CN2198457Y - 带支架调速齿轮 - Google Patents
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Abstract
一种调速器用带支架调速齿轮,包括轮圈(1)、齿
圈(2),特点是在齿轮的一侧带有调速支架(3),齿圈
(2)、支架(3)及齿圈(2)上的齿形(4)在加工中可一次
成型,齿圈(2)和支架(3)为同一材质,即为一种有一
定刚性和强度的非金属材料,如塑料、橡胶等。本实
用新型重量轻,具有噪声低、制造成本低、加工方便的
特点。
Description
本实用新型带支架调速齿轮,是一种适用于调速器中使用的齿轮。
一般调速器中使用的调速支架为独立部件,齿轮为金属件,使用噪声大。
本实用新型的目的在于:提供一种调速支架与齿轮为一体的带支架调速齿轮,且减少噪声。
本实用新型包括轮圈(1)、齿圈(2),调速支架(3)在齿轮的一侧,与齿轮为一体。调速支架(3)与齿圈(2)材质相同,为有一定刚性和强度的非金属材料,如塑料、橡胶等。
本实用新型的优越性在于:生产工艺简单,齿轮与支架合为一体,即减少了工件,具有重量低、噪声低、成本低的特点。下面结合附图详加说明。
附图1、本实用新型一实施例的结构示意图。
附图2、实施例的A-A剖视图。
如图,本实用新型包括:轮圈(1)、齿圈(2),在齿轮的一侧带有调速支架(3)。本实施例是一种适用于柴油机上使用的带支架调速齿轮,支架(3)上有六个可放滚珠的“U”形架。本实施例是这样实现的:将金属轮圈(1)放在带支架齿轮的模具内,将高分子材料,如聚乙内酰胺浇铸在模具中,经加热、保压、冷却、脱模而制得了一种金属轮圈(1)外包覆有塑料齿圈(2)、调速支架(3)的带支架调速齿轮,其上的齿形(4)也是在浇铸工艺中一次完成的。本实施例比传统的铁质齿轮和调速支架共同应用于柴油机的调速器内效果优越,噪声明显降低。
Claims (2)
1、一种调速器用带支架调速齿轮,包括轮圈(1)、齿圈(2),其特征在于:在齿轮的一侧带调速支架(3)。
2、由权利要求1所述的带支架调速齿轮,其特征在于:支架(3)与齿圈(2)材质相同,为非金属材质。
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CN 94241694 CN2198457Y (zh) | 1994-04-18 | 1994-04-18 | 带支架调速齿轮 |
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CN2198457Y true CN2198457Y (zh) | 1995-05-24 |
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CN 94241694 Expired - Fee Related CN2198457Y (zh) | 1994-04-18 | 1994-04-18 | 带支架调速齿轮 |
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CN (1) | CN2198457Y (zh) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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CN101016943B (zh) * | 2005-10-19 | 2011-05-04 | Ims传动装置有限公司 | 齿轮和齿轮的制造方法 |
-
1994
- 1994-04-18 CN CN 94241694 patent/CN2198457Y/zh not_active Expired - Fee Related
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GR01 | Patent grant | ||
C53 | Correction of patent for invention or patent application | ||
COR | Change of bibliographic data |
Free format text: CORRECT: PATENTEE; FROM: MAO QINGHONG TO: CHANGZHOU DIESEL ENGINE FACTORY SPEED GOVERNOR BRANCH |
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CP03 | Change of name, title or address |
Address after: 213003 No. 32 West Cross Street, Changzhou Patentee after: Speed Regulator Branch, Changzhou Diesel Engine Factory Patentee before: Mao Qinghong |
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C19 | Lapse of patent right due to non-payment of the annual fee | ||
CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |