CN219839363U - 一种防坠落的吊装工装 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种防坠落的吊装工装，包括底座与顶座，所述底座与所述顶座上均固定有夹块，所述夹块表面开设有T形槽，所述底座两侧均固定有多组立块，所述立块表面开设有预留槽，所述顶座上方设置有多组限位柱，多组所述限位柱底部均贯穿所述顶座、并固定有顶板，所述顶座顶部间隔设置有两个螺纹杆，所述螺纹杆底部与所述顶座表面通过轴承活动连接，所述顶座上方设置有升降座，所述升降座两端分别与两个所述螺纹杆螺纹连接，两个所述螺纹杆之间设置有传动组件，本实用新型解决了当钢筋晃动程度较大且两组吊绳的位置不是对称设置时，钢筋就会在重力的作用下坠落，大大地影响了工人们的生命安全的问题。

Description

一种防坠落的吊装工装

技术领域

本实用新型涉及吊装领域，尤其涉及一种防坠落的吊装工装。

背景技术

钢筋是指钢筋混凝土用和预应力钢筋混凝土用钢材，其横截面为圆形，有时为带有圆角的方形，钢筋作为施工常用的建筑材料，在运送时，需要通过吊装设备将其转运。

但是现有的吊装设备仅仅只是通过工人将两组吊绳穿过钢筋的底部固定在吊机的吊钩上，而吊机进行转运时钢筋会发生晃动，当晃动程度较大且两组吊绳的位置不是对称设置时，钢筋就会在重力的作用下坠落，大大地影响了工人们的生命安全。

因此，有必要提供一种新的防坠落的吊装工装解决上述技术问题。

实用新型内容

为解决上述技术问题，本实用新型提供一种防坠落的吊装工装，解决了当钢筋晃动程度较大且两组吊绳的位置不是对称设置时，钢筋就会在重力的作用下坠落，大大地影响了工人们的生命安全的问题。

本实用新型提供的防坠落的吊装工装包括底座与顶座，所述底座与所述顶座上均固定有夹块，所述夹块表面开设有T形槽，所述底座两侧均固定有多组立块，所述立块表面开设有预留槽；

所述顶座上方设置有多组限位柱，多组所述限位柱底部均贯穿所述顶座、并固定有顶板。

在一个优选的实施方式中，所述顶座顶部间隔设置有两个螺纹杆，所述螺纹杆底部与所述顶座表面通过轴承活动连接，所述顶座上方设置有升降座，所述升降座两端分别与两个所述螺纹杆螺纹连接，两个所述螺纹杆之间设置有传动组件；

多组所述限位柱顶部固定在所述升降座上。

在一个优选的实施方式中，所述传动组件包括两个蜗轮以及两根蜗杆，两个所述蜗轮分别安装在两个所述螺纹杆上；

所述顶座一侧设置有连接轴，所述连接轴两端分别与两根所述蜗杆其中一端相连接，所述顶座上间隔固定有两个支撑座，两个所述支撑座分别与两根所述蜗杆另外一端通过轴承活动连接；

两根所述蜗杆分别与两个所述蜗轮相啮合。

在一个优选的实施方式中，两根所述蜗杆一端均贯穿所述支撑座、并连接有摇手。

在一个优选的实施方式中，所述螺纹杆顶部固定有挡块。

在一个优选的实施方式中，其中一个所述夹块表面开设有燕尾槽，另外一个所述夹块表面固定有燕尾块。

在一个优选的实施方式中，所述底座底部间隔固定有两组垫块。

在一个优选的实施方式中，其中一个所述T形槽槽壁与所述顶板表面均设置有摩擦垫。

本实用新型的有益效果：

将钢筋捆装放置在底座的T形槽中，再将顶座安装在底座正上方，此时可通过两个工作人员转动摇手，在连接轴的传动作用下，两根螺纹杆同时转动，会带动着升降座向下移动，升降座向下移动时会带动着限位柱向下移动，使得顶板对钢筋捆装进行挤压，且由于预留槽是已经设置好的，因此无须担心工作人员将吊绳的位置绑错，极大程度地避免了钢筋在运输时由于晃动导致掉落。

附图说明

图1为本实用新型提供的防坠落的吊装工装的整体结构示意图；

图2为图1所示的A的放大结构示意图；

图3为本实用新型提供的防坠落的吊装工装的整体结构侧视图。

图中标号：1、底座；2、顶座；3、夹块；4、T形槽；5、立块；6、预留槽；7、限位柱；8、顶板；9、螺纹杆；10、升降座；11、蜗轮；12、蜗杆；13、连接轴；14、支撑座；15、摇手；16、挡块；17、燕尾槽；18、燕尾块；19、垫块；20、摩擦垫。

具体实施方式

下面结合附图和实施方式对本实用新型作进一步说明。

请结合参阅图1、图2以及图3，其中图1为本实用新型提供的防坠落的吊装工装的整体结构示意图；图2为图1所示的A的放大结构示意图；图3为本实用新型提供的防坠落的吊装工装的整体结构侧视图。

在具体实施过程中，如图1-图3所示，底座1与顶座2，底座1与顶座2上均固定有夹块3，夹块3表面开设有T形槽4，底座1两侧均固定有多组立块5，立块5表面开设有预留槽6，将吊绳穿过预留槽6固定在起重机的吊钩上即可由起重机带动着钢筋捆装进行移动，该T型槽4的长度可根据需要使用的钢筋长度进行定制，当工作人员将钢筋放入T型槽4内部时，需要保证钢筋不会漏出。

顶座2上方设置有多组限位柱7，多组限位柱7底部均贯穿顶座2、并固定有顶板8，顶座2顶部间隔设置有两个螺纹杆9，螺纹杆9底部与顶座2表面通过轴承活动连接，顶座2上方设置有升降座10，升降座10两端分别与两个螺纹杆9螺纹连接，两个螺纹杆9之间设置有传动组件，传动组件包括两个蜗轮11以及两根蜗杆12，两个蜗轮11分别安装在两个螺纹杆9上，蜗轮11在转动时会带动着螺纹杆9进行转动，顶座2一侧设置有连接轴13，连接轴13两端分别与两根蜗杆12其中一端相连接，顶座2上间隔固定有两个支撑座14，两个支撑座14分别与两根蜗杆12另外一端通过轴承活动连接，两根蜗杆12分别与两个蜗轮11相啮合，多组限位柱7顶部固定在升降座10上，通过设置两根螺纹杆9增加了顶板8在钢筋移动时的稳定性。

两根蜗杆12一端均贯穿支撑座14、并连接有摇手15，两个工作人员转动摇手15可带动两根蜗杆12同时转动，此时升降座10会向下移动带动着限位柱7向下移动，使得顶板8对钢筋捆装进行挤压，螺纹杆9顶部固定有挡块16，防止升降座10从螺纹杆9上移出。

其中一个夹块3表面开设有燕尾槽17，另外一个夹块3表面固定有燕尾块18，底座1底部间隔固定有两组垫块19，实际使用时，在本吊装工装完成转运后，可作为暂时存放钢筋的设备，当底座1作为零时存放钢筋的装置时，垫块19可防止在雨天雨水堆积导致钢筋锈蚀。

其中一个T形槽4槽壁与顶板8表面均设置有摩擦垫20，进一步增加了该装置与钢筋之间的摩擦力，进一步地防止了钢筋在移动时由于倾斜而导致滑落。

本实用新型的工作原理：本实用新型在使用时，首先，将钢筋捆装放置在底座1的T形槽4中，再由叉车将顶座2带到底座1附近，当燕尾块18与燕尾槽17位于同一水平面时即可将顶座2沿着燕尾槽17移动到底座1的正上方；

当顶座2位于底座1正上方时，两个工作人员可通过转动摇手15，在连接轴13的传动作用下，两个蜗杆12同时转动带动着蜗轮11进行转动，两根螺纹杆9同时转动，会带动着升降座10向下移动，升降座10向下移动时会带动着限位柱7向下移动，使得顶板8对钢筋捆装进行挤压，防止钢筋在运输时由于倾斜而掉落；

最后将吊绳穿过预留槽6固定在起重机的吊钩上即可由起重机带动着钢筋捆装进行移动。

本实用新型中涉及的电路以及控制均为现有技术，在此不进行过多赘述。

以上所述仅为本实用新型的实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其它相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。

Claims (8)

1.一种防坠落的吊装工装，包括底座(1)与顶座(2)，其特征在于，所述底座(1)与所述顶座(2)上均固定有夹块(3)，所述夹块(3)表面开设有T形槽(4)，所述底座(1)两侧均固定有多组立块(5)，所述立块(5)表面开设有预留槽(6)；

所述顶座(2)上方设置有多组限位柱(7)，多组所述限位柱(7)底部均贯穿所述顶座(2)、并固定有顶板(8)。

2.根据权利要求1所述的防坠落的吊装工装，其特征在于，所述顶座(2)顶部间隔设置有两个螺纹杆(9)，所述螺纹杆(9)底部与所述顶座(2)表面通过轴承活动连接，所述顶座(2)上方设置有升降座(10)，所述升降座(10)两端分别与两个所述螺纹杆(9)螺纹连接，两个所述螺纹杆(9)之间设置有传动组件；

多组所述限位柱(7)顶部固定在所述升降座(10)上。

3.根据权利要求2所述的防坠落的吊装工装，其特征在于，所述传动组件包括两个蜗轮(11)以及两根蜗杆(12)，两个所述蜗轮(11)分别安装在两个所述螺纹杆(9)上；

所述顶座(2)一侧设置有连接轴(13)，所述连接轴(13)两端分别与两根所述蜗杆(12)其中一端相连接，所述顶座(2)上间隔固定有两个支撑座(14)，两个所述支撑座(14)分别与两根所述蜗杆(12)另外一端通过轴承活动连接；

两根所述蜗杆(12)分别与两个所述蜗轮(11)相啮合。

4.根据权利要求3所述的防坠落的吊装工装，其特征在于，两根所述蜗杆(12)一端均贯穿所述支撑座(14)、并连接有摇手(15)。

5.根据权利要求4所述的防坠落的吊装工装，其特征在于，所述螺纹杆(9)顶部固定有挡块(16)。

6.根据权利要求5所述的防坠落的吊装工装，其特征在于，其中一个所述夹块(3)表面开设有燕尾槽(17)，另外一个所述夹块(3)表面固定有燕尾块(18)。

7.根据权利要求6所述的防坠落的吊装工装，其特征在于，所述底座(1)底部间隔固定有两组垫块(19)。

8.根据权利要求7所述的防坠落的吊装工装，其特征在于，其中一个所述T形槽(4)槽壁与所述顶板(8)表面均设置有摩擦垫(20)。