CN219839992U - 吸能防撞护栏 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供吸能防撞护栏，涉及防撞护栏领域，包括：防撞护栏本体，所述防撞护栏本体整体由触地底板和对称焊接于触地底板左右两端的两处竖撑支板共同组成，且两处竖撑支板的顶端段上对称焊接有两处定位块，两处竖撑支板的底部段之间焊接有一处横向托板，横向托板的顶端等距间隔焊接固定有三处插管；两处所述定位块之间卡插安装有一处横向压板，横向压板的顶端呈左右对称焊接有两处定位环，两处定位环上滑动安装有一处定位框，两处尼龙拦绳横拦于三处吸能水箱的后侧，在三处吸能水箱遭受猛烈撞击其主体定位机构(即三处完整的定位管柱)断裂时，两处尼龙拦绳可对其实施辅助的阻拦定位，减小其被撞飞二次伤人的机率。

Description

吸能防撞护栏

技术领域

本实用新型涉及防撞护栏技术领域，特别涉及吸能防撞护栏。

背景技术

护栏被广泛地应用于公路的两侧，是最基本的安全设施，对促进公路上的交通安全起着重要的作用，护栏一般通过变形来吸收碰撞能量，并防止车辆冲出公路，减少事故造成的损失和人身伤害。

例如专利号为CN202020453273.2的实用新型专利，公开了一种防撞吸能护栏。该防撞吸能护栏，包括立杆，立杆包括第一立杆和第二立杆；横杆，横杆包括第一横杆、第二横杆和第三横杆，第一横杆、第二横杆及第三横杆横设在第一立杆与第二立杆之间；旋转筒，旋转筒套设在转轴上，转轴通过轴承设置在第一横杆与第二横杆之间；第一加强梁，第一加强梁设置在第一横杆与第三横杆之间，或者第一加强梁设置在第二横杆与第三横杆之间。该防撞吸能护栏，通过设置旋转筒，以旋转的方式吸收碰撞能量，使该防撞吸能护栏不易发生变形；通过设置第一加强梁，提高了第一横杆及第二横杆对旋转筒的支撑强度，提高了整个防撞吸能护栏的抗撞击强度

上述现有技术中用于吸能的防撞筒的上下两端通过螺纹固定的形式与护栏的主体骨架进行单一的连接固定，除此之外没有设置其他的辅助阻拦机构，造成防撞筒在遭受猛烈撞击时其上下两端的单一定位连接机构断裂后易与护栏主体撞飞分离，撞飞分离的防撞筒容易对事故现场周围的车辆以及人员造成二次碰撞伤害。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型提供吸能防撞护栏，以解决没有设置其他的辅助阻拦机构，造成防撞筒在遭受猛烈撞击时其上下两端的单一定位连接机构断裂后易与护栏主体撞飞分离，撞飞分离的防撞筒容易对事故现场周围的车辆以及人员造成二次碰撞伤害的问题。

本实用新型提供了吸能防撞护栏，具体包括：防撞护栏本体，所述防撞护栏本体整体由触地底板和对称焊接于触地底板左右两端的两处竖撑支板共同组成，且两处竖撑支板的顶端段上对称焊接有两处定位块，两处竖撑支板的底部段之间焊接有一处横向托板，横向托板的顶端等距间隔焊接固定有三处插管；两处所述定位块之间卡插安装有一处横向压板，横向压板的顶端呈左右对称焊接有两处定位环，两处定位环上滑动安装有一处定位框；所述定位框呈凵状结构，定位框的左右两端对称焊接有两处插杆，两处插杆与横向压板的左右两端部分上开设有两处卡槽，两处卡槽与两处定位块插接配合；所述横向压板的底部等距焊接有三处向下支撑的定位套管，且三处定位套管的底部段与三处插管插接配合，且三处定位套管与三处插管插接组成了三处完整的定位管柱，三处定位管柱上套装有三处圆形结构的吸能水箱；所述横向托板的顶端等距间隔焊接有三处托盘，三处插管与三处托盘的顶端中心位置焊接固定在一起；所述横向压板的底部焊接有三处压盘，三处定位套管的顶端与三处压盘的顶端中心位置焊接固定在一起。

进一步的，两处所述竖撑支板的中间段后侧呈左右对称焊接有两处凵状结构的安装框，两处安装框的上下四处横向定位轴上通过弹簧顶推滑动安装有四处滑环。

进一步的，四处所述滑环上均焊接有一处绳套，四处绳套之间呈上下间隔系紧连接有两处尼龙拦绳。

进一步的，所述吸能水箱的中间部分上呈上下间隔固定设置有两处辅助固定环，且两处尼龙拦绳依次穿引通过三处吸能水箱上的上下六处辅助固定环。

进一步的，所述定位框的横撑部分上呈左右对称向后焊接有两处定位滑轴，两处定位滑轴通过弹簧顶推与两处定位环贯穿滑动配合。

有益效果

1、本实用新型，两处尼龙拦绳横拦于三处吸能水箱的后侧，在三处吸能水箱遭受猛烈撞击其主体定位机构(即三处完整的定位管柱)断裂时，两处尼龙拦绳可对其实施辅助的阻拦定位，减小其被撞飞二次伤人的机率，有助于提升防撞护栏本体使用的安全性。

2、本实用新型，四处滑环用于连接固定两处尼龙拦绳的两端，且四处滑环采用弹簧顶推安装，两处尼龙拦绳在撞击发生时可牵引驱使四处滑环对两处安装框上的弹簧实施压缩，对其受到的冲击力实施一定程度的缓冲，有助于减小其被冲击断开的机率。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型的实施例的技术方案，下面将对实施例的附图作简单地介绍。

下面描述中的附图仅仅涉及本实用新型的一些实施例，而非对本实用新型的限制。

在附图中：

图1是本实用新型的实施例的整体前侧结构示意图。

图2是本实用新型的实施例的整体后侧结构示意图。

图3是本实用新型的实施例的吸能水箱本剖内侧结构示意图。

图4是本实用新型的实施例的横向压板结构示意图。

附图标记列表

1、防撞护栏本体；101、安装框；102、定位块；103、滑环；104、插管；2、吸能水箱；201、辅助固定环；3、横向压板；301、定位环；302、定位框；303、插杆；304、定位滑轴；305、定位套管；4、尼龙拦绳。

具体实施方式

为了使得本实用新型的技术方案的目的、方案和优点更加清楚，下文中将结合本实用新型的具体实施例的附图，对本实用新型实施例的技术方案进行清楚、完整的描述。

实施例：请参考图1至图4所示：

本实用新型提供吸能防撞护栏，包括防撞护栏本体1，防撞护栏本体1整体由触地底板和对称焊接于触地底板左右两端的两处竖撑支板共同组成，且两处竖撑支板的顶端段上对称焊接有两处定位块102，两处竖撑支板的底部段之间焊接有一处横向托板，横向托板的顶端等距间隔焊接固定有三处插管104；两处定位块102之间卡插安装有一处横向压板3，横向压板3的顶端呈左右对称焊接有两处定位环301，两处定位环301上滑动安装有一处定位框302；定位框302呈凵状结构，定位框302的左右两端对称焊接有两处插杆303，两处插杆303与横向压板3的左右两端部分上开设有两处卡槽，两处卡槽与两处定位块102插接配合；横向压板3的底部等距焊接有三处向下支撑的定位套管305，且三处定位套管305的底部段与三处插管104插接配合，且三处定位套管305与三处插管104插接组成了三处完整的定位管柱，吸能水箱2与定位管柱采用滑移套插的安装形式，直接将横向压板3松卸取下就可对吸能水箱2实施取装更换，相较于传统采用上下两端螺纹固定形式的吸能箱筒部件，可省去在拆装时对上下多组螺纹件实施依次旋拧松紧的麻烦，拆装更换操作更加便捷、省时，三处定位管柱上套装有三处圆形结构的吸能水箱2；横向托板的顶端等距间隔焊接有三处托盘，三处插管104与三处托盘的顶端中心位置焊接固定在一起；横向压板3的底部焊接有三处压盘，三处定位套管305的顶端与三处压盘的顶端中心位置焊接固定在一起，横向压板3用于将吸能水箱2阻拦限位于三处完整的定位管柱上，定位框302通过其左右两处插杆303可将横向压板3与两处定位块102以及两处竖撑支板插接固定在一起，且定位框302采用弹簧顶推安装，只需简单的向后抽拉动作就可完成对横向压板3的松紧，使用较为灵活方便。

其中，两处竖撑支板的中间段后侧呈左右对称焊接有两处凵状结构的安装框101，两处安装框101的上下四处横向定位轴上通过弹簧顶推滑动安装有四处滑环103，四处滑环103用于连接固定两处尼龙拦绳4的两端，且四处滑环103采用弹簧顶推安装，两处尼龙拦绳4在撞击发生时可牵引驱使四处滑环103对两处安装框101上的弹簧实施压缩，对其受到的冲击力实施一定程度的缓冲，有助于减小其被冲击断开的机率。

其中，四处滑环103上均焊接有一处绳套，四处绳套之间呈上下间隔系紧连接有两处尼龙拦绳4，两处尼龙拦绳4横拦于三处吸能水箱2的后侧，在三处吸能水箱2遭受猛烈撞击其主体定位机构(即三处完整的定位管柱)断裂时，两处尼龙拦绳4可对其实施辅助的阻拦定位，减小其被撞飞二次伤人的机率，有助于提升防撞护栏本体1使用的安全性。

其中，吸能水箱2的中间部分上呈上下间隔固定设置有两处辅助固定环201，且两处尼龙拦绳4依次穿引通过三处吸能水箱2上的上下六处辅助固定环201；定位框302的横撑部分上呈左右对称向后焊接有两处定位滑轴304，两处定位滑轴304通过弹簧顶推与两处定位环301贯穿滑动配合。

本实施例的具体使用方式与作用：三处定位管柱上套装有三处圆形结构的吸能水箱，横向压板3用于将吸能水箱2阻拦限位于三处完整的定位管柱上，定位框302通过其左右两处插杆303可将横向压板3与两处定位块102以及两处竖撑支板插接固定在一起，且定位框302采用弹簧顶推安装，只需简单的向后抽拉动作就可完成对横向压板3的松紧；

两处尼龙拦绳4横拦于三处吸能水箱2的后侧，在三处吸能水箱2遭受猛烈撞击其主体定位机构(即三处完整的定位管柱)断裂时，两处尼龙拦绳4可对其实施辅助的阻拦定位，减小其被撞飞二次伤人的机率，且四处滑环103用于连接固定两处尼龙拦绳4的两端，且四处滑环103采用弹簧顶推安装，两处尼龙拦绳4在撞击发生时可牵引驱使四处滑环103对两处安装框101上的弹簧实施压缩，对其受到的冲击力实施一定程度的缓冲。

Claims (3)

1.吸能防撞护栏，其特征在于，包括：防撞护栏本体(1)，所述防撞护栏本体(1)整体由触地底板和对称焊接于触地底板左右两端的两处竖撑支板共同组成，且两处竖撑支板的顶端段上对称焊接有两处定位块(102)，两处竖撑支板的底部段之间焊接有一处横向托板，横向托板的顶端等距间隔焊接固定有三处插管(104)；两处所述定位块(102)之间卡插安装有一处横向压板(3)，横向压板(3)的顶端呈左右对称焊接有两处定位环(301)，两处定位环(301)上滑动安装有一处定位框(302)；所述定位框(302)呈凵状结构，定位框(302)的左右两端对称焊接有两处插杆(303)，两处插杆(303)与横向压板(3)的左右两端部分上开设有两处卡槽，两处卡槽与两处定位块(102)插接配合；所述横向压板(3)的底部等距焊接有三处向下支撑的定位套管(305)，且三处定位套管(305)的底部段与三处插管(104)插接配合，且三处定位套管(305)与三处插管(104)插接组成了三处完整的定位管柱，三处定位管柱上套装有三处圆形结构的吸能水箱(2)；所述横向托板的顶端等距间隔焊接有三处托盘，三处插管(104)与三处托盘的顶端中心位置焊接固定在一起；所述横向压板(3)的底部焊接有三处压盘，三处定位套管(305)的顶端与三处压盘的顶端中心位置焊接固定在一起；两处所述竖撑支板的中间段后侧呈左右对称焊接有两处凵状结构的安装框(101)，两处安装框(101)的上下四处横向定位轴上通过弹簧顶推滑动安装有四处滑环(103)；四处所述滑环(103)上均焊接有一处绳套，四处绳套之间呈上下间隔系紧连接有两处尼龙拦绳(4)。

2.如权利要求1所述吸能防撞护栏，其特征在于：所述吸能水箱(2)的中间部分上呈上下间隔固定设置有两处辅助固定环(201)，且两处尼龙拦绳(4)依次穿引通过三处吸能水箱(2)上的上下六处辅助固定环(201)。

3.如权利要求1所述吸能防撞护栏，其特征在于：所述定位框(302)的横撑部分上呈左右对称向后焊接有两处定位滑轴(304)，两处定位滑轴(304)通过弹簧顶推与两处定位环(301)贯穿滑动配合。