CN219838642U - 一种多功能车锁 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种多功能车锁，涉及电动自行车配件领域，其技术方案要点是：包括可安装在电动自行车的后上叉上，并可锁住电动自行车的后轮的车锁本体，车锁本体包括锁体以及设置在锁体内的锁舌，锁体通过快拆连接组件与后上叉可拆卸连接，多功能车锁还包括设置在锁体上的集成式尾灯，集成式尾灯对称分布在锁体的左侧和右侧，集成式尾灯通过信号线与电动自行车的控制器电性连接，集成式尾灯包括常亮式尾灯单元、刹车灯单元、左转向灯单元和右转向灯单元，左转向灯单元设置在锁体的左侧，右转向灯单元设置在锁体的右侧。本实用新型具有集成度高，功能多样，结构简单紧凑，后期维护便捷，美观性好的优点。
Description
技术领域
本实用新型涉及电动自行车配件领域，更具体地说，它涉及一种多功能车锁。
背景技术
电动自行车，是指以蓄电池作为辅助能源在普通自行车的基础上，安装了电机、控制器、蓄电池、转把闸把等操纵部件的机电一体化的个人交通工具；电动自行车以其轻便、高效、快捷、绿色、环保等特定越来越受到人们的喜爱，成为人们出行代步的首选工具。为了提高电动自行车的防盗能力和安全性能，各种车锁和尾灯相继问世，然而现有的车锁的锁体通过螺栓直接与电动自行车的后上叉固定连接，这样无法实现快速安装、拆卸和调试，降低了工作效率，并且现有方式中车锁和尾灯是相互独立设置的，尾灯设置在电动自行车的货架上，如果电动自行车没有货架，则需要另行设置相应的货架或支架，这样会增加组装难度，且降低了电动自行车的美观性。当然，目前也有一些智能车锁上集成了尾灯功能，但是其通常只具备单一的常亮式尾灯功能，并不能根据骑行人员的控制实现刹车、转向的显示，骑行安全性较差，并且该智能车锁为了实现常亮式尾灯功能，通常需要配备独立的控制模块和电源系统，后期维护极为不便。
因此需要提出一种新的方案来解决这个问题。
实用新型内容
针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种多功能车锁，具有集成度高，功能多样，结构简单紧凑，后期维护便捷，美观性好的优点。
本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种多功能车锁，用于电动自行车，包括可安装在电动自行车的后上叉上，并可锁住电动自行车的后轮的车锁本体，所述车锁本体包括锁体以及设置在锁体内的锁舌，所述锁体通过快拆连接组件与后上叉可拆卸连接，所述多功能车锁还包括设置在锁体上的集成式尾灯，所述集成式尾灯对称分布在锁体的左侧和右侧，所述集成式尾灯通过信号线与电动自行车的控制器电性连接，所述集成式尾灯包括常亮式尾灯单元、刹车灯单元、左转向灯单元和右转向灯单元，所述左转向灯单元设置在锁体的左侧，所述右转向灯单元设置在锁体的右侧。
在其中一个实施例中，所述快拆连接组件包括对称设置在锁体的左侧和右侧的两个连接块，两个的所述连接块的相对位置分别设置有豁口槽，所述锁体的左侧和右侧分别设置有第一螺纹槽，所述豁口槽和第一螺纹槽之间连接有第一螺钉，所述豁口槽为埋头槽豁口槽，每个所述连接块上分别设置有两个腰型槽，所述后上叉上设置有第二螺纹槽，所述腰型槽和第二螺纹槽之间连接有第二螺钉，所述腰型槽为埋头腰型槽。
在其中一个实施例中，所述常亮式尾灯单元设置为两个，两个所述常亮式尾灯单元分别位于锁体的左侧和右侧，所述刹车灯单元设置为两个，两个所述刹车灯单元分别位于锁体的左侧和右侧。
在其中一个实施例中，所述锁体的左侧和右侧分别设置有用于将集成式尾灯盖合的一体式面罩，所述锁体的左侧和右侧分别相向弯曲形成有弧度，两个所述一体式面罩分别与锁体的左侧和右侧弧形贴合。
在其中一个实施例中，所述常亮式尾灯单元包括常亮式尾灯、刹车灯单元包括刹车灯、左转向灯单元包括左转向灯、右转向灯单元包括右转向灯。
综上所述，本实用新型具有以下有益效果：本实用新型通过快拆连接组件的设置，使得锁体的安装、拆卸或调试更加方便快捷，通过集成式尾灯的设置，并将集成式尾灯直接通过信号线与电动自行车的控制器电性连接，打开电动自行车上的尾灯常亮按钮后，即可通过控制器发送控制信号控制常亮式尾灯单元点亮，捏紧刹车时，触动电动自行车的刹车开关，刹车开关通过控制器发送控制信号控制刹车灯单元点亮，松开刹车时，刹车灯单元熄灭，转向时，拨动转向开关，控制器发送控制信号控制左转向灯单元或右转向灯单元点亮，有效提高了行车的安全性，不需要在其内部设置控制模块和电源系统，使其结构更加简单紧凑，有利于后期维护，并且具有集成度高，功能多样，美观性好的优点。
附图说明
图1为本申请的实施例的多功能车锁的结构示意图；
图2为本申请的实施例的多功能车锁中连接块的结构示意图；
图3为本申请的实施例的多功能车锁中埋头槽豁口槽的结构示意图；
图4为本申请的实施例的多功能车锁在电动自行车的后上叉上安装的示意图；
图5为本申请的实施例的多功能车锁中右转向灯单元的结构示意图。
图中：1、锁体；2、连接块；21、埋头腰型槽；22、埋头槽豁口槽；3、信号线；4、常亮式尾灯单元；5、刹车灯单元；6、左转向灯单元；7、右转向灯单元；8、第二螺钉。
具体实施方式
为使本实用新型的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图对本实用新型的具体实施方式做详细的说明。
如图1至图5所示，本申请的实施例提供了一种多功能车锁，用于电动自行车，包括可安装在电动自行车的后上叉上，并可锁住电动自行车的后轮的车锁本体，所述车锁本体包括锁体1以及设置在锁体1内的锁舌。所述锁体1通过快拆连接组件与后上叉可拆卸连接。所述多功能车锁还包括设置在锁体1上的集成式尾灯，所述集成式尾灯对称分布在锁体1的左侧和右侧，所述集成式尾灯通过信号线3与电动自行车的控制器电性连接，所述信号线3在为集成式尾灯提供控制信号的同时还可为其提供驱动电源。所述集成式尾灯包括常亮式尾灯单元4、刹车灯单元5、左转向灯单元6和右转向灯单元7，所述左转向灯单元6设置在锁体1的左侧，所述右转向灯单元7设置在锁体1的右侧。
需要说明的是，所述车锁本体可采用现有技术中的手动车锁或具有自动开锁、解锁功能的智能车锁。
上述方式中，通过快拆连接组件的设置，使得锁体1的安装、拆卸或调试更加方便快捷，通过集成式尾灯的设置，并将集成式尾灯直接通过信号线3与电动自行车的控制器电性连接，打开电动自行车上的尾灯常亮按钮后，即可通过控制器发送控制信号控制常亮式尾灯单元4在不分昼夜的情况下点亮，在另一些实施例中，常亮式尾灯单元4还具有自动点亮模式，当环境亮度较高时，常亮式尾灯单元4自动关闭，环境亮度较低时，常亮式尾灯单元4自动开启，这两种方式可在电动自行车的仪表上进行切换，其具体的控制方式采用现有技术，在本实施例中不做赘述。捏紧刹车时，触动电动自行车的刹车开关，刹车开关通过控制器发送控制信号控制刹车灯单元5点亮，松开刹车时，刹车灯单元5熄灭。转向时，拨动转向开关，控制器发送控制信号控制左转向灯单元6或右转向灯单元7点亮，有效提高了行车的安全性，不需要在其内部设置控制模块和电源系统，使其结构更加简单紧凑，有利于后期维护，并且具有集成度高，功能多样，美观性好的优点。
本实施例中，所述快拆连接组件包括对称设置在锁体1的左侧和右侧的两个连接块2，两个的所述连接块2的相对位置分别设置有豁口槽，所述锁体1的左侧和右侧分别设置有第一螺纹槽，所述豁口槽和第一螺纹槽之间连接有第一螺钉，所述豁口槽为埋头槽豁口槽22，每个所述连接块2上分别设置有两个腰型槽，所述后上叉上设置有第二螺纹槽，所述腰型槽和第二螺纹槽之间连接有第二螺钉8，所述腰型槽为埋头腰型槽21。
通过上述设置，安装时，先通过第二螺钉8将连接块2连接固定在后上叉上，再通过第一螺钉将锁体1连接固定在两个连接连接块2之间，并且通过槽豁口槽和腰型槽的设置，锁体1安装完毕后，只需拧松第一螺钉和第二螺钉8即可对锁体1进行位置上的微调，使其达到最佳的安装位置，并且拆卸时，不需要将第一螺钉和第二螺钉8完全拧下，即可拆下锁体1，具有安装、拆卸及调试便捷的优点。
本实施例中，所述常亮式尾灯单元4设置为两个，两个所述常亮式尾灯单元4分别位于锁体1的左侧和右侧，所述刹车灯单元5设置为两个，两个所述刹车灯单元5分别位于锁体1的左侧和右侧。
通过上述设置，行车过程中，可对左侧和右侧的车辆或行人进行警示，有利于提高行车的安全性。
本实施例中，所述锁体1的左侧和右侧分别设置有用于将集成式尾灯盖合的一体式面罩，所述锁体1的左侧和右侧分别相向弯曲形成有弧度，两个所述一体式面罩分别与锁体1的左侧和右侧弧形贴合。
通过面罩的设置，有利于提高锁体1的密封性能，使得外部的水渍和灰尘不容易进入集成式尾灯内，同时还有利于提高锁体1的整体美观性。
本实施例中，所述常亮式尾灯单元4包括常亮式尾灯、刹车灯单元5包括刹车灯、左转向灯单元6包括左转向灯、右转向灯单元7包括右转向灯。
以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，本实用新型的保护范围并不仅局限于上述实施例，凡属于本实用新型思路下的技术方案均属于本实用新型的保护范围。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理前提下的若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。
Claims (5)
1.一种多功能车锁，用于电动自行车，包括可安装在电动自行车的后上叉上，并可锁住电动自行车的后轮的车锁本体，所述车锁本体包括锁体(1)以及设置在锁体(1)内的锁舌，其特征在于：所述锁体(1)通过快拆连接组件与后上叉可拆卸连接，所述多功能车锁还包括设置在锁体(1)上的集成式尾灯，所述集成式尾灯对称分布在锁体(1)的左侧和右侧，所述集成式尾灯通过信号线(3)与电动自行车的控制器电性连接，所述集成式尾灯包括常亮式尾灯单元(4)、刹车灯单元(5)、左转向灯单元(6)和右转向灯单元(7)，所述左转向灯单元(6)设置在锁体(1)的左侧，所述右转向灯单元(7)设置在锁体(1)的右侧。
2.根据权利要求1所述的多功能车锁，其特征在于：所述快拆连接组件包括对称设置在锁体(1)的左侧和右侧的两个连接块(2)，两个的所述连接块(2)的相对位置分别设置有豁口槽，所述锁体(1)的左侧和右侧分别设置有第一螺纹槽，所述豁口槽和第一螺纹槽之间连接有第一螺钉，所述豁口槽为埋头槽豁口槽(22)，每个所述连接块(2)上分别设置有两个腰型槽，所述后上叉上设置有第二螺纹槽，所述腰型槽和第二螺纹槽之间连接有第二螺钉(8)，所述腰型槽为埋头腰型槽(21)。
3.根据权利要求1所述的多功能车锁，其特征在于：所述常亮式尾灯单元(4)设置为两个，两个所述常亮式尾灯单元(4)分别位于锁体(1)的左侧和右侧，所述刹车灯单元(5)设置为两个，两个所述刹车灯单元(5)分别位于锁体(1)的左侧和右侧。
4.根据权利要求1所述的多功能车锁，其特征在于：所述锁体(1)的左侧和右侧分别设置有用于将集成式尾灯盖合的一体式面罩，所述锁体(1)的左侧和右侧分别相向弯曲形成有弧度，两个所述一体式面罩分别与锁体(1)的左侧和右侧弧形贴合。
5.根据权利要求4所述的多功能车锁，其特征在于：所述常亮式尾灯单元(4)包括常亮式尾灯、刹车灯单元(5)包括刹车灯、左转向灯单元(6)包括左转向灯、右转向灯单元(7)包括右转向灯。
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