CN219838386U - 一种电动自行车轮毂 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种电动自行车轮毂，涉及轮毂技术领域，包括轮圈，所述轮圈外侧两边设置有轮辋，轮圈外侧与轮辋形成轮胎槽，轮圈内壁固定安装有若干连接杆，若干所述连接杆顶端之间固定安装有支撑基座，所述支撑基座一端固定安装有定位盘，所述定位盘上设置有定位组件，所述定位盘上通过定位组件安装有刹车盘，本实用新型通过转动刹车盘，使外螺纹与内螺纹啮合连接，此时便能够将安装环固定在安装槽内部，此时便能够对刹车盘进行初步定位，此时通过转动螺栓，使螺栓的一端设置在螺栓孔内部，此时便又能够对刹车盘进行又依次定位，此装置能够对刹车盘进行双重的定位，能够保证刹车盘稳定性，不会出现松动的情况，提高了此装置的稳定性。

Description

一种电动自行车轮毂

技术领域

本实用新型涉及轮毂技术领域，具体而言，涉及一种电动自行车轮毂。

背景技术

轮毂是轮胎内廓支撑轮胎的圆桶形的、中心装在轴上的金属部件。又叫轮圈、钢圈、轱辘、胎铃。轮毂根据直径、宽度、成型方式、材料不同种类繁多，如专利申请号CN201621028724.8一种电动自行车轮毂，所述电动自行车轮毂包括轮辋、缓冲部、支撑部和连接部；所述缓冲部设置于轮辋的内侧，所述缓冲部外圆周设置有至少个周向均匀分布的外缓冲孔；所述缓冲部的内圆周设置有位于外缓冲孔之间的内缓冲孔；所述支撑部包括多根辐条，所述辐条设置于缓冲部和连接部之间。本新型提供的电动自行车轮毂有重量轻、使用方便且安全性好的优点，上述技术方案中，在对刹车盘进行安装的时候，刹车盘安装的过程比较繁琐，且刹车盘容易在安装完成后容易出现松动的情况，影响轮毂的使用。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提供一种电动自行车轮毂，可以有效解决背景技术中在对刹车盘进行安装的时候，刹车盘安装的过程比较繁琐，且刹车盘容易在安装完成后容易出现松动的情况，影响轮毂的使用的问题。

为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：一种电动自行车轮毂，包括轮圈，所述轮圈外侧两边设置有轮辋，所述轮圈外侧与轮辋形成轮胎槽，所述轮圈内壁固定安装有若干连接杆，若干所述连接杆顶端之间固定安装有支撑基座，所述支撑基座一端固定安装有定位盘，所述定位盘上设置有定位组件，所述定位盘上通过定位组件安装有刹车盘。

作为优选，所述支撑基座另一端固定安装有安装柱。

作为优选，所述轮圈中部贯穿开设有气门孔。

作为优选，所述定位组件包括螺栓、螺栓孔、安装槽、安装环，所述刹车盘上等距设置有若干螺栓，所述定位盘上等距开设有若干螺栓孔，所述定位盘上开设有安装槽，所述刹车盘一面固定安装有安装环。

作为优选，所述螺栓一端设置在螺栓孔内部。

作为优选，所述安装环设置在安装槽内部。

作为优选，所述安装槽内壁设置有内螺纹，所述安装环侧面设置有外螺纹，所述外螺纹与内螺纹啮合连接。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：

(1)在需要将刹车盘进行安装的时候，首先将安装环设置在安装槽的位置，此时通过转动刹车盘，使外螺纹与内螺纹啮合连接，此时便能够将安装环固定在安装槽内部，此时便能够对刹车盘进行初步定位，此时通过转动螺栓，使螺栓的一端设置在螺栓孔内部，此时便又能够对刹车盘进行又依次定位，此装置能够对刹车盘进行双重的定位，能够保证刹车盘稳定性，不会出现松动的情况，提高了此装置的稳定性。

附图说明

图1为本实用新型一种电动自行车轮毂的结构示意图；

图2为本实用新型一种电动自行车轮毂的侧视结构示意图；

图3为本实用新型一种电动自行车轮毂的后视结构示意图；

图4为本实用新型一种电动自行车轮毂的轮圈结构示意图；

图5为本实用新型一种电动自行车轮毂的刹车盘结构示意图。

图中：1、轮圈；2、连接杆；3、刹车盘；4、定位组件；401、螺栓；402、螺栓孔；403、安装槽；404、内螺纹；405、安装环；406、外螺纹；5、轮辋；6、轮胎槽；7、气门孔；8、支撑基座；9、安装柱；10、定位盘。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如图1、2、3所示，一种电动自行车轮毂，包括轮圈1，所述轮圈1外侧两边设置有轮辋5，所述轮圈1外侧与轮辋5形成轮胎槽6，所述轮圈1内壁固定安装有若干连接杆2，若干所述连接杆2顶端之间固定安装有支撑基座8，所述支撑基座8一端固定安装有定位盘10，所述定位盘10上设置有定位组件4，所述定位盘10上通过定位组件4安装有刹车盘3。

如图3所示，所述支撑基座8另一端固定安装有安装柱9，能够方便此装置的安装。

如图1所示，所述轮圈1中部贯穿开设有气门孔7，能够方便气管穿过。

如图2、4、5所示，所述定位组件4包括螺栓401、螺栓孔402、安装槽403、安装环405，所述刹车盘3上等距设置有若干螺栓401，所述定位盘10上等距开设有若干螺栓孔402，所述定位盘10上开设有安装槽403，所述刹车盘3一面固定安装有安装环405，所述螺栓401一端设置在螺栓孔402内部，所述安装环405设置在安装槽403内部，所述安装槽403内壁设置有内螺纹404，所述安装环405侧面设置有外螺纹406，所述外螺纹406与内螺纹404啮合连接，在需要将刹车盘3进行安装的时候，首先将安装环405设置在安装槽403的位置，此时通过转动刹车盘3，且因为刹车盘3上等距设置有若干螺栓401，定位盘10上等距开设有若干螺栓孔402，定位盘10上开设有安装槽403，刹车盘3一面固定安装有安装环405，螺栓401一端设置在螺栓孔402内部，安装环405设置在安装槽403内部，安装槽403内壁设置有内螺纹404，安装环405侧面设置有外螺纹406，外螺纹406与内螺纹404啮合连接，此时便能够将安装环405固定在安装槽403内部，此时便能够对刹车盘3进行初步定位，此时通过转动螺栓401，使螺栓401的一端设置在螺栓孔402内部，此时便又能够对刹车盘3进行又依次定位，此装置能够对刹车盘3进行双重的定位，能够保证刹车盘3稳定性，不会出现松动的情况，提高了此装置的稳定性。

该一种电动自行车轮毂的工作原理：

使用时，在需要将刹车盘3进行安装的时候，首先将安装环405设置在安装槽403的位置，此时通过转动刹车盘3，且因为刹车盘3上等距设置有若干螺栓401，定位盘10上等距开设有若干螺栓孔402，定位盘10上开设有安装槽403，刹车盘3一面固定安装有安装环405，螺栓401一端设置在螺栓孔402内部，安装环405设置在安装槽403内部，安装槽403内壁设置有内螺纹404，安装环405侧面设置有外螺纹406，外螺纹406与内螺纹404啮合连接，此时便能够将安装环405固定在安装槽403内部，此时便能够对刹车盘3进行初步定位，此时通过转动螺栓401，使螺栓401的一端设置在螺栓孔402内部，此时便又能够对刹车盘3进行又依次定位，此装置能够对刹车盘3进行双重的定位，能够保证刹车盘3稳定性，不会出现松动的情况，提高了此装置的稳定性，通过在轮圈1外侧与轮辋5形成轮胎槽6，能够方便对轮胎进行安装。

本实用的上述实施例仅仅是为清楚地说明本实用所做的举例，而并非是对本实用实施方式的限定，对于所属领域的普通技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动，这里无法对所有的实施方式予以穷举，凡是属于本实用的技术方案所引申出的显而易见的变化或变动仍处于本实用的保护范围之列。

Claims (7)

1.一种电动自行车轮毂，包括轮圈(1)，其特征在于：所述轮圈(1)外侧两边设置有轮辋(5)，所述轮圈(1)外侧与轮辋(5)形成轮胎槽(6)，所述轮圈(1)内壁固定安装有若干连接杆(2)，若干所述连接杆(2)顶端之间固定安装有支撑基座(8)，所述支撑基座(8)一端固定安装有定位盘(10)，所述定位盘(10)上设置有定位组件(4)，所述定位盘(10)上通过定位组件(4)安装有刹车盘(3)。

2.根据权利要求1所述的一种电动自行车轮毂，其特征在于：所述支撑基座(8)另一端固定安装有安装柱(9)。

3.根据权利要求1所述的一种电动自行车轮毂，其特征在于：所述轮圈(1)中部贯穿开设有气门孔(7)。

4.根据权利要求1所述的一种电动自行车轮毂，其特征在于：所述定位组件(4)包括螺栓(401)、螺栓孔(402)、安装槽(403)、安装环(405)，所述刹车盘(3)上等距设置有若干螺栓(401)，所述定位盘(10)上等距开设有若干螺栓孔(402)，所述定位盘(10)上开设有安装槽(403)，所述刹车盘(3)一面固定安装有安装环(405)。

5.根据权利要求4所述的一种电动自行车轮毂，其特征在于：所述螺栓(401)一端设置在螺栓孔(402)内部。

6.根据权利要求5所述的一种电动自行车轮毂，其特征在于：所述安装环(405)设置在安装槽(403)内部。

7.根据权利要求6所述的一种电动自行车轮毂，其特征在于：所述安装槽(403)内壁设置有内螺纹(404)，所述安装环(405)侧面设置有外螺纹(406)，所述外螺纹(406)与内螺纹(404)啮合连接。