CN219860230U - 一种带有气管的滑车结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于滑车技术领域，且公开了一种带有气管的滑车结构，包括轨道，所述轨道的外表面活动套接有连接座，所述连接座的内部活动安装有承重轮。本实用新型通过设置活动座、夹块和固定块，操作人员旋转打开夹块，可以使得夹块沿着与活动座铰接的轴心发生旋转，由于夹块的旋转，可以使得固定块通过挤压圆轴带动安装座和活动板沿着连接杆的外表面向下运动，此时刚性弹簧被压缩，然后操作人员将气管放入至活动座的内部，并松开夹块，此时由于刚性弹簧的弹力恢复作用，可以使得活动板带动安装座和圆轴向上运动，并通过圆轴挤压带动固定块和夹块沿着与活动座铰接的轴心发生旋转，从而可以将气管固定在夹块的内部。

Description

一种带有气管的滑车结构

技术领域

本实用新型属于滑车技术领域，具体是一种带有气管的滑车结构。

背景技术

滑车一般是指吊车，吊车在进行作业时，会在沉重轮的作用下，使得吊车沿着轨道发生移动，同时带动悬挂的物件移动，最终达到对物件运输的效果，现有的滑车在实际使用的过程中，尽管可以实现的运输功能，但是一般气动的吊车会设置有气管，以便于对吊车内部提供气动的气体，由于一般气管的长度较长，且需要跟滑车一起移动，从而将会使得滑车在移动的过程中，会导致气管与地面发生拖拽的现象，长时间拖拽会导致气管发生破损，同时导致气管漏气，进而将会影响吊车的正常安全运行，因此需要对其进行改进。

实用新型内容

本实用新型的目的是针对以上问题，本实用新型提供了一种带有气管的滑车结构，具有防止气管拖拽的优点。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种带有气管的滑车结构，包括轨道，所述轨道的外表面活动套接有连接座，所述连接座的内部活动安装有承重轮，所述承重轮的底部与轨道内腔的底部活动连接，所述连接座的底部固定安装有吊车，所述吊车的正面固定连通有气管，所述气管外表面的底部活动套接有活动座，所述活动座的底部与轨道的顶部活动连接，所述活动座的顶部铰接有位于气管顶部的夹块，所述轨道的顶部开设有滑槽，所述滑槽的内部活动套接有滑块，所述滑块的顶部与活动座的底部固定连接，所述夹块背部的上方固定连接有固定块，所述活动座背部的两侧均固定连接有连接板，所述连接板的顶部固定连接有连接杆，所述连接杆外表面的顶部活动套接有活动板，所述活动板的数量为两个，两个所述活动板之间固定连接有安装座，所述固定块的内部活动套接有圆轴，所述圆轴两端均贯穿安装座并延伸至安装座的内部，所述圆轴的外表面与安装座的内部固定套接。

作为本实用新型优选的，所述连接杆的外表面活动套接有位于活动板底部和连接板顶部之间的刚性弹簧，所述刚性弹簧的一端与活动板的底部固定连接，所述刚性弹簧的另一端与连接板的顶部固定连接。

作为本实用新型优选的，所述吊车的底部固定连接有底板，所述底板顶部的两侧均固定连接有位于吊车外侧的限位杆，所述限位杆的顶端固定连接有安装板，所述安装板的内侧与吊车的外侧固定连接。

作为本实用新型优选的，所述限位杆的外表面活动套接有活动块，所述活动块内腔的表面和限位杆的外表面均光滑。

作为本实用新型优选的，所述活动块的底部固定连接有吊绳，所述吊绳的底端固定连接有吊钩。

作为本实用新型优选的，所述活动块的背部固定连接有位于吊车外侧的固定板，所述固定板的背部铰接有活动臂。

作为本实用新型优选的，所述吊车顶部的后方固定安装有刹车电机，所述刹车电机输出轴的另一端固定套接有转轴，所述转轴的外表面固定套接有旋转臂，所述旋转臂的正面与活动臂的背部铰接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型通过设置活动座、夹块和固定块，操作人员旋转打开夹块，可以使得夹块沿着与活动座铰接的轴心发生旋转，由于夹块的旋转，可以使得固定块通过挤压圆轴带动安装座和活动板沿着连接杆的外表面向下运动，此时刚性弹簧被压缩，然后操作人员将气管放入至活动座的内部，并松开夹块，此时由于刚性弹簧的弹力恢复作用，可以使得活动板带动安装座和圆轴向上运动，并通过圆轴挤压带动固定块和夹块沿着与活动座铰接的轴心发生旋转，从而可以将气管固定在夹块的内部，进而可以防止吊车在运行的过程中，气管在地面拖拽，进而提高了吊车运行的安全性。

2、本实用新型通过设置限位杆、活动块和固定板，由于刹车电机的运行，可以使得转轴带动旋转臂发生旋转，由于旋转臂的旋转，可以通过活动臂带动固定板向上运动，由于固定板的运动，可以使得活动块沿着限位杆的外表面向上运动，并通过活动块的运动，带动吊绳和吊钩向上运动，从而可以带动吊钩挂住的物件向上运动，进而可以根据物件的长度来调节吊钩的高度，现有技术中吊钩的高度是固定的，将会使得长度较长物件在通过吊车运输的过程时，会发生拖地运损的问题，该设计可以有效的解决此类问题。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型剖视结构示意图；

图3为本实用新型活动座的剖视结构示意图；

图4为本实用新型固定块的剖视结构示意图；

图5为本实用新型侧面剖视的结构示意图；

图6为本实用新型活动块的剖视结构示意图；

图7为图4中A处的局部放大结构示意图。

图中：1、轨道；2、连接座；3、承重轮；4、吊车；5、气管；6、活动座；7、夹块；8、滑槽；9、滑块；10、固定块；11、安装座；12、圆轴；13、连接板；14、连接杆；15、活动板；16、刚性弹簧；17、底板；18、限位杆；19、安装板；20、活动块；21、吊绳；22、吊钩；23、固定板；24、刹车电机；25、转轴；26、旋转臂；27、活动臂。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如图1至图7所示，本实用新型提供一种带有气管的滑车结构，包括轨道1，轨道1的外表面活动套接有连接座2，连接座2的内部活动安装有承重轮3，承重轮3的底部与轨道1内腔的底部活动连接，连接座2的底部固定安装有吊车4，吊车4的正面固定连通有气管5，气管5外表面的底部活动套接有活动座6，活动座6的底部与轨道1的顶部活动连接，活动座6的顶部铰接有位于气管5顶部的夹块7，轨道1的顶部开设有滑槽8，滑槽8的内部活动套接有滑块9，滑块9的顶部与活动座6的底部固定连接，夹块7背部的上方固定连接有固定块10，活动座6背部的两侧均固定连接有连接板13，连接板13的顶部固定连接有连接杆14，连接杆14外表面的顶部活动套接有活动板15，活动板15的数量为两个，两个活动板15之间固定连接有安装座11，固定块10的内部活动套接有圆轴12，圆轴12两端均贯穿安装座11并延伸至安装座11的内部，圆轴12的外表面与安装座11的内部固定套接。

在使用时，操作人员旋转打开夹块7，可以使得夹块7沿着与活动座6铰接的轴心发生旋转，由于夹块7的旋转，可以使得固定块10通过挤压圆轴12带动安装座11和活动板15沿着连接杆14的外表面向下运动，然后操作人员将气管5放入至活动座6的内部，并通过夹块7将气管5固定在活动座6的内部，在承重轮3的作用下，可以使得连接座2沿着轨道1的发生移动，此时活动座6和滑块9将会沿着滑槽8的内部发生移动，并带动气管5发生移动，此时可以防止吊车4在运行的过程中，气管5在地面发生拖拽。

参考图4和图7，连接杆14的外表面活动套接有位于活动板15底部和连接板13顶部之间的刚性弹簧16，刚性弹簧16的一端与活动板15的底部固定连接，刚性弹簧16的另一端与连接板13的顶部固定连接。

作为本实用新型的一种技术优化方案，通过设置刚性弹簧16，当活动板15向下运动时，可以使得活动板15的底部挤压刚性弹簧16，此时刚性弹簧16处于压缩状态，由于刚性弹簧16的弹力恢复作用，可以使得活动板15受到向上的推力，以便于活动板15后续的复位效果。

参考图2，吊车4的底部固定连接有底板17，底板17顶部的两侧均固定连接有位于吊车4外侧的限位杆18，限位杆18的顶端固定连接有安装板19，安装板19的内侧与吊车4的外侧固定连接。

作为本实用新型的一种技术优化方案，通过设置限位杆18，由于安装板19和底板17的设计，可以对限位杆18起到良好的支撑效果，从而增加了限位杆18整体的稳定性。

参考图2，限位杆18的外表面活动套接有活动块20，活动块20内腔的表面和限位杆18的外表面均光滑。

作为本实用新型的一种技术优化方案，通过设置活动块20，由于活动块20的设计，可以使得活动块20在限位杆18的外表面上具有良好的活动性能，从而可以使得活动块20在限位杆18的外表面活动时更加顺畅。

参考图2，活动块20的底部固定连接有吊绳21，吊绳21的底端固定连接有吊钩22。

作为本实用新型的一种技术优化方案，通过设置吊钩22，操作人员可以通过吊钩22将需要运输的物件挂住，从而将物件与连接座2之间固定住。

参考图5和图6，活动块20的背部固定连接有位于吊车4外侧的固定板23，固定板23的背部铰接有活动臂27。

作为本实用新型的一种技术优化方案，通过设置固定板23，当固定板23向上运动时，可以使得活动块20带动吊绳21和吊钩22向上运动，从而可以带动吊钩22挂住的物件向上运动，进而可以根据物件的长度来调节吊钩22的高度，从而可以防止长度较长物件在运输的过程中，发生拖地的现象。

参考图5，吊车4顶部的后方固定安装有刹车电机24，刹车电机24输出轴的另一端固定套接有转轴25，转轴25的外表面固定套接有旋转臂26，旋转臂26的正面与活动臂27的背部铰接。

作为本实用新型的一种技术优化方案，通过设置旋转臂26，由于刹车电机24的运行，可以使得转轴25带动旋转臂26发生旋转，由于旋转臂26的旋转，可以通过活动臂27带动固定板23和活动块20沿着限位杆18的外表面向上运动。

本实用新型的工作原理及使用流程：

首先，操作人员旋转打开夹块7，可以使得夹块7沿着与活动座6铰接的轴心发生旋转，由于夹块7的旋转，可以使得固定块10通过挤压圆轴12带动安装座11和活动板15沿着连接杆14的外表面向下运动，此时刚性弹簧16被压缩，然后操作人员将气管5放入至活动座6的内部，并松开夹块7，此时由于刚性弹簧16的弹力恢复作用，可以使得活动板15带动安装座11和圆轴12向上运动，并通过圆轴12挤压带动固定块10和夹块7沿着与活动座6铰接的轴心发生旋转，从而可以将气管5固定在夹块7的内部。

然后，操作人员可以通过吊钩22将需要运输的物件挂住，从而将物件与连接座2之间固定住，随后启动刹车电机24，可以使得转轴25带动旋转臂26发生旋转，由于旋转臂26的旋转，可以通过活动臂27带动固定板23向上运动，由于固定板23的运动，可以使得活动块20沿着限位杆18的外表面向上运动，并通过活动块20的运动，带动吊绳21和吊钩22向上运动，从而可以带动吊钩22挂住的物件向上运动，进而可以根据物件的长度来调节吊钩22的高度，以确保物件可以悬空。

运输时，在承重轮3的作用下，可以使得连接座2沿着轨道1的发生移动，此时活动座6和滑块9将会沿着滑槽8的内部发生移动，并带动气管5发生移动，同时可以通过吊钩22带动物件移动，进而达到输送物件的效果。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (7)

1.一种带有气管的滑车结构，包括轨道(1)，其特征在于：所述轨道(1)的外表面活动套接有连接座(2)，所述连接座(2)的内部活动安装有承重轮(3)，所述承重轮(3)的底部与轨道(1)内腔的底部活动连接，所述连接座(2)的底部固定安装有吊车(4)，所述吊车(4)的正面固定连通有气管(5)，所述气管(5)外表面的底部活动套接有活动座(6)，所述活动座(6)的底部与轨道(1)的顶部活动连接，所述活动座(6)的顶部铰接有位于气管(5)顶部的夹块(7)，所述轨道(1)的顶部开设有滑槽(8)，所述滑槽(8)的内部活动套接有滑块(9)，所述滑块(9)的顶部与活动座(6)的底部固定连接，所述夹块(7)背部的上方固定连接有固定块(10)，所述活动座(6)背部的两侧均固定连接有连接板(13)，所述连接板(13)的顶部固定连接有连接杆(14)，所述连接杆(14)外表面的顶部活动套接有活动板(15)，所述活动板(15)的数量为两个，两个所述活动板(15)之间固定连接有安装座(11)，所述固定块(10)的内部活动套接有圆轴(12)，所述圆轴(12)两端均贯穿安装座(11)并延伸至安装座(11)的内部，所述圆轴(12)的外表面与安装座(11)的内部固定套接。

2.根据权利要求1所述的一种带有气管的滑车结构，其特征在于：所述连接杆(14)的外表面活动套接有位于活动板(15)底部和连接板(13)顶部之间的刚性弹簧(16)，所述刚性弹簧(16)的一端与活动板(15)的底部固定连接，所述刚性弹簧(16)的另一端与连接板(13)的顶部固定连接。

3.根据权利要求1所述的一种带有气管的滑车结构，其特征在于：所述吊车(4)的底部固定连接有底板(17)，所述底板(17)顶部的两侧均固定连接有位于吊车(4)外侧的限位杆(18)，所述限位杆(18)的顶端固定连接有安装板(19)，所述安装板(19)的内侧与吊车(4)的外侧固定连接。

4.根据权利要求3所述的一种带有气管的滑车结构，其特征在于：所述限位杆(18)的外表面活动套接有活动块(20)，所述活动块(20)内腔的表面和限位杆(18)的外表面均光滑。

5.根据权利要求4所述的一种带有气管的滑车结构，其特征在于：所述活动块(20)的底部固定连接有吊绳(21)，所述吊绳(21)的底端固定连接有吊钩(22)。

6.根据权利要求4所述的一种带有气管的滑车结构，其特征在于：所述活动块(20)的背部固定连接有位于吊车(4)外侧的固定板(23)，所述固定板(23)的背部铰接有活动臂(27)。

7.根据权利要求1所述的一种带有气管的滑车结构，其特征在于：所述吊车(4)顶部的后方固定安装有刹车电机(24)，所述刹车电机(24)输出轴的另一端固定套接有转轴(25)，所述转轴(25)的外表面固定套接有旋转臂(26)，所述旋转臂(26)的正面与活动臂(27)的背部铰接。