CN219852498U - 一种汽车驱动桥电火花成型装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及电火花加工技术领域，公开了一种汽车驱动桥电火花成型装置，包括底箱，所述底箱内部设置有模具，所述底箱上部设置有顶盖，所述顶盖底部固定连接有电火花组件，所述底箱外侧设置有限位槽，所述限位槽中部滑动连接有齿条，所述齿条顶端固定连接在顶盖底部，所述底箱内部转动连接有两个转杆，所述转杆外周固定连接有齿轮，所述齿轮和齿条相互啮合，两个所述转杆一端外周均固定连接有带轮。本实用新型中，通过齿条、转杆、齿轮、电机一、带轮、同步带等结构的相互配合下，可对顶盖的高度进行调整，从而在无须对装置进行使用时，可通过驱动电机一将顶盖和电火花组件收起，从而减少装置的占用空间，使用更加方便。

Description

一种汽车驱动桥电火花成型装置

技术领域

本实用新型涉及电火花加工技术领域，尤其涉及一种汽车驱动桥电火花成型装置。

背景技术

随着社会的不断发展，汽车作为时代的产物已经成为人们出行必不可少的工具之一，而汽车驱动桥作汽车中必不可少的重要部件，汽车驱动桥又叫车驱动桥轮组，其包括轮边减速器、制动器总成、轮毂总成、转向节、支承轴总成、轮边传动轴、上摆臂联结总成、下摆臂联结总成，支承轴总成为一空心轴，轮边传动轴贯通支承轴总成的内部，并接至轮边减速器，轮毂总成安装在支承轴总成上，在对汽车驱动桥进行生产加工时，需要用到电火花成型装置。

现有的大多汽车驱动桥的电火花成型装置的尺寸较大，在不使用时，会占用较大的空间，从而造成空间的浪费，同时在电火花成型装置在工作时，需要人工将加工原料放入到模具中，然后在通过电火花加工头进行加工，上料较不方便，为此提出一种汽车驱动桥电火花成型装置来解决上述问题。

发明内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种汽车驱动桥电火花成型装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种汽车驱动桥电火花成型装置，包括底箱，所述底箱内部设置有模具，所述底箱上部设置有顶盖，所述顶盖底部固定连接有电火花组件，所述底箱外侧设置有限位槽，所述限位槽中部滑动连接有齿条，所述齿条顶端固定连接在顶盖底部，所述底箱内部转动连接有两个转杆，所述转杆外周固定连接有齿轮，所述齿轮和齿条相互啮合，两个所述转杆一端外周均固定连接有带轮，两个所述带轮外周通过同步带相连接，其中一个所述转杆的一端固定连接在电机一的输出端，所述电机一固定连接在底箱内部。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述顶盖底部设置有凹槽，所述底箱上部开口和凹槽尺寸相匹配。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述底箱外周固定连接伸缩杆，所述伸缩杆的另一端固定连接在顶盖底部。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述底箱一侧固定连接有转轴，所述转轴外周转动连接有传送带。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述底箱内底部固定连接有电机二，所述电机二的输出端固定连接有螺纹杆，所述螺纹杆外周螺纹连接有螺纹套，所述螺纹套一侧转动连接连接杆，所述连接杆的另一端转动连接在传送带外侧。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述底箱底部四角均固定连接有万向轮，所述顶盖一侧固定连接有把手。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述底箱一侧设置有缺口，所述传送带设置在缺口中，且所述传送带上端设置在模具一侧上部。

本实用新型具有如下有益效果：

本实用新型中，通过齿条、转杆、齿轮、电机一、带轮、同步带等结构的相互配合下，可对顶盖的高度进行调整，从而在无须对装置进行使用时，可通过驱动电机一将顶盖和电火花组件收起，从而减少装置的占用空间，使用更加方便。

本实用新型中，通过电机二、螺纹杆、螺纹套、连接杆、转轴等结构的相互配合下，可使得传送带进行转动，从而在需要对汽车驱动桥进行成型加工时，可通过展开传送带从而使得对原料的上料更加方便，提高加工效率，同时在不使用时也可进行收缩，进一步减少装置的体积。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种汽车驱动桥电火花成型装置的立体示意图；

图2为本实用新型提出的一种汽车驱动桥电火花成型装置的传送带的结构示意图；

图3为本实用新型提出的一种汽车驱动桥电火花成型装置的同步带的结构示意图；

图4为本实用新型提出的一种汽车驱动桥电火花成型装置的螺纹杆的结构示意图。

图例说明：

1、底箱；2、模具；3、顶盖；4、电火花组件；5、限位槽；6、齿条；7、转杆；8、齿轮；9、电机一；10、带轮；11、同步带；12、伸缩杆；13、转轴；14、传送带；15、电机二；16、螺纹杆；17、螺纹套；18、连接杆。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

参照图1-4，本实用新型提供的一种实施例：一种汽车驱动桥电火花成型装置，包括底箱，底箱内部设置有模具，通过模具对汽车驱动桥部件进行放置底箱上部设置有顶盖，顶盖底部固定连接有电火花组件，电火花组件为电火花成型装置的主要工作区，电火花组件为现有技术，此处不再过多赘述，底箱外侧设置有限位槽，限位槽中部滑动连接有齿条，通过限位槽对齿条的位置进行限制，从而保证齿条的正常工作，齿条顶端固定连接在顶盖底部，底箱内部转动连接有两个转杆，转杆外周固定连接有齿轮，齿轮和齿条相互啮合，当装置使用完成后，可通过驱动电机一工作，从而带动转杆转动，在齿轮的作用下使得齿条向下移动，带动顶盖和电火花组件同步向下移动，从而减少装置的整体体积，减少占用空间，使用更加方便，两个转杆一端外周均固定连接有带轮，两个带轮外周通过同步带相连接，通过带轮和同步带的相互配合下，可使得两个转杆同步进行转动，从而保证顶盖可平稳进行移动，其中一个转杆的一端固定连接在电机一的输出端，电机一固定连接在底箱内部，通过电机一带动转杆转动。

顶盖底部设置有凹槽，底箱上部开口和凹槽尺寸相匹配，在装置进行收缩时，底箱可通过凹槽进入到顶盖底部，从而减少装置的整体体积，底箱外周固定连接伸缩杆，伸缩杆的另一端固定连接在顶盖底部，通过伸缩杆对顶盖的位置进行限制，从而使得电机一带动齿条移动时，保证顶盖的平稳，底箱一侧固定连接有转轴，转轴外周转动连接有传送带，通过传送带可对汽车驱动桥零件的原料进行输送，底箱内底部固定连接有电机二，电机二的输出端固定连接有螺纹杆，螺纹杆外周螺纹连接有螺纹套，螺纹套一侧转动连接连接杆，连接杆的另一端转动连接在传送带外侧，当在装置进行使用时，可通过驱动电机二转动，从而使得螺纹杆带动螺纹套上下移动，然后在连接杆的作用下，会使得传送带沿着转轴展开，从而可对原料进行输送，底箱底部四角均固定连接有万向轮，顶盖一侧固定连接有把手，便于对装置进行移动，底箱一侧设置有缺口，传送带设置在缺口中，可将传送带收入到底箱侧边，在收起时，可进一步减少装置的体积，且传送带上端设置在模具一侧上部，保证对汽车驱动桥原件的输送。

工作原理：在使用时，将底箱通过万向轮移动到合适位置，然后通过驱动电机一工作，从而带动转杆转动，在齿轮的作用下使得齿条上下移动，然后通过带轮和同步带的相互配合下，使得多个齿轮同步进行转动，从而使得齿条带动顶盖平稳地向上移动，从而将电火花组件从模具位置移出，将装置整体进行展开，当需要对汽车驱动桥进行加工时，展开装置，当无须对装置进行使用时，可反向驱动电机一，使得齿条带动顶盖和电火花组件向下移动，从而完成对装置的收缩，减少装置整体的占用空间，使用更加方便，在对汽车驱动桥进行生产成型时，可通过驱动电机二工作，从而带动螺纹杆转动，使得螺纹套在螺纹杆外周上下移动，在连接杆的作用下，会使得传送带沿着转轴展开，传送带的上部与模具齐平，汽车驱动桥的成型部件可通过传送带输送到模具中部，减少操作人员人工上料的劳动强度，从而提高上料效率，使用更加方便。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种汽车驱动桥电火花成型装置，包括底箱（1），其特征在于：所述底箱（1）内部设置有模具（2），所述底箱（1）上部设置有顶盖（3），所述顶盖（3）底部固定连接有电火花组件（4），所述底箱（1）外侧设置有限位槽（5），所述限位槽（5）中部滑动连接有齿条（6），所述齿条（6）顶端固定连接在顶盖（3）底部，所述底箱（1）内部转动连接有两个转杆（7），所述转杆（7）外周固定连接有齿轮（8），所述齿轮（8）和齿条（6）相互啮合，两个所述转杆（7）一端外周均固定连接有带轮（10），两个所述带轮（10）外周通过同步带（11）相连接，其中一个所述转杆（7）的一端固定连接在电机一（9）的输出端，所述电机一（9）固定连接在底箱（1）内部。

2.根据权利要求1所述的一种汽车驱动桥电火花成型装置，其特征在于：所述顶盖（3）底部设置有凹槽，所述底箱（1）上部开口和凹槽尺寸相匹配。

3.根据权利要求1所述的一种汽车驱动桥电火花成型装置，其特征在于：所述底箱（1）外周固定连接伸缩杆（12），所述伸缩杆（12）的另一端固定连接在顶盖（3）底部。

4.根据权利要求1所述的一种汽车驱动桥电火花成型装置，其特征在于：所述底箱（1）一侧固定连接有转轴（13），所述转轴（13）外周转动连接有传送带（14）。

5.根据权利要求4所述的一种汽车驱动桥电火花成型装置，其特征在于：所述底箱（1）内底部固定连接有电机二（15），所述电机二（15）的输出端固定连接有螺纹杆（16），所述螺纹杆（16）外周螺纹连接有螺纹套（17），所述螺纹套（17）一侧转动连接连接杆（18），所述连接杆（18）的另一端转动连接在传送带（14）外侧。

6.根据权利要求1所述的一种汽车驱动桥电火花成型装置，其特征在于：所述底箱（1）底部四角均固定连接有万向轮，所述顶盖（3）一侧固定连接有把手。

7.根据权利要求4所述的一种汽车驱动桥电火花成型装置，其特征在于：所述底箱（1）一侧设置有缺口，所述传送带（14）设置在缺口中，且所述传送带（14）上端设置在模具（2）一侧上部。