CN219839062U - 一种预制构件输送装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种预制构件输送装置，包括横向机架、偏转让位机构、支撑机构、由所述横向机架一端延伸至另一端的回转输送机构；其中，所述偏转让位机构包括基座、转动安装于所述基座且连接机架及基座的转动座，所述机架能够绕所述基座旋转。本实用新型通过设置回转输送机构对预制构件进行输送，通过在横向机架的一端设置偏转让位机构、在横向机架的另一端设置支撑机构，保证横向机架放置的稳定性，其中，偏转让位机构包括基座和转动安装于基座且连接横向机架及基座的转动座，在无需对预制构件进行输送时，横向机架能够绕基座进行旋转避让，避免横向机架阻碍道路，保证其他设备、车辆及行人的正常通行。

Description

一种预制构件输送装置

技术领域

本实用新型涉及预制构件生产技术领域，具体是一种预制构件输送装置。

背景技术

预制构件是指按照设计规格在工厂制成的混凝土构件，从预制构件的生产至预制构件出厂需要经过多重工序并配合使用多种设备，现有技术公开了一种混凝土预制构件的生产线系统，包括模具组、拆端板平台、预制构件输送装置和摆渡线等，以实现预制构件的生产及输送；现有技术中预制构件输送装置放置于模具组外侧且位置固定无法移动，预制构件输送装置无法实现避让，在无需对预制构件进行输送时会阻碍道路，导致预制构件生产设备、车辆以及行人难以跨越输送装置通行。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种预制构件输送装置，以解决现有预制构件输送装置无法实现避让导致阻碍道路通行的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种预制构件输送装置，包括横向机架、安装于所述横向机架一端底部的偏转让位机构、安装于所述横向机架的另一端用以支撑所述机架的支撑机构，由所述横向机架一端延伸至另一端的回转输送机构；

其中，所述偏转让位机构包括基座、转动安装于所述基座且连接机架及基座的转动座，所述机架能够绕所述基座旋转。

优选地，偏转让位机构还包括动力源；所述动力源安装于所述基座，并且所述动力源的输出端与所述转动座的外壁啮合连接；或者，所述动力源安装于所述转动座，并且所述动力源的输出端与所述基座的外壁啮合连接；或者，所述动力源安装于支撑机构或横向机架以带动所述横向机架及所述转动座绕所述基座旋转。

优选地，所述支撑机构包括支撑座及连接支撑座及横向机架的伸缩立柱；或者，所述支撑机构包括立柱及滚动安装于所述立柱的行走轮。

优选地，所述转动座的底端设置第一旋转座，所述第一旋转座的外侧壁内凹成型第一环槽，所述基座的顶端设置有第二旋转座，所述第二旋转座的内壁形成有与所述第一环槽相对应的第二环槽，所述第一环槽及所述第二环槽围合形成容置腔，容置腔内设置多个滚珠。

优选地，所述回转输送机构包括载重件和安装于所述横向机架且用于驱动所述载重件运行的输送驱动装置。

优选地，所述载重件包括：顶部可承载预制构件的载重板、安装于所述载重板的转轴、以及可转动安装于所述转轴两端的滚轮。

优选地，所述横向机架设置有与所述滚轮相适配的轨道；和/或，所述载重板的承载面设置有耐磨层；和/或，所述载重板的长度方向的两侧设有限位边。

优选地，所述轨道的两端设置有导向坡，同一所述轨道两端的导向坡朝向相反，所述导向坡的朝向与经过其的所述载重板的运行方向一致。

优选地，所述输送驱动装置为链条输送驱动装置；所述载重件设置在所述链条输送驱动装置的链条上。

优选地，所述输送驱动装置还包括位于横向机架一端的主动驱动轮、位于所述横向机架另一端的从动驱动轮、驱动主动驱动轮的驱动件，所述链条绕设于所述主动驱动轮和从动驱动轮上。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：预制构件输送装置通过设置回转输送机构对预制构件进行输送，通过在横向机架的一端设置偏转让位机构、在横向机架的另一端设置支撑机构，保证横向机架放置的稳定性，其中，偏转让位机构包括基座和转动安装于基座且连接横向机架及基座的转动座，在无需对预制构件进行输送时，横向机架能够绕基座进行旋转避让，避免横向机架阻碍道路，保证其他设备、车辆及行人的正常通行。

附图说明

图1为本实用新型实施例公开的一种预制构件输送装置的结构示意图；

图2为图1中A部分的放大图；

图3为图1中B部分的放大图；

图4为图1中C部分的放大图；

图5为本实用新型实施例公开的另一种预制构件输送装置的结构示意图；

图6为图5中A-A的剖视图；

图7为本实用新型实施例公开的预制构件输送装置避让前和避让后的对比图。

图中：1、横向机架；2、回转输送机构；21、载重板；221、耐磨层；22、滚轮；3、偏转让位机构；31、基座；311、第二旋转座；32、转动座；321、第一旋转座；36、滚珠；33、动力源；34、第一啮合齿；35、第二啮合齿；4、支撑机构；41、支撑座；42、伸缩立柱；43、立柱；5、主动驱动轮；6、从动驱动轮；7、链条；8、驱动件；9、轨道；10、导向坡；100、输送装置。

具体实施方式

为了使本技术领域的人员更好地理解本实用新型方案，下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步的详细说明。

在本文中，“上、下、内、外”等用语是基于附图所示的位置关系而确立的，根据附图的不同，相应的位置关系也有可能随之发生变化，因此，并不能将其理解为对保护范围的绝对限定；而且，诸如“第一”和“第二”等之类的关系术语仅仅用来将一个与另一个具有相同名称的部件区分开来，而不一定要求或者暗示这些部件之间存在任何这种实际的关系或者顺序。

实施例一

如图1和2所示，本实施例提供一种预制构件输送装置，其包括横向机架1、安装于横向机架1的一端底部的偏转让位机构3、安装于横向机架1的另一端用以支撑横向机架1的支撑机构4、由横向机架1一端延伸至另一端的回转输送机构2；其中，偏转让位机构3包括基座31、转动安装于基座31且连接横向机架1及基座31的转动座32，横向机架1能够绕基座31旋转。

具体地，如图1所示，预制构件输送装置100通过设置回转输送机构2对预制构件进行输送，通过在横向机架1的一端设置偏转让位机构3、在横向机架1的另一端设置支撑机构4，偏转让位机构3和支撑机构4对横向机架1的两端进行支撑，保证横向机架1放置的稳定性，其中，偏转让位机构3包括基座31和转动安装于基座31且连接横向机架1及基座31的转动座32，在无需对预制构件进行输送时，如图7所示，横向机架1能够绕基座31进行旋转避让，避免横向机架1阻碍道路，保证其他设备、车辆及行人的正常通行，如图7所示，避让方向为F1-F2，或者避让方向为F2-F1。

具体地，偏转让位机构3还包括动力源33；动力源33安装于基座31，并且动力源33的输出端与转动座32的外壁啮合连接；或者，如图2所示，动力源33安装于转动座32，并且动力源33的输出端与基座31的外壁啮合连接；或者，动力源33安装于横向机架1以带动横向机架1及转动座32绕基座31旋转；动力源33为旋转电机或者旋转油缸，通过动力源33驱动转动座32旋转，从而带动横向机架1旋转；其中，动力源33的具体安装位置根据实际情况选择，只要能够实现转动座32相对于基座31旋转即可。

具体地，如图3所示，支撑机构4包括支撑座41及连接支撑座41和横向机架1的伸缩立柱42，其中，伸缩立柱42能够延伸使得支撑座41能够位于支撑面上(支撑面可以是地面或者其他硬质承载面)；在预制构件输送装置100进行输送操作时，支撑座41与支撑面接触，支撑机构4对横向机架1远离偏转让位机构3的一端进行支撑，防止横向机架1在输送操作时受自身重力及预制构件重力的共同作用下倾翻；在将横向机架1进行旋转避让时，伸缩立柱42能够回缩，使得支撑座41能够脱离支撑面，降低横向机架1的旋转阻力，便于偏转让位机构3带动横向机架1旋转进行让位。

或者，支撑机构4包括立柱43及滚动安装于立柱43的行走轮，在预制构件输送装置100进行输送操作时，行走轮与支撑面接触，支撑机构4对横向机架1远离偏转让位机构3的一端进行支撑，防止横向机架1在输送操作时受自身重力及预制构件重力的共同作用下倾翻；在将横向机架1进行旋转避让时，行走轮能够滚动，降低横向机架1的旋转阻力，便于得偏转让位机构3带动横向机架1旋转进行让位。

具体地，如图2和6所示，转动座32的底端设置第一旋转座321，第一旋转座321的外侧壁内凹成型第一环槽，基座31的顶端设置有第二旋转座311，第二旋转座311的内壁形成有与第一环槽相对应的第二环槽，第一环槽及第二环槽围合形成容置腔，容置腔内设置多个滚珠36；第一旋转座321能够相对于第二旋转座311旋转；并且结合图2，第二旋转座311的外壁设置有第一啮合齿34，动力源33的输出端设置有第二啮合齿35，第一啮合齿34与第二啮合齿35相互配合形成啮合传动结构。

进一步地，回转输送机构2包括载重件和安装于横向机架1且用于驱动载重件运行的输送驱动装置，如图1和图4所示，载重件设置有多个，多个载重件共同承载预制构件的重量，其中，载重件可以在转动驱动装置的驱动下沿横向机架1长度方向移动，以便于对预制构件进行输送。

具体地，如图4所示，载重件包括：顶部可承载预制构件的载重板21、安装于载重板21的转轴、以及可转动安装于转轴两端的滚轮22；其中载重板21用以承载预制构件，多个载重板21沿横向机架1的长度方向间隔设置，且载重板21通过其两端的滚轮22横向(横向是指横向机架1的宽度方向)跨设于横向机架1上，且滚轮22能够沿横向机架1的长度方向滚动。

进一步地，如图1和图4所示，为了对载重件的移动进行导向，横向机架1设置有与滚轮22相适配的轨道9；轨道9沿横向机架1的长度方向设置，轨道9设置有两个且沿横向机架1横向间隔设置，轨道9对载重件进行支撑。

进一步地，如图1和图4所示，为了提高载重板21的使用寿命，载重板21的承载面设置有耐磨层221，耐磨层221可以是耐磨涂层，也可以是可拆卸安装于载重板21的耐磨橡胶垫，在耐磨橡胶垫磨损后，对耐磨橡胶垫进行更换，无需更换载重板21。

进一步地，载重板21的长度方向的两侧设有限位边(图中未画出，且载重板21的长度方向也是横向机架1的宽度方向)，通过限位边防止预制构件从载重板21的长度方向两端滑脱，其中，限位边可以是载重板21于自身长度方向两端向上弯折成型，也可以是其它结构安装于载重板21成型限位边；优选地，限位边由下至上倾斜设置且向外倾斜(外是指由载重板21的中心朝向其长度方向两端的方向)。

进一步地，如图1和图4所示，轨道9的两端设置有导向坡10，同一轨道9两端的导向坡10朝向相反，导向坡10的朝向与经过其的载重板21的运行方向一致，通过设置导向坡10，便于载重板21从轨道9的一端逐步进入轨道9、从轨道9的另一端逐步滑离轨道9，实现载重板21的平稳移动；其中，位于载重板21进入轨道9处的导向坡10倾斜向上，位于载重板21滑离轨道9处的导向坡10倾斜向下。

具体地，输送驱动装置为链条输送驱动装置；载重件设置在链条输送驱动装置的链条7上，参见图4，载重件的载重板21通过角钢连接于链条7，在链条7旋转过程中，链条7带动载重板21移动，从而带动预制构件移动，实现对预制构件的输送。

进一步地，如图1所示，输送驱动装置还包括位于横向机架1一端的主动驱动轮5、位于横向机架1另一端的从动驱动轮6、驱动主动驱动轮5的驱动件8，链条7绕设于主动驱动轮5和从动驱动轮6上，其中，驱动件8为旋转电机，旋转电机的输出端通过链条7连接主动驱动轮5，旋转电机的输出端旋转带动主动驱动轮5旋转，再通过链条7带动从动驱动轮6旋转，进而带动位于链条7上的载重板21进行周向旋转，实现对预制构件的输送；连接主动驱动轮5和从动驱动轮6的链条7可以是一条，也可以是两条以上，由于预制构件重量较大，通过设置多条链条7分担链条7驱动载重板21运动的牵引力，保证预制构件输送工作的有序进行。

实施例二

本实施例中与实施例一相同的部分，给予相同的附图标记，并省略相同的文字说明。

相对于实施例一，本实施例提供的预制构件输送装置100还有这样的区别结构设计：动力源33还可以安装于支撑机构4以带动横向机架1及转动座32绕基座31旋转；动力源33包括驱动行走轮移动的行走驱动(图中未画出)，其中，行走轮如图5所示，行走驱动为旋转电机，旋转电机驱动行走轮行走，从而带动横向机架1绕着让基座31旋转，实现预制构件输送装置100的让位操作。

以上所述实施例的各技术特征可以进行任意的组合，为使描述简洁，未对上述实施例中的各个技术特征所有可能的组合都进行描述，然而，只要这些技术特征的组合不存在矛盾，都应当认为是本说明书记载的范围。

Claims (10)

1.一种预制构件输送装置，其特征在于，包括横向机架、安装于横向机架一端底部的偏转让位机构、安装于所述横向机架的另一端用以支撑所述横向机架的支撑机构、由所述横向机架一端延伸至另一端的回转输送机构；

其中，所述偏转让位机构包括基座、转动安装于所述基座且连接横向机架及基座的转动座，所述横向机架能够绕所述基座旋转。

2.根据权利要求1所述的预制构件输送装置，其特征在于，偏转让位机构还包括动力源；

所述动力源安装于所述基座，并且所述动力源的输出端与所述转动座的外壁啮合连接；

或者，所述动力源安装于所述转动座，并且所述动力源的输出端与所述基座的外壁啮合连接；

或者，所述动力源安装于支撑机构或横向机架以带动所述横向机架及所述转动座绕所述基座旋转。

3.根据权利要求2所述的预制构件输送装置，其特征在于，所述支撑机构包括支撑座及连接支撑座及横向机架的伸缩立柱；

或者，所述支撑机构包括立柱及滚动安装于所述立柱的行走轮。

4.根据权利要求3所述的预制构件输送装置，其特征在于，所述转动座的底端设置第一旋转座，所述第一旋转座的外侧壁内凹成型第一环槽，所述基座的顶端设置有第二旋转座，所述第二旋转座的内壁形成有与所述第一环槽相对应的第二环槽，所述第一环槽及所述第二环槽围合形成容置腔，容置腔内设置多个滚珠。

5.根据权利要求1-4任意一项所述的预制构件输送装置，其特征在于，所述回转输送机构包括载重件和安装于所述横向机架且用于驱动所述载重件运行的输送驱动装置。

6.根据权利要求5所述的预制构件输送装置，其特征在于，所述载重件包括：顶部可承载预制构件的载重板、安装于所述载重板的转轴、以及可转动安装于所述转轴两端的滚轮。

7.根据权利要求6所述的预制构件输送装置，其特征在于，所述横向机架设置有与所述滚轮相适配的轨道；

和/或，所述载重板的承载面设置有耐磨层；

和/或，所述载重板的长度方向的两侧设有限位边。

8.根据权利要求7所述的预制构件输送装置，其特征在于，所述轨道的两端设置有导向坡，同一所述轨道两端的导向坡朝向相反，所述导向坡的朝向与经过其的所述载重板的运行方向一致。

9.根据权利要求7所述的预制构件输送装置，其特征在于，所述输送驱动装置为链条输送驱动装置；所述载重件设置在所述链条输送驱动装置的链条上。

10.根据权利要求9所述的预制构件输送装置，其特征在于，所述输送驱动装置还包括位于横向机架一端的主动驱动轮、位于所述横向机架另一端的从动驱动轮、驱动主动驱动轮的驱动件，所述链条绕设于所述主动驱动轮和从动驱动轮上。