CN219865671U - 一种智能爬模液压系统 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种智能爬模液压系统，包括油箱，油箱内部设置有吸油滤油器，吸油滤油器连接有高压齿轮泵，高压齿轮泵连接有电机和动力阀块，动力阀块与油箱相连接，动力阀块连接有双向液压锁，双向液压锁连接有液压缸。本实用新型采用多组智能爬模液压系统单元与集中智能控制系统相结合的工作方式，通过PLC智能控制系统控制，实现自动同步、位移监测、压力监测、视频监控及远程操作，使爬升模架爬升运动平稳，安全可靠，便于维修，使得建筑爬模施工更加高效智能。

Description

一种智能爬模液压系统

技术领域

本实用新型涉及建筑设备技术领域，具体涉及到一种智能爬模液压系统。

背景技术

爬模是爬升模板的简称，国外也叫跳模。爬升模架在施工剪力墙体系、筒体体系和桥墩筀等高耸结构中是一种有效的工具。由于具备自爬的能力，因此不需起重机械的吊运，这减少了施工中运输机械的吊运工作量。

爬模施工是当前高耸结构物施工中较先进的施工方法，它集模板支架、施工脚手架平台于一体，利用已完成的主体结构为依托随着结构的升高而升高，省去了大量的脚手架，具有快捷、轻巧、操作简单，中线易控制，外观质量光滑，施工费用低等。

现有技术中，一般建筑爬模施工所使用的爬升模架在使用过程中不能实现高效同步，实时检测以及智能化操作，从而使得整个施工的效率降低；同时爬升模架还存在油泵的容积排量不一致的问题，从而使得油缸不能实现同步，误差较大。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种智能爬模液压系统，用于解决现有技术中的爬升模架在使用过程中不能实现高效同步，实时检测以及智能化操作的技术问题。

为达上述目的，本实用新型的一个实施例中提供了一种智能爬模液压系统，包括油箱，油箱内部设置有吸油滤油器，吸油滤油器连接有高压齿轮泵，高压齿轮泵连接有电机和动力阀块，动力阀块与油箱相连接，动力阀块连接有双向液压锁，双向液压锁连接有液压缸。

优选的，油箱内部安装有液位计和空滤器。

优选的，动力阀块包括与油箱相连接的单向阀，单向阀的另一端连接有电液换向阀，电液换向阀与油箱以及双向液压锁相连接。

优选的，单向阀与电液换向阀之间设置有压力传感器和压力表，压力传感器与压力表相连接。

优选的，单向阀与电液换向阀之间设置有节流阀。

优选的，单向阀与油箱之间安装有溢流阀。

优选的，液压缸上安装有磁致式位移传感器。

综上所述，本实用新型的有益效果为：

1、本实用新型的智能爬模液压系统通过电机驱动高压齿轮泵从油箱内的吸油滤油器吸油，经高压齿轮泵出油后通过动力阀块进入主油路，进而再通过双向液压锁进入液压缸中，并在其作用下推动液压伸出或缩回。

2、本实用新型采用多组智能爬模液压系统单元与集中智能控制系统相结合的工作方式，通过PLC智能控制系统控制，实现自动同步、位移监测、压力监测、视频监控及远程操作，使爬升模架爬升运动平稳，安全可靠，便于维修，使得建筑爬模施工更加高效智能。

3、本实用新型的智能爬模液压系统可根据工况进行机位的增加和减少，操作方便；同时本实用新型智能爬模液压系统中使用的油泵其容积排量几乎是一样的，故油缸可以直接同步，误差较少，便于调整。

附图说明

图1为本实用新型一个实施例的连接示意图。

其中，1-油箱，2-吸油滤油器，3-高压齿轮泵，4-电机，5-单向阀，6-电液换向阀，7-双向液压锁，8-空滤器，9-压力传感器，10-压力表，11-节流阀，12-溢流阀，13-磁致式位移传感器，14-液压缸。

具体实施方式

本实用新型提供了一种智能爬模液压系统，液压系统安装在爬模升架的各支架上。其包括用于储存油液的油箱1，本实用新型的油箱1采用封闭式油箱，并且油箱1内部还安装有液位计和空滤器8。设有空滤器8的目的在于：为了使下述高压齿轮泵3在工作时，不使油箱1产生负压，而对外界大颗粒杂质进行过滤作用；液位计用于实时监测油箱1的液位情况，以便及时补充油液。

油箱1内部设置有吸油滤油器2，吸油滤油器2采用粗过滤，防止大颗粒的杂质损伤高压齿轮泵3，缩短高压齿轮泵3寿命，另外该吸油滤油器2的精度不宜过高，防止高压齿轮泵3因自吸油液不足而出现烧泵的现象。

吸油滤油器2连接有高压齿轮泵3，高压齿轮泵3连接有电机4和与油箱1相连接的动力阀块。电机4驱动高压齿轮泵3从油箱1吸油，进而进入动力阀块。动力阀块包括与油箱1相连接的单向阀5，设有单向阀5的目的是为了防止油液倒流至高压齿轮泵3，避免对高压齿轮泵3造成损伤；其结构简单，减少各个液压元件之间的泄漏，还可以减少各个元件工作时的能耗损失。

单向阀5的另一端连接有电液换向阀6，电液换向阀6与油箱1以及下述双向液压锁7相连接，并且电液换向阀6通过液压软管与双向液压锁7相连接，液压软管用于液压油缸供油和回油时，通油使用。单向阀5与电液换向阀6之间设置有压力传感器9和压力表10，压力传感器9与压力表10相连接，同时压力传感器9与压力表10还与油箱1相连接。压力传感器9用于监测整个液压系统的压力，其与PLC控制系统相连接，当液压系统的压力不正确时，可及时报警。压力表10用于直观显示系统压力值，便于用户的读取。

单向阀5与电液换向阀6之间设置有节流阀11，节流阀11与油箱1相连接。节流阀11用于控制下述液压缸14的流量，以达到调节液压缸14运动速度的目的，使得液压缸14的运动更为平稳。单向阀5与油箱1之间安装有溢流阀12，溢流阀12位于节流阀11油箱1之间。高压齿轮泵3多余的油液经溢流阀12溢回油箱1。

电液换向阀6与油箱1相连接，电液换向阀6还连接有双向液压锁7，双向液压锁7连接有液压缸14。电液换向阀6通过启动已连接PLC控制系统的两端电磁铁YV1或YV2，即可实现液流的流通﹑断开或改变流向，以小容量换向阀来控制大容量换向阀，操作方便，实现了动作转换的自动化。双向液压锁7用于防止液压缸14下滑，同时本实用新型的液压缸14为双作用活塞式液压缸14。

液压缸14上安装有磁致式位移传感器13，磁致式位移传感器13与液压缸14的活塞杆相连接。磁致式位移传感器13用于测定塞杆伸出位置，便于多支液压缸14间实现同步，同时液压缸14内安装有磁致式位移传感器13，磁致式位移传感器13检测需要同步的液压缸14的实时位置，与PLC控制系统相连接，实现自动控制。

工作原理及过程：本实用新型的智能爬模液压系统通过电机4驱动高压齿轮泵3从油箱1内的吸油滤油器2吸油，经高压齿轮泵3出油后由单向阀5进入主油路，再进入电液换向阀6中，通过双向液压锁7进入液压缸14中，并在其作用下推动液压伸出或缩回。

虽然结合附图对本实用新型的具体实施方式进行了详细地描述，但不应理解为对本专利的保护范围的限定。在权利要求书所描述的范围内，本领域技术人员不经创造性劳动即可做出的各种修改和变形仍属本专利的保护范围。

Claims (7)

1.一种智能爬模液压系统，其特征在于：包括油箱，所述油箱内部设置有吸油滤油器，所述吸油滤油器连接有高压齿轮泵，所述高压齿轮泵连接有电机和动力阀块，所述动力阀块与油箱相连接，所述动力阀块连接有双向液压锁，所述双向液压锁连接有液压缸。

2.如权利要求1所述的一种智能爬模液压系统，其特征在于：所述油箱内部安装有液位计和空滤器。

3.如权利要求1所述的一种智能爬模液压系统，其特征在于：所述动力阀块包括与油箱相连接的单向阀，所述单向阀的另一端连接有电液换向阀，所述电液换向阀与油箱以及双向液压锁相连接。

4.如权利要求3所述的一种智能爬模液压系统，其特征在于：所述单向阀与电液换向阀之间设置有压力传感器和压力表，所述压力传感器与压力表相连接。

5.如权利要求4所述的一种智能爬模液压系统，其特征在于：所述单向阀与电液换向阀之间设置有节流阀。

6.如权利要求5所述的一种智能爬模液压系统，其特征在于：所述单向阀与油箱之间安装有溢流阀。

7.如权利要求1所述的一种智能爬模液压系统，其特征在于：所述液压缸上安装有磁致式位移传感器。