述：所述外壳体的内腔底部于承载盒体中部的矩形通槽正下方位置处，固定设有排污盒。
综上，由于采用了上述技术方案，本实用新型的有益效果是：
1、通过将检测装置整体置于地面中，进而将汽车驶入其上，保证汽车同端的两车轮均置于同侧的两个调速转筒之中，进而通过外部的控制面板调节转筒的转速，带动车轮转动的过程中当抵达目标转速时，进行刹车操作和关闭驱动电机，进而通过调速转筒的减速度等参数来快速衡量汽车的制动性能。
2、由于不同轮毂尺寸及车载负荷的差异，通过电动伸缩杆可在一定区间内调节承载盒体的高度，由于转筒表面会因轮胎污垢等脏物而对检测结果造成影响，可通过清洁机构对转筒进行清洁操作，使得污垢从承载盒体的矩形通槽处排出，而设置可外翻转的挡板，则是方便了对喷头的清洁和更换。
附图说明
图1示出了根据本实用新型实施例提供的整体结构示意图；
图2示出了根据本实用新型实施例提供的俯视图；
图例说明：
1、外壳体，11、撑板，12、挡板，2、检测机构，21、承载盒体，22、调速转筒，23、驱动电机，24、电动伸缩杆，25、轴承板，3、清洁机构，31、喷头，32、伸缩软管，33、储水筒。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-2，本实用新型提供一种技术方案：一种汽车制动系统性能检测装置，包括外壳体1、置于外壳体1内腔中的检测机构2和清洁机构3，所述检测机构2包括承载盒体21、置于承载盒体21顶部的调速转筒22，所述清洁机构3包括喷头31、伸缩软管32和储水筒33和液泵；
所述外壳体1置于地面中，外壳体1的内腔两侧均固定设有撑板11、外壳体1的顶部开有通槽，通槽的两侧均设有挡板12。
具体的，所述承载盒体21的两侧均通过固定设有的滑块与撑板11表面开有的滑槽滑动连接，承载盒体21的底面呈V字型，底面的中部开有矩形通槽，承载盒体21左侧的滑块顶部固定设有驱动电机23，且承载盒体21的底端面两侧分别与固定设于外壳体1内腔内壁上的电动伸缩杆24的输出端连接。
具体的，所述调速转筒22平行放置于外壳体1的内腔中，调速转筒22的最高点高于外壳体1，且调速转筒22与固定设于承载盒体21内底端面的轴承板25转动连接，所述驱动电机23的输出端通过皮带轮和皮带与一侧的调速转筒22的输入端转动连接，同一检测机构2中的两个调速转筒22之间通过皮带轮和皮带连接。
具体的，所述储水筒33置于撑板11与外壳体1内壁间的空腔中，所述液泵置于储水筒33内，且液泵的输出端通过输水管与各方位处的伸缩软管32连接，所述伸缩软管32的输出端均与对应位置处的喷头31连接。
具体的，所述外壳体1的内腔底部于承载盒体21中部的矩形通槽正下方位置处，固定设有排污盒。
工作原理：使用时，通过将检测装置整体置于地面中，进而将汽车驶入其上，保证汽车同端的两车轮均置于同侧的两个调速转筒22之中，进而通过外部的控制面板调节转筒的转速，带动车轮转动的过程中当抵达目标转速时，进行刹车操作和关闭驱动电机，进而通过调速转筒22的减速度等参数来快速衡量汽车的制动性能，其中由于不同轮毂尺寸及车载负荷的差异，通过电动伸缩杆24可在一定区间内调节承载盒体21的高度，此外，由于转筒表面会因轮胎污垢等脏物而对检测结果造成影响，可通过清洁机构3对转筒进行清洁操作，使得污垢从承载盒体21的矩形通槽处排出，而设置可外翻转的挡板12，则是方便了对喷头31的清洁和更换。
本实用新型的有益效果是：
1、通过将检测装置整体置于地面中，进而将汽车驶入其上，保证汽车同端的两车轮均置于同侧的两个调速转筒之中，进而通过外部的控制面板调节转筒的转速，带动车轮转动的过程中当抵达目标转速时，进行刹车操作和关闭驱动电机，进而通过调速转筒的减速度等参数来快速衡量汽车的制动性能。
2、由于不同轮毂尺寸及车载负荷的差异，通过电动伸缩杆可在一定区间内调节承载盒体的高度，由于转筒表面会因轮胎污垢等脏物而对检测结果造成影响，可通过清洁机构对转筒进行清洁操作，使得污垢从承载盒体的矩形通槽处排出，而设置可外翻转的挡板，则是方便了对喷头的清洁和更换。
在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“同轴”、“底部”、“一端”、“顶部”、“中部”、“另一端”、“上”、“一侧”、“顶部”、“内”、“前部”、“中央”、“两端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置”、“连接”、“固定”、“旋接”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (6)
1.一种汽车制动系统性能检测装置，其特征在于，具有：包括外壳体(1)、置于外壳体(1)内腔中的检测机构(2)和清洁机构(3)，所述检测机构(2)包括承载盒体(21)、置于承载盒体(21)顶部的调速转筒(22)，所述清洁机构(3)包括喷头(31)、伸缩软管(32)和储水筒(33)和液泵；
所述外壳体(1)置于地面中，外壳体(1)的内腔两侧均固定设有撑板(11)、外壳体(1)的顶部开有通槽，通槽的两侧均设有挡板(12)。
2.如权利要求1所述的汽车制动系统性能检测装置，其特征在于，所述承载盒体(21)的两侧均通过固定设有的滑块，与撑板(11)表面开有的滑槽滑动连接；承载盒体(21)的底面呈V字型，底面的中部开有矩形通槽，承载盒体(21)左侧的滑块顶部固定设有驱动电机(23)，且承载盒体(21)的底端面两侧分别与固定设于外壳体(1)内腔内壁上的电动伸缩杆(24)的输出端连接。
3.如权利要求2所述的汽车制动系统性能检测装置，其特征在于，所述调速转筒(22)平行放置于外壳体(1)的内腔中，调速转筒(22)的最高点高于外壳体(1)，且调速转筒(22)与固定设于承载盒体(21)内底端面的轴承板(25)转动连接。
4.如权利要求3所述的汽车制动系统性能检测装置，其特征在于，所述驱动电机(23)的输出端通过皮带轮和皮带与一侧的调速转筒(22)的输入端转动连接，同一检测机构(2)中的两个调速转筒(22)之间通过皮带轮和皮带连接。
5.如权利要求4所述的汽车制动系统性能检测装置，其特征在于，所述储水筒(33)置于撑板(11)与外壳体(1)内壁间的空腔中，所述液泵置于储水筒(33)内，且液泵的输出端通过输水管与各方位处的伸缩软管(32)连接，所述伸缩软管(32)的输出端均与对应位置处的喷头(31)连接。
6.如权利要求1所述的汽车制动系统性能检测装置，其特征在于，所述外壳体(1)的内腔底部于承载盒体(21)中部的矩形通槽正下方位置处，固定设有排污盒。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202320899720.0U CN219870304U (zh) | 2023-04-20 | 2023-04-20 | 一种汽车制动系统性能检测装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202320899720.0U CN219870304U (zh) | 2023-04-20 | 2023-04-20 | 一种汽车制动系统性能检测装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN219870304U true CN219870304U (zh) | 2023-10-20 |
Family
ID=88344634
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN202320899720.0U Active CN219870304U (zh) | 2023-04-20 | 2023-04-20 | 一种汽车制动系统性能检测装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN219870304U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN117347080A (zh) * | 2023-11-06 | 2024-01-05 | 肥城市宇通机械有限公司 | 一种轮毂检测装置 |
-
2023
- 2023-04-20 CN CN202320899720.0U patent/CN219870304U/zh active Active
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN117347080A (zh) * | 2023-11-06 | 2024-01-05 | 肥城市宇通机械有限公司 | 一种轮毂检测装置 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN219870304U (zh) | 一种汽车制动系统性能检测装置 | |
| KR102036358B1 (ko) | 타이어의 벤치 테스트 장치 및 이것을 이용한 타이어 성능 시험 방법 | |
| US7032436B2 (en) | Method for estimating vehicular running state, vehicular running state estimating device, vehicle control device, and tire wheel | |
| CN102897058B (zh) | 一种纯电动客车坡停起步防溜车控制方法 | |
| CN106945460A (zh) | 一种汽车轮胎用防滑系统及防滑装置 | |
| CN105774597A (zh) | 一种分布式驱动电动汽车转矩优化分配控制方法 | |
| CN108422983A (zh) | 一种基于人工智能的车辆辅助制动系统 | |
| US20130169025A1 (en) | Apparatus for preventing the skidding of a vehicle provided with wheels | |
| CN111923880B (zh) | 可自动制动的车辆的制动装置及其工作方法 | |
| CN102114840A (zh) | 一种关于路面变化的行车安全控制装置 | |
| CN206606000U (zh) | 一种汽车轮胎用防滑系统及防滑装置 | |
| CN204368122U (zh) | 一种用于机动车冰雪路面防滑的辅助刹车机构 | |
| CN204101228U (zh) | 10吨移动式制动台 | |
| CN108394408A (zh) | 一种汽车智能辅助制动系统 | |
| CN109080596A (zh) | 具有阻力器控制装置的安全驻车系统 | |
| CN206056966U (zh) | 一种汽车盘式制动器稳定性测试装置 | |
| CN104554196A (zh) | 一种用于机动车冰雪路面防滑的辅助刹车机构 | |
| KR101913144B1 (ko) | 자전거용 abs장치 | |
| CN212179772U (zh) | 一种机动车轮距测量装置 | |
| CN212194951U (zh) | 一种电控气驱全自动防滑链 | |
| CN109910841B (zh) | 一种车辆盘式制动器制动能量回收利用装置 | |
| CN204870399U (zh) | 轮胎防滑装置 | |
| CN201309477Y (zh) | 汽车后退电子制动系统 | |
| KR100267485B1 (ko) | 타이어 제동성능 예측용 마찰측정기 | |
| CN217818438U (zh) | 一种汽车制动蹄外圆弧面精度测量装置 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| GR01 | Patent grant | ||
| GR01 | Patent grant |