CN219859104U - 带式输送机防跑偏用调心托辊组 - Google Patents

Abstract

带式输送机防跑偏用调心托辊组，其特征在于包括左调心托辊、右调心托辊、支撑板、立板、纠正单元、移动板、检测单元，所述左调心托辊与所述右调心托辊均通过转轴与立板连接，所述立板固定连接在支撑板上面，所述支撑板的底面与纠正单元连接，所述纠正单元连接在移动板上，所述纠正单元与检测单元连接，本实用新型通过检测单元中得检测轮来检测传送带是否发生跑偏，若传送带向一侧偏移，物料向这侧压传送带使其接触到检测轮并带动其转动，转动传感器发送电信号传送给控制器，控住器控制纠正单元来实现传送带的自动纠偏。

Description

带式输送机防跑偏用调心托辊组

技术领域

本实用新型涉及带式输送机设备技术领域，尤其涉及带式输送机防跑偏用调心托辊组。

背景技术

带式输送机简介带式输送机是一种摩擦驱动以连续方式运输物料的机械。现在的带式输送机为保证输送带稳定运行会使用调心托辊来放跑偏，例如专利号为CN215709239U的中国实用新型公开了一种带式输送机的调心托辊，包括底座，所述底座左端上表面固定连接有承接块，底座右端上表面固定连接有固定块，承接块与固定块之间固定连接有滑杆，固定块上方左侧转动连接有第一螺杆，滑杆表面对称设置有两个传动机构，传动机构包括移动板，移动板后侧固定连接有定位杆，移动板前侧转动连接有第二螺杆，定位杆上方滑动连接有移动块，移动块前侧与第二螺杆螺纹连接，移动块顶部转动连接有滑块，滑块顶部滑动连接有T形板，T形板上表面中间固定连接挡板，挡板右侧转动连接有斜调心托辊，斜调心托辊右端转动连接转动块。本实用新型通过设置第一螺杆，可以调整两个传动机构之间的距离。

上述文件中在使用过程中，传送带传送物料过程中发生跑偏后，调心托辊可以支撑传送带和物料重量，但是不能进行自动纠偏，依然需要停机纠正影响生产效率。

实用新型内容

根据以上存在的技术问题，本实用新型提供带式输送机防跑偏用调心托辊组，其特征在于包括左调心托辊、右调心托辊、支撑板、立板、纠正单元、移动板、检测单元，所述左调心托辊与所述右调心托辊均通过转轴与立板连接，所述立板固定连接在支撑板上面，所述支撑板的底面与纠正单元连接，所述纠正单元连接在移动板上，所述纠正单元与检测单元连接，

所述纠正单元由液压包、液压控制阀和油缸组成，所述液压包的出油口处通过液压控制阀与油缸连接，所述油缸固定安装在移动板上，所述油缸的伸缩端与支撑板底面连接，

所述检测单元由检测轮、转动传感器、控制器、支撑架和调节部组成，所述检测轮下端通过转轴连接在支撑架的顶面上，所述支撑架上安装转动传感器和控制器，所述控制器与转动传感器电连接，所述支撑架的下端连接在调节部上，

所述调节部包括安装块和调节螺杆组成，所述安装块固定连接在移动板上，所述安装块与调节螺杆螺纹连接，所述调节杆的顶端连接在支撑架下端一侧上。

具体的，所述控制器与液压控制阀电连接。

具体的，所述转动传感器的感应头位于检测轮下面，用于感应检测轮是否转动。

本实用新型的有益效果：

本实用新型通过检测单元中得检测轮来检测传送带是否发生跑偏，若传送带向一侧偏移，物料向这侧压传送带使其接触到检测轮并带动其转动，转动传感器发送电信号传送给控制器，控住器控制纠正单元来实现传送带的自动纠偏。

附图说明

图1为本实用新型带式输送机防跑偏用调心托辊组的整体结构正视的示意图；

图2为本实用新型带式输送机防跑偏用调心托辊组的整体结构后视的示意图；如图：11.左调心托辊、12.右调心托辊、2.支撑板、3.立板、4.移动版、51.液压包、52.油缸、53.液压控制阀、61.检测轮、62.支撑架、63.控制器、64.转动传感器、651.安装块、652.调节螺杆。

具体实施方式

下面将结合附图对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。此外，下面所描述的本实用新型不同实施方式中所涉及的技术特征只要彼此之间未构成冲突就可以相互结合。

实施例1

如图所示，左调心托辊11与右调心托辊12均通过转轴与立板3连接，立板3固定连接在支撑板2上面，支撑板2的底面与油缸52的伸缩端连接，油缸52通过液压控制阀53与液压包51的出油口处连接，油缸52固定安装在移动板4上，如图2所示，传送带100的两边均设置检测轮61，检测轮61下端通过转轴连接在支撑架62的顶面上，支撑架62上安装转动传感器64和控制器63，控制器63与转动传感器64电连接，支撑架62的下端一侧与调节螺杆652的顶端连接，调节螺杆652螺纹连接在安装块651上，安装块651固定连接在移动板4上面，其中控制器63与液压控制阀53电连接，且转动传感器64的感应头位于检测轮61下面，用于感应检测轮是否转动。

实施例2

本实用新型在使用过程中时，安装好后可以通过调节螺杆652来调节检测轮61与传动带100的位置，两者之间非常接近但是又不接触，但是当传送带的两边有一边发生偏移都会与两侧分别安装的检测论61接触到；

当传送带100在运行过程中向左侧偏离时，传送带100和物料的中心会向左偏移，此时传送带100会向左下方向移动，与左侧安装的检测轮61接触，使得检测轮61转动，转动传感器64检测到检测论61转动后传送信号给控制器63，控制器63控制液压控制阀53开启，液压包51给油缸52提供油量，油缸52的伸缩杆向上运动，推动左调心托辊11向传送带100的方向运动，使得传送带100的左侧受到的摩擦力较大，从而向右侧移动；当传送带100在运行过程中向右侧偏离时，传送带100和物料的中心会向右偏移，此时传送带100会向右下方向移动，与右侧安装的检测轮61接触，使得检测轮61转动，转动传感器64检测到检测论61转动后传送信号给控制器63，控制器63控制液压控制阀53开启，液压包51给油缸52提供油量，油缸52的伸缩杆向上运动，推动右调心托辊12向传送带100的方向运动，使得传送带100的右侧受到的摩擦力较大，从而向左侧移动，从而实现对传送带100的自动纠偏。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本实用新型提到的各个部件为现有领域常见技术，本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (5)

1.带式输送机防跑偏用调心托辊组，其特征在于包括左调心托辊、右调心托辊、支撑板、立板、纠正单元、移动板、检测单元，所述左调心托辊与所述右调心托辊均通过转轴与立板连接，所述立板固定连接在支撑板上面，所述支撑板的底面与纠正单元连接，所述纠正单元连接在移动板上，所述纠正单元与检测单元连接。

2.根据权利要求1所述的带式输送机防跑偏用调心托辊组，其特征在于所述纠正单元由液压包、液压控制阀和油缸组成，所述液压包的出油口处通过液压控制阀与油缸连接，所述油缸固定安装在移动板上，所述油缸的伸缩端与支撑板底面连接。

3.根据权利要求2所述的带式输送机防跑偏用调心托辊组，其特征在于所述检测单元由检测轮、转动传感器、控制器、支撑架和调节部组成，所述检测轮下端通过转轴连接在支撑架的顶面上，所述支撑架上安装转动传感器和控制器，所述控制器与转动传感器电连接，所述支撑架的下端连接在调节部上。

4.根据权利要求3所述的带式输送机防跑偏用调心托辊组，其特征在于所述调节部包括安装块和调节螺杆组成，所述安装块固定连接在移动板上，所述安装块与调节螺杆螺纹连接，所述调节螺杆的顶端连接在支撑架下端一侧上。

5.根据权利要求3所述的带式输送机防跑偏用调心托辊组，其特征在于所述控制器与液压控制阀电连接。